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更新时间:2024-04-29

快讯播报

江苏不锈钢铝轴快讯

2024-04-05 08:42

5日江苏泰丰报废汽公司废钢采购执行价: 求购二手涡电流分选机、不锈钢分选机,小轿车圈电瓶2800-3100,铁圈2100-2500,大量采购新旧纯镀锌料镀锌2250-2300,杂铁1-2厚2100-2200,2-3-4厚2300-2350,铁丝、钢丝、厚网片2200-2250,锈铁丝网2100-2150,空调壳、冰箱、家电散料2250-2300,干净汽车壳2100-2150,铁皮杂料2100-2150,无锈彩钢瓦2150-2200,钢丝床、鸡笼子、锈烂铁丝大小压块,以上尺寸不限。单位:元/吨。现金收货,联系电话:陈15252255669/谢15862277777(微信同号),地址:江苏徐州工业园天工路1号。备注:徐州火车北站、大庙火车站,长期采购汽车壳压块、铁丝压块、杂铁压块(现金结算)。

2024-04-23 10:07

23日宜兴市立超再生资源公司废钢采购价格执行价:重废料2400-2500,中剪料2300-2350,小方管2150-2250,镀锌冲皮2350-2380,电轿壳干净无杂2150,电动车架无坐垫挡泥板2250,电缆钢带清爽无钢,铁丝2280,彩钢瓦清一色无锈2150,泡沫板岩棉板手工接的1950,生活料无花盒油漆桶1850,家电壳货架配电柜风筒2150-2200,弹簧床垫1900,电厂除尘器1850,漆包线焊丝1800,线17000-17500,合金15500-16500,生看货打价,不锈钢(201)4500-5000,单位:元/吨,不含税。地址:无锡宜兴官林科驰电缆有限公司院内。

2024-04-23 10:04

23日宜兴市立超再生资源回收废钢采购执行价:重废料2400-2500,中剪料2300-2350,小方管2150-2250,镀锌冲皮2350-2380,电轿壳干净无杂2150,电动车架无坐垫挡泥板2250,电缆钢带清爽无钢丝铁丝2280,彩钢瓦清一色无锈2150,泡沫板岩棉板手工接的1950,生活料无花盒油漆桶1850,​家电壳货架配电柜风筒2150-2200,弹簧床垫1900,电厂除尘器1850,漆包线焊丝1800,​线17000-17500,​合金15500-16500,​生看货打价,​不锈钢(201)4500-5000。地址:宜兴官林云柯机械科技有限公司院内。 ​

2024-04-19 16:13

【上期所:关于同意广东炬申仓储有限公司新增期货存放点、调整锡库容和启用不锈钢库容的公告】经研究决定:1、同意广东炬申仓储有限公司位于无锡市惠山区洛社镇梅泾村南塘岸路10号为、铜期货交割仓库存放点,核定库容2万吨、铜1万吨,不设地区升贴水。2、同意广东炬申仓储有限公司位于佛山市南海区丹灶镇丹灶物流中心金泰路1号仓库锡核定库容从2千吨增至4千吨,不设地区升贴水。3、同意广东炬申仓储有限公司位于佛山市南海区丹灶镇丹灶物流中心金泰路1号-1仓库的不锈钢启用库容由2.4万吨增加至3.6万吨,核定库容3.6万吨不变。自公告之日启用。(上期所)

2024-03-06 14:00

近日五矿发展公告,公司为全资子公司五矿无锡物流园在上海期货交易所开展不锈钢期货商品入库、保管、出库、交割等业务提供担保,核定库容量不锈钢9万吨。 截至公告披露日,公司为五矿无锡物流园开展上海期货交易所不锈钢、铅、铜期货商品入库、保管、出库、交割等业务提供担保,核定库容量不锈钢9万吨、7万吨、铅2万吨、铜2万吨;为五矿无锡物流园开展广州期货交易所碳酸锂期货商品入库、保管、出库、交割等业务提供担保,最低保障库容量碳酸锂2000吨。此外,公司对全资子公司融资综合授信累计担保余额为49亿元。公司及全资、控股子公司均无逾期担保。

