奥氏体不锈钢锻造

中航上大成功申请一项名为“大规格S31254超级奥氏体不锈钢棒材的生产工艺”专利

该发明涉及金属锻造技术领域，尤其涉及一种大规格S31254超级奥氏体不锈钢棒材的生产工艺，包括：采用电炉+AOD+LF的冶炼工艺铸造S31254超级奥氏体不锈钢，得到氧含量≤20ppm的电极坯；对电极坯进行电渣重熔，得到氧含量≤20ppm的电渣锭；将电渣锭升温至1200～1250℃并保温50～60h进行均质化扩散，再降温至1140～1180℃保温6～12h，出炉锻造得到S31254超级奥氏体不锈钢棒材。

沙钢集团斥资23.34亿，成抚顺特钢第二大股东

抚顺特钢生产了新中国第一炉高速钢 、第一炉奥氏体不锈钢、第一炉超高强度钢 、第一炉高温合金、第一炉超低碳不锈钢等，以研发生产“高、精、尖、奇、难、缺、特、新”产品引领我国特殊钢材料发展，以满足国家特殊钢材料需求为己任，是我国特殊钢材料重要的研发和生产基地，被誉为“中国特殊钢的摇篮” 抚顺特钢具备雄厚的技术基础，特种冶炼装备精良，包括真空感应炉、真空自耗炉、保护气氛电渣炉等众多引进设备，配套的锻造、轧制、精轧、冷拔、板材加工生产线组距齐全，后部精整、热处理、质量检测设备、设施完善，长期承担国家特殊钢新材料的研发任务。

Mysteel: 热烈祝贺中国第四届超级奥氏体不锈钢及镍基合金研讨会圆满落幕

介绍了耐腐蚀性高、服役寿命长的S31254超级奥氏体不锈钢，进行成分设计、均质化、防氧化等技术研发，改善材料的偏析问题和氧化问题，并持续改善S31254冶炼和锻造工艺，提高产品质量并制备出超大规格的S31254锻材，从而实现替代进口S31254是一种奥氏体不锈钢由于它的高含钼量，故具有极高的耐点腐蚀和耐缝隙腐蚀性能这种牌号的不锈钢是为用于诸如海水等含有卤化物的环境中而研制和开发的也具有良好的抗均匀腐蚀性。

00cr19ni10不锈钢管?304l薄壁不锈钢管?304不锈钢管能耐多少度?

310不锈钢是奥氏体铬镍不锈钢，具有很好的抗氧化性、耐腐蚀性，因为较高百分比的铬和镍，310s拥有好得多蠕变强度，在高温下能持续作业，具有良好的耐高温性广泛应用于石油、电子、化工、医药、轻纺、食品、机械、建筑、核电、航空航天、军工等行业 铬镍奥氏体不锈钢优良的热塑性使其易于施以锻造、轧制、热穿孔和挤压等热加工，钢锭加热温度为1150～1260℃，变形温度范围一般为900～1150℃，含铜、氮以及用钛、铌稳定化的钢种偏靠低温，而高铬、钼钢种偏靠高温。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

世界单体最重直径最大奥氏体不锈钢环锻件济南成功轧制

3月12日，一个直径15.8米、单体重150吨的奥氏体不锈钢巨型环锻件在山东济南完成轧制，该超大锻件采用了国际首创的金属构筑成型技术，并由伊莱特全球最大的16米轧环轧筒机完成轧制，成功打破多项世界纪录：一是首次实现200吨级金属坯分级构筑，增材制造；二是成为全球单体最重的奥氏体不锈钢锻件；三是成为全球最大直径的整锻式奥氏体不锈钢环件 传统大锻件制造通常使用“以大制大”的方法，即锻造母材一定要大于成型工件，按照这种工艺测算，本次制造的大锻件需要浇筑一个单重250吨级的钢锭，但由于超大型不锈钢钢锭浇筑质量不稳定，钢锭内部极易出现缩孔、元素偏析、夹杂物超标等冶金缺陷，导致最终锻件质量难以满足技术要求。

永兴特钢2015年净利2.22亿元 同比下降16.11%

公司以不锈废钢为主要原料，采用电炉初炼、炉外精炼、连铸或模铸、连轧、锻造等短流程工艺，专业从事高品质不锈钢棒线材及特殊合金材料的研发、生产和销售产品主要包括奥氏体不锈钢棒材（管坯）、高压锅炉用不锈钢棒材（管坯）、双相不锈钢棒材（管坯），拉丝用不锈钢线材、冷镦用不锈钢线材、焊接用不锈钢线材、切削用不锈钢线材，镍基耐蚀和高温合金棒线，产品主要应用于石油化工、电站高压锅炉、核电能源、装备制造、航空航天、海洋工程、军工等工业领域。

