快讯播报
不锈钢方管密度快讯
- 2024-04-25 17:35
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2024年4月25日13：30，宁德时代在2024北京国际车展发布神行“plus”动力电池。这也是全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池，并且支持4C超快充，10分钟即可补能600公里。 宁德时代从材料和结构两大方面进行创新，神行PLUS电池应用自主研发的三维蜂窝状材料，提升负极能量密度、控制充放电体积膨胀。 同时首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB 3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到惊人的205Wh/kg。 神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里，真正实现“1秒1公里”，对比神行超充电池进步明显（充电10分钟，续航400公里）。 此外，该电池还应用了超高冷却效率高压盒、AI智能极化模型BMS算法等技术，确保电池的安全性。
- 2024-04-25 14:35
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4月25日，宁德时代在北京车展宣布发布神行Plus电池，该电池为磷酸铁锂电池，续航里程可达1000km，充电倍率为4C，可实现充电10分钟，续航600km，该电池首创一体式外壳，电池系统能量密度达到205Wh/kg。
- 2024-04-23 15:31
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4月19日，正力新能举办2024超长续航产品发布会，发布了首款双重半固态超长续航大圆柱电池——正力·骐龙，该电池集超安全、超高能量密度、及整车100万公里超长寿命和充电10分钟续航500公里的超快充技术于一体，支持纯电MPV车型，满电续航1000公里以上。
- 2024-04-19 17:36
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2024年4月18日，有投资者在互动平台向华钰矿业提问：近期媒体报道由清华大学主导研发，由中锑新能源做市场化运营的液态锑金属电池项目发展势头强进，有望成为颠覆性的电化学储能技术。目前已经开发成功的锑空气电池工程样机体积密度远超锂电池。这是一个意义重大的消息。请问贵公司目前在中锑新能源占多少股份？公司回答表示：西安中锑新能源科技有限公司为华钰持股10%的参股公司。
- 2024-04-17 08:38
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天力锂能在互动平台表示，公司生产的高镍三元正极材料可以用于生产固态电池。9系高镍产品目前在固态电池的头部公司完成了小试及中试测试，搭配固态及半固态电池体系发挥出了良好的电池性能，电池包能量密度≥400wh/kg，预计在2025年年中会有突破性的应用进展。
不锈钢方管密度价格行情
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4月12日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月23日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月16日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月25日佛山市场300系不锈钢方矩管价格行情
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4月17日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月19日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月15日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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4月22日佛山市场300系不锈钢方矩管价格行情
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4月24日佛山市场200系不锈钢方矩管价格行情
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厦钨新能取得磷酸铁锂的制备方法、正极片及电池专利，提高了磷酸铁锂的压实密度
2月29日，据国家知识产权局公告，厦门厦钨新能源材料股份有限公司取得一项名为“磷酸铁锂的制备方法、正极片及电池“，授权公告号CN115043386B，申请日期为2022年6月 专利摘要显示，本申请提供了一种磷酸铁锂的制备方法，包括以下步骤：向磷酸铁锂前驱体颗粒中加入液体石蜡和聚氯乙烯溶液，混合后得到烧结前驱体；烧结所述烧结前驱体；将烧结后的所述烧结前驱体自然冷却至室温并进行破碎，得到粉末状的磷酸铁锂。
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德国宣布钠离子电池研究项目，能量密度将达到200Wl/Kg以上
德国巴登-符腾堡州太阳能和氢研究中心 (ZSW：Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg）正在联合其他三个研发机构进行一个被称为“4V钠离子电池” (4NiB) 的项目，计划开发出功能强大、经济高效且环保的钠离子电池，其中部分钠离子电池材料来自生物基废料。
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1月28日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线 该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180 Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平
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长安汽车王俊：投资百亿建电池研究院，预计新材料电池能量密度超1300wh/kg
11月17日，长安汽车总裁、党委副书记王俊宣布，长安汽车推出电池品牌品牌“金钟罩”，未来将围绕液态电池材料改性、体系优化等开展技术攻关，应用3C、普及5C、预研7C，最快实现充电7分钟、续航400公里长安汽车将正向开发固态电池，重量能量密度350-500wh/kg，体积能量密度750-1000wh/h，2027年逐步量产应用，2030年全面普及应用；开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度1300-1500wh/kg，2035年实现搭载应用。
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