不锈钢粗糙等级

欧盟对原产于中国的不锈钢对焊件征收反倾销税，马来西亚受波及

审查产品情况 所审查的产品是奥氏体不锈钢等级的卡套管对焊配件，对应于AISI 304、304L、316、316L、316Ti、321和321H型及其其他规范中的等效产品，最大外径不超过406.4mm，壁厚不超过16mm，内表面平均粗糙度（Ra）不小于0.8微米，原产于中国大陆和中国台湾的非法兰，无论是否完成，目前分类在CN代码ex 7307 23 10和ex7307 23 90下（TARIC代码7307231050、7307231055、7307239050和7307239055）。

中国宝武太钢集团举行不锈钢精密带钢新产品全球首发仪式

该产品经三批次不同用户测试，性能达到用户要求，个性测试合格，目前已进入量产阶段 无纹理表面不锈精密带钢是中国宝武太钢集团为解决高端电子产品内部结构件和部件组装智能制造过程中，不锈钢常规冷轧表面零部件喷涂微型二维码清晰程度不能满足智能识别要求，于2021年4月研发生产成功的高表面等级先进不锈钢材料在研发过程中，太钢发挥自身装备与工艺技术优势，通过优化设计轧制工艺，特别是对工作辊进行特殊处理（毛化），解决了常规冷轧表面在放大镜下沿带钢长度方向纵向纹理，导致横纵向粗糙度不一致，在深加工过程中电镀后表面存在横纵方向较大差异等问题，实现了表面高度一致性。

水性工业漆冬季涂装的技巧

step1基材处理——“三个度” 清洁度：涂装前必须进行 除油、除锈，以减少漆膜缺陷（理想的除锈等级：喷射清理 Sa2½级）粗糙度：光滑、致密的待涂表面需处理至适宜的粗糙度底材温度控制在10~50℃为宜； 国际通用表面处理标准对比 Step2：水漆调配——“用好水” 只能用纯净水或饮用自来水不能使用硬水、盐水、酸性水、霉变的水体不能添加油性稀料，否则会出现颗粒、缩孔等问题； Step3：施工粘度——“高点好” 水性工业漆粘度应高于同类型油性产品水性漆雾化过程中稀释剂挥发比油漆少，如果粘度低易产生流挂理想施工粘度范围：20~70s（涂4杯）水性漆多为非牛顿流体（剪切降粘），中高粘度下易雾化，方便施工； Step4：涂装设备 ——“要专用” 水性漆涂装可使用油性喷枪，但使用前需彻底清洗喷枪内残留的溶剂与涂料凡是与水性漆接触的管路及金属部件均需采用不锈钢材质静电喷涂时，水性漆一般不需要调整，但喷涂设备（喷枪、泵）需更换为水性专用设备； Step 5：涂装配套——“看推荐” 金属白坯表面务必涂装底漆或底面合一漆，不可直接施工面漆水性漆喷涂的膜厚不宜过高，否则易流挂且影响干性推荐每道的干膜厚度：面漆不大于40 μm、底漆不大于60 μm推荐薄涂多道可以采用“油底+水面“配套，但大规模涂装前需验证附着力不推荐“水底+油面“，尤其是在单组份水性底漆上施工油漆； Step6：涂层干燥 ——“控温湿” 增加控温、除湿设备，保证涂装环境温度不低于10℃、湿度不高于75%若能在最佳施工窗口（温度：20~35℃、湿度：45~70%）内涂装，涂层效果更佳； 经过以上“六步”精心呵护，水性工业漆“高冷大小姐”秒变“软萌小可爱”，尽显“时尚”、“环保”气质的同时，涂装效果也俘获更多用户的心。

太钢双相不锈钢助建全球最大最先进化学品船-具备与国际先进企业比肩的实力

由沪东中华承建的世界著名船运公司——挪威Odfjell（奥德菲尔）集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船该船核心组件储罐用双相不锈钢材料为目前世界最高等级，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5微米以内，而且钢板双面不允许有划伤 从2017年起，太钢营销和技术人员就提前介入，持续跟踪该项目，但国外船东对使用国产材料持谨慎态度，要求采用进口材料。