永兴特钢2015年净利2.22亿元 同比下降16.11%

公司以不锈废钢为主要原料，采用电炉初炼、炉外精炼、连铸或模铸、连轧、锻造等短流程工艺，专业从事高品质不锈钢棒线材及特殊合金材料的研发、生产和销售产品主要包括奥氏体不锈钢棒材（管坯）、高压锅炉用不锈钢棒材（管坯）、双相不锈钢棒材（管坯），拉丝用不锈钢线材、冷镦用不锈钢线材、焊接用不锈钢线材、切削用不锈钢线材，镍基耐蚀和高温合金棒线，产品主要应用于石油化工、电站高压锅炉、核电能源、装备制造、航空航天、海洋工程、军工等工业领域。

不锈钢材料开发取得重大突破 能满足ITER计划要求

从2008年起，太原钢铁（集团）有限公司、山西太钢不锈(2.79,-0.04,-1.41%)钢股份有限公司、核工业西南物理研究院、太原理工大学和东北大学合作开发ITER计划用不锈钢关键材料及其制造技术，并取得重大突破：通过研究材料主要成分及杂质元素对低温性能、磁导率的影响，首创材料合金化技术，并建立磁导率性能预报及控制模型；开发出夹杂物纯净化冶金技术；研究并形成完全奥氏体组织的不锈钢材料热加工工艺，使材料实现细晶、均一组织的控制目标；通过开发电渣重熔、三维锻造技术，解决了特厚板偏析难题等。

核电用无缝钢管

核电站中不同的管道系统使用不同材质和不同核安全级别的无缝钢管；其生产制造和质保要求均严格按照规范的相关规定执行，产品的生产制造活动还需要向国家核安全局申报、备案，并接受监管核电站核岛一回路系统由于要将放射性物质包容在其内，管道材料选择要求考虑运行工况、冷却剂介质、材料老化等多种因素如核蒸汽系统输出堆芯热能的主管道，是连接反应堆压力容器和蒸汽发生器的特厚壁承压管道，属核一级关键设备，目前二代核电机组采用奥氏体--铁素体双相不锈钢离心铸管，而三代核电机组则采用超低碳控氮不锈钢整体锻造工艺制造，其技术难度非常高;与冷却剂相关的一回路管道系统采用不含Mo的18-10型、含Mo的17-12型及时效硬化型奥氏体不锈钢管;蒸汽发生器的传热管要求强韧性和耐应力腐蚀能力，通常采用Inconel600和Inconel690的镍基合金管;对于核蒸汽系统和核辅助系统管道则一般采用碳钢/碳锰钢管。

恭贺安徽富凯无锡分公司开业

座落在风景秀丽、名人故里的绩溪县城南，绩溪已融入苏、浙、沪经济圈，皖赣铁路、慈张公路、南雄公路纵贯全境，紧邻徽杭高速，经济地理位置优越，交通十分便捷公司拥有来自全国各地工程师、技术人员等180人是一家集冶炼、轧制、锻造、穿孔于一体，专业从事不锈钢生产高科技企业公司拥有一批经验丰富、素质高的研发、生产、管理、销售人员队伍 专业生产各类不锈钢钢锭、管坯、棒材等，主要钢种有：304系列、321系列、316系列、317L、347H、310S、309、2520、2205、31803、等奥氏体、铁素体－奥氏体双相不锈钢十几个品种。

金属材料工艺性能名词简介

如奥氏体沉淀不锈钢在固溶处理后或经冷加工后，在400～500℃或700～800℃进行沉淀硬化处理，可获得很高的强度 ⑨时效处理 简介：指合金工件经固溶处理、冷塑性变形或铸造、锻造后，在较高度温度放置或室温保持，其性能、形状、尺寸随时间而变化的热处理工艺若采用将工件加热到较高温度，并较长时间进行时效处理的时效处理工艺，称为人工时效处理；若将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象，称为自然时效处理。

什么是超级不锈钢？镍基合金？

超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢，首先在化学成分上与普通不锈钢304不同，是指含高镍，高铬，高钼的一种高合金不锈钢其次在耐高温或者耐腐蚀的性能上，与304相比，具有更加优秀的耐高温或者耐腐蚀性能，是304不可取代的另外，从不锈钢的分类上，特殊不锈钢的金相组织是一种稳定的奥氏体金相组织 由于这种特种不锈钢是一种高合金的材料，所以在制造工艺上相当复杂，一般人们只能依靠传统工艺来制造这种特种不锈钢，如灌注，锻造，压延等等。

