奥氏体不锈钢适用于

天津太钢天管不锈钢有限公司申请一项名为“一种适用于控制奥氏体冷轧不锈钢表面擦伤的生产工艺”专利

2024年4月19日，天津太钢天管不锈钢有限公司申请一项名为“一种适用于控制奥氏体冷轧不锈钢表面擦伤的生产工艺”专利，申请公布号CN117900265A，申请日期为2023年12月6日 该发明提供了一种适用于控制奥氏体冷轧不锈钢表面擦伤的生产工艺，通过进行轧机轧制，轧机包括开卷机、入口板形辊、入口测厚仪、入口刮油辊、轧机牌坊、出口刮油辊、出口测厚仪、出口板形辊、卷取机，开卷机、入口板形辊、入口测厚仪、入口刮油辊、轧机牌坊、出口刮油辊、出口测厚仪、出口板形辊、卷取机依次设置，第一道次前后张力分别为50t、20～30t。

欧盟对原产于中国的不锈钢对焊件征收反倾销税，马来西亚受波及

适用于原产于中国大陆进口产品的64.9%的反倾销税扩大到适用于AISI类型304，304L，316，316L，316Ti，321和321H以及其他规范中的等效物的奥氏体不锈钢牌号管材对焊配件的进口， 最大外径不超过406.4毫米，壁厚不超过16毫米，内表面平均粗糙度（Ra）不小于0.8微米，非法兰连接，无论是否完成，目前分类为CN代码ex 7307 23 10和ex 7307 23 90，从马来西亚发货，无论是否申报原产于马来西亚（TARIC代码7307231035， 7307231040、7307239035、7307239040），但下列公司生产的除外： 本条例自在《欧洲联盟公报》上公布之日（2023年4月14日）起生效。

江来珠：超低温储氢用高韧性奥氏体不锈钢产品开发

碳达峰：项目可推进行成超低温液态氢储存整套技术，促进氢能源的应用，为达成2030年实现“碳达峰”和2060年实现“碳中和”的目标做出贡献 对比国外市场来看，液氢技术相对成熟、液氢运输成本低等；而国内目前发展现状则是国内民用液氢技术空白，国内材料标准匮乏 二、超稳定奥氏体不锈钢QN2109-LH产品开发 江来珠博士分析了QN2109-LH成分以及组织特点: 高Cr、高N、含Mo、高PREN值，兼具高强度高耐蚀特点； 节Ni、节Mo、合金成本相比S31608-LH低10%左右； QN2109-LH奥氏体稳定性△值和MD30均优于S31608-LH，马氏体自发转变温度Ms更低； 室温下为全奥氏体组织，避免残余铁素体对低温冲击性能影响； 其次，又从室温力学性能、和低温储氢用钢横向冲击韧性进行对比解读，QN2109-LH屈服强度是S31608-LH 1.4倍以上，更适用于高压条件；QN2109-LH各种环境下的耐蚀性能全面优于是S31608-LH。

环氧沥青防腐钢管?1cr18ni9ti管材?镀锌钢管专用油漆?

主要用于埋地或水下钢质输油、输气、供水、供热管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及混凝土管、污水池、楼顶防水层、卫生间、地下室等混凝土结构的防水和防渗漏 1cr18ni9ti管材? 抗拉强度σb(MN/m2) ≥550 屈服强度σs(MN/m2) ≥200 伸长率δ5（%）〉=40 收缩率ψ（%）〉=55 硬度 ：≤187HB;≤90HRB;≤200HV 我国的1Cr18Ni9Ti相当于美国AISI321,0Cr18Ni9相当于AISI304，1Cr18Ni9相当于302，0Cr17Ni12Mo2相当于AISI316 　1Cr18Ni9Ti=中国台湾321=国际标准X7CrNiTi18-10=俄罗斯12X18H10T=日本SUS321= 德国X6CrNi18-10=美国ASTM A276 321 　如果用于700℃的高温，1Cr18Ni9Ti 应该是可以胜任的，因为它既是奥氏体不锈钢，又是应用很广泛的奥氏体热强钢，不过最好不要超过750℃，其热处理为固溶处理，即加热至1000℃以上，保温一定时间 后水淬，再采用高于使用温度60~100℃做时效。

水杯上的304什么意思？小小保温杯内含大知识！

我们在买保温杯、不锈钢餐具时，会看到有标注304、316等数字这些数字其实表示的是内胆制作的材料常见的是304不锈钢，适用于食品和医疗用具 水杯上的304是什么意思 这是水杯内胆的制作材料型号，指的是304不锈钢，全称是奥氏体不锈钢。

