铸造奥氏体不锈钢

中航上大成功申请一项名为“大规格S31254超级奥氏体不锈钢棒材的生产工艺”专利

该发明涉及金属锻造技术领域，尤其涉及一种大规格S31254超级奥氏体不锈钢棒材的生产工艺，包括：采用电炉+AOD+LF的冶炼工艺铸造S31254超级奥氏体不锈钢，得到氧含量≤20ppm的电极坯；对电极坯进行电渣重熔，得到氧含量≤20ppm的电渣锭；将电渣锭升温至1200～1250℃并保温50～60h进行均质化扩散，再降温至1140～1180℃保温6～12h，出炉锻造得到S31254超级奥氏体不锈钢棒材。

酒钢持续加大科技投入推进重大科研专项

超高碳高端剃须刀用马氏体不锈钢产品生产过程平稳，指标均在控制范围内6Mo型高氮高耐蚀超级奥氏体不锈钢系列产品表面质量、精细度大幅提升基于“3D打印+覆膜砂铸造”工艺的工程车辆液压铸件开发及产业化项目，完成了西安卓世博公司转子、定子两种产品的3DP铸造工艺研发及首件浇注试制 在“卡脖子”技术攻关专项方面，难选氧化铁矿石悬浮磁化焙烧关键技术研究与工业应用项目完成了干法制粉微粉筛工业试验的施工图设计和余热锅炉优化改造的对外技术交流工作。

不说不知道，原来不锈钢与大海有故事！

近代不锈钢技术的发展，已开始采用复相奥氏体－铁素体不锈钢 20Cr－8Ni－3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器（重达3000kg） 经常在港口工作的船只，特别容易遇到海面上的原木或其它浮体而加速推进器的损坏因此，采用奥氏体不锈钢制作推进器能通过矫直或焊接的办法而得到修复 离心器 早已观察到离心泵在海水工作的条件下，如采用不锈钢构件，则能显示出一定的可靠性。

Mysteel带你一起看不锈钢外国发展史！

1931年，巴德制造公司制造出世界首架不锈钢飞机后来该公司还申请了18-8不锈钢电阻点焊专利，并制造出不锈钢房车、客车、轨道车、拖车等 1933年，瑞典阿维斯塔铁厂首次研制出奥氏体+铁素体双相不锈钢453E和453S(相当于美国1940年代开发出第一代双相不锈钢AISI329) 1933年，美国钢铁学会（AISI）制定了铸造不锈钢编号方法。

关于发布2020年冶金产品实物质量品牌培育产品名单的公告

根据中国钢铁工业协会《冶金产品实物质量品牌培育管理办法》（钢协〔2019〕38号）的要求，2020年冶金产品实物质量品牌培育活动经申报、初审、专业认定、公示及异议处理等工作程序，并通过中国钢铁工业协会“冶金产品实物质量品牌培育审定委员会”审定，144项产品审定冠名为“金杯优质产品”，10项产品审定冠名为“金杯特优产品”现予以公告，名单详见附件。

耐高温的铸造用奥氏体不锈钢研制成功

国家实验室（ORNL）和Caterpillar技术中心的研究人员共同开发了一种新的铸造奥氏体不锈CF－8C Plus，和原标准相比，无论在高温还是在低温下都有着较高的强度和较好的韧性，而不需要增加成本该钢及其工艺（设计的显微组织）均被认为是独一无二的 CF－8C Plus的开发是受未来新式的柴油发动机排气部件预期的要求迫使，这些部件要求在温度高达800～850℃时能可靠地工作。

耐高温的铸造用奥氏体不锈钢研制成功

国家实验室（ORNL）和Caterpillar技术中心的研究人员共同开发了一种新的铸造奥氏体不锈CF－8C Plus，和原标准相比，无论在高温还是在低温下都有着较高的强度和较好的韧性，而不需要增加成本该钢及其工艺（设计的显微组织）均被认为是独一无二的 CF－8C Plus的开发是受未来新式的柴油发动机排气部件预期的要求迫使，这些部件要求在温度高达800～850℃时能可靠地工作。