什么是超级不锈钢？镍基合金？

超级不锈钢、镍基合金是一种特种的不锈钢，首先在化学成分上与普通不锈钢304不同，是指含高镍，高铬，高钼的一种高合金不锈钢其次在耐高温或者耐腐蚀的性能上，与304相比，具有更加优秀的耐高温或者耐腐蚀性能，是304不可取代的另外，从不锈钢的分类上，特殊不锈钢的金相组织是一种稳定的奥氏体金相组织 由于这种特种不锈钢是一种高合金的材料，所以在制造工艺上相当复杂，一般人们只能依靠传统工艺来制造这种特种不锈钢，如灌注，锻造，压延等等。

宝钢股份成功锻制核电用不锈钢厚板坯

日前，宝钢股份特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯，极大地推动了我国核电用不锈钢厚板的发展 长期以来，我国核电用2级不锈钢厚板一直依赖进口板坯制造能力不足，是制约该产品国产化的主要瓶颈为此，特钢事业部与不锈钢技术中心携手开展了试制工作 由于锻造厂从未生产过250至300毫米厚、1250至1600毫米宽规格的超薄超宽不锈钢板坯，且后续的修磨轧制工序对板坯的尺寸和重量限制严格，锻制难度极大。

宝钢股份成功锻制核电用不锈钢厚板坯

日前，宝钢股份特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯，极大地推动了我国核电用不锈钢厚板的发展 长期以来，我国核电用2级不锈钢厚板一直依赖进口板坯制造能力不足，是制约该产品国产化的主要瓶颈为此，特钢事业部与不锈钢技术中心携手开展了试制工作 由于锻造厂从未生产过250至300毫米厚、1250至1600毫米宽规格的超薄超宽不锈钢板坯，且后续的修磨轧制工序对板坯的尺寸和重量限制严格，锻制难度极大。

宝钢特钢事业部成功锻制核电用不锈钢厚板坯

日前，特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯，极大地推动了我国核电用不锈钢厚板的发展 长期以来，我国核电用2级不锈钢厚板一直依赖进口板坯制造能力不足，是制约该产品国产化的主要瓶颈为此，特钢事业部与不锈钢技术中心携手开展了试制工作 由于锻造厂从未生产过250至300毫米厚、1250至1600毫米宽规格的超薄超宽不锈钢板坯，且后续的修磨轧制工序对板坯的尺寸和重量限制严格，锻制难度极大。

宝钢特钢事业部成功锻制核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯

据宝钢消息，日前，宝钢特钢事业部成功锻制出核电用2级奥氏体不锈钢厚板坯，极大地推动了我国核电用不锈钢厚板的发展 长期以来，我国核电用2级不锈钢厚板一直依赖进口板坯制造能力不足，是制约该产品国产化的主要瓶颈为此，宝钢特钢事业部与不锈钢技术中心携手开展了试制工作 由于锻造厂从未生产过250至300毫米厚、1250至1600毫米宽规格的超薄超宽不锈钢板坯，且后续的修磨轧制工序对板坯的尺寸和重量限制严格，锻制难度极大。