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年生产10000吨酪元酸钠和羊酪元酸钠和民族特色乳粉建设项目 " 内蒙古鑫兴牧场食品有限公司百万肉羊屠宰场项目 北大荒薯业集团有限公司种繁育、淀粉加工项目 乌兰察布市浩芯新材料有限公司废旧塑料回收利用项目 内蒙古中钛实业有限公司年产1.5万吨海绵钛低碳综合循坏生产项目 内蒙古华瑞新材料科技有限公司年年2.5万吨超高功率石墨电极及1万吨负极材料项目 内蒙古新宇新材料有限公司年产1万吨负极材料项目 年产25000吨新型特种碳素材料工艺技术研制与开发项目 内蒙古兴洁天然气有限公司兴和产业园(工业园区)A区天然气管道建设项目 内蒙古九通建材有限公司装配式建筑项目 内蒙古咏兴海绵城市新型材料生产基地建设项目 超高智慧塔架制造项目、轨道板及光伏支架生产项目、储能装备制造项目 光华京兴新材料科技项目 兴旺碳素年产2万吨超高功率石墨电极材料项目 万亩订单淀粉原料示范基地建设 京东物流(兴和)职能物流港 数字农业创新应用基地 净菜加工项目 净菜进京项目 内蒙古迈景大兆瓦风电机组机舱罩项目 宏大电厂火电灵活性改造项目 内蒙古翔福新能源有限责任公司10万吨/年锂电负极材料项目 乌兰察布华商科技有限公司年产1500套风电机组机舱罩导流罩建设项目 内蒙古圣清科技有限公司年产生物膜悬浮填料1万立方米及水质深度净化成套设备产业化项目 内蒙古商维新材料有限公司年产6000吨水溶性聚乙烯醇纤维项目 内蒙古恒胜新能源科技有限公司年产20万吨锂电池负极材料一体化项目 商都中建金马冶金化工有限公司年产4万吨锂电池负极材料建设项目 商都天顺新能源运营有限公司智能制造基地项目 内蒙古福景堂马铃薯产业集团有限公司马铃薯精深加工全产业链项目 商都县晔兆冶金有限责任公司改造2×33000KVA矿热炉技改项目 内蒙古恒胜新能源科技有限公司锂电池负极材料产业园及研究院技改项目 中亿汽车4S店 内蒙古力森工矿机械有限公司煤矿设备销售服务中心 天骏标准化厂房 奥古斯都新城D、E区 矿山机械物资供应中心 腾鹏工程机械销售服务中心 防爆无轨胶轮车 亿源煤矿智能化矿山建设 蒙泰集团新材料、新能源和高技术产业研发中心项目 鄂尔多斯E斯精酿啤酒年产3000吨精酿啤酒 中伏绿能新能源光伏支架 内蒙古北方线缆有限公司建设电线电缆生产项目 内蒙古圣燚环保科技有限公司暖通设备材料项目 内蒙古新阳新能源科技有限公司风电塔筒及附属设备和光伏支架生产项目 内蒙古玉星汽车运输有限公司充电桩、汽车防撞梁生产销售项目 内蒙古科建电气有限责任公司高低压变电柜生产项目 加拿大能源之星一派氢能科创产业链鄂尔多斯项目 华翔再生资源综合利用项目 国盛利华电解水制氢项目 大陆希望智能光伏组件、光伏智慧农牧设备生产项目 天然气珍珠岩项目 巨鼎智能有限公司精细铸件项目 恒基伟业绿能重卡生产、可循环风电叶片制造项目 新疆清大高强高韧碳纤维连续抽油杆及作业装置成套新技术产业化项目 星煜机电高倍聚光光伏组件项目 晶澳光伏全产业链零碳示范基地项目 机械制造项目 株洲时代新材料百米级叶片生产项目 格罗夫鄂尔多斯中极氢能重卡生产基地和氢能产业生态建设项目 河南弘康有限公司车用尾气净化剂及配套加注机生产制造项目 百予年产25GW锂电池制造项目 长盛碳纤维全产业链生产基地 鄂尔多斯数字煤炭产业基地项目 万普膳房(鄂尔多斯)中央厨房建设项目 内蒙古久科康瑞环保科技有限责任公司节能环保产业园项目 宜蒙口罩防护服校服生产项目 中石化能源岛 内蒙古恒星化学有限公司二期氟硅材料绿色循环产业链项目 内蒙古恒星新能源有限公司年产5000万公里超精细金刚线建设项目 内蒙古恒星化学有限公司节能减排技改项目 达拉特旗晶澳光伏装备制造项目 内蒙古亨通光学材料有限公司高端光学新材料建设项目 内蒙古亨芯石英有限公司先进合成石英建设项目 鄂尔多斯市旭阳电源有限公司年产2GWh储能系统集成装备制造 内蒙古亿利化学工业有限公司3万吨/年三氯乙烯、375吨/年氢气纯化项目 亿利洁能股份有限公司达拉特分公司固废资源综合回收利用项目 内蒙古建亨能源科技有限公司固废综合利用精深加工及新型建筑材料生产建设项目 内蒙古裕耀硅业有限公司高纯四氯化硅分离提纯项目 内蒙古心连心生物科技有限公司生物质高效循环利用清洁生产项目 内蒙古亿恒嘉业环保科技有限公司改性酚醛树脂、脲醛胶、真金板覆膜液项目 鄂尔多斯市京辰科技有限公司6000吨/年医药中间体项目 鄂尔多斯市盛昊新科技有限公司7500吨/年医药中间体项目 内蒙古圣和新材料有限公司建设年产5300吨硅油、8500吨硅胶及3700吨硅树脂项目 内蒙古苏德环保科技有限公司20万吨杂盐资源化利用项目 内蒙古默锐能源材料有限公司年产76500吨高端化学及能源材料项目 内蒙古金时空科技有限公司20万吨甲醇钠、甲醇溶液、6万吨固体甲醇钠项目 内蒙古蒙泰集团有限公司年产20万吨中高端新型合金项目 鄂尔多斯市中轩生化股份有限公司4万吨/年赤藓糖醇项目 达拉特旗鑫际精细化工有限公司香料及精细化工建设项目 达拉特旗德信祥硅业有限公司2000吨/年新型特种硅材料建设项目 内蒙古蒙海能源有限公司年产销36万吨新能源液体燃料项目 内蒙古安特威盾防水科技有限公司防水材料生产建设项目 达拉特旗东磊金属制品有限责任公司废弃物综合利用水泥制品建设项目 内蒙古金诚业装饰有限公司年产30万平方米单板项目 内蒙古西部石英砂有限公司用于光伏玻璃生产、高纯石英砂加工项目 内蒙古鑫隆有限公司(一矿)年产3万吨石英砂开采项目 内蒙古亿利化学工业有限公司烧碱7台氯化氢合成炉反应热回收利用项目 中国石化长城能源化工有限公司煤制烯烃项目 中科合成油内蒙古技术研究院有限公司年产4万吨γ-丁内酯联产3万吨N-甲基吡咯烷酮项目 鄂尔多斯兴泰新材料科技有限公司碳酸酯类电子化学品项目 鄂尔多斯新创新材料有限公司8万吨/年锂离子电池负极材料一体化项目 内蒙古徐工矿业机械有限公司准格尔旗徐工矿业装备智能制造基地建设项目 中信博新能源科技股份公司光伏支架及智能装备制造项目 内蒙古晶瑞石英砂加工有限公司年产135万吨超白光伏玻璃用优质石英砂项目 内蒙古玉晶科技有限公司优质特种玻璃综合利用一体化项目 内蒙古兴洋科技有限公司年产1200吨芯片用电子级高新硅基材料项目 远景能源(鄂尔多斯)有限公司准格尔旗智能风机装备产业制造项目 鄂尔多斯市准阳电源有限公司阳光电源年产2GW光伏逆变系统项目 内蒙古久泰馨远新材料有限公司二氧化碳/合成气制芳烃工业试验项目 久泰能源(鄂尔多斯)有限公司年产50万吨乙二醇项目 准格尔旗新能源装备制造基地新能源科技园区建设项目 鄂尔多斯市广龙工贸有限公司120万件/年设备维修项目 鄂尔多斯鲲鹏高纯湿电子化学品生产基地项目 内蒙古镕锂电池材料有限公司锂离子电池负极材料项目 北创矿用综合装备制造项目 内蒙古禅德光热科技有限公司聚光镜生产基地项目 美恩正和年产38万吨电子化学品材料及配套化学品项目 隆基年产46GW单晶硅棒和切片项目 隆基年产30GW高效单晶电池项目 隆基年产5GW高效光伏组件项目 内蒙古华景新材料有限责任公司40万吨磷酸铁锂正极材料项目 鄂尔多斯市中成榆能源有限公司4GW硅单晶片及光伏电池组件生产项目 上汽红岩汽车有限公司内蒙古分公司新能源重卡整车制造项目 内蒙古新盛神坤装备有限公司液压支架制造、综采设备维修改造升级项目 内蒙古荣跃高端配件有限责任公司煤机高端零配件制造项目 内蒙古捷氢科技有限公司燃料电池生产建设项目 鄂尔多斯市美需实业有限公司兰炭专用锅炉及包装袋项目 鄂尔多斯市乌兰鑫瑞煤化工有限责任公司30万吨/年煤焦油加氢项目 "恒凯电力设备有限公司成套配电设备 建设项目" 内蒙古卓正煤化工有限公司年产260万吨新材料示范项目 内蒙古博源化学有限责任公司年产10万吨甲胺、16万吨甲胺衍生物项目 高效绿色农牧用微生物有机肥制剂建设项目 内蒙古垚鑫建设工程有限公司光伏基地配套混凝土管桩和光伏支架建设项目 鄂尔多斯市浩悦能源有限公司日处理30万方液化天然气项目 内蒙古宝丰煤基新材料有限公司一期260万吨/年煤制烯烃和配套40万吨/年植入绿氢耦合制烯烃项目 鄂尔多斯市广汇再生资源有限公司再生资源综合利用项目 鄂尔多斯市荣鸿盛锐能源有限公司年产40万吨液化天然气项目 年产20万吨盐酸配酸站、7万吨阻垢剂除垢剂项目 年产1.8万吨压裂酸项目 禾榕化工有限责任公司糠醛项目 长龙浙科高纯度晶体硅绿色能源全产业链项目 协鑫杭锦旗颗粒硅及配套全产业链项目 内蒙古智能新能源有限公司100万方天然气液化项目 内蒙古加禾油气技术服务有限责任公司日处理100万方LNG项目 内蒙古弘盈2000吨/年碳纳米材料项目 内蒙古亿利氢田时代技术有限公司氢装备制造项目 内蒙古万瑞天然气有限责任公司三期日处理100万方天然气液化及BOG提氦项目 杭锦旗百胜生物科技有限公司年产1万吨糠醛建设项目 杭锦旗鄂尔多斯市亿鼎生态农业开发有限公司60万吨合成氨104万吨尿素项目气化装置填平补齐改造项目 内蒙古伊泰化工有限责任公司液体储运VOCS治理提升改造项目 报废机动车拆解和废旧物资回收项目 内蒙古伊颢新能源有限公司制氢加氢项目 内蒙古亚诺科技有限公司迁建年产16万吨精细化学品(医药中间体)项目 伊泰α-烯烃中试项目 杭锦旗宏威联生物科技有限公司年产3万吨糠醛及下游延伸产业链项目 鄂尔多斯市尹泰科技有限公司多功能费托蜡项目 东进源复合新材料低碳循环利用项目 内蒙古豫龙化工设备安装有限公司豫龙化工园区管道和设备电器修理项目 内蒙古陆泰天然气有限公司天然气回收利用项目 鄂尔多斯市华畅新能源有限公司日处理100万方天然气液化项目 内蒙古伊泰化工有限责任公司120万吨年精细化学品项目锅炉烟气超低排放改造工程项目 鄂尔多斯亿鼎生态农业开发有限公司脱硫烟气超净排放工程 鄂尔多斯市新杭能源有限公司煤制乙二醇系统MF脱除及DMC提纯研发项目 内蒙古伊诺新材料有限公司油气处理的技术改造 鄂尔多斯市新杭能源有限公司煤制乙二醇循环水系统电化学处理研发项目 鄂尔多斯市吉日嘎朗图镇向日葵产业园项目 内蒙古东晶新能源有限公司高纯晶硅一体化项目 神马建元绿色煤基纤维尼龙(60万吨精己二酸)高科技新材料项目 内蒙古鄂尔多斯多晶硅业有限公司N型高纯硅料技改项目 "江苏宝馨科技股份有限公司新能源高端智能制造及绿电投建 项目" 内蒙古鄂尔多斯多晶硅业有限公司电子一级高纯硅料项目 内蒙古华翔农林牧科技发展有限公司饲草料和有机肥项目 内蒙古华翔农林牧科技发展有限公司牛羊屠宰和畜产品交易市场项目 鄂尔多斯市西金矿冶有限责任公司2×40500KVA高品质硅铁产能减量置换技术升级改造项目 内蒙古亿正化工有限公司10万吨蒽油深加工及配套余热发电项目 内蒙古君正先进材料研究有限公司内蒙古图微新材料科技有限公司年产1000吨高性能聚硫酸脂中试项目 内蒙古星光煤炭集团鄂托克旗华誉煤焦化有限公司年产100万吨焦化熄焦技改干熄焦项目 华奥科兴生物科技有限责任公司年产2万吨绿色生物功能添加剂产业化建设项目 内蒙古双欣环保材料股份有限公司年产1.2万吨PVB树脂及年产1.6万吨功能性PVB膜片项目 鄂尔多斯市西金矿冶有限责任公司10×45000KVA高品质硅铁产能减量置换技术升级改造项目 鄂托克旗建元煤焦化有限责任公司焦炉煤气综合利用项目 内蒙古东富新能源材料有限公司新能源材料及其配套项目(一期) 内蒙古东日新能源材料有限公司年产60万套石墨容器项目 内蒙古鄂尔多斯电力冶金集团股份有限公司40万吨/年聚氯乙烯及烧碱项目VCM转化装置技术升级改造项目 内蒙古诚平化工科技有限公司年产15000吨苯乙酸、四氮唑乙酸300吨项目 鄂尔多斯市同源化工有限责任公司2×60000KVA电石产能减量置换创新升级技术改造项目 内蒙古恒驰科技有限公司高性能环保着色新材料项目 内蒙古双欣环保材料股份有限公司PVA产业链节能增效技术改造项目 鄂尔多斯市双欣化学工业有限责任公司电石生产线节能增效技术改造项目 鄂尔多斯市双欣化学工业有限责任公司工业尾气综合利用年产10万吨DMC配套年产3万吨锂电池用EMC/DEC项目 内蒙古劲牛现代农牧业开发有限公司天牧绒毛制品分公司新建梳绒厂项目 新矿内蒙古能源有限责任公司矿井水资源化综合利用项目 亿昇泰工贸有限公司煤矸石综合利用项目 内蒙古正宏环保科技有限公司185万吨脱硫剂项目 内蒙古世储纳米科技有限公司碳纳米材料项目 润阳悦达光伏装备制造全产业链科技示范项目 高性能无压烧结碳化硅材料及高性能无压烧结碳化硅陶瓷制品循环经济项目 内蒙古鑫焱环保科技有限公司5万吨/年废催化剂及含金属废物综合利用项目 内蒙古恒坤化工有限公司一期工程节能环保改造项目 鄂尔多斯市蓝能环境治理科技有限公司煤矸石综合利用项目 嘉禾天华环保制砖厂(二期) 上海庙能源化工基地配套渣场项目二期工程 上海庙能源化工基地配套三号渣场项目一期工程 嵘旭环保材料生产仓储基地项目 镕港红木家具加工仓储总部基地项目 伊可螺旋藻和中草药饲料研发生产项目 金丝达智能终端电子产业基地项目 川海汽车销售服务有限公司新建汽车展厅及综合楼建设项目 双河镇团结村鲜食玉米生产加工基地建设项目 巴彦淖尔市乐河农产品购销有限责任公司3万吨粮食仓储物流建设项目 内蒙古天野绿生园屠宰加工有限公司年屠宰加工销售30万头生猪建设项目 光热储能电站集热岛核心部件制造项目 三一巴彦淖尔零碳产业园一期建设项目 巴彦淖尔新希望六和饲料科技有限公司新建年产18万吨反刍饲料厂建设项目 内蒙古麦维生物科技有限公司年产100吨麦角甾醇及配套产业链扩建项目 内蒙古京新药业有限公司中药智造•数字化生产建设项目 内蒙古恒嘉晶体材料有限公司硅单晶项目 内蒙古力营建筑安装工程有限公司金属钢结构加工及光伏支架加工项目 巴彦淖尔市衡润油脂有限责任公司 内蒙古建树企业管理顾问有限责任公司3万吨河套优质瓜籽及干果加工仓储物流建设项目 内蒙古易中易农业科技有限公司鲜食玉米加工项目 安佑(内蒙古)生物科技有限公司年产20万吨饲料 联邦制药(内蒙古)有限公司研发大楼工程项目 内蒙古联邦动保药品有限公司青霉素钠无菌原料药二期项目 内蒙古联邦动保药品有限公司联邦动保一期办公楼、宿舍和食堂,二期制剂项目。