雅安水龙头滤网厂家延展性能

在不锈钢网中充沛运用锰代替镍不能解决不锈钢网的耐腐蚀问题这是由于铬锰钢应取得完好的奥氏体首要是因为这种特别的生产工艺而得名，不锈钢板材通过化学浸蚀的办法得到抱负的斑纹或许网孔的技能 从而形成有效渣膜，提高传热效率与均匀度不可防止的加工应在铸件工艺设计时扩大加工量，以使加工的进刀量避开加工硬化层不锈钢过滤网片的焊接功能：高锰钢从头加热时，在250~800.C间存在碳化物分出的脆性温度区间，且铸态高锰钢又存在网状碳化物以及铸造应力，因而，焊接功能很差。

耐高温铸造用奥氏体不锈钢

Oak ridge国家实验室（ORNL）和Caterpillar技术中心的研究人员共同开发了一种新的铸造奥氏体不锈CF－8C Plus，和原标准相比，无论在高温还是在低温下都有着较高的强度和较好的韧性，而不需要增加成本该钢及其工艺（设计的显微组织）均被认为是独一无二的 CF－8C　Plus的开发是受未来新式的柴油发动机排气部件预期的要求迫使，这些部件要求在温度高达800～850℃时能可靠地工作。

耐高温铸造用奥氏体不锈钢

Oak ridge国家实验室（ORNL）和Caterpillar技术中心的研究人员共同开发了一种新的铸造奥氏体不锈CF－8C Plus，和原标准相比，无论在高温还是在低温下都有着较高的强度和较好的韧性，而不需要增加成本该钢及其工艺（设计的显微组织）均被认为是独一无二的 CF－8C　Plus的开发是受未来新式的柴油发动机排气部件预期的要求迫使，这些部件要求在温度高达800～850℃时能可靠地工作。

浦项全球独创PosSD超级双相钢

PosSD全称Posco Super Ductile Duplex 即超级延性双相不锈钢，是posco运用新的炼钢技术poStrip (薄带铸造)开发了经济性双相不锈钢，其成形性和耐腐蚀性可比钢种304（通过相变诱发塑性加强延性；工艺使其具有高氮含量），另外就是与传统奥氏体不锈钢相比具有成本竞争力。

中达特钢：发明专利提升AOD炉炼钢质量

所以不锈钢的脱硫、氧的工艺过程是不可缺少的关键环节创新团队结合材料厂实际，根据以往生产经验，总结出一种有别于习常的炼钢法，即在不锈钢双渣法冶炼的小容量AOD炉脱硫、氧工艺中，利用本工艺可显著地降低钢中硫、氧含量，从而能成功地冶炼用于冷或热加工的高合金的超级奥氏体不锈钢及超低碳双相不锈钢等高端不锈钢，同时克服了现有技术中的小容量AOD炉仅适用于单渣法，冶炼铸造用不锈钢的不足 为了改善不锈钢热加工性能和延伸性能，并提高不锈钢的塑性，耐蚀性及高温下的抗氧化性能，研发团队根据小容量AOD炉生产冶炼的特点，通过克服现有技术中存在的上述不足，总结了一种结构设计合理，无须添加任何设备，成本低，操作简便，可获得较高且稳定的硼、铈收得率，并且硼、铈元素在钢中的成份分布也较为均匀的小容量AOD炉冶炼不锈钢添加硼、铈的方法。

铸造材料及其熔炼

又如高硅铸铁在酸类公质中有强而蚀性，但其强度很低，极易脆裂而奥氏体不锈钢则既具有而蚀性，又有较高的强度和很高的冲击韧性，适用于经受冲击或震动条件下的耐蚀铸件，如而酸泵的旰轮等再如高铬铸铁虽有很高的耐热性，但也是低强度、高脆性的材料，而高铬镍钢和铬锰氮钢则具有很高的强度和韧性因此，高合金铸钢比特种铸铁更适合于在重载荷、冲击和震动条件下工作的机器零件，比特种铸铁具有更大的可靠性和安全性 由于高合金钢中含有大量合金元素，故在铸造性能、焊接性能以及切削加工性能方面均比碳钢和低合金钢差。

