沃尔沃不锈钢

Roba Metals在比荷卢推出Outokumpu Circle Green不锈钢

” Roba Metals通过从欧洲供应商处购买尽可能多的不锈钢库存，最大限度地减少与运输相关的碳排放为了进一步提高这种开创性材料的可持续性，在DFDS运输公司的支持下，第一批Circle Green不锈钢卷由一辆全电动沃尔沃卡车安排运送到Genk的Roba Metals工厂 Outokumpu首次向Roba Metals交付Circle Green不锈钢卷是使绿色材料在比荷卢三国广泛使用的总体战略的一部分。

沃尔沃敦促澳大利亚颁布新的重型电动卡车法

我们看到人们的心态发生了转变，也看到了企业进军电动汽车的愿望他补充说，预计到2050年，沃尔沃售出的卡车中有50%将是电动汽车 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

沃尔沃建筑设备：到2030年，力争35%以上产品实现电动化

” 据介绍，利用沃尔沃建筑设备上海工厂两个车间屋面安装分布式光伏设备，预计年发电量约200万度，年二氧化碳减排量约1200吨随着项目并网发电，沃尔沃建筑设备将得以提前实现2030年碳减排中期目标——在日常运营中削减50%的二氧化碳排放 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

前特斯拉高管入局电池回收业务

今年2月，福特与沃尔沃表示正与红木材料一同在美国加州推动动力电池回收业务 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

沃尔沃CEO：2025年电动汽车有望与同级油车价格一致

11月12日，对于芯片短缺影响、锂电成本居高不下，各大电动车企接连宣布涨价的问题，沃尔沃CEO Jim Rowan表示，电动汽车最早将会在2025年达到与同级别油车相同的定价，届时将有足够的技术来降低电池成本Jim Rowan认为，新技术将推动续航里程的提升，用更小的电池获得更长的续航，同时带来更低的成本 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

邢钢：面向压铸市场，开发模具钢新品种

近年来，随着特斯拉汽车联合我国设备商力劲集团海外公司开创“一体化压铸”技术，在其示范效应下，造车新势力和传统车企纷纷布局国内新势力蔚来、小鹏、理想和高合等众多厂家，以及海外主机厂大众、奔驰和沃尔沃均开始一体铸造技术的前期研发，且大多数已决定推动将这一技术量产该工艺技术的飞速推进和发展，受到众多国内外知名轻量化车企及龙头零部件制造商的普遍青睐 未来，不锈钢公司将充分发挥自己的优势与力量，借助、利用好总公司的优秀开发平台，进一步加强高端钢种的推广应用。

印度不锈钢反倾销传奇(续)--终端用户施压政府撤销进口反倾销税

印度企业依赖进口不锈钢为铃木，通用，宝马，日产，克莱斯勒，福特，奔驰，沃尔沃，菲亚特，雅马哈，本田等世界知名车企提供排气系统生产现在政府却要因维护几个不能生产这种特殊不锈钢钢厂的利益而强制征收反倾销税，继而给国内的汽车排气系统生产企业带来极大的负面影响，这种做法显然很难令人信服

国外不锈钢用量调查联盟成立

三家大型的不锈钢厂--阿赛洛、奥托昆普和蒂森克虏伯，以及六家汽车生产商--奥迪、宝马、菲亚特、奔驰、萨博和沃尔沃结成联盟，调查在汽车中增加不锈钢用量的途径不锈钢应用在汽车制造中的优势在于形成复杂部件的良好成型性可提高生产效率；减少部件的数目，减轻了汽车的体重；在冲撞试验中有更好的表现据奥托昆普托尔尼奥工厂研究中心的主任Jussi Yll- Nemi介绍，不锈钢在每辆汽车中的平均使用量正在上升：1997年为33kg，2000年为35kg，今年估计会达到42kg。

在重组中发展壮大的奥托昆普不锈钢公司

在未来几年中特别在对结构的完整性和外观有严格要求的建筑领域中，不锈钢的使用会越来越多，奥托昆普不锈钢公司完全可满足这种市场需求另外，还可提供大量的特殊表面加工的不锈钢，例如，手摸上去不会留下手印的不锈钢加工表面 此外，在汽车工业中正与沃尔沃汽车公司联手搞特殊项目公司已为汽车工业开发成功了超市强度的不锈钢HyTens®用这种钢制造的汽车重量轻，强度高，而且还有很高的能量吸收特性。

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