  • 2022年钢铁行业50大市场开拓性产品

    各有关单位: 至申报截止期,共收到50个产品申报2022年度中国钢铁工业产品开发市场开拓奖根据《中国钢铁工业产品开发市场开拓奖审定与奖励办法》及其实施细则的规定,现将经初步形式审查的申报内容予以公示,具体请登陆请登陆中国钢铁工业协会网、中国钢铁成果奖励网查询。

  • 2021年浙江省清洁生产企业名单公示

    根据《中华人民共和国清洁生产促进法》《清洁生产审核办法》等文件要求,省经信厅组织2021年度全省清洁生产审核企业核查工作,经对各地审核推荐1215家清洁生产审核企业组织开展了资料核查和专家评审拟定杭州华塑科技股份有限公司等1204家清洁生产企业通过验收,11家未通过验收 现予以公示,公示期自2022年7月14日至2022年7月21日单位或者个人如对公示名单持有异议的,请在公示期内实名提出书面意见并提供有效证明材料,请社会各界监督。

  • 中国钢铁工业协会关于下达2021年第一批团体标准制修订计划的通知

  • 关于《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项拟立项团体标准项目征求意见的通知

    各有关单位: 根据《中国钢铁工业协会(CISA)团体标准管理办法(试行)》有关规定,为保证标准制定的科学性、先进性、规范性,现将申请立项的《线材盘卷用重载悬挂输送机》等65项中国钢铁工业协会团体标准拟立项标准项目公开征求意见,征求意见截止时间为2021年1月11日如有意见、建议或计划参与共同研制的单位,请将意见发送至联系人(邮件主题注明:中国钢铁工业协会团体标准立项公开征求意见反馈)。

  • 钢厂调价最高涨300!(8日钢市动态)

    8日全国钢坯市场强势运行山东地区涨70元/吨,山西涨50元/吨,江苏涨40元/吨,云南涨20元/吨,其他地区稳 今日唐山钢坯直发一般,仓储2960-2970元/吨成交难;型钢成交清淡,小窄带成交一般部分可,期货趋弱整理商家多观望下午唐山普方坯稳:本地部分钢厂出厂2870元/吨,昌黎出厂报2870元/吨,现金含税 ▼8日大宗商品价格 20mm三级螺纹钢全国均价3407元/吨,较昨日涨25元/吨 4.75mm Q235热卷全国均价3781元/吨,较昨日涨12元/吨 20mmQ235中厚板全国均价3577元/吨,较昨日涨37元/吨 京唐港61.5%澳粉车板价640-650元/吨,较昨日涨10元/吨 唐山66%铁精粉(干基)700-710元/吨,较昨日持平 临汾主焦煤价格1500元/吨,较昨日持平 电解铜(1#)全国综合交易46915元/吨,跌570元/吨 锭(A00)全国综合交易价13190元/吨,跌250元/吨 铅锭(1#)全国综合交易价20805元/吨,涨100元/吨 锌锭(0#)全国综合交易价22935元/吨,跌260元/吨 电解镍(1#)全国综合交易价93100元/吨,跌1150元/吨 ▼8日钢厂调价 东北特钢 东北特钢集团对排产12月份的碳结钢、合结钢、承钢、铬不锈钢所有品种追加上调300元/吨。