2009年10月份钢厂信息汇总

一份是为期10年，至2019年，由西澳洲承运1500万吨矿砂至中国港口第二份合同为期5年，由2010年1月开始，每年由巴西承运250万吨矿砂 首钢： 北泰创业已与首钢总公司旗下的一家公司就重组签署了排他协议 10月23日，首钢集团与上汽集团、北汽控股、吉利、长城汽车签署战略合作框架协议或年度供货协议，首钢已能批量供应优质汽车板材 马钢： 马钢与上海铁路局授权的南京新干线物流有限公司签署的《铁路运输物流服务合作协议》于10月1日起生效付诸实施 马钢股份与马钢集团签订了2010年至2012年《矿石购销协议》 武钢： 10月16日，武钢与中国外运长航集团签订战略合作协议 湖北城际铁路、天河机场三期、南水北调中线一期兴隆水利枢纽等5项省内在建重点工程16日与武钢签订框架合作协议，优先采用武钢钢材 长钢： 10月18日，首钢长钢公司与潞城市政府举行战略合作协议签字仪式，双方将在资源、资本、人才、技术等方面取长补短，推动落实符合国家产业政策和环保要求的焦炭、水泥、石灰熔剂等合作项目 宝钢： 宝钢集团计划与英美资源(AngloAmerican)结成战略联盟，已向英美资源提出一项价值10亿英镑(约合110亿元人民币)的合作计划，以收购后者在巴西境内的MinasRio铁矿石矿场30%股权 沙钢： 日本商船三井10月21日宣布，与江苏张家港沙钢集团签定一份长达10年承运铁矿砂合同，由2011年开始执行 通钢： 天津立业钢铁贸易有限公司与吉林通钢国际贸易有限公司合资建设的天津通钢立业钢材加工配送中心于近日隆重开业 太钢： 10月25日，由太原钢铁（集团）有限公司、晋中万邦工贸有限公司和土耳其CVK集团三方共同投资的土耳其铬矿项目合作启动仪式隆重举行 本钢： 9月28日，本钢与本溪满族自治县经济发展合作协议签字仪式顺利举行 抚顺特钢： 抚顺特钢与东北特钢集团山东鹰轮机械有限公司签署《供货协议》，该公司按市场价格向山东鹰轮公司供应钢材 衡钢： 10月23日，中国招商局集团与衡钢集团物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平台达成了共识 济钢： 10月20日，济钢与山东临工工程机械公司、山东腾鹏经贸公司三方战略合作洽谈会在山东大厦举行 辽阳钢管： 近日，宝鸡钢管直属企业辽阳钢管厂与辽阳市宏伟区区长赵强签署了《辽阳钢管厂搬迁改造协议书》 安钢： 日前，安钢与巴西淡水河谷公司合资120万吨球团项目举行签字仪式 南昌钢铁： 9月30日，江西省冶金集团与辽宁方大集团签署了股权转让合同，江西省冶金集团将持有的南钢公司57.97%股权全部转让给方大集团 新品研发 攀钢 低成本高附加值SAPH400汽车结构用热轧钢板新产品目前已形成批量生产能力，进入转产鉴定阶段 攀钢连退Ti-IF钢试制成功，目前正在进行5000余吨的扩大化试制 攀钢首批100吨防锈蚀钢轨已顺利发往成都焊轨厂 继八月份试轧H13成功后，攀长钢连轧厂于10月份成功试轧3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 抚顺特钢： 9月初，抚顺特钢国内首家首次生产φ170ｍｍ、13Cr/A钢定尺管坯获得成功，该钢为深油井用石油管坯用料 9月16日，抚顺特钢二炼钢厂首次冶炼TDJ-G3高温合金获得成功 9月份，抚顺特钢在连轧厂首次批量试验生产的10个规格军甲标准轴承钢取得成功 经过3年多的研制，抚顺特钢成功冶炼、锻造出国家某重点型号用涡轴发动机盘件材料GH720Li新产品，填补了国内空白 邯钢： 日前，我国第一张一头厚为40mm、另一头厚为30mm的楔形钢板在邯钢中板厂板二线轧制成功 近日，66吨厚为0.8毫米、宽为1250毫米超深冲冷基镀锌板，在邯钢公司冷轧厂冷基镀锌生产线成功下线 9月29日、30日，邯钢冷轧厂生产出美标SS50-1镀锌板，其厚度为2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三个规格 10月27日，邯钢成功开发出S390GD+Z高强镀锌板 宝钢： 中厚板分公司成功冶炼用于制造液化天然气储罐的低温高合金容器钢 日前，宝钢特钢事业部成功轧制出第一支热挤压管 太钢： 近日，由太钢研制开发的不锈钢高端产品——TDL无磁软质不锈钢丝，经用户制成电缆后，于9月份在汕头海底输电工程中开始敷设 日前，太钢客车用不锈钢产品最后一个难关——车体用面板终于被攻克，并成功应用于北京地铁４号线所有客车 江苏永通： 国庆假日期间，江苏方通新型不锈钢制品股份有限公司收到国家知识产权局授予其研发的“铬锰铜钼奥氏体耐蚀耐磨不锈钢”发明专利权通知书。

