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更新时间:2024-04-25

快讯播报

不锈钢首饰铸造流程快讯

2023-02-10 10:43

【宝钢德盛精品不锈钢绿色产业基地项目获批】项目200系不锈钢主要以德盛炼铁厂的高炉镍铁水与铬铁、锰铁和硅铁合金为原料,经熔化、脱硅处理、脱碳氧化、还原合金化、精炼处理及连续铸造等工序,生产200系不锈钢产品;300系不锈钢主要以铬铁、硅铁和镍铁合金为原料,经熔化、脱硅处理、脱碳氧化、还原合金化、精炼处理及连续铸造等工序,生产300系不锈钢产品。项目根据工艺流程特点配备高效节能的生产设备,主要用能设备包括合金熔化炉、预处理炉、AOD炉、VOD炉、LF炉等,未采用国家明令禁止使用和淘汰的用能设备。

2024-04-22 15:49

近日,《广西空气质量持续改善行动实施方案》(征求意见稿)印发,其中提及,严格执行钢铁、电解铝等新建项目产能置换要求,不得以机械加工、铸造、铁合金名义新增钢铁产能,依法依规淘汰落后产能。鼓励钢铁冶炼项目依托现有生产基地聚集发展。推行钢铁、焦化、烧结一体化布局,减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序;淘汰落后煤炭洗选产能;推广高效精馏系统、高温高压干熄焦、富氧强化熔炼等节能技术,有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢。到2025年,短流程炼钢产量占比达到15%。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

2024-01-15 15:56

2024年1月12日,浙江青山钢铁有限公司成功申请一项名为“一种用于玻璃封接高铬铁素体不锈钢盘条以及制造方法”,申请公布号CN117385263A,申请日期为2023年5月15日。该发明涉及金属冶炼技术领域,尤其是一种用于玻璃封接高铬铁素体不锈钢盘条,按质量百分比计,为C≤0.030%、Cr:27.20~27.80%、Ni:1.10~1.50%、Cu≤0.20%、Nb:0.10~0.20%、Mn:0.40~0.70%、Si:0.20~0.50%、P:0.010~0.020%、S≤0.005%、N≤0.040%,余量为Fe和不可避免的杂质。还涉及该不锈钢盘条的制备方法,包括将原料依次经电弧炉冶炼、AOD冶炼、LF冶炼、连铸、热送轧制、固溶工序处理,最终制得不锈钢盘条成品。通过对不锈钢成分设计及生产工艺条件的优化,使得材料表面质量良好、塑韧性优异,具有较细的晶粒度,合理的热膨胀系数,同时制造流程简便,可进行批量生产。

2024-01-03 10:48

【山东省临沂市碳达峰工作方案】优化钢铁全流程生产工艺,提高生产各环节智能化水平,探索开展氢冶炼、非高炉炼铁等低碳冶炼技术研发应用。加快发展下游精加工产业,加快构建能耗低、流程短、效益优的不锈钢全产业链条和优特钢全产业链,打造全国高端不锈钢全产业链绿色低碳发展示范区。

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