  • 2010年4月份钢厂信息汇总

    酒钢今后将围绕哈密地区以及武威市的红沙岗、臭牛沟、直滩大泉水背沟等煤炭资源开发利用与武威市进行全面合作 金广集团: 4月20日,四川金广集团与广西防城港市签订1.2万吨金属镍项目 昆钢: 4月24日,由云南昆钢集团、上海外经公司和老挝CK公司合资经营的老挝钢铁有限公司钢厂项目开工仪式在老挝首都万象市举行 龙门钢铁: 4月25日,日照港与龙门钢铁(集团)有限责任公司签署战略合作协议 攀钢: 4月28日,镇江市国资委与攀钢集团公司签订项目合资合作协议,投资20亿元以上,力争三年内在镇江形成年产30万吨钛品生产能力 日钢: 4月25日,日照钢铁集团与泛华建设集团合作签约仪式在京举行 首钢: 4月12日,首钢集团初步规划在伊犁形成500万吨的优特钢铁产能,第一期200万吨的产能预计今年开工建设,计划投资20亿元左右;明年计划投资13亿元左右 沙钢: 4月8日,苏州大学与江苏沙钢集团有限公司签订合作共建协议,在原苏州大学机电工程学院的基础上,共建苏州大学沙钢学院 三钢: 4月9日,三明天尊不锈钢复合科技有限公司隆重举行年产5000吨生产线建成投产揭牌仪式 台湾义联: 4月9日,台湾义联集团拟在阳山县前期投资约2000万美元设厂开发当地质优储量巨大碳酸钙,生产活性石灰,为其大型炼钢企业提供原料 太钢: 2010年3月21日,中国有色矿业集团有限公司与太原钢铁(集团)有限公司正式签署战略合作框架协议 信阳钢铁: 日前,信钢以1.46亿收购了澳大利亚煤炭公司北方能源12.7%的股权 西宁特钢: 日前,西宁特钢拟配股筹资20亿资金用于青海省都兰县洪水河铁矿采选项目、循环经济园区建设项目、肃北博伦铁矿技改项目、肃北博伦钒矿采选项目 邢钢: 邢钢于2010年1月全资收购邢台市宁波紧固件有限公司股份,成为该公司的实际控制人 兴澄特钢: 兴澄特钢研究院4月28日揭牌成立 重钢: 4月13日,为满足重钢长寿新区生产对耐火材料制品的需求,矿业公司年产3.9万吨新型耐材生产线土建项目开标 中钢集团: 中钢集团山东富全矿业有限公司120万吨/年铁矿选厂工程于2月22日动工建设,建设工期240天,预计2010年10月22日竣工 中钢: 日前,中钢集团与澳大利亚布罗克曼签署了铁矿石进口初步协定,每年进口高达1000万吨的铁矿石,或者买断后者的Marillana矿场50%的年产量 新品研发 宝钢 日前,宝钢特钢事业部条钢厂成功试制了大飞机项目用14圆TC4钢 宝钢特钢事业部开发的两个新型马氏体不锈钢产品通过德国劳氏船级社认可 日前,8毫米、15毫米、27毫米和40毫米四个规格的液化天然气储罐用9镍钢板在宝钢成功轧制完成 唐钢: 3月31日,唐钢新开发埋弧焊丝品种H10MnSiA在二钢轧厂冶炼成功 4月9日,唐钢一钢轧厂1810热轧生产线首次成功轧制钢种为Q235A,宽度为1250毫米的花纹板 近日,唐钢中厚板公司成功试轧厚度规格为50mm、70mm风电用钢新品种Q345EZ35 舞钢: 一季度,舞钢成功研发300mm厚度Z向钢S355J2-Z35、超低温用06Ni9DR(9Ni)钢、核电站建设关键设备稳压器用高级别核电用钢16MnD5、215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ等新品种 日前,高级别核电用钢16MnD5在舞钢研发成功,填补国内空白 近日,舞钢研发成功300mm厚Z向钢S355J2-Z35,打破了我国水电工程用大厚度钢板依赖进口的局面 攀钢: 近日,攀长钢轧钢厂扁平材车间成功轧制PC20新品种钢 4月6日获悉,攀钢连退St13冷轧板开发取得成功,用户使用情况良好 日前,攀钢完成新一代车钢(LZ50)试制,为工业试验提供保障 宣钢: 日前,宣钢成功轧制型号为XGH70、XGH80两种高强度焊丝 4月22日,宣钢第一根矿用U25型钢开发成功 近日,宣钢公司成功开发生产含40Cr品种钢2350吨 邯钢: 近日,厚度为1.4mm和1.6mm两种规格的2000吨脱脂卷在邯钢公司冷轧脱脂生产线成功下线 4月18日,公司成功研发HP295焊瓶用钢 近日,成功开发正火保探伤低合金高强钢Q460D 北营钢铁: 今年,北营钢铁已成功开发焊丝用热轧盘条ER50-6,冷镦用钢SWRCH22A、SWRCH35K,高碳硬线80#,预应力钢铰线SWRH77B4个系列的15个新钢种 4月,北营公司成功研发,并批量生产了SWRH82B高碳盘条 承钢: 3月份,承钢公司成功轧制美标A36、美标B卷板新品种 近日,承钢成功轧制品种钢API5LB热轧卷板,该品种钢将出口智利 鄂钢: 一批Q370R钢近日在鄂钢宽厚板厂成功生产,标志着宽厚板已具备生产容器系列钢板的成熟工艺和技术 鄂钢冷轧首次试制的厚度为0.8mm汽车面板DC03和DC04,在一家汽车公司冲制的汽车门面板和侧面板零部件一次成功 衡钢: 3月27日,衡钢超级13Cr顺利试轧成功 4月14日,衡钢成功开发出目前国内最高强度级别的HS850ZT绳索取芯用直连钻杆 包钢: 包钢一轧厂于4月23日成功试轧SPA-H耐候钢 本钢: 3月份,本钢试验成功BG700ZR汽车传动管钢,并批量签订合同1020吨,本钢还成功研制出S700兆帕高强钢 宝鸡钢管: 4月9日,第一根X100钢级Φ1219×15.3螺旋焊管顺利通过制管三分厂的成品台 诚德钢管: 4月15日,诚德钢管透露,其最新组织攻关的超超临界火电机组用P92大口径无缝钢管获得审定通过 敬业集团: 4月成功开发中板20Mn、35#两个新品种 梅钢: 日前,梅钢冷轧厂热镀锌机组成功试制两卷防爆带新品,该产品主要用于电视、电脑显示器防爆带 南钢联: 4月7日,南钢中厚板卷厂轧制成功低温压力容器9Ni钢板 太钢: 太钢在不到一个月的时间内,先后成功开发了直径32mm和28mm两种大规格双相不锈钢螺纹钢盘条 科技创新 邯钢: 日前,邯钢“一种红外测温用铸坯表面水汽吹扫器”获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书 日前,邯钢公司技术中心开发的全自动光谱分析系统试样代码采集系统正式上线运行,结束了人工录入试样代码的历史 近日,为满足邯钢西区炼钢厂生产需要,技术中心成功开发了X荧光熔片法分析海绵铁中TFe、SiO2、P、Cu含量的新方法 武钢: 近日,武钢汉阳钢厂无缝分厂成功试轧φ68系列热轧无缝钢管 近日,武钢炼钢总厂四分厂连铸机“尾坯封顶一键自动升速”技术一次性试验成功并正式投入使用 4月9日,武钢“铁水脱硫系统维护用低成本不定形耐火材料的研究与应用”通过了湖北省科技厅主持的成果鉴定 北台钢铁: 经过半年多的生产实践,北台钢铁二棒材成熟应用轧制规格12毫米四切分技术,平均日产比改造前提高了400多吨 包钢: 《白云鄂博西矿选矿工艺研究与技术攻关》方案为彻底解决云母闪石型矿石难选问题开辟了新路,填补了国内难选氧化矿的技术空白 莱钢: 3月26日,“烧结烟气有机胺脱硫及副产硫酸工艺技术的研究与应用”通过专家鉴定,该技术脱硫效率高达95%,且无二次污染 唐钢: 4月1日,唐钢自主研发的炼钢钢包在线全程加盖系统热试获得成功,实现了钢包周转全过程保温,进一步降低炼钢工序能耗 舞钢: 近日,由舞钢二轧钢和科技部共同开发的调质钢直接淬火工艺(DQ)试验成功,预计调质钢吨钢可降低成本200元 。

  • 2010年4月份钢厂信息汇总

    酒钢今后将围绕哈密地区以及武威市的红沙岗、臭牛沟、直滩大泉水背沟等煤炭资源开发利用与武威市进行全面合作 金广集团: 4月20日,四川金广集团与广西防城港市签订1.2万吨金属镍项目 昆钢: 4月24日,由云南昆钢集团、上海外经公司和老挝CK公司合资经营的老挝钢铁有限公司钢厂项目开工仪式在老挝首都万象市举行 龙门钢铁: 4月25日,日照港与龙门钢铁(集团)有限责任公司签署战略合作协议 攀钢: 4月28日,镇江市国资委与攀钢集团公司签订项目合资合作协议,投资20亿元以上,力争三年内在镇江形成年产30万吨钛品生产能力 日钢: 4月25日,日照钢铁集团与泛华建设集团合作签约仪式在京举行 首钢: 4月12日,首钢集团初步规划在伊犁形成500万吨的优特钢铁产能,第一期200万吨的产能预计今年开工建设,计划投资20亿元左右;明年计划投资13亿元左右 沙钢: 4月8日,苏州大学与江苏沙钢集团有限公司签订合作共建协议,在原苏州大学机电工程学院的基础上,共建苏州大学沙钢学院 三钢: 4月9日,三明天尊不锈钢复合科技有限公司隆重举行年产5000吨生产线建成投产揭牌仪式 台湾义联: 4月9日,台湾义联集团拟在阳山县前期投资约2000万美元设厂开发当地质优储量巨大碳酸钙,生产活性石灰,为其大型炼钢企业提供原料 太钢: 2010年3月21日,中国有色矿业集团有限公司与太原钢铁(集团)有限公司正式签署战略合作框架协议 信阳钢铁: 日前,信钢以1.46亿收购了澳大利亚煤炭公司北方能源12.7%的股权 西宁特钢: 日前,西宁特钢拟配股筹资20亿资金用于青海省都兰县洪水河铁矿采选项目、循环经济园区建设项目、肃北博伦铁矿技改项目、肃北博伦钒矿采选项目 邢钢: 邢钢于2010年1月全资收购邢台市宁波紧固件有限公司股份,成为该公司的实际控制人 兴澄特钢: 兴澄特钢研究院4月28日揭牌成立 重钢: 4月13日,为满足重钢长寿新区生产对耐火材料制品的需求,矿业公司年产3.9万吨新型耐材生产线土建项目开标 中钢集团: 中钢集团山东富全矿业有限公司120万吨/年铁矿选厂工程于2月22日动工建设,建设工期240天,预计2010年10月22日竣工 中钢: 日前,中钢集团与澳大利亚布罗克曼签署了铁矿石进口初步协定,每年进口高达1000万吨的铁矿石,或者买断后者的Marillana矿场50%的年产量 新品研发 宝钢 日前,宝钢特钢事业部条钢厂成功试制了大飞机项目用14圆TC4钢 宝钢特钢事业部开发的两个新型马氏体不锈钢产品通过德国劳氏船级社认可 日前,8毫米、15毫米、27毫米和40毫米四个规格的液化天然气储罐用9镍钢板在宝钢成功轧制完成 唐钢: 3月31日,唐钢新开发埋弧焊丝品种H10MnSiA在二钢轧厂冶炼成功 4月9日,唐钢一钢轧厂1810热轧生产线首次成功轧制钢种为Q235A,宽度为1250毫米的花纹板 近日,唐钢中厚板公司成功试轧厚度规格为50mm、70mm风电用钢新品种Q345EZ35 舞钢: 一季度,舞钢成功研发300mm厚度Z向钢S355J2-Z35、超低温用06Ni9DR(9Ni)钢、核电站建设关键设备稳压器用高级别核电用钢16MnD5、215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ等新品种 日前,高级别核电用钢16MnD5在舞钢研发成功,填补国内空白 近日,舞钢研发成功300mm厚Z向钢S355J2-Z35,打破了我国水电工程用大厚度钢板依赖进口的局面 攀钢: 近日,攀长钢轧钢厂扁平材车间成功轧制PC20新品种钢 4月6日获悉,攀钢连退St13冷轧板开发取得成功,用户使用情况良好 日前,攀钢完成新一代车钢(LZ50)试制,为工业试验提供保障 宣钢: 日前,宣钢成功轧制型号为XGH70、XGH80两种高强度焊丝 4月22日,宣钢第一根矿用U25型钢开发成功 近日,宣钢公司成功开发生产含40Cr品种钢2350吨 邯钢: 近日,厚度为1.4mm和1.6mm两种规格的2000吨脱脂卷在邯钢公司冷轧脱脂生产线成功下线 4月18日,公司成功研发HP295焊瓶用钢 近日,成功开发正火保探伤低合金高强钢Q460D 北营钢铁: 今年,北营钢铁已成功开发焊丝用热轧盘条ER50-6,冷镦用钢SWRCH22A、SWRCH35K,高碳硬线80#,预应力钢铰线SWRH77B4个系列的15个新钢种 4月,北营公司成功研发,并批量生产了SWRH82B高碳盘条 承钢: 3月份,承钢公司成功轧制美标A36、美标B卷板新品种 近日,承钢成功轧制品种钢API5LB热轧卷板,该品种钢将出口智利 鄂钢: 一批Q370R钢近日在鄂钢宽厚板厂成功生产,标志着宽厚板已具备生产容器系列钢板的成熟工艺和技术 鄂钢冷轧首次试制的厚度为0.8mm汽车面板DC03和DC04,在一家汽车公司冲制的汽车门面板和侧面板零部件一次成功 衡钢: 3月27日,衡钢超级13Cr顺利试轧成功 4月14日,衡钢成功开发出目前国内最高强度级别的HS850ZT绳索取芯用直连钻杆 包钢: 包钢一轧厂于4月23日成功试轧SPA-H耐候钢 本钢: 3月份,本钢试验成功BG700ZR汽车传动管钢,并批量签订合同1020吨,本钢还成功研制出S700兆帕高强钢 宝鸡钢管: 4月9日,第一根X100钢级Φ1219×15.3螺旋焊管顺利通过制管三分厂的成品台 诚德钢管: 4月15日,诚德钢管透露,其最新组织攻关的超超临界火电机组用P92大口径无缝钢管获得审定通过 敬业集团: 4月成功开发中板20Mn、35#两个新品种 梅钢: 日前,梅钢冷轧厂热镀锌机组成功试制两卷防爆带新品,该产品主要用于电视、电脑显示器防爆带 南钢联: 4月7日,南钢中厚板卷厂轧制成功低温压力容器9Ni钢板 太钢: 太钢在不到一个月的时间内,先后成功开发了直径32mm和28mm两种大规格双相不锈钢螺纹钢盘条 科技创新 邯钢: 日前,邯钢“一种红外测温用铸坯表面水汽吹扫器”获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书 日前,邯钢公司技术中心开发的全自动光谱分析系统试样代码采集系统正式上线运行,结束了人工录入试样代码的历史 近日,为满足邯钢西区炼钢厂生产需要,技术中心成功开发了X荧光熔片法分析海绵铁中TFe、SiO2、P、Cu含量的新方法 武钢: 近日,武钢汉阳钢厂无缝分厂成功试轧φ68系列热轧无缝钢管 近日,武钢炼钢总厂四分厂连铸机“尾坯封顶一键自动升速”技术一次性试验成功并正式投入使用 4月9日,武钢“铁水脱硫系统维护用低成本不定形耐火材料的研究与应用”通过了湖北省科技厅主持的成果鉴定 北台钢铁: 经过半年多的生产实践,北台钢铁二棒材成熟应用轧制规格12毫米四切分技术,平均日产比改造前提高了400多吨 包钢: 《白云鄂博西矿选矿工艺研究与技术攻关》方案为彻底解决云母闪石型矿石难选问题开辟了新路,填补了国内难选氧化矿的技术空白 莱钢: 3月26日,“烧结烟气有机胺脱硫及副产硫酸工艺技术的研究与应用”通过专家鉴定,该技术脱硫效率高达95%,且无二次污染 唐钢: 4月1日,唐钢自主研发的炼钢钢包在线全程加盖系统热试获得成功,实现了钢包周转全过程保温,进一步降低炼钢工序能耗 舞钢: 近日,由舞钢二轧钢和科技部共同开发的调质钢直接淬火工艺(DQ)试验成功,预计调质钢吨钢可降低成本200元 。

