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更新时间:2024-04-25

快讯播报

不锈钢不生锈的判断快讯

2024-04-08 14:48

【钼市热点】锈钢“鲑鱼眼” 展馆漂浮在挪威哈当厄尔峡湾崎岖多山的海岸线上,它是一个直径 26 米的银色椭圆形结构,作为一艘船进行正式注册,其中添加高含量钼的6%钼锈钢成为最耐腐蚀的锈钢牌号之一,能够承受海水的浸泡。这个牌号的锈钢常常用于海水淡化和化学加工等极端腐蚀环境下的应用。6%钼锈钢但具有极高的抗点蚀和缝隙腐蚀能力,而且其强度比标准奥氏体锈钢牌号高50%以上。尽管这些锈钢 “鱼鳞片” 每天都被海浪侵袭,但它们会随着时间的推移而松动、扭曲或生锈,而且所需的维护最少。

2023-12-21 17:11

【盛阳集团规划建设170万吨超纯铁素体锈钢生产线】 盛阳集团近年来深入调研市场需求,做别家做了的高精尖产品,先后引进逾百人的研发技术和生产管理团队,在钛材方面形成了年产6万吨的生产加工能力,填补了省内热轧纯钛板的市场空白,当前全国市场占有率60%。在锈钢复合材料方面,已成功研发并投产钛合金、镍铜合金等多种高附加值锈钢复合板,现已具备年产锈钢复合板80万吨的能力,并解决了复合材料在焊接过程中焊口处易生锈的难题,成功实现新产品锈钢复合板直缝焊管及螺旋焊管的试产。 盛阳集团通过加快项目建设补链强链,在临沂钢铁投资集团锈钢有限公司70万吨高端锈钢基础上,加快下游线材制品项目建设,并围绕焦化能源综合利用,拓展助力锈钢产业发展,加速焦炉煤气制氢产业化,建设年产40万吨氢冶金项目,为生产高品质锈钢提供优质原料。同时,继续协调引入钢铁产能,规划建设170万吨超纯铁素体锈钢生产线。

2024-04-25 17:26

锈钢型钢-日评】4月25日锈钢型钢市场价格主稳运行。价格方面,无锡市场304材质角钢40*40*4主流成交价格在14650元/吨左右,稳;316L材质40*40*4主流成交价格在25000元/吨左右,稳。戴南304材质角钢40*40*4主流成交价格在14750元/吨左右,稳;316L材质40*40*4主流成交价格在25200元/吨左右,稳。无锡市场,今日商家稳价侯单,市场氛围比较冷清,大多数订单在询价报价阶段停滞,暂未有实际成交。戴南市场,商家持稳价心态,观望后市行情,询单以议价压价为主,当前现货库存多,成交多以期货订单为主。预计明日锈钢型钢价格主稳运行为主。

2024-04-25 17:24

【4.25钼市简评】今日钼市继续弱势下行,原料方面,云铜45%-50%品位钼精矿,1-3%铜,成交价格3503元/吨度(现金),矿山招标原料价格再次回落,铁厂观望居多,谨慎补货,散货实单成交较少;钼铁方面,多家主流铁厂暂停报价,按单议价为主,今日鞍钢流标,铁厂纷纷流标的动作,导致市场情绪愈发悲观,钼铁散货成交价格高低一,今日议价围绕23.2-23.8万元/吨;终端下游方面,300系市场挺价为主,下游询单比价较为积极,但是相对应的成交情况比较差,整体成交量高,多选择观望价格后续走势,尤其以316L资源更为明显,本轮锈钢社会库存降库以400系居多,300系降库并明显,临近月末代理结算提货以及五一节前提货为主要降库原因;总体来说,钼市拉高过快,处境较为尴尬。


2024-04-25 17:10

【佛山市场卷板-日评】 4月25日佛山市场现货价格小幅上调,304方面,锈钢期货高位运行,早间青山开盘涨100元,市场谨慎看涨为主,贸易商小幅上调50元接单,据反馈,当前市场以前期订单提货交付为主,实单成交未有明显增加。201方面,日内价格整体持稳,商家议价空间收窄,市场灵活出货为主。430方面,价格持稳运行,部分库存较高商家可议价销售,成交表现偏淡。窄带方面,早间青山盘价上调,部分低价资源报价上探,过市场询单和成交暂未有明显改善,出货表现一般。价格方面,304热轧五尺主流13550-13650元/吨,平;304冷轧民营毛基主流13650-13950元/吨,涨50;201J1冷轧基价主流8850-8900元/吨,平;J2/J5冷轧基价主流在8250-8300元/吨,平;430冷轧太钢、酒钢毛边基价7950元/吨,平。

