不锈钢DP

韩国浦项POSCO开发出用于家电的高强度不锈钢“430DP”

浦项制铁公司(POSCO)近期宣布，该公司已根据其技术研究实验室掌握的专有技术开发出高强度不锈钢材料“430DP”。

酒钢持续加大科技投入推进重大科研专项

超高碳高端剃须刀用马氏体不锈钢产品生产过程平稳，指标均在控制范围内6Mo型高氮高耐蚀超级奥氏体不锈钢系列产品表面质量、精细度大幅提升基于“3D打印+覆膜砂铸造”工艺的工程车辆液压铸件开发及产业化项目，完成了西安卓世博公司转子、定子两种产品的3DP铸造工艺研发及首件浇注试制 在“卡脖子”技术攻关专项方面，难选氧化铁矿石悬浮磁化焙烧关键技术研究与工业应用项目完成了干法制粉微粉筛工业试验的施工图设计和余热锅炉优化改造的对外技术交流工作。

萍乡萍钢安源钢铁有限公司对讲机等采购项目招标公告

萍乡萍钢安源钢铁有限公司 对讲机等采购项目招标公告 （业务编号：ZB/SC2022-QS295） 萍乡萍钢安源钢铁有限公司拟对以下项目进行公开招标，欢迎符合招标条件的单位踊跃参与投标 一、招标项目概况 项目名称：对讲机等采购。

2艘中国造！2022年世界名船榜单出炉

今年榜单仍将重点放在替代燃料上，入选船舶大多使用双燃料运营 首艘在美国西海岸加注燃料LNG动力船“GEORGE III”号 船名：“MV GEORGE III”号 船型：集装箱船 船厂：吉宝美国船厂（Keppel AmFELS） 船东：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入级：美国船级社 总长：236米 垂线间长：220米 型宽：35米 型深：21米 设计吃水：11.9米 近40年来为美国大湖区建造首艘悬挂美国旗货船“MARK W. BARKER”号 船名：“MARK W. BARKER”号 船型：散货船 船厂：Fincantieri Bay Shipbuilding 船东：The Interlake Steamship Company 设计公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 总长：639英尺 型宽：78英尺 型深：45英尺 载重量：28000吨 全球首艘第八代超深水钻井船“DEEPWATER ATLAS”号 船名：“DEEPWATER ATLAS”号 船型：钻井船 船厂：新加坡裕廊船厂 船东：Transocean 总长：249米 型宽：42.5米 型深：19.5米 最大钻井深度：40000英尺（12192米） 二战后世界上最成功的的水面作战舰艇“USS JACK H. LUCAS”号（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”号 船型：Arleigh Burke级导弹驱逐舰 船厂：美国Ingalls Shipbuilding船厂 零排放超级电容电动渡船“新生态”号 船名：“新生态”号 船型：渡船 船厂：亚光科技 船东：上海市客轮有限公司 设计公司：上海船舶研究设计院（SDARI） 交付日期：2022年11月 总长：65米 垂线间长：62.5米 型宽：14.5米 型深：4.3米 设计吃水：2.5米 全电动港作拖船“SPARKY”号 船名：“SPARKY”号 船型：拖船 船厂：越南达门Song Cam造船厂 船东：新西兰奥克兰港 总长：25米 设计吃水：6米 系柱拉力：70吨 电池容量：2784千瓦时 邮轮行业首艘测试小型氢燃料系统的船舶“Viking Neptune”号 船名：“维京海王星（Viking Neptune）”号 船型：邮轮 船厂：意大利Fincantieri 船东：维京游轮 总吨位：47800吨 客房数：465间 载客量：930人 安装名义功率为100千万的小型氢燃料电池系统 Astomos首艘LPG双燃料VLGC“LUPINUS PLANET”号 船名：“LUPINUS PLANET”号 船型：VLGC 船厂：川崎重工 船东：日本邮船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行电动集装箱船“YARA BIRKELAND”号 船名：“YARA BIRKELAND”号 船型：集装箱船 船厂：挪威VARD 船东：Yara International 设计公司：Marin Teknikk 总长：80米 载箱量：120TEU 甲醇动力甲醇运输船“SEYMOUR SUN”号和“GROUSE SUN”号 船名：“SEYMOUR SUN”号，“GROUSE SUN”号 船型：甲醇运输船 船厂：韩国现代尾浦造船 船东：日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 总长：186米 型宽：32米 总吨位：30873吨 全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮 船名：“远瑞洋”轮 船型：VLCC 船厂：大船集团 船东：中远海运集团 船级社：中国船级社 交付日期：2022年2月 总长：333米 型宽：60米 型深：30.5米 DP2苏伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”号 船名：“EAGLE CAMPOS”号 船型：穿梭油船 船厂：韩国现代重工 船东：AET Tankers 租船方：壳牌子公司Brazil Shipping I Limited 载重量：153000吨 船级社：DNV 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