  • 2010年4月份钢厂信息汇总

    酒钢今后将围绕哈密地区以及武威市的红沙岗、臭牛沟、直滩大泉水背沟等煤炭资源开发利用与武威市进行全面合作 金广集团: 4月20日,四川金广集团与广西防城港市签订1.2万吨金属镍项目 昆钢: 4月24日,由云南昆钢集团、上海外经公司和老挝CK公司合资经营的老挝钢铁有限公司钢厂项目开工仪式在老挝首都万象市举行 龙门钢铁: 4月25日,日照港与龙门钢铁(集团)有限责任公司签署战略合作协议 攀钢: 4月28日,镇江市国资委与攀钢集团公司签订项目合资合作协议,投资20亿元以上,力争三年内在镇江形成年产30万吨钛品生产能力 日钢: 4月25日,日照钢铁集团与泛华建设集团合作签约仪式在京举行 首钢: 4月12日,首钢集团初步规划在伊犁形成500万吨的优特钢铁产能,第一期200万吨的产能预计今年开工建设,计划投资20亿元左右;明年计划投资13亿元左右 沙钢: 4月8日,苏州大学与江苏沙钢集团有限公司签订合作共建协议,在原苏州大学机电工程学院的基础上,共建苏州大学沙钢学院 三钢: 4月9日,三明天尊不锈钢复合科技有限公司隆重举行年产5000吨生产线建成投产揭牌仪式 台湾义联: 4月9日,台湾义联集团拟在阳山县前期投资约2000万美元设厂开发当地质优储量巨大碳酸钙,生产活性石灰,为其大型炼钢企业提供原料 太钢: 2010年3月21日,中国有色矿业集团有限公司与太原钢铁(集团)有限公司正式签署战略合作框架协议 信阳钢铁: 日前,信钢以1.46亿收购了澳大利亚煤炭公司北方能源12.7%的股权 西宁特钢: 日前,西宁特钢拟配股筹资20亿资金用于青海省都兰县洪水河铁矿采选项目、循环经济园区建设项目、肃北博伦铁矿技改项目、肃北博伦钒矿采选项目 邢钢: 邢钢于2010年1月全资收购邢台市宁波紧固件有限公司股份,成为该公司的实际控制人 兴澄特钢: 兴澄特钢研究院4月28日揭牌成立 重钢: 4月13日,为满足重钢长寿新区生产对耐火材料制品的需求,矿业公司年产3.9万吨新型耐材生产线土建项目开标 中钢集团: 中钢集团山东富全矿业有限公司120万吨/年铁矿选厂工程于2月22日动工建设,建设工期240天,预计2010年10月22日竣工 中钢: 日前,中钢集团与澳大利亚布罗克曼签署了铁矿石进口初步协定,每年进口高达1000万吨的铁矿石,或者买断后者的Marillana矿场50%的年产量 新品研发 宝钢 日前,宝钢特钢事业部条钢厂成功试制了大飞机项目用14圆TC4钢 宝钢特钢事业部开发的两个新型马氏体不锈钢产品通过德国劳氏船级社认可 日前,8毫米、15毫米、27毫米和40毫米四个规格的液化天然气储罐用9镍钢板在宝钢成功轧制完成 唐钢: 3月31日,唐钢新开发埋弧焊丝品种H10MnSiA在二钢轧厂冶炼成功 4月9日,唐钢一钢轧厂1810热轧生产线首次成功轧制钢种为Q235A,宽度为1250毫米的花纹板 近日,唐钢中厚板公司成功试轧厚度规格为50mm、70mm风电用钢新品种Q345EZ35 舞钢: 一季度,舞钢成功研发300mm厚度Z向钢S355J2-Z35、超低温用06Ni9DR(9Ni)钢、核电站建设关键设备稳压器用高级别核电用钢16MnD5、215mm厚海洋平台用调质高强钢A514GrQ等新品种 日前,高级别核电用钢16MnD5在舞钢研发成功,填补国内空白 近日,舞钢研发成功300mm厚Z向钢S355J2-Z35,打破了我国水电工程用大厚度钢板依赖进口的局面 攀钢: 近日,攀长钢轧钢厂扁平材车间成功轧制PC20新品种钢 4月6日获悉,攀钢连退St13冷轧板开发取得成功,用户使用情况良好 日前,攀钢完成新一代车钢(LZ50)试制,为工业试验提供保障 宣钢: 日前,宣钢成功轧制型号为XGH70、XGH80两种高强度焊丝 4月22日,宣钢第一根矿用U25型钢开发成功 近日,宣钢公司成功开发生产含40Cr品种钢2350吨 邯钢: 近日,厚度为1.4mm和1.6mm两种规格的2000吨脱脂卷在邯钢公司冷轧脱脂生产线成功下线 4月18日,公司成功研发HP295焊瓶用钢 近日,成功开发正火保探伤低合金高强钢Q460D 北营钢铁: 今年,北营钢铁已成功开发焊丝用热轧盘条ER50-6,冷镦用钢SWRCH22A、SWRCH35K,高碳硬线80#,预应力钢铰线SWRH77B4个系列的15个新钢种 4月,北营公司成功研发,并批量生产了SWRH82B高碳盘条 承钢: 3月份,承钢公司成功轧制美标A36、美标B卷板新品种 近日,承钢成功轧制品种钢API5LB热轧卷板,该品种钢将出口智利 鄂钢: 一批Q370R钢近日在鄂钢宽厚板厂成功生产,标志着宽厚板已具备生产容器系列钢板的成熟工艺和技术 鄂钢冷轧首次试制的厚度为0.8mm汽车面板DC03和DC04,在一家汽车公司冲制的汽车门面板和侧面板零部件一次成功 衡钢: 3月27日,衡钢超级13Cr顺利试轧成功 4月14日,衡钢成功开发出目前国内最高强度级别的HS850ZT绳索取芯用直连钻杆 包钢: 包钢一轧厂于4月23日成功试轧SPA-H耐候钢 本钢: 3月份,本钢试验成功BG700ZR汽车传动管钢,并批量签订合同1020吨,本钢还成功研制出S700兆帕高强钢 宝鸡钢管: 4月9日,第一根X100钢级Φ1219×15.3螺旋焊管顺利通过制管三分厂的成品台 诚德钢管: 4月15日,诚德钢管透露,其最新组织攻关的超超临界火电机组用P92大口径无缝钢管获得审定通过 敬业集团: 4月成功开发中板20Mn、35#两个新品种 梅钢: 日前,梅钢冷轧厂热镀锌机组成功试制两卷防爆带新品,该产品主要用于电视、电脑显示器防爆带 南钢联: 4月7日,南钢中厚板卷厂轧制成功低温压力容器9Ni钢板 太钢: 太钢在不到一个月的时间内,先后成功开发了直径32mm和28mm两种大规格双相不锈钢螺纹钢盘条 科技创新 邯钢: 日前,邯钢“一种红外测温用铸坯表面水汽吹扫器”获得国家知识产权局颁发的实用新型专利证书 日前,邯钢公司技术中心开发的全自动光谱分析系统试样代码采集系统正式上线运行,结束了人工录入试样代码的历史 近日,为满足邯钢西区炼钢厂生产需要,技术中心成功开发了X荧光熔片法分析海绵铁中TFe、SiO2、P、Cu含量的新方法 武钢: 近日,武钢汉阳钢厂无缝分厂成功试轧φ68系列热轧无缝钢管 近日,武钢炼钢总厂四分厂连铸机“尾坯封顶一键自动升速”技术一次性试验成功并正式投入使用 4月9日,武钢“铁水脱硫系统维护用低成本不定形耐火材料的研究与应用”通过了湖北省科技厅主持的成果鉴定 北台钢铁: 经过半年多的生产实践,北台钢铁二棒材成熟应用轧制规格12毫米四切分技术,平均日产比改造前提高了400多吨 包钢: 《白云鄂博西矿选矿工艺研究与技术攻关》方案为彻底解决云母闪石型矿石难选问题开辟了新路,填补了国内难选氧化矿的技术空白 莱钢: 3月26日,“烧结烟气有机胺脱硫及副产硫酸工艺技术的研究与应用”通过专家鉴定,该技术脱硫效率高达95%,且无二次污染 唐钢: 4月1日,唐钢自主研发的炼钢钢包在线全程加盖系统热试获得成功,实现了钢包周转全过程保温,进一步降低炼钢工序能耗 舞钢: 近日,由舞钢二轧钢和科技部共同开发的调质钢直接淬火工艺(DQ)试验成功,预计调质钢吨钢可降低成本200元 。

