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0.2mm！超薄不锈钢在本钢下线

近日，100吨厚度仅为0.2mm的SUS304不锈钢在本钢丹东不锈钢公司成功下线，产品外观及力学性能满足用户使用要求这不仅标志着本钢具备了批量供货超薄规格SUS304不锈钢的能力，还标志着鞍钢本钢重组以来，本钢在生产高附加值不锈钢冷轧产品上取得了新突破 本批次不锈钢是本钢丹东不锈钢公司今年的首笔合同，主要用于建筑装饰，须具备良好的抗氧化性和耐腐蚀性 接到订单后，该公司充分准备，制订关键技术参数，下发工艺要点及操作注意事项。

本钢丹东不锈钢公司0.2mm超薄规格SUS304不锈钢成功下线

日前，本钢丹东不锈钢公司今年首笔合同——100吨0.2mm规格SUS304不锈钢成功退火后下线，且外观及力学性能满足用户使用需求，具备批量供货能力这标志着该公司在鞍钢本钢重组以来，积极克服不利因素，接连攻克技术难题，在探索高附加值不锈钢冷轧产品的道路上再前进了一步 据了解，本批次0.2mm规格SUS304不锈钢主要用途为建筑装饰用钢，须具备良好的抗氧化性和耐腐蚀性。

本钢丹东不锈钢公司0.2mm超薄规格SUS304不锈钢成功下线

日前，本钢丹东不锈钢公司今年首笔合同——100吨0.2mm规格SUS304不锈钢成功退火后下线，且外观及力学性能满足用户使用需求，具备批量供货能力这标志着该公司在鞍钢本钢重组以来，积极克服不利因素，接连攻克技术难题，在探索高附加值不锈钢冷轧产品的道路上再前进了一步 据了解，本批次0.2mm规格SUS304不锈钢主要用途为建筑装饰用钢，须具备良好的抗氧化性和耐腐蚀性。

攀长特开发的SUS630不锈钢成功替代进口 用于高端口罩生产线核心设备

据悉，经第三方检测，用攀长特生产的SUS630高端不锈钢（简称630）制作而成的熔喷布模头、喷丝板等高端口罩机生产线核心设备，质量完全媲美进口产品，实物质量达到国际领先水平攀长特负责人表示，这标志着攀长特打破了中国长期依赖进口高端不锈钢生产高端医用熔喷布生产线核心设备的局面 熔喷布模头和喷丝板是生产符合国际标准熔喷布的核心设备，通过特殊工艺“喷”出来的熔喷布，是口罩中间层最关键的一层过滤材料，纤维直径大约是头发丝的三十分之一，可有效防止细菌、血液渗透，广泛应用于医疗、护理、个人卫生、工业防护、环境保护等领域。

本钢成功试轧0.1毫米极薄规格不锈钢

本钢不锈钢丹东公司日前首次试轧成功厚度为0.1毫米的宽幅SUS304钢种，超过轧机设计厚度极限，且板形和表面质量良好0.1毫米大约就是一张80克A4打印纸的厚度这标志着本钢自此成为国内第二家可生产该规格产品的企业 “极限薄规格产品的轧制，最关键的是要确保工艺控制稳定”该公司技术人员介绍为解决系统无法设定0.2毫米以下目标厚度的问题，他们采取厚度补偿控制的方式，实现目标厚度的设定和轧制过程中的厚度控制。

本钢试轧成功超薄不锈钢新品

据媒体消息，继成功轧制0.2毫米极限薄规格产品后，日前，本钢集团首次试轧成功厚度为0.1毫米的宽幅SUS304钢种，超过轧机设计厚度极限，且板形和表面质量良好，这标志着“本钢牌”不锈钢“薄”出新高度