不锈钢不生锈的判断相关资讯

  • 含镍的金属

    在空气、水、蒸汽等弱腐蚀介质中生锈的钢是锈钢,在酸、碱、盐溶液等强腐蚀介质中耐腐蚀的钢是耐蚀钢,锈钢未必耐蚀,耐蚀钢一定锈    专家特别强调,用“吸铁石”辨别锈钢真假、判断锈钢质量高低是非常错误的,舆论界这样宣传会误导消费者,同时对我国锈钢行业发展也是利的    专家说,长期以来,由于我国使用的无磁奥氏体锈钢(又称300系列锈钢)比例很大,使人们产生了所有锈钢都无磁的错觉。

  • 铁素体锈钢发展与前景

    通常,焊接连接金属最经济且效率最高的方法,而一般来说,铁素体锈钢较奥氏体锈钢相比,焊后产生晶间腐蚀的倾向要小,特别是添加了钛和铌等稳定元素的铁素体锈钢其次是粘接,目前国际上汽车和客车的制造商现在经常建造一个由锈钢异型型材制造的车身框架,通常是采用铁素体锈钢1.4003/410外壳(薄板和/或玻璃)紧密地粘在车身框架上这种设计提高了车辆的寿命并减轻了重量 磁性,热膨胀率和热传导率 长期以来,中国乃至亚州地区(包括日本)广泛存在着一个对铁素体锈钢的误解,习惯用磁性来判断锈钢的品质,认为有磁性的铁素体就是真正的锈钢,会像碳钢一样生锈

  • 铁素体锈钢发展与前景

    通常,焊接连接金属最经济且效率最高的方法,而一般来说,铁素体锈钢较奥氏体锈钢相比,焊后产生晶间腐蚀的倾向要小,特别是添加了钛和铌等稳定元素的铁素体锈钢其次是粘接,目前国际上汽车和客车的制造商现在经常建造一个由锈钢异型型材制造的车身框架,通常是采用铁素体锈钢1.4003/410外壳(薄板和/或玻璃)紧密地粘在车身框架上这种设计提高了车辆的寿命并减轻了重量 磁性,热膨胀率和热传导率 长期以来,中国乃至亚州地区(包括日本)广泛存在着一个对铁素体锈钢的误解,习惯用磁性来判断锈钢的品质,认为有磁性的铁素体就是真正的锈钢,会像碳钢一样生锈

  • 锈钢材质良莠齐 标注应及早出台

    与300系列锈钢一样, 200系列锈钢同样没有磁性,这令传统的依靠是否有磁性来判别锈钢的方法失去效果 目前,锈钢产品实行的是国家推荐标准,其对生产商和销售商没有强制的约束力,判定200系列的锈钢是否为合格产品尚没有依据由于市场上锈钢一般没有标注型号,消费者无法判断锈钢的质量于是,市场上有很多人用200系列冒充质量好的锈钢,这便导致了许多“锈钢生锈”事件。

  • 锈钢材质良莠齐 标注应及早出台

    与300系列锈钢一样, 200系列锈钢同样没有磁性,这令传统的依靠是否有磁性来判别锈钢的方法失去效果 目前,锈钢产品实行的是国家推荐标准,其对生产商和销售商没有强制的约束力,判定200系列的锈钢是否为合格产品尚没有依据由于市场上锈钢一般没有标注型号,消费者无法判断锈钢的质量于是,市场上有很多人用200系列冒充质量好的锈钢,这便导致了许多“锈钢生锈”事件。

  • “吸铁石”怎能辨别锈钢的真伪

    其中只有奥氏体锈钢和一部分沉淀硬化锈钢(奥氏体沉淀硬化锈钢)是无磁的,能用吸铁石吸住;而其它类型的锈钢都有磁性的,可以用吸铁石吸住在空气、水、蒸汽等弱腐蚀介质中生锈的钢是锈钢,在酸、碱、盐溶液等强腐蚀介质中耐腐蚀的钢是耐蚀钢,锈钢未必耐蚀,耐蚀钢一定锈 专家特别强调,用“吸铁石”辨别锈钢真假、判断锈钢质量高低是非常错误的,舆论界这样宣传会误导消费者,同时对我国锈钢行业发展也是利的。

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