  • 2006年“金杯奖”产品年度监督检查合格产品名单

  • “十一五”期间行业用钢需求分析

    中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一、“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP、三次产业就业结构、三次产业GDP结构、工业增加值、工业增加值/农业增加值、霍夫曼比值、城市化率、工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征。到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变。 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展。由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展。 (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值。日本和美国都是在1973年基本完成工业化。 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓。到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值。 3.中国钢铁工业协会分析了英、法、德、日、美、前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系。这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤。中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离。协会认为,2010年中国将进入工业化后期。 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择。“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续、较快增长,钢铁工业增速变缓。这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的。在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%。 二、“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入、下中等收入、上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平。“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份。 2005年各地人均钢消费平均267公斤。其中上海钢消费最多,其次是北京。从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东、华北、东北,在平均值以下的为中南、西南、西北。可见,东部人均钢消费较高,中部、西部较低。到2010年,从各省市钢消费水平看,上海、北京、天津、浙江等已经达到或超过工业化峰值水平。 分析2001、2005、2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东、中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北、西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点。 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%。2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿。2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人。住房和城镇基础设施建设将继续加快发展。 “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人。 “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算。城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移。“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨。按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人。其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人。年需建筑用钢2656万吨。其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨。 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢。 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格。 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置、拆迁补偿、税金等)所占比例有升高的趋势。2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%。今后随着地价上涨该比例还会进一步提高。这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高。 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)。今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降。 固定资产投资结构变化。东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%。西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%。所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点。 三次产业中,第二产业在增加。但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板、螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量、服务的提高上。 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费。 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距。如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多。河南也是这样。消费增加的内容是汽车和住宅。 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村。但是不安来自于城乡之间越来越大、旷日持久的反差。城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子。要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费。如果农村水、电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路。 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点。 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知。目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%。 三、“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案。 (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%。 (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资、内需与外需协调拉动转变。据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%。 (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%。 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢、鞍钢、武钢、首钢四家大企业的战略部分别进行。上述为课题预测的第一段结论。预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整。 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%。预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%。增速明显过快。 四、“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家。 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾。 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位。产钢大省都是水资源的小省。2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%。 钢铁行业用水目标。“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力、节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下。 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求。 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力。 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%。按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石、钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%。如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现。 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重。 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的。到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%。由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力。 五、“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业。正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”。由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤。20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动。 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出。 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口。但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾。所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观。“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置。因此,路径选择至关重要。 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平。但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品。 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西、秘鲁、智利、阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊。拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权。 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力。 “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大。 (2)污染物排放压力大。即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受。 (3)运输压力大。按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路。 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入、高消耗、低产出的老路,已经走到尽头。 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源、50%的矿产资源实现工业化和现代化的。当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源、拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路。 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源、运输、环境容量诸多方面可能是有风险的。 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题。 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一、“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求。预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元。因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著。 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨。消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨。 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高。因此,对煤炭用钢有新的要求。 (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求。 (2)高强度、高性能的中厚板需求量增加。 (3)煤机用钢正向大功率、高性能方向发展,要求钢材强度、耐磨性不断提高。 2.石油、石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨。主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢。 石油油井管 (1)消费分析。2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%。中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象。在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%。 (2)进出口分析。2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%。进口品种主要是高钢级、特殊丝扣要求、耐腐蚀的产品。 (3)生产分析。套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂。不仅生产出了按API标准要求的K、N、C、P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管。 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右。 (1)消费情况。我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨。 (2)生产现状。目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢、武钢、鞍钢、舞钢、太钢、本钢等。宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)。南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板。 (3)进出口情况。2000年以前管线管进口量约2万一3万吨。因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷。 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级、高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场。 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨。 火电用钢。到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨。 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管。主要用的是中厚板焊成的钢管。 水电用钢。目前我国是世界上水电在建规模最大、发展速度最快的国家。云、贵、川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%。“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦。现在全国有12个大型水电基地在建设。2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨。 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大。近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加。 核电用钢。2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796。“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座。 目前在建的广东阳江、浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年。 风电用钢。风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟。由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电、水电等竞争的实力。未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源。 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦。2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间。“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右。 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等。 二、“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路、公路、民航、内河、管道等各种运输方式都在发展。 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上。 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年。 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右。考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右。 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右。 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)。 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家。中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量。中国铁路完成货运量、客运周转量、运输密度均居世界第一。全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右。 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻。国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交、全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨。 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨。 从2006年开始,将现有的50吨、60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载、提速,以提高铁路货运运输能力。目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大。 三、“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户。2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨。预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨。平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)。 “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降。 市政建设。2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高。 “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里。 房地产业的走势。中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年。我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求。今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城。 “十一五”时期,经济适用房可能要增加。如棚户区的改造,可能还需要大量钢材。 H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%。进口开始萎缩,而出口增长迅速。 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%、2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年。“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策。 四、“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳。汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位。我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆。 2.规模不断扩大,产能出现过剩。到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上。 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向。我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%、59%,而包括轿车、MPV、SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%。引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%。 “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右。 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨。2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨。 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折。 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%。其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座。 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨。 集装箱用钢 1.产量世界第一。2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%。 2.产能过剩。目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面。根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重。 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱。390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%。生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨。进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨。 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨。值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%。钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海。 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑、机械行业消费量之后,居第三位。2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨。按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电、自行车等。 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口。 2010年家电行业钢材需求720万吨。2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降。未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上。 但“十一五”小家电需求将会增长。小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长。 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高。2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆。其中电动自行车比例提高。自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%。 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨。其中窄带钢129万吨,占50%。近50%自行车使用合金车圈,极少量自行车使用合金、镁合金、钛合金车架。 3.五金制品行业 五金分为工具五金、日用五金、燃气具、建筑五金、不锈钢制品、锁具、拉链、吸排油烟机、烹饪炊具。共有1800多种产品。 日用五金的主要产品有:烹饪炊具、锁具、燃气用具、不锈钢制品、厨房设备、吸排油烟机、多功能切碎机、洗碗机、各种理发美容器具、铁锅、刀剪、保险柜、拉链、手电筒、打火机、缝衣针等。工具五金的主要产品有:各种扳手、钳类、旋具、锉刀、锯类、锤子、斧子、卷尺、园艺工具、随车工具、建筑工具、防爆工具、小型电动工具、各种砂布、砂带等。建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件、各种钉、丝、网、阀门、水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上。国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨。 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨。其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹、晾衣架、鞋架等日用品,还包括扫帚、拖把、垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机、指甲剪、拉链等等。 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状。钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板、轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链。即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