九江萍钢钢铁有限公司炼轧钢厂棒材AB线低配室到仪表室电缆更换项目招标公告

2.电缆桥架的走向: AB线低配室门口→上厂房房顶→沿房顶梁走两跨下→沿厂房梁5米处→粗轧低配室房顶→仪表室 3.将三根电缆放入电缆桥架，电缆两端分别到AB线低配室DP配电柜和仪表室DP配电柜 4.施工工期40天，质保期12个月 YJV-3*240+1*120（铜） 招标单位负责免费提供电缆、不锈钢桥架含盖板、H型钢、U型槽钢、角铁、铜端子DT-240等备件、材料。

唐山不锈钢有限责任公司确认出席中国马口铁及金属包装产业发展论坛

唐山不锈钢公司致力于打造国际最具竞争力的先进汽车高强钢、超低碳深冲钢与高端镀锡基板系列高档热轧基料基地产品主要包含热轧汽车大梁钢、热轧酸洗产品（酸洗汽车大梁钢、酸洗日标汽车结构钢、酸洗欧标汽车用钢等）、镀锡基料（普通镀锡板、高端镀锡板、高端 DR 材）、工业纯铁（原料纯铁、电磁纯铁）及冷轧基料等（超低碳钢、HSLA 系列、含磷高强、DP 双相钢、TRIP 系列等） 本次马口铁及金属包装产业发展论坛将于2020年9月17日在上海嘉定凯悦酒店隆重召开！我们诚挚邀请您莅临会议，共同探讨马口铁及金属包装行业的机遇与发展！ 。

三星智能门锁SHP-DP738

注：由于拍摄造成产品色差，具体以实物为准 三星SHP-DP738智能门锁 01方寸之间轻奢气质尽显 这款三星SHP-DP738智能门锁采用了超薄设计，机身厚度仅为2cm左右，四周边框为咖啡金色，和正面板的镜面黑相搭配，自然的流露出轻奢的感觉 三星SHP-DP智能门锁 机身材质为锌合金材质，质感十足；内部锁芯采用304不锈钢材质，耐腐耐磨，用料扎实，使用寿命更为长久。

三星智能门锁SHP-DP738

这款三星SHP-DP738智能门锁采用了超薄设计，机身厚度仅为2cm左右，四周边框为咖啡金色，和正面板的镜面黑相搭配，自然的流露出轻奢的感觉机身材质为锌合金材质，质感十足；内部锁芯采用304不锈钢材质，耐腐耐磨，用料扎实，使用寿命更为长久 细节方面三星SHP-DP738智能门锁做的也十分出色，虽然外观整体采用的是直角设计，但是在拐角处都做了细致的圆滑处理，避免平时意外碰撞造成伤害，非常贴心。

日本住友金属开发DP28W双相不锈钢

日本住友金属工业和东京工程公司最近共同研发出一种新型双相不锈钢DP28W这种不锈钢在尿素-氨基甲酸盐溶液中具有良好的耐蚀性，在氯化物环境中拥有很高的抗应力腐蚀开裂能力同时，该双相不锈钢机械性能优异，可应用于安全性要求较高的厂房建设