太钢双相不锈钢助建全球最大最先进化学品船

由沪东中华承建的世界著名船运公司——挪威Odfjell（奥德菲尔）集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船该船核心组件储罐用双相不锈钢材料为目前世界最高等级，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5微米以内，而且钢板双面不允许有划伤 从2017年起，太钢营销和技术人员就提前介入，持续跟踪该项目，但国外船东对使用国产材料持谨慎态度，要求采用进口材料。

太钢双相不锈钢用于全球最大最先进化学品船建造

由沪东中华承建的世界著名船运公司--挪威ODFJELL集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船该船核心组件储罐用双相不锈钢材料属于目前世界最高等级，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，而且钢板双面不允许有划伤。

太钢双相不锈钢用于全球最大最先进化学品船建造

由沪东中华承建的世界著名船运公司--挪威ODFJELL集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船该船核心组件储罐用双相不锈钢材料属于目前世界最高等级，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，而且钢板双面不允许有划伤。

太钢双相不锈钢用于全球最大最先进化学品船建造

由沪东中华承建的世界著名船运公司--挪威ODFJELL集团的49000吨级化学品船是目前全球最大、最先进的双相不锈钢化学品船该船核心组件储罐用双相不锈钢材料属于目前世界最高等级，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，而且钢板双面不允许有划伤 从2017年起，太钢营销和技术人员就提前介入，持续跟踪该项目，但国外船东对国产材料持谨慎态度，要求采用进口材料。

世界最大吨位化学品船用上“太钢造”

近日，由中船工业沪东中华造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船用双相不锈钢订单全部花落太钢，首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列 该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤。

太钢双相不锈钢板为世界最大吨位化学品船配套

近日，由中船工业沪东中华造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船用双相不锈钢订单全部花落太原钢铁（集团）有限公司（简称太钢），首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列 该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤。

世界最大吨位化学品船用上“太钢造”

近日，由中船工业沪东中华造船（集团）有限公司承建的某著名船运公司定制的4艘世界在建最大吨位——49000吨级化学品船用双相不锈钢订单全部花落太钢，首艘船用2500吨双相不锈钢板已顺利交付太钢双相不锈钢成功应用于世界顶级船舶制造，标志着太钢双相不锈钢制造技术成功跻身世界先进行列 该订单所涉及的材料为目前世界最高等级船用双相不锈钢板，除严格的耐腐蚀、力学及焊接等性能要求外，上下表面粗糙度均要求在5μm以内，钢板双面不允许有划伤。

1Cr18Ni9Ti不锈钢难加工性主要表现

于1Cr18Ni9Ti不易加工，切屑不易切离和折断，故刀具和工件之间所产生的摩擦热也多，而不锈钢1Cr18Ni9Ti的导热率低(约为普通钢的1/2-1/3)，散热差，由切屑带走的热量少大部分的热量被刀具吸收，致使刀具的温度升高，加剧刀具磨损钢对其他金属材料的亲和性强 　　因此在和其它金属接触时，在一定的温度和压力下就会产生粘附现象在切削过程中，刀具易产生积屑瘤，不易获得表面粗糙度等级高的加工表面。

1Cr18Ni9Ti不锈钢难加工性主要表现

于1Cr18Ni9Ti不易加工，切屑不易切离和折断，故刀具和工件之间所产生的摩擦热也多，而不锈钢1Cr18Ni9Ti的导热率低(约为普通钢的1/2-1/3)，散热差，由切屑带走的热量少大部分的热量被刀具吸收，致使刀具的温度升高，加剧刀具磨损钢对其他金属材料的亲和性强 　　因此在和其它金属接触时，在一定的温度和压力下就会产生粘附现象在切削过程中，刀具易产生积屑瘤，不易获得表面粗糙度等级高的加工表面。