本钢0.1mm极薄规格不锈钢试轧成功

0.1mm，差不多就是一张80gA4打印纸的厚度！而在本钢集团，这并不是一张纸继成功轧制0.2mm极限薄规格产品后，日前，本钢集团首次试轧成功厚度为0.1mm的宽幅SUS304钢种，超过轧机设计厚度极限，且板形和表面质量良好，这标志着“本钢牌”不锈钢“薄”出新高度，本钢集团成为国内第二家可生产该规格产品的企业 2日，记者从本钢集团不锈钢丹东公司了解到，为了进一步深挖设备潜力，扩展产品厚度规格，进一步增强产品市场竞争力，今年2月，该公司启动了超出轧机设计厚度极限的0.1mm极薄规格产品轧制的相关研究工作。

本钢首次试轧成功超设计厚度极限的宽幅SUS304钢种

0.1mm，大约就是一张80gA4打印纸的厚度！而在本钢集团，这并不是一张纸继成功轧制0.2mm极限薄规格产品后，日前，本钢集团首次试轧成功厚度为0.1mm的宽幅SUS304钢种，超过轧机设计厚度极限，且板形和表面质量良好，这标志着“本钢牌”不锈钢“薄”出新高度，本钢集团成为国内第二家可生产该规格产品的企业 2日，记者从本钢集团不锈钢丹东公司了解到，为了进一步深挖设备潜力，扩展产品厚度规格，进一步增强产品市场竞争力，今年2月，该公司启动了超出轧机设计厚度极限的0.1mm极薄规格产品轧制的相关研究工作。

广东质监公布2013年不锈钢焊接钢管产品质量专项监督抽查结果

广东省质量技术监督局29日公布2013年广东省不锈钢焊接钢管产品质量专项监督抽查结果本次抽查了广州、深圳、汕头、佛山、东莞、江门、茂名、肇庆、潮州、揭阳、顺德等11个地区63家生产企业生产的不锈钢焊接钢管90批次，不合格产品发现率为18.9% 本次抽查依据YB/T5363-2006《装饰用焊接不锈钢管》、JG/T3030-1995《建筑装饰用不锈钢焊接管材》及经备案现行有效的企业标准或产品明示质量要求，对不锈钢焊接钢管的表面质量、尺寸、外形质量、力学性能、工艺性能、化学成分、标志、耐腐蚀性能共8个项目进行了检验。

城市轨道交通建设营造不锈钢大市场

2003年6月，我国首批轻量化不锈钢地铁车问世，首批4辆交付应用；2003年7月，国内一家轨道客车公司采用国内生产的SUS301L不锈钢轻轨客车已下线，标志着我国城轨车技术实现了由碳钢车体向不锈钢车体的成功跨越2003年至2004年，116车辆不锈钢地铁车辆在天津滨海线运营 可以说，城市轨道交通是当前不锈钢应用重要领域采用高强度不锈钢制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。

城市轨道交通建设营造不锈钢大市场

2003年6月，我国首批轻量化不锈钢地铁车问世，首批4辆交付应用；2003年7月，国内一家轨道客车公司采用国内生产的SUS301L不锈钢轻轨客车已下线，标志着我国城轨车技术实现了由碳钢车体向不锈钢车体的成功跨越2003年至2004年，116车辆不锈钢地铁车辆在天津滨海线运营 可以说，城市轨道交通是当前不锈钢应用重要领域采用高强度不锈钢制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。

城市轨道交通建设营造不锈钢大市场

2003年6月，我国首批轻量化不锈钢地铁车问世，首批4辆交付应用；2003年7月，国内一家轨道客车公司采用国内生产的SUS301L不锈钢轻轨客车已下线，标志着我国城轨车技术实现了由碳钢车体向不锈钢车体的成功跨越2003年至2004年，116车辆不锈钢地铁车辆在天津滨海线运营 可以说，城市轨道交通是当前不锈钢应用重要领域采用高强度不锈钢制造车体结构可大大降低车辆自重，增强车体结构的强度，用不锈钢做车辆的面板与装饰部件可减少维护成本。