三问中国钢管业

西气东输工程感应加热弯管的实验表明，局部加热弯管，其弯曲段焊管性能得到改善，但直线段性能不稳定因此，笔者认为应对方矩形管整体感应加热这也就意味着，冷弯工艺上由“圆成方”的生产线更适应热成型的加工方法 上海东方艺术中心主体钢管结构使用椭圆管DP258mm×126mm×12mm，不锈钢薄壁椭圆管冷弯成型后，由于存在残余应力，在后续加工过程中椭圆端口容易反弹。

河钢唐钢技术中心汽车板研究所全力推进产品研发

双相钢方面，结合近期DP980热轧结果，利用现有试验室模拟手段，制定酸轧、连退生产方案，并组织工业试制热冲压成型钢方面，继续在不锈钢公司1580线开展减薄攻关，在轧制稳定性、卷形控制等方面进行工艺优化热轧汽车结构钢方面，继续开展中试试验，摸索与产线匹配的工艺窗口二是通过成分优化和工艺改进增强产品质量稳定性，打破销售和质量相互制约的瓶颈，对现有品种钢化学成分、显微组织、力学性能进行系统分析，探索工艺与性能的对应关系，优化工艺窗口和成分体系设计方案。

浦项产品技术和营销举措

轧钢方面对创新技术进行商业化应用，加速开发WP产品，其中包括：第三代冷却台均匀冷却技术商业化应用，提高强度和耐用性的专用高碳钢及低屈强比、加工性优异的建筑用钢管；TMCP厚板冷却控制技术升级，扩大相关WP产品比重，包括通过冷却装置提高生产效率，实现均匀冷却，开发造船用脆性裂纹止裂（BCA）EH40/47-TM极厚板材；为客户开发省略热处理工序的WP线材产品，包括开发汽车转向装置用9T级非调质钢，省略铅浴淬火工序的1700MPa级轮胎钢丝；开发高性能冷轧工艺创新技术，包括提高冷轧PCM工艺酸洗能力的技术；开发车身轻量化、提高燃效的产品及解决方案技术，包括提高490DP钢的屈强比和加工性，开发可以替代180XR、HPF配件的TSxEl25000MPa%级的980XF的GI/EG钢板、1180XF的CR钢板，提高Giga级TRIP钢及TWIP钢接合部位的碰撞性能；开发第二代发动机用Hyper无取向电工钢板，通过提高发动机磁性/机械性能，提高HEV/EV汽车的燃效/性能，开发超高级高频、低铁损产品；提高不锈钢工艺产能，开发差异化产品，包括开发400系不锈钢VOD炉高速、高效精炼技术，开发燃料电池双极板用不锈钢产品，量产高延伸率准双相不锈钢和高塑性300系不锈钢。

中国钢铁工业协会2015年第一次信息发布会新闻稿

在行业自律和区域市场协调方面，多数成员企业响应号召，为维护区域市场秩序、稳定区域市场发挥了重要作用 3.以市场需求为导向，新技术、新产品开发取得突出进步 2014年企业技术创新步伐进一步加快，一大批新产品获得实际应用BW300TP新型耐磨钢使机械服役寿命延长两倍以上，助推了我国大型装备制造业的技术进步和升级换代；核反应堆安全壳、核岛关键设备及核电配套结构件三大系列核电用钢在世界首座第三代核电项目CAP1400实现研发应用,耐候耐腐蚀桥梁板中标美国大桥工程，S450EW、S450AW等新型耐候钢用于C80E新型通用敞车，为我国国际级重载铁路发展提供国产化材料支撑；HC550/980DP汽车板实现了常规连退线生产1000兆帕级别高强钢；0.02毫米的精密带钢产品填补了国内高端不锈钢精密带钢产品的空白；33毫米厚壁X80M、大应变X80MHD2钢板已经可以批量生产。

从汽车车身进步看汽车板及深加工技术的发展

在汽车钢板为主导材料的车型中，使用的汽车板主要分为软钢（Mild Steel）、高强钢（HSS：HSIF、BH和HSLA）、先进高强钢（AHSS：DP、TRIP）、超高强钢（UHSS：CP、MS）、热成形用钢（PHS）和不锈钢。

