不锈钢比碳钢贵多少

重庆钢铁首卷14.51吨不锈钢复合钢卷产品试轧成功

以碳钢或不锈钢为基体、单面或双面整体连续地包覆一定厚度不锈钢的两种金属高效节能材料，既具有不锈钢的耐蚀性，又具有碳钢良好的力学性能，既是不锈钢的替代品及延伸品，也是不锈钢与碳钢的功能升级品，能减少贵重金属的消耗同时还能大幅降低工程造价成本，实现低成本和高性能的完美结合，具有较大的潜在市场。

重庆钢铁首卷不锈钢复合钢卷产品试轧成功

以碳钢或不锈钢为基体、单面或双面整体连续地包覆一定厚度不锈钢的两种金属高效节能材料，既具有不锈钢的耐蚀性，又具有碳钢良好的力学性能，既是不锈钢的替代品及延伸品，也是不锈钢与碳钢的功能升级品，能减少贵重金属的消耗同时还能大幅降低工程造价成本，实现低成本和高性能的完美结合，具有较大的潜在市场 团队攻关 在“四化”中实现“四有”，在“四有”中推进“四化”。

不锈钢回收利用率到底有多少？

不锈钢废料中宝贵的合金元素不仅可降低企业生产成本，还可以减少资源消耗、降低能耗，在实现经济可持续发展的同时保护环境 那么，目前全球新生产不锈钢中废钢比是多少？不锈钢的回收利用率又是多少？6月20日，Teamstainless（不锈钢团队）发布了卡尔斯鲁厄理工学院研究量化不锈钢库存和流动周期的分析摘要这项最新研究结果显示，2019年，全球新生产不锈钢中废钢比达48%，其中不锈钢废钢占37%，碳钢废钢占11%；平均有95%的不锈钢在报废后被回收，其中70%用于生产新的不锈钢，25%用于生产碳钢或特殊钢。

2023年Mysteel不锈钢中国行·阳江站会议圆满落幕

特殊的结构和力学性能使不锈钢比普碳钢更难于加工，要求更好的润滑，所以冒维平先生 主要从德润科表面处理科技有限公司介绍、基于不锈钢特性的轧制润滑设计、不锈钢/黑皮清净轧制技术及应用案例几个方面进行演讲 无锡德润科表面处理科技有限公司总经理 冒维平先生 济南邦德激光股份有限公司总经理张仁贵先生作了题为“刀剪行业开料利器—激光扫描切割机”的主题演讲。

王国栋院士：钢铁产品创新十年成绩显著

产品实现了极限低成本与高性能的完美结合，在石油、化工、造船、核电、交通等多领域具有广阔的应用前景 低成本高强度Cr13型不锈钢铁路货车降低不锈钢制造成本、替代碳钢材料、拓展应用领域等成为不锈钢企业的重点发展方向低成本高强度Cr13型不锈钢合金元素含量低，不含或少含贵金属元素，同时具有高强度、良好的耐蚀性、一定的加工性能，是性价比极高的资源节约型不锈钢材料以T4003、TSZ410、T4003CR、TGR410、TBL12为代表的系列低成本高强度Cr13型不锈钢，解决了低成本设计、热处理技术、用户加工技术、实现了低成本与高性能的良好匹配。

酒钢检验检测中心成功开展不锈钢热轧中厚板Z向检验

由于不锈钢材质与碳钢材质有明显区别，该中心组织相关技术人员进行工艺梳理、方法确认，通过认真研究国标，编制了详细的作业指导书和安全措施，最终抽调技术过硬人员进行加工、检验，试验圆满成功 本次试验，首次实现了不锈钢热轧中厚板Z向检验全流程，获得了不锈钢中厚板相关检验方面的宝贵经验

太钢首卷不锈钢+碳钢非对称组坯复合热轧卷成功下线

不锈钢+碳钢复合材料兼具了不同钢种的材料特性，相比完全采用不锈钢或碳钢的产品，在使用功能上既满足了碳钢的高强度和加工性能要求，又具有不锈钢优良的耐蚀性、耐磨性和美观性，同时弥补了碳钢耐蚀性不足导致的服役期缩短缺陷问题，还节约了铬、镍等贵重金属资源，是一种具有更高性价比、更高效、低碳环保的新型材料，市场应用前景广阔。