1Cr18Ni9Ti不锈钢难加工性的主要表现

　　由于1Cr18Ni9Ti不易加工，切屑不易切离和折断，故刀具和工件之间所产生的摩擦热也多，而不锈钢1Cr18Ni9Ti的导热率低(约为普通钢的1/2-1/3)，散热差，由切屑带走的热量少大部分的热量被刀具吸收，致使刀具的温度升高，加剧刀具磨损钢对其他金属材料的亲和性强因此在和其它金属接触时，在一定的温度和压力下就会产生粘附现象在切削过程中，刀具易产生积屑瘤，不易获得表面粗糙度等级高的加工表面。

1Cr18Ni9Ti不锈钢难加工性的主要表现

　　由于1Cr18Ni9Ti不易加工，切屑不易切离和折断，故刀具和工件之间所产生的摩擦热也多，而不锈钢1Cr18Ni9Ti的导热率低(约为普通钢的1/2-1/3)，散热差，由切屑带走的热量少大部分的热量被刀具吸收，致使刀具的温度升高，加剧刀具磨损钢对其他金属材料的亲和性强因此在和其它金属接触时，在一定的温度和压力下就会产生粘附现象在切削过程中，刀具易产生积屑瘤，不易获得表面粗糙度等级高的加工表面。

浙江《喷水、喷气织机不锈钢综丝》通过省级新产品鉴定

浙江嘉善日鑫纺机金属制造有限公司承担的浙江省2002年新产品试制计划《喷水、喷气织机不锈钢综丝》日前通过省级新产品鉴定 公司生产的不锈钢综丝原材料采用自行研制的配方冶炼，热处理采用气体保护，各段温度控制严格，通过专用平面抛光机对产品进行处理该产品的工艺先进，有独创性；产品硬度较高；综眼内沿和钢片综的表面及四周粗糙度等级较高；产品适用于高速织机，防锈、耐磨性能好，使用寿命长。

宁波宝新首卷A类不锈钢光亮板下线

8月12日,不锈钢冷轧产品系列中的最高等级产品——A类不锈钢光亮板在宝新不锈公司顺利下线,宝新不锈成为国内第一家生产A类光亮板的不锈钢企业 光亮板广泛用于电梯、装饰等行业,市场潜力巨大A类不锈钢光亮板是其中表面质量最高、生产难度最大的品种,过去一直依靠进口，宝新不锈在二期项目中建立了光亮板生产线 二期工程投产后,宝新不锈对光亮板生产的全过程进行了精心调试和优化,解决了光亮板表面存在的粗糙、光泽不均、划伤等质量问题。

宁波宝新首卷A类不锈钢光亮板下线

8月12日,不锈钢冷轧产品系列中的最高等级产品——A类不锈钢光亮板在宝新不锈公司顺利下线,宝新不锈成为国内第一家生产A类光亮板的不锈钢企业 光亮板广泛用于电梯、装饰等行业,市场潜力巨大A类不锈钢光亮板是其中表面质量最高、生产难度最大的品种,过去一直依靠进口，宝新不锈在二期项目中建立了光亮板生产线 二期工程投产后,宝新不锈对光亮板生产的全过程进行了精心调试和优化,解决了光亮板表面存在的粗糙、光泽不均、划伤等质量问题。

太钢不锈钢的现状与发展

太钢不锈钢的现状与发展 胡玉亭 摘要：本文从产量、品种和质量方面介绍了太钢不锈钢生产的现状，指出了太钢在炼钢、热连轧、冷轧和热轧中板领域的发展方向，并对太钢生产规模、工艺装备、质量水平、品种、规格及成材率等方面的国际竞争力进行了分析对比 太钢是以生产板材为主的特大型钢铁联合企业，近年来，太钢确立了建设具有国际水平的以不锈钢为主的特殊钢企业的发展战略。

太钢不锈钢的现状与发展

太钢不锈钢的现状与发展 胡玉亭 摘要：本文从产量、品种和质量方面介绍了太钢不锈钢生产的现状，指出了太钢在炼钢、热连轧、冷轧和热轧中板领域的发展方向，并对太钢生产规模、工艺装备、质量水平、品种、规格及成材率等方面的国际竞争力进行了分析对比 太钢是以生产板材为主的特大型钢铁联合企业，近年来，太钢确立了建设具有国际水平的以不锈钢为主的特殊钢企业的发展战略。