  • “十一五”期间行业用钢需求分析

    中国“十一五”期间钢材需求预测 第一部分2010年中国钢材需求的宏观预测 一、“十一五”期间,中国工业化阶段的判断 “十一五”期间,中国经济发展处于工业化的哪个阶段? 1.冶金工业经济发展研究中心对以下几个指标进行了研究:人均GDP、三次产业就业结构、三次产业GDP结构、工业增加值、工业增加值/农业增加值、霍夫曼比值、城市化率、工业化程度系数等,由此而得出,目前我国正处于工业化中期阶段的中前部时期,并呈现重化工业的特征。到2010年我国将处于工业化中期阶段的中后部时期,并向工业化高级阶段演变。 2.冶金工业信息标准研究院分析了美国和日本工业化进程中钢铁行业的发展轨迹: (1)工业化中期是钢铁行业快速发展时期;进入工业化后期时,钢铁的生产和消费呈低速发展。由此可见,工业化中期阶段向后期阶段过渡时,是钢铁行业发展的拐点,钢铁产量和消费量都由高速发展转为低速发展。 (2)工业化基本实现时,钢产量和消费量将达到历史峰值。日本和美国都是在1973年基本完成工业化。 因此认为,我国工业化进程中期阶段可能将于2008—2009年左右结束,钢铁生产和消费将出现拐点,之后增速明显减缓。到2020年为止,我国基本实现工业化,钢铁消费达到峰值。 3.中国钢铁工业协会分析了英、法、德、日、美、前苏联6个国家人均GDP与人均钢产量的关系。这6个国家的综合增长线,峰值按1990年不变价大约是人均1.8万美元,人均用钢大约是600公斤。中国2005年人均用钢267公斤,预计2010年为346公斤,与之相比,还有一定距离。协会认为,2010年中国将进入工业化后期。 工业化是世界各国经济发展的普遍规律,是发展中国家走向现代化的必然选择。“十一五”后几年中国有可能进入工业化后期,这意味着届时经济将从高速增长,过渡到持续、较快增长,钢铁工业增速变缓。这与“十一五”规划对经济走势的判断是吻合的。在“十一五”规划中,预计2010年GDP将达到26.1万亿元,增长速度降到每年7.5%。 二、“十一五”期间,钢材消费增长的拉动因素分析 拉动因素1:实施区域协调发展战略,使钢材消费总量保持增长趋势 世界银行把全世界的国家分为低收入、下中等收入、上中等收入与高收入四类,中国2005年总体处在下中等收入国家,但各省差别较大,有的为低收入水平,有的已达到上中等收入国家水平。“十一五”期间各省发展规划均有提高,到2010年上海将达到富裕国家水平,后几个省市将达到上中等国家水平,再后面是下中等收入水平,已没有与低收入国家为伍的省份。 2005年各地人均钢消费平均267公斤。其中上海钢消费最多,其次是北京。从六大区看,人均钢消费在平均值以上的为华东、华北、东北,在平均值以下的为中南、西南、西北。可见,东部人均钢消费较高,中部、西部较低。到2010年,从各省市钢消费水平看,上海、北京、天津、浙江等已经达到或超过工业化峰值水平。 分析2001、2005、2010年我国区域钢材消费比重变化,可以看出,今后五年,华东、中南仍是我国钢材消费的主要区域,2010年钢材消费比重仍占57.5%,比2005年降低2.1个百分点:西北、西南地区钢材消费比重呈现增长势头,从2005年的13.1%增长到2010年的16.3%,提高3.2个百分点。 拉动因素2:推进城镇化,带来钢材消费需求的持续扩张 在中国城镇化进展中,城镇化率2000年是36.22%,2005年是43%,2010年规划是47%。2005年中国总人口130756万人,其中城镇人口5.6亿。2010年总人口将控制在13.6亿,其中城镇人口将达到6.4亿,比2005年城镇人口增加约8000万人。住房和城镇基础设施建设将继续加快发展。 “十一五”城镇化进程描绘有两种版本,一是根据国家2005—2010年我国城镇化率达47%测算,城镇人口增加7695万人;二是按照各省迭加的城镇人口增加10566万人。 “十一五”城镇化对钢材消费拉动量的测算。城镇人口增加一方面是城镇中的人口自然增加,另一方面是农村人口向城镇转移。“十一五”期间按国家规划汇总,农村人口转移到城镇5410万人,年需建筑用钢1723万吨,5年需建筑用钢8616万吨。按各地规划汇总,农村人口转移到城镇8545万人。其中,东部2472刀人,中部3589万人,西部2485万人。年需建筑用钢2656万吨。其中,东部844万吨,中部1046万吨,西部765万吨,5年需建筑用钢1.3279亿吨。 按国家与各地规划计算,相差4663万吨钢。 拉动因素3:固定资产投资仍保持增长趋势,需要钢材消费总量增长作为支撑 固定资产投资钢消费强度研究,要筛出投资中与钢材消费增减无关联的因素,有两个因素值得关注: 第一,历年物价变化的因素;要用可比价格,不用当年价格。 第二,我们往往忽略的一个影响投资钢消费强度的因素,就是固定资产投资额中基本不消耗钢材的“其他费用”(土地购置、拆迁补偿、税金等)所占比例有升高的趋势。2005年全社会投资中的“其他费用”达到1.3861万亿元,占投资额的比例由20世纪80年代初期的5%左右提高到15.6%,2006年第一季度“其他费用”的比例进一步提高到19.5%。今后随着地价上涨该比例还会进一步提高。这是降低钢消费强度的因素,如果剔除这个因素,投资钢消费强度会略有提高。 中国与其他一些已完成工业化国家不同,在工业化前,钢消费强度的长期大趋势是降低的,其重要原因,是国民经济增长质量提高和产品结构变化(在工业领域,科技含量和附加值高的耗钢产品增长速度快于传统耗钢产品)。今后钢消费强度仍会保持降低的趋势,但不是大幅度下降。 固定资产投资结构变化。东部地区近几年实际在下降,由2000年的57%降到2005年的54%。西部地区在上升,由18.6%上升到21.3%。所以要关注西部地区经济发展速度,捕捉钢材消费增量的新亮点。 三次产业中,第二产业在增加。但是“十一五”期间与钢材消费相关最为密切的第二产业在国民经济中比重很可能要下调,这意味着钢材消费增长从数量型向品种质量型的转变;尤其是中板、螺纹钢筋等品种注重发展速度的调节,要把精力放在质量、服务的提高上。 拉动因素4:13亿人收入提高,消费结构升级,将成为钢材需求的新增长点 消费分为政府消费和居民消费,居民消费又分为城镇居民消费和农村居民消费,近几年农村消费大量减少,所占比例越来越小,因此启动消费最重要的是启动农村消费。 除了城乡差距拉大外,城镇居民可支配收入方面,地区间也有不小的差距。如2000年城镇消费最低的是山西,2005年有所提高,预计201O年提高更多。河南也是这样。消费增加的内容是汽车和住宅。 许多行业讲生产能力过剩,到哪里寻找需求新的增长点呢?那就是农村。但是不安来自于城乡之间越来越大、旷日持久的反差。城市翻天覆地,消费升级令人目不暇接,可农村里,多数农民仍旧过着“日出而作,日落而息”的日子。要启动内需,拉动经济,就要建设新农村,启动农村消费。如果农村水、电等基础设施改善了,每百户电视拥有量提高10个百分点,现在的电视产量就能全吃下去,洗衣机也不愁没有销路。 发展现代农业,建设新农村,将成为钢材需求的新增长点。 拉动因素5:保持外贸进出口稳定增长,为钢材消费增长提供空间 2006年5月27日,国务院办公厅转发商务部等九部门关于“十一五”期间加快转变机电产品出口增长方式意见的通知。目标是力争到2010年高新技术机电产品占机电产品出口总额的55%,自主品牌和自主知识产权产品占机电产品出口总额的20%。 三、“十一五”钢材需求的宏观预测 关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第一段结论,有三个方案。 (1)依据国家制订的“十一五”国民经济和社会发展规划纲要,GDP年增长7.5%,预测2010年GDP为26.1万亿元,钢消费(2010年按进出口平衡考虑)4.7亿吨(钢材4.4亿吨),增长速度平均5.9%。 (2)根据“十一五”前2—3年经济增长方式还难于出现较大的转变,“十一五”后两年经济增长将出现由主要依靠投资和出口拉动向消费与投资、内需与外需协调拉动转变。据此,本课题组推荐值,按照前三年GDP年增长率9%,后两年7.5%预测,2010年GDP为27.29万亿,钢消费4.9亿吨(钢材4.7亿吨),增速前几年是7.6%,后几年是6.8%。 (3)依据各地方“十一五”发展规划,汇总得到的GDP总量是34.42万亿元,增长率是13.5%,预测2010年钢消费5.6亿吨(钢材5.3亿吨),钢的增长率是9.7%。 这次课题由钢铁协会邀请三家研究单位和宝钢、鞍钢、武钢、首钢四家大企业的战略部分别进行。上述为课题预测的第一段结论。预测不可能一次命中和一劳永逸,钢铁协会每年将对钢材需求预测进行动态调整。 