新突破！太钢首卷不锈钢+碳钢复合材料成功下线

太钢集团首卷不锈钢+碳钢复合材料日前成功下线，填补了生产空白 不锈钢+碳钢复合材料兼具了不同钢种的材料特性，在使用功能上既满足了碳钢的高强度和加工性能要求，又具有不锈钢优良的耐蚀性、耐磨性和美观性，同时弥补了碳钢耐蚀性不足导致的服役期缩短等缺陷问题，还节约了铬、镍等贵重金属资源，是一种具有更高性价比、更高效、低碳环保的新型材料，市场应用前景广阔 　　太钢复合热轧卷开发团队按照最终用途，摸排了20余种不锈钢和碳钢及其组合的可行性，确定了复合原料。

太钢首卷不锈钢+碳钢非对称组坯复合热轧卷成功下线

日前，太钢集团首次在热连轧机组轧制成功不锈钢+碳钢非对称组坯复合热轧卷，填补公司生产空白，向后续批量稳定化生产迈出坚实一步 优势突出：不锈钢+碳钢复合材料兼具了不同钢种的材料特性，相比完全采用不锈钢或碳钢的产品，在使用功能上既满足了碳钢的高强度和加工性能要求，又具有不锈钢优良的耐蚀性、耐磨性和美观性，同时弥补了碳钢耐蚀性不足导致的服役期缩短缺陷问题，还节约了铬、镍等贵重金属资源，是一种具有更高性价比、更高效、低碳环保的新型材料，市场应用前景广阔。

太钢首卷不锈钢+碳钢非对称组坯复合热轧卷成功下线

据中国宝武报道消息，日前，太钢集团首次在热连轧机组轧制成功不锈钢+碳钢非对称组坯复合热轧卷，填补公司生产空白，向后续批量稳定化生产迈出坚实一步 不锈钢+碳钢复合材料兼具了不同钢种的材料特性，使用功能上既满足了碳钢的高强度和加工性能要求，又具有不锈钢优良的耐蚀性、耐磨性和美观性，同时弥补了碳钢耐蚀性不足导致的服役期缩短缺陷问题，还节约了铬、镍等贵重金属资源 目前市面上大部分此类复合材料多为热轧钢板或炉卷轧机生产的钢卷，基本上都采用对称往复轧制，而太钢热连轧机组实现高速单向连续轧制非对称复合卷需要克服异钢种组坯、差异化板坯加热方式及异钢种多路径冷却制度差异大造成的板形恶化、高精度高速卷取顺利咬钢等难题，生产技术难度大，安全风险高。

瑞达期货：多空消息相互交杂，锰硅价格偏稳运行

2018~2020年，是柳钢集团与老中金公司的业绩承诺期在此期间，柳钢中金公司圆满完成三年承诺期的各项指标任务2021年，柳钢集团正式接管中金公司中金公司要按照500万吨的不锈钢和500万吨精品碳钢基地的规划加快建设，老系统进行全面升级改造，力争在未来几年将中金公司打造成为中国南方重要的不锈钢生产基地 市场报价：内蒙古硅锰FeMn68Si18出厂均价报6850元/吨，较上一交易日涨50元/吨；贵州硅锰FeMn68Si18出厂均价报6950元/吨，较上一交易日涨50元/吨；云南硅锰FeMn68Si18出厂均价报6850元/吨，较上一交易日持平。

Team Stainless：2015年全球不锈钢回收利用率达85% 欧美不锈钢生产使用的废钢比例较高而中国低于平均值

国际不锈钢联盟（Team Stainless）基于2015年的数据，于10月22日发布了“全球不锈钢的生命周期”总结报告，对不锈钢库存和循环的量化研究结果进行了总结由耶鲁大学资深研究科学家Barbara Reck进行的“2015年不锈钢综合多层级循环”研究表明，平均而言，85%的不锈钢在达到使用寿命后会被回收利用，或成为新的不锈钢（56%），或成为碳钢的宝贵铁来源（29%）。

Team Stainless：2015年全球不锈钢回收利用率达85% 欧美不锈钢生产使用的废钢比例较高而中国低于平均值

国际不锈钢联盟（Team Stainless）基于2015年的数据，于10月22日发布了“全球不锈钢的生命周期”总结报告，对不锈钢库存和循环的量化研究结果进行了总结由耶鲁大学资深研究科学家Barbara Reck进行的“2015年不锈钢综合多层级循环”研究表明，平均而言，85%的不锈钢在达到使用寿命后会被回收利用，或成为新的不锈钢（56%），或成为碳钢的宝贵铁来源（29%）。