广东抽查出部分质量不合格不锈钢管

广东省质量技术监督局7月20日通报装饰用焊接不锈钢管产品质量专项监督抽查结果，实物质量不合格产品发现率为23.5% 本次抽查了广州、佛山、江门、茂名、肇庆、东莞、深圳、揭阳、潮州、汕头等10个地区84家企业生产的装饰用焊接不锈钢管产品119批次，依据YB/T5363-2006《装饰用焊接不锈钢管》、JG/T3030-1995《建筑装饰用不锈钢焊接管材》、经备案现行有效的企业标准及产品明示质量指标和要求对装饰用焊接不锈钢管产品的表面质量、尺寸偏差（壁厚）、外形质量、力学性能、工艺性能、化学成分、标志、耐腐蚀性能等项目进行了检验。

广东抽查出部分质量不合格不锈钢管

广东省质量技术监督局7月20日通报装饰用焊接不锈钢管产品质量专项监督抽查结果，实物质量不合格产品发现率为23.5% 本次抽查了广州、佛山、江门、茂名、肇庆、东莞、深圳、揭阳、潮州、汕头等10个地区84家企业生产的装饰用焊接不锈钢管产品119批次，依据YB/T5363-2006《装饰用焊接不锈钢管》、JG/T3030-1995《建筑装饰用不锈钢焊接管材》、经备案现行有效的企业标准及产品明示质量指标和要求对装饰用焊接不锈钢管产品的表面质量、尺寸偏差（壁厚）、外形质量、力学性能、工艺性能、化学成分、标志、耐腐蚀性能等项目进行了检验。

东北特钢破解轧制SUS430钢带时表面出现色差的历史难题

东北特钢集团鞍山东亚精密不锈钢有限责任公司破解轧制SUS430钢带时表面出现色差的历史难题 日前，从东北特钢集团鞍山东亚不锈钢公司轧制现场传来令人振奋的消息：十四辊轧机消除了轧制SUS430钢带时表面出现色差的现象，这标志着鞍山东亚公司成功破解了困扰公司的一个历史性难题，将有助于公司一级品率的大幅度提高，为鞍山东亚公司跻身国内精密不锈钢带先进企业奠定了坚实的基础。

鞍山东亚不锈钢破解产品色差难题

4月6日，从鞍山东亚不锈钢公司轧制现场传来令人振奋的消息：十四辊轧机消除了轧制SUS430钢带时表面出现色差的现象，这标志着鞍山东亚公司成功破解了困扰公司的一个历史性难题，将有助于公司一级品率的大幅度提高，为鞍山东亚公司跻身国内精密不锈钢带先进企业奠定了坚实的基础 精密不锈钢带产品质量评定的重点在于表面的光泽度和平整度，而鞍山东亚公司的SUS430产品一直以来一级品率极低，其中由于轧制产生色差缺陷导致的级外品，占级外品总量的50%以上，因此解决轧制色差成为了公司提升一级品率的重中之重。

中国不锈钢市场品牌竞争展望 

中国不锈钢市场品牌竞争展望 

不锈钢车市场前景光明

车体结构为点焊焊接结构，是工艺难度最大的不锈钢车体该车使用的是从日本、韩国进口的符合日本标准的SUS301L、SUS304材料板厚主要有4mm（门扣铁）、3mm（底架边梁和横梁）、1.5mm（墙板）、1mm（立柱和弯梁）、0.6mm（波纹板）等车体比碳钢车体减轻2吨左右车体已经通过静强度试验目前，正对该车进行内饰安装，并即将交付用户使用该车成功的开发具有重要的意义：标志着我国已经掌握轻量化不锈钢车体的设计与制造。

日本对亚洲出口的不锈钢板的价格情况

日本产业新闻8月9日报道:日本对亚洲出口的冷轧不锈钢钢板的价格开始出现跳跃的上涨香港是日本对亚洲出口价格的标志价格8-9月装船的出口价格已经达到每吨1,500-1,600美元（SUS304、卷板基价、含运费），比今年年初上涨了400-500美元，目前，来自中国和东南亚的询价单还是络绎不绝各个厂家将以保持价格上涨的姿态来商谈10月装船的价格(mysteel.com资讯部编译) 。