不锈钢在海洋装置上的应用

不锈钢在海水中很少会产生均匀锈烛，所以在实际使用中可不必担心 推进器海洋上的拖轮和其它船只上的推进器可由铸造不锈钢CF－8（相当干304型不锈钢）制成当船只不航行时，从推进器主轴通过轴承到船体，构成一个导电的金属回路相当于成分为410型不锈钢的铸造推进器也经常披选用，并在其它方面得到广泛应用如用于破冰船等 近代不锈钢技术的发展，已开始采用复相奥氏体－铁素体不锈钢20Cr－8Ni－3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器（重达3000kg）。

不锈钢在海洋装置上的应用

不锈钢在海水中很少会产生均匀锈烛，所以在实际使用中可不必担心 推进器海洋上的拖轮和其它船只上的推进器可由铸造不锈钢CF－8（相当干304型不锈钢）制成当船只不航行时，从推进器主轴通过轴承到船体，构成一个导电的金属回路相当于成分为410型不锈钢的铸造推进器也经常披选用，并在其它方面得到广泛应用如用于破冰船等 近代不锈钢技术的发展，已开始采用复相奥氏体－铁素体不锈钢20Cr－8Ni－3.5Mo来铸造远洋巨轮上大型推进器（重达3000kg）。

金属材料工艺性能名词简介

如奥氏体沉淀不锈钢在固溶处理后或经冷加工后，在400～500℃或700～800℃进行沉淀硬化处理，可获得很高的强度 ⑨时效处理 简介：指合金工件经固溶处理、冷塑性变形或铸造、锻造后，在较高度温度放置或室温保持，其性能、形状、尺寸随时间而变化的热处理工艺若采用将工件加热到较高温度，并较长时间进行时效处理的时效处理工艺，称为人工时效处理；若将工件放置在室温或自然条件下长时间存放而发生的时效现象，称为自然时效处理。

诚德精炼二期工程实现全线投产

设备控制设置准备模式、送引锭模式、保持模式、铸造模式、拉尾坯模式五种，每种模式具有各自的自动运转项目及联锁条件，实现全线程序自动化控制，具备生产奥氏体、马氏体和铁素体不锈钢的多种工艺能力 从诚德公司了解到，诚德新材料项目今年前三季度实现产量40万吨、税收0.7亿元、利润2.6亿元，预计全年工业总产值将突破100亿元

诚德精炼二期工程实现全线投产

设备控制设置准备模式、送引锭模式、保持模式、铸造模式、拉尾坯模式五种，每种模式具有各自的自动运转项目及联锁条件，实现全线程序自动化控制，具备生产奥氏体、马氏体和铁素体不锈钢的多种工艺能力 从诚德公司了解到，诚德新材料项目今年前三季度实现产量40万吨、税收0.7亿元、利润2.6亿元，预计全年工业总产值将突破100亿元

诚德精炼二期工程全线正式全面投产

设备控制设置准备模式、送引锭模式、保持模式、铸造模式、拉尾坯模式五种，每种模式具有各自的自动运转项目及联锁条件，实现全线程序自动化控制，具备生产奥氏体、马氏体和铁素体不锈钢的多种工艺能力 精炼二期的投产，为即将投产的三期工程——北海诚德金属压延有限公司1700mm热轧工程提供了有力的坯料保障，热连轧一期工程达产后将具备年生产80万吨镍铬合金宽板的能力。

北海诚德精炼二期工程全线正式全面投产

整个项目采用干法布袋除尘技术和余热发电技术等多项国内先进技术，粉尘净化率达到99%以上；工业用水循环率达到98%以上；余热发电系统每年可节省标煤3万吨，可减少1.32万吨CO2、0.06万吨SO2、0.045万吨烟尘以及0.78万吨灰渣的排放量；1600mm连铸机采用长水口保护浇铸并配备氩气密封，及浸入式水口快换装置，可实现全过程保护浇注、快速更换，提高连浇率设备控制设置准备模式、送引锭模式、保持模式、铸造模式、拉尾坯模式五种，每种模式具有各自的自动运转项目及联锁条件，实现全线程序自动化控制，具备生产奥氏体、马氏体和铁素体不锈钢的多种工艺能力。