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更新时间:2024-04-24

快讯播报

双相不锈钢常见标准快讯

2024-04-07 16:19

近日,由中国船级社(CCS)检验,上海兴通万邦航运有限公司建造的13000DWT不锈钢化学品船在舟山宁兴船舶修造有限公司开工建造。CCS浙江分社和武汉规范研究所相关领导出席开工仪式。该船全长132.0米,型宽21.5米,型深11.3米,货舱材质为2205双相不锈钢,总舱容为15200立方米,适航A1+A2+A3航区,主辅机排放满足TIER Ⅲ排放标准,是一艘绿色节能型船舶,计划明年年初交付投入运营。

2024-01-18 16:58

不锈钢无缝管-日评】1月18日无锡市场不锈钢无缝管价格主稳。价格方面,304Ф108*4主流成交价格在16300-17500元/吨左右,316LФ108*4主流成交价格在26900-32400元/吨左右。市场方面,成交交投氛围冷清,询单量较少,管厂对后市看空较多。温州市场不锈钢无缝管价格暂稳,价格方面,304Ф108*4在16000-16800元/吨,316LФ108*4主流成交价格在26300-29900元/吨。价格未见明显的涨幅,冬储的订单还未见大量的涌现,主流管厂期货接至4月份左右。管厂目前基本停止生产,库存可以足够支撑,销售压力较大,存在累库的风险,库存还未得到大批量的释放,供需状态不平衡,市场销售无缝管300系为主,双相钢成交一般,不常见规格需要年后开始接单定做,预计明日不锈钢无缝管价格主稳运行为主。

2024-04-24 10:41

4月24日,江苏无锡双相钢热轧不锈钢价格:2205五尺毛边4-6mm太钢26100,平;2205五尺毛边4-10mm东特25300,平;2205五尺毛边3-10mm鼎信25300,平;S32001五尺毛边3-6mm11400,平。(单位:元/吨)

2024-04-24 10:35

4月24日,江苏无锡双相钢冷轧不锈钢价格:2205四尺切边酒钢基价29550,平;S32001四尺切边甬金基价12200,平。(单位:元/吨)

2024-04-23 15:50

4月23日,江苏无锡双相钢热轧不锈钢价格:2205五尺毛边4-6mm太钢26100,涨300;2205五尺毛边4-10mm东特25300,涨300;2205五尺毛边3-10mm鼎信25300,涨300;S32001五尺毛边3-6mm11400,平。(单位:元/吨)

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  • 张路遥:为全球客户提供安全可靠的不锈钢

    在品种方面,青山钢管能够生产多种材质的无缝钢管,包括奥氏体不锈钢双相钢、超级双相钢、镍基合金双相钢和镍基合金产品等;在规格方面,除了常见规格,还包括特殊规格 青山钢管既是标准的执行者,又是一些标准的制定者和引领者 青山钢管多次参与制定国家标准《GB/T 21833-2020奥氏体—铁素体型双相不锈钢无缝管》《GB/T 38681-2020工业炉用耐蚀合金无缝管》等,先后获得各类船级社认证、TS(特种设备制造许可证)、API(美国石油学会)认证、PED(压力设备)认证和AD2000(德国压力容器标准)证书,以及ISO9001质量管理体系认证、ISO14001:2015环境体系认证和GB/T28001-2011职业健康安全体系认证。

  • 不锈钢表面的电解抛光

    更为常见不锈钢含铬量大于17%,同时加入镍和钼显微组织可以是铁素体、奥氏体或双相组织 在要求纯净度极高的系统中越来越多地使用的是奥氏体铬-镍-钼钢,表面处理对于可达到的操作结果是至关重要的电解抛光被证明是能满足这些要求的一种安全和经济的操作工艺 2纯净度标准 适合在高纯净度要求的系统中使用的表面取决于两个性质: •表面本身不应当将任何物质转移到接触介质。

  • 未来中国石化行业对不锈钢的需求和应用

    局部腐蚀以氯离子为代表的卤素离子等引起的点蚀、缝隙腐蚀和诮力腐蚀破裂最为常见解决或改善氯离子局部腐蚀从不锈钢来讲,有3个途径:高镍合金、高镍铬钼超级不锈钢双相不锈钢其中双相不锈钢比较适合我国国情国际上对双相不锈钢的研究较早,目前已趋成熟,出现了以2304、2205、2507为代表的3个等级双相不锈钢代表钢种 我国的双相钢起步较晚,目前列入国家标准的仅2个牌号,由于多方面的原因,在生产工艺、表面质量、相比例控制、含氮量控制等方面都需进一步的改进,国产双相钢在石化行业的应用较少,目前使用的大多为进口产品。

  • 未来中国石化行业对不锈钢的需求和应用

    局部腐蚀以氯离子为代表的卤素离子等引起的点蚀、缝隙腐蚀和诮力腐蚀破裂最为常见解决或改善氯离子局部腐蚀从不锈钢来讲,有3个途径:高镍合金、高镍铬钼超级不锈钢双相不锈钢其中双相不锈钢比较适合我国国情国际上对双相不锈钢的研究较早,目前已趋成熟,出现了以2304、2205、2507为代表的3个等级双相不锈钢代表钢种 我国的双相钢起步较晚,目前列入国家标准的仅2个牌号,由于多方面的原因,在生产工艺、表面质量、相比例控制、含氮量控制等方面都需进一步的改进,国产双相钢在石化行业的应用较少,目前使用的大多为进口产品。

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