河钢唐钢不锈钢公司实现钢卷自动喷号

近日，河北钢铁集团唐钢不锈钢公司1580生产线机器人热喷标机正式投入使用，实现了钢卷自动喷号 此前，该单位一直采用手工喷号，存在费用高、涂料浪费、易喷错和喷号不清晰等缺陷，给生产和用户造成诸多不便该热喷标机系统以西门子S7-300PLC为核心，通过profibus_DP网、工业以太网等方式联系在一起，实现各个模块间的数据和信号交流。

河北钢铁唐钢不锈钢公司开展产线对标实现产品升级

预计到2014年底，不锈钢公司品种钢比例将达70%以上，其中镀锡基板60万吨，汽车用钢150万吨 明晰思路才能谋得发展不锈钢公司根据品种开发计划，大力组织开展以炼钢系统成分精准控制攻关、连铸系统保证高合金铸坯质量攻关、轧钢系统高强钢减薄攻关为主的攻关项目，大力挖掘产线潜能今年前7个月，通过产线结构调整，品种钢产销量接近去年全年总量，并一举研发SAPH400汽车结构用热轧钢、S500MC冷成型用高屈服强度钢、DP600高强度双相钢等一大批"双高"产品，进一步提高了该单位生产高级别钢材的综合能力，同时也提高了产品盈利能力。

瑞士最大的热交换器生产商CAG集团考察银环

考察期间，H.J.S董事长和DP总经理重点参观了银环不锈钢换热管生产车间，充分了解了银环在换热管生产工艺、质量检测、发货周期等情况考察完毕，双方就合作模式和销售战略展开了讨论，江苏银环拟联合CAG集团一起以“大品牌、高质量、优价格”的战略迅速进入市场并占领高端客户唐鹏总经理表示，江苏银环在国内换热管领域拥有良好的口碑，尤其是在石油化工领域用换热管方面有很好的业绩，多年被中石化集团评为优质战略供应商。

我国双相不锈钢管的应用发展

目前20万，的大型和多套10万t以下的中小型的甲醇合成反应器的触媒管都是采用双相不锈钢，大中型装置采用2205钢管，使用进口管较多，小型装置多采用18-5Mo型国产钢管齐鲁石化公司氯乙烯装置的氧氯化反应器中的冷却蛇管的介质条件(HCI，水蒸汽)苛刻，目前已使用进口的2205双相不锈钢管，使用结果有待观察乙烯装置的催化剂再生冷却器采用国产类似DP3钢的00C25Ni7Mo3WCuN双相不锈钢做海水冷却器管，海水出口温度40t，至今已间歇使用15年，效果很好。

我国双相不锈钢管的应用发展

目前20万，的大型和多套10万t以下的中小型的甲醇合成反应器的触媒管都是采用双相不锈钢，大中型装置采用2205钢管，使用进口管较多，小型装置多采用18-5Mo型国产钢管齐鲁石化公司氯乙烯装置的氧氯化反应器中的冷却蛇管的介质条件(HCI，水蒸汽)苛刻，目前已使用进口的2205双相不锈钢管，使用结果有待观察乙烯装置的催化剂再生冷却器采用国产类似DP3钢的00C25Ni7Mo3WCuN双相不锈钢做海水冷却器管，海水出口温度40t，至今已间歇使用15年，效果很好。