Mysteel：马斯克超重型火箭采用不锈钢材质的优点

而301不锈钢每公斤3美元，价格远比普通火箭用碳纤维低得多 优势三： 加上不锈钢的可回收性能，大大减少了生产火箭的成本，环保又节能 随着世界航天事业和不锈钢技术的发展，不锈钢在航天事业中的应用也越来越广泛，对于耐腐蚀的应用来说，奥氏体的不锈钢等级1.4301(AISI 304)和它的衍生物适用于不超过200ppm的温和环境(如舱室组件，内部燃料箱等)，等级1.4401及其衍生品，比较适用于在大气中存在氯化物的环境。

山特维克完成对久立特材生产Sanicro 25锅炉管的资格认证

　山特维克材料科技近日称，基于2018年建立的战略合作伙伴关系，现已完成对久立特材生产Sanicro® 25奥氏体不锈钢锅炉管的资格认证根据协议条款，在被批准的合格尺寸范围内，久立特材将负责提供端到端服务，从最初的客户需求到完成交付、测试和材质证书，使制造过程更接近最终用户，并为整个亚太地区的客户提高材料的供货和服务水平 　　Sanicro® 25是山特维克专为高能效超超临界燃煤发电站开发的新一代奥氏体不锈合金钢，在高温度下具备高强度和很好的耐腐蚀性能，适用于锅炉过热器和再热器的高性能管材。

第三届超级奥氏体不锈钢和镍基合金会议干货集锦

酒钢不锈责任工程师钱张信先生在大会上，针对254SMO超级奥氏体不锈钢铸坯均匀化工艺及热变形行为研究做出分享，首先介绍了酒钢超奥体不锈钢开发历程，随后分析了超奥体不锈钢生产工艺难点，并指出攻克难点主要要进行铸态组织及均匀化工艺研究和热变形行为研究 钢铁研究总院博士朱玉亮先生分享了热处理对Φ530mm NS 3306合金电渣锭组织性能的影响 钢铁研究总院博士朱玉亮 山特维克国际贸易（上海）有限公司技术经理郝传龙先生演讲了如何弥补不锈钢和镍基合金之间的差距，主要以优良的材料性能，和不锈钢有相同的生产工艺，以及适用于多种的工况和应用领域。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》等两项国家标准审定稿通过审查

会议圆满完成了各项议程，这两项标准审定稿顺利通过审查，之后将形成国家标准报批 《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》国家标准适用于石油炼化加氢裂化装置、渣油加氢装置、柴油加氢装置、汽柴油加氢装置、蜡油加氢装置、航煤加氢装置、芳烃加氢装置等高压加氢装置，以及其他临氢工况装置用奥氏体不锈钢无缝钢管高压加氢装置的管道技术要求高，钢管多为大口径厚壁管，此前需要大量进口《氧气管线用不锈钢无缝钢管》国家标准适用于输送氧气、液氧用奥氏体不锈钢无缝钢管。

《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》等两项国家标准审定稿通过审查

会议就江苏武进不锈股份有限公司主要起草的《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》《氧气管线用不锈钢无缝钢管》标准审定稿进行了深入细致的审定会议圆满完成了各项议程，这两项标准审定稿顺利通过审查，之后将形成国家标准报批 《高压加氢装置用奥氏体不锈钢无缝钢管》国家标准适用于石油炼化加氢裂化装置、渣油加氢装置、柴油加氢装置、汽柴油加氢装置、蜡油加氢装置、航煤加氢装置、芳烃加氢装置等高压加氢装置，以及其他临氢工况装置用奥氏体不锈钢无缝钢管。

高氮高强度（QN）不锈钢系列产品研发及标准化

3、加强筋螺旋焊管 QN1803具有和304不锈钢同等甚至更优异的耐腐蚀性、良好的焊接性能以及更优良的耐磨性能 4、深冲制品 QN1803属于稳态奥氏体不锈钢，拉深性能接近304由于其形变诱变马氏体极其微量，其时效开裂倾向远小于304，适用于深冲制品领域 5、冷藏箱 QN1803具有比304更高的点蚀电位、耐氯离子腐蚀性能更好以及优良的耐二氧化硫腐蚀，良好的焊接性能和低温（-40℃）拉伸性能。