2009年10月份钢厂信息汇总

一份是为期10年，至2019年，由西澳洲承运1500万吨矿砂至中国港口第二份合同为期5年，由2010年1月开始，每年由巴西承运250万吨矿砂 首钢： 北泰创业已与首钢总公司旗下的一家公司就重组签署了排他协议 10月23日，首钢集团与上汽集团、北汽控股、吉利、长城汽车签署战略合作框架协议或年度供货协议，首钢已能批量供应优质汽车板材 马钢： 马钢与上海铁路局授权的南京新干线物流有限公司签署的《铁路运输物流服务合作协议》于10月1日起生效付诸实施 马钢股份与马钢集团签订了2010年至2012年《矿石购销协议》 武钢： 10月16日，武钢与中国外运长航集团签订战略合作协议 湖北城际铁路、天河机场三期、南水北调中线一期兴隆水利枢纽等5项省内在建重点工程16日与武钢签订框架合作协议，优先采用武钢钢材 长钢： 10月18日，首钢长钢公司与潞城市政府举行战略合作协议签字仪式，双方将在资源、资本、人才、技术等方面取长补短，推动落实符合国家产业政策和环保要求的焦炭、水泥、石灰熔剂等合作项目 宝钢： 宝钢集团计划与英美资源(AngloAmerican)结成战略联盟，已向英美资源提出一项价值10亿英镑(约合110亿元人民币)的合作计划，以收购后者在巴西境内的MinasRio铁矿石矿场30%股权 沙钢： 日本商船三井10月21日宣布，与江苏张家港沙钢集团签定一份长达10年承运铁矿砂合同，由2011年开始执行 通钢： 天津立业钢铁贸易有限公司与吉林通钢国际贸易有限公司合资建设的天津通钢立业钢材加工配送中心于近日隆重开业 太钢： 10月25日，由太原钢铁（集团）有限公司、晋中万邦工贸有限公司和土耳其CVK集团三方共同投资的土耳其铬矿项目合作启动仪式隆重举行 本钢： 9月28日，本钢与本溪满族自治县经济发展合作协议签字仪式顺利举行 抚顺特钢： 抚顺特钢与东北特钢集团山东鹰轮机械有限公司签署《供货协议》，该公司按市场价格向山东鹰轮公司供应钢材 衡钢： 10月23日，中国招商局集团与衡钢集团物流就加快物流合作步伐，打造湘南最大的物流平台达成了共识 济钢： 10月20日，济钢与山东临工工程机械公司、山东腾鹏经贸公司三方战略合作洽谈会在山东大厦举行 辽阳钢管： 近日，宝鸡钢管直属企业辽阳钢管厂与辽阳市宏伟区区长赵强签署了《辽阳钢管厂搬迁改造协议书》 安钢： 日前，安钢与巴西淡水河谷公司合资120万吨球团项目举行签字仪式 南昌钢铁： 9月30日，江西省冶金集团与辽宁方大集团签署了股权转让合同，江西省冶金集团将持有的南钢公司57.97%股权全部转让给方大集团 新品研发 攀钢 低成本高附加值SAPH400汽车结构用热轧钢板新产品目前已形成批量生产能力，进入转产鉴定阶段 攀钢连退Ti-IF钢试制成功，目前正在进行5000余吨的扩大化试制 攀钢首批100吨防锈蚀钢轨已顺利发往成都焊轨厂 继八月份试轧H13成功后，攀长钢连轧厂于10月份成功试轧3Cr2W8Vi、Cr12MoVi 抚顺特钢： 9月初，抚顺特钢国内首家首次生产φ170ｍｍ、13Cr/A钢定尺管坯获得成功，该钢为深油井用石油管坯用料 9月16日，抚顺特钢二炼钢厂首次冶炼TDJ-G3高温合金获得成功 9月份，抚顺特钢在连轧厂首次批量试验生产的10个规格军甲标准轴承钢取得成功 经过3年多的研制，抚顺特钢成功冶炼、锻造出国家某重点型号用涡轴发动机盘件材料GH720Li新产品，填补了国内空白 邯钢： 日前，我国第一张一头厚为40mm、另一头厚为30mm的楔形钢板在邯钢中板厂板二线轧制成功 近日，66吨厚为0.8毫米、宽为1250毫米超深冲冷基镀锌板，在邯钢公司冷轧厂冷基镀锌生产线成功下线 9月29日、30日，邯钢冷轧厂生产出美标SS50-1镀锌板，其厚度为2.3毫米、2.5毫米、3.0毫米三个规格 10月27日，邯钢成功开发出S390GD+Z高强镀锌板 宝钢： 中厚板分公司成功冶炼用于制造液化天然气储罐的低温高合金容器钢 日前，宝钢特钢事业部成功轧制出第一支热挤压管 太钢： 近日，由太钢研制开发的不锈钢高端产品——TDL无磁软质不锈钢丝，经用户制成电缆后，于9月份在汕头海底输电工程中开始敷设 日前，太钢客车用不锈钢产品最后一个难关——车体用面板终于被攻克，并成功应用于北京地铁４号线所有客车 江苏永通： 国庆假日期间，江苏方通新型不锈钢制品股份有限公司收到国家知识产权局授予其研发的“铬锰铜钼奥氏体耐蚀耐磨不锈钢”发明专利权通知书。