2009年12月份钢厂信息汇总

预计投资1.5亿元，新建两台3.3万千伏安铁合金锰系列和铬系列矿热炉生产线，可形成年产30万吨铁合金产品的规模 马钢： 12月10日，江汽-马钢举行汽车板整车供货仪式，双方战略合作将迈上新的征程 邢钢： 邢台钢铁有限责任公司与清华大学合作成立的“钢铁工业智能自动化联合研究中心”，12月4日在北京揭牌 宣钢： 日前，随着宣钢与北京科技大学正式签订汽车用特殊钢技术开发合作协议，标志着宣钢研发高端汽车用特殊钢工作全面启动 永钢： 日前，江苏永钢集团与武汉科技大学正式签订协议，标志着由双方合作共建的博士后科研创新实践基地和首批合作项目正式启动 重钢： 12月23日，由重钢、长航等6家单位创立的三峰靖江港务物流有限责任公司在渝成立，项目总投资约13亿元，预计2011年7月竣工投产 中天钢铁： 11月29日，中天钢铁集团在山西河津阳光焦化集团股份有限公司签署入股阳光焦化集团有限公司协议书 淮钢： 12月24日，淮钢召开2010年废钢订货会，并与22家废钢供应商签订了40-45万吨的全年供应量 新品研发 承钢： 近日，承钢与中国高等院校清华大学签订技术开发合同书，共同开发屈服强度为785-1200MPa的超高强度精轧螺纹钢筋 12月11日，承钢公司大板坯新品种C590CL和C380CL钢在提钒炼钢二厂先后冶炼成功 12月15日，承钢公司提钒炼钢二厂150吨转炉系统首次冶炼新品种Q550高强度低合金结构钢和DP600热轧双相钢成功 1-11月份，承钢提钒炼钢一厂开发出45#-75#、77B、82B高碳硬线用钢；30SiMn、30Si2Mn、40Si2MnCrPC钢棒用钢；C22A含铝钢；H08A焊条钢；CL08、Q195L低碳低硅钢还和HRB500、Q345B、HRB335、HRB400、18MnSi、PSB500、50MnV抗震钢筋及其它等一系列新产品 宝钢： 近期，宝钢黄石公司首次成功生产了1220ＭＭ宽幅规格的镀锌商品材 日前，宝钢钢管条钢事业部HFW焊管厂试制成功直径473.08毫米、壁厚12.2毫米的HFWK55焊接套管 近日，宝钢特钢40吨电炉成功试制一炉300M大型客机用高强钢 安钢： 12月14日，被誉为“钢材皇冠上明珠”的LX70帘线钢在安钢高线机组成功开发，该产品主要应用于汽车、飞机轮胎子午线 12月10日,安钢首批自主研发的AG700MC高强度汽车用钢卷板,在三门峡俊通车辆厂试用成功，填补了省内空白 衡钢： 近日，衡钢突破机组生产组距范围，成功批量生产了180吨40Cr60×20、68×24两种规格小口径厚壁钢管 日前，华菱衡钢管成功穿出2支Φ660mm×110mm×3.4m的P91高合金钢毛管，标志着衡钢大口径无缝钢管生产正向高合金产品迈进 邯钢： 近日，超深冲级镀锌产品DX53D+Z在邯钢冷轧厂冷基镀锌线顺利下线 12月19日，邯钢公司X70、X80管线钢通过中国石油天然气总公司和中国钢铁工业协会鉴定 唐钢： 12月9日，唐钢公司第一卷无铬耐指纹专用镀铝锌板下线，该产品可直接用做电器开关柜的外板 日前，唐钢技术中心"Q460TB高强角钢研制开发"、"热板铌微合金化控制技术研究及系列品种开发"两项科技成果通过公司科技成果鉴定 邢钢： 日前，邢钢一新钢种——耐候钢Q235NH开发试制成功 近日，邢钢《高导电率铜包钢丝用钢XGM6开发》项目顺利通过鉴定 武钢： 近日，新品种U29型钢在武钢条材总厂大型分厂轨梁线试轧成功 17日，武钢热贴膜彩涂板在冷轧总厂二涂镀车间彩涂机组成功下线 抚顺特钢： 抚顺特钢650轧机首次成功轧制出新钢种XF－1模具钢 12月份，抚顺基地连轧厂首次批量试轧稳钉抽油杆钢并获得成功 沙钢： 日前，沙钢新产品焊接气瓶用钢HP295成功调试生产 日前，沙钢开发的新型高碳钢线材SWRH82BCr盘条得到下游客户好评 太钢： 日前，由太钢自行研制的不锈钢管穿管模具用钢成功下线 近日，太钢成功开发出TD305B新产品，填补国内空白 南钢： 12月19日，南钢7个新产品全部通过鉴定。