贵州院中标耐候钢输电铁塔综合性能研究科技项目

6月19日，从贵州电网物资有限公司传来喜讯，中国电建集团贵州电力设计研究院有限公司成功中标贵州电科院 2019 年第一批科技项目集中招标——耐候钢输电铁塔综合性能研究科技项目，该科技项目的成功中标，标志着耐候钢这种绿色、高强产品在贵州电网乃至整个南网范围内的推广使用又迈进了一步 耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，不改变冶炼方法，不改变钢材机械性能，材料生产简便，应用便利。

鞍钢不锈钢桥梁复合板受青睐

在最终的竞标中，鞍钢从多家企业中脱颖而出，成功拿下该项目不锈钢桥梁复合板1680余吨订单，有效提升了鞍钢此类新产品的市场业绩 不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性，还具有碳钢良好的焊接和加工机能，综合性能突出，是一种资源节约型产品在桥梁建设使用中，可减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价，减少桥梁修整次数，实现低成本和高性能的完美结合，应用前景广阔。

鞍钢高端不锈钢桥梁复合板“跨”长江

此次鞍钢供货的不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性，还具有碳钢良好的焊接和加工机能，综合性能突出，是一种资源节约型的产品，可减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价，实现低成本和高性能的完美结合，应用前景广阔因相应的技术难度大、要求高、工序复杂，国内只有少数几家企业具备生产能力 在实际生产过程中，鞍钢依托5500毫米厚板线工艺装备优势和深厚技术积累，攻克了复合板用坯料焊接和组坯、复合坯加热及轧制、复合板的热处理、探伤、切割等行业技术难题，开发出一整套成熟的新型复合板全流程生产工艺，成功生产出厚规格复合板和极薄复合板，板宽超过3000毫米。

鞍钢高端不锈钢桥梁复合板“跨”长江

此次鞍钢供货的不锈钢桥梁复合板不仅具有不锈钢的耐腐蚀、耐磨损等特性，还具有碳钢良好的焊接和加工机能，综合性能突出，是一种资源节约型的产品，可减少贵重金属的消耗，大幅度降低工程造价，实现低成本和高性能的完美结合，应用前景广阔因相应的技术难度大、要求高、工序复杂，国内只有少数几家企业具备生产能力 在实际生产过程中，鞍钢依托5500毫米厚板线工艺装备优势和深厚技术积累，攻克了复合板用坯料焊接和组坯、复合坯加热及轧制、复合板的热处理、探伤、切割等行业技术难题，开发出一整套成熟的新型复合板全流程生产工艺，成功生产出厚规格复合板和极薄复合板，板宽超过3000毫米。

11月5日炉料盘点

含税到厂11月5日贵阳闽达废钢调整：针对低于1.5级料，及各种打包料，门市轻薄料，等废铁下调50-100元/吨，其他料型不变调后：冷板1210元/吨，边角料、钢筋头，一级加工料1190元/吨，1.5级加工料1100-1160元/吨，工角槽钢1160元/吨，厚模板1120-1140元/吨，焦钢，轨道钢，各种中碳钢件等1110-1140元/吨，铁屑980-1010元/吨 【废不锈钢】5日伦镍下滑，国内镍铁弱势维稳，电解镍弱稳，不锈钢成品弱势维稳。

不锈钢行业一周动态（7.20-7.24）

这些牌号的钢材，虽然不能完全满足汽车制造商对热轧成型组件的需求，但至少可以部分地减少这样的需求换言之，不锈钢并不是以一对一的方式替代现有的碳钢牌号如果以一对一的方式替换，不锈钢将非常昂贵经历过长期训练的的机械工程师Mirabile说：“我们要仔细地逐个评估，并考虑所有因素，挖掘出不锈钢的所有好处”（http://info.mybxg.com/15/0723/09/CF028D55EFC7D447.html） 广西玉林中金金属不锈钢项目或月底投产 广西玉林中金金属科技有限公司即将试投产，据悉其投产的时间节点或将在本月底左右。

不锈钢材料在汽车制造中的巨大前景

奥托昆普为汽车业准备的不锈钢牌号分别是H500、H800和H1000，这三种牌号不但可以减少大约30%的车身重量，同时保持结构特性，还同时具有优异的抗碰撞性特征这些牌号的钢材，虽然不能完全满足汽车制造商对热轧成型组件的需求，但至少可以部分地减少这样的需求换言之，不锈钢并不是以一对一的方式替代现有的碳钢牌号如果以一对一的方式替换，不锈钢将非常昂贵。