超越不锈钢的边界-7Mo超级奥氏体不锈钢Ultra 654SMO

作为第一个利用高钼加氮有益效应的超级奥氏体不锈钢Ultra 254SMO, 在上世纪70年代引入市场以来，凭借极其优异的抗均匀腐蚀，点腐蚀和缝隙腐蚀的能力，得到全球用户的认可，被广泛应用于油气，海工平台，烟气脱硫和造纸等行业 随着工业的不断发展，带来了更多污染和腐蚀的挑战只有选用更可靠，更耐腐蚀的材料，才能确保不发生泄露危险奥托昆普研发了含7%Mo和0.5%N的第二代超级奥氏体不锈钢Ultra 654SMO，可替代用于湿腐蚀环境的镍基合金，适用于石油化工，垃圾焚烧，烟气脱硫，有色冶金，海水淡化和造纸等行业中强酸性，高氯离子和较高温度的苛刻腐蚀工况。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

日铁不锈推出可替代SUS316系列并提高焊接性能的新一代双相不锈钢“NSSTS 2351”

日铁不锈钢株式会社9月时宣布，已成功开发并开始销售可替代SUS316系列（SUS316、SUS316L)、焊接性能优异的新一代双相不锈钢“NSSTS2351”(23Cr-5Ni-1Mo-N)，可适用于高温汽水环境等严峻的腐蚀环境，同时可利用其高强度，使板厚薄化、产品轻量化，以削减钢材用量，降低材料采购成本，在改善焊接性能的同时，为用户提供新的价值 此次NSSTS2351的推出，加上2012年推出的NSSTS2120(原NSSC2120)，日铁不锈可替代典型奥氏体不锈钢SUS304、SUS316系列的双相不锈钢的阵容变得完整。

铅系易切削不锈钢

具体划分是含P6≥0.15%的不锈钢P6不但使切削时切屑易断且起润滑作用适用于13%Cr、17%Cr型的铁素体不锈钢，也用于马氏体不锈钢如果在奥氏体不锈钢中加P6则必须有下限，否则热加工性能下降铅系易切削不锈钢的优点包括，不切削性良好，力学性能和耐蚀性能均优于硫系易切削不锈钢，其价格比硫系贵比硒系便宜等等，典型钢号有Y3F（日本）、Y4F（日本）、ALSI303P6（美国）但因P6有毒，在生产中必须加强防护。

石油用不锈钢管的生产和应用

鉴于此，目前开发了一种具有适度耐腐蚀性、低成本、可焊性良好的管线管先后开发了用于CO2环境的马氏体11Cr管线管和用于CO2+微量H2S环境的马氏体系12Cr管线管 这两种钢管都具有可焊性，不经预热和焊后热处理，其力学性能均可调整到X80钢级水平，耐腐蚀性优于加缓释剂的管线管或双相不锈钢管线管 3双相不锈钢在石油行业中的应用 目前开发的22Cr和25Cr双相（奥氏体相和铁素体相）不锈钢适用于200℃以上的CO2油（气）井。

不锈钢铸坯表面氧化铁皮清理方式

同时，铸坯及其表面的氧化铁皮在高温状态下遇水急剧冷却产生收缩应力，由于铸坯及其表面的氧化铁皮间产生应力大小不同，氧化铁皮断裂而脱落 水爆池投资低，维护量少，生产运营成本低但适用钢种较少，仅适用于部分奥氏体不锈钢，如301、304等钢种 3、抛丸机清理 抛丸机常用于清理铸坯表面氧化铁皮。

核电自主制造加速 国电投掌握超宽幅双相不锈钢技术

该项目首席、国家电投中央研究院特聘专家卢华兴介绍，所谓“双相”不锈钢，是指其金属相兼有奥氏体和铁素体，它将奥氏体不锈钢的优良韧性、焊接性与铁素体不锈钢的较高强度、耐氯化物应力腐蚀性能相结合，特别适用于三代核电站主结构工厂化预制、模块化施工的特点据测算，CAP1000与CAP1400单个核电站每台机组使用量达1000吨。

日本不锈钢最新发展动向

作为兼备强度与加工性的钢种，以SUS301为基础，用减少C量、添加Nb微细化晶粒，并通过提高形变诱导马氏体量保持加工性，开发提高弹簧特性和疲劳强度的奥氏体钢，用于汽车发动机密封垫圈 作为节能、资源节约型不锈钢的开发案例，开发了不添加Mo，采用Cu析出强化和Al固溶强化，提高高温强度的资源节约型高耐热铁素体系不锈钢，适用于汽车排气系统零部件。