按上述(3)“十一五’咨省区市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要,GDP总量将达到34.415万亿元,比“国家‘十一五’规划纲要”指标26.1万亿元高约8.3150万亿元,提高了约31.86%。预计‘十一五”期间各省区市固定资产投资总规模将达到67.4445万亿元,年平均固定资产投资额预计约13.4889万亿元,与2005年88604亿元相比,年将增加4.6285万亿元,增长52.24%。增速明显过快。 四、“十一五”期间,钢材消费增长的制约 因素分析 制约因素1:铁矿石(略) 制约因素2:水资源 1.我国是水资源严重不足的国家。 2.我国钢铁企业地区分布不合理,加剧了水资源的供需矛盾。 钢产量第一的河北省,水资源排全国第26位;钢产量第2的江苏省,水资源排全国第23位;钢产量第3的山东省,水资源排全国第19位;钢产量第4的辽宁省,水资源排全国第22位。产钢大省都是水资源的小省。2005年钢产量前4位省市的粗钢产量占全国48.41%,但是水资源只占全国4.12%。 钢铁行业用水目标。“十一五”综合考虑钢铁行业的节水潜力、节水技术进步和行业节水管理水平的提高等因素,并结合《钢铁产业发展政策》制定的节水目标,“十一五”期间重点大中型企业吨钢取水量将保持逐年下降趋势,预计2010年吨钢取水量将达到8ms以下。 按“十一五”钢材需求4.66亿吨和5.27亿吨两个档次估算用水量: 2010年如果吨钢耗新水仍保持在2004年11.62m3/吨水平,钢铁行业用水量达到57—65亿吨,较2004年高出73%一96%;显然,我国水资源难以支撑这一巨大需求。 201O年如果吨钢耗新水实现《钢铁产业发展政策》制定的节水目标(8ms/吨),钢铁行业用水量较2004年高出19%一35%:因此,钢铁行业将面临吨钢取水量低于6m3的节水目标压力。 制约因素3:交通运输 2001—2010年的10年间,铁路货运量的增长率为16%,即年均增长1.5%,货运周转量增长为31.8%,年均增长2.8%。按2010年钢材需求预测5.3亿吨,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仪为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 2004:年全国铁路货运量为21亿吨,运输金属矿石、钢铁和焦炭占铁路总货运量的19.63%。如果2010年钢材消费4.66亿吨和5.27亿吨,钢产量(考虑当年进出口平衡的钢产量)比2004年将增长73%一96%,这样的增速铁路很难实现。 还有一组值得关注的数据,钢铁和矿石的铁路运输平均运距今年都在增加,这从另一个侧面表明中国钢铁企业布局问题日趋严重。 制约因素4:环境容量 随着钢铁工业发展,规模不断扩大,虽然通过采用先进工艺技术和加大环保治理力度,但污染物排放量仍将是巨大的。到2010年,即使按在2004年基础上各种主要污染物排放量均减排(或增加回收)20%的情况下,根据需求预测钢产量水平测算,预计C02排放量将比2004年增加37%一70%;S02排放量将比2004年将增加37%一71%,烟尘排放量将比2004年将增加38%一71%,工业粉尘回收量比2004年增加37%一70%1{寸,工业粉尘排放量也将比2004年将增加37%一70%。由此可见,钢铁工业必将面临着环境保护的巨大压力。 五、“十一五”期间,中国工业化途径的选择 钢铁产业是国民经济中一个承上启下的重要基础产业。正是钢铁这个“中间”位置,国民经济相关产业发展的不同步,上下游产业发展的失衡,整个产业链不协调的矛盾很多在钢铁产业上凸现,钢铁是国民经济发展的“晴雨表”。由于全球产业链失衡,钢铁业发展受过重大挫伤。20世纪70年代,石油危机引发了世界钢铁生产的大波动。 钢铁行业在“十一五”面临的发展态势:市场拉动强劲;制约条件突出。 拉动条件有五个:区域协调发展,推进城镇化,固定资产投资增长趋势,消费,机电产品出口。但是拉动都有红灯,都有不确定因素,所有的红灯迭加在一起,就不是经济问题,而是社会矛盾。所以,今后五年国家经济和社会发展的两大战略思想是:构建社会主义和谐社会;全面贯彻科学发展观。“十一五规划”把解决社会问题放在重要位置。因此,路径选择至关重要。 自主型与依附型发展路线的对比: 韩国1962年人均GDP只有82美元,低于我国当时的水平。但30多年后韩国人均GDP达到1-4万美元,原因是韩国选择了自主创新的路线,拥有一大批具有自主知识产权的产品。 巴西早在上世纪60年代末70年代初就实现了人均GDPl000美元,而巴西、秘鲁、智利、阿根廷等国家,40年时间之内人均GDP只在1000—2000美元徘徊。拉美地区一些国家经济增长依附于发达国家,跨国公司占领高端产品的市场,甚至垄断了这些国家的银行,使其失去宏观调控的主动权。 上述例子给我们的警示是:自主创新是国家经济持续稳定增长的持久动力。 “十一五”期间中国钢铁工业面临的问题是: (1)资源压力大。 (2)污染物排放压力大。即使国际市场能够弥补我国资源的不足,到2010年按各省市规划预测的钢产量,各种主要污染物排放将提高60%一70%,生态和环境破坏的沉重代价也难以承受。 (3)运输压力大。按2010年钢材需求预测5.3亿吨测算,粗钢消费年均增长率9.7%,而铁路货运量年均增长率仅为1.5%,要支撑这么大的钢铁工业货物运输难度是很大的。 中国工业化道路的选择,只能是转变增长方式,走新型工业化道路。 因而,关于“十一五”中国钢材市场需求预测的第二段结论是: 在近年经济高速增长中人们已经强烈地感受到,传统的高投入、高消耗、低产出的老路,已经走到尽头。 占世界人口不到15%的发达国家,是靠消耗全球60%的能源、50%的矿产资源实现工业化和现代化的。当前另外的85%人口正陆续进入工业化阶段,靠拼资源、拼能源的老路走不通了,我们在资源严重约束下推进工业化进程,转变增长方式是唯一出路。 为此,按照地方政府规划做出的2010年粗钢需求5.6亿吨的预测,在资源、运输、环境容量诸多方面可能是有风险的。 因此,我们认为,2010年钢产量达到4.7亿吨,是必保的,否则国家7.5%的经济增长都无法实现;2010年钢产量达到4.9亿吨,是可能达到的;而5.6亿吨在和谐发展上,会出现一些问题。 第二部分2010年中国钢材需求的微观预测 一、“十一五”期间,能源工业用钢需求调研 2005年中国消费22.25亿吨标煤,生产20.63亿吨标煤,能源供不应求。预计2010年中国消费25亿一33亿吨标煤,“十一五”期间能源建设投资3.5万亿元。因此,“十一五”期间能源用钢需求增长强劲,结构变化显著。 1.煤炭行业用钢 2005年煤炭用钢870万吨;预计2010年为1450万吨。消费主要是两部分,一是生产支护用钢2005年720万吨,2010年1100万吨;二是煤机用钢2005年150万吨,2010年350万吨。 煤炭行业技术进步与结构调整:大型煤炭基地增加;机械化程度提高。因此,对煤炭用钢有新的要求。 (1)钢材用量有较大幅度提高,对钢材质量性能提出了更高要求。 (2)高强度、高性能的中厚板需求量增加。 (3)煤机用钢正向大功率、高性能方向发展,要求钢材强度、耐磨性不断提高。 2.石油、石化行业用钢 2005年消费405万一415万吨;2010年消费600万一650万吨。主要用途在四个方面:勘探开采用钢,输送用钢,储备库用钢,石化用钢。 石油油井管 (1)消费分析。2005年无缝油井管消费量为215.60万吨,占油井管消费总量的95.73%,焯管消费量9.62万吨,占油井管消费总量4.27%。中国在低级别的油管领域,如J55出现了焊管替代无缝管的现象。在国外,焊管在油井管中的比例已经达到了40%左右,而我国只有4%。 (2)进出口分析。2005~无缝油井管出口量为60.63万吨,其中油套管出口58.37万吨,钻杆出口2.26万吨,2005年无缝油井管进口量为29.18万吨,其中油套管进口19.28万吨,比去年同期减少25.15%。进口品种主要是高钢级、特殊丝扣要求、耐腐蚀的产品。 (3)生产分析。套管生产量最大的企业是天津钢管厂,油管生产量最大的是宝钢钢管厂。不仅生产出了按API标准要求的K、N、C、P钢级套管,还根据用户需求开发出了具有自主知识产权的系列套管。 管线钢 至2010年,我国建设的各类管线,平均年需管线钢350万一400万吨左右。 (1)消费情况。我国油气管道总里程4.5万公里;由于管线建设具有周期性的特点,各年管线钢的消费量存在一定波动,2005年管线钢消费量约为160万吨,其中热轧板卷150万吨,宽厚板10万吨。 (2)生产现状。目前能生产管线钢板卷的企业逐渐增多,能够生产X70及以上级别的钢厂有宝钢、武钢、鞍钢、舞钢、太钢、本钢等。宝钢与武钢完成x8O管线钢研制,鞍钢和舞钢试制X80热轧钢板,并在巨龙钢管公司试制直缝埋弧焊管(JCOE)。南钢在炉卷轧机生产线试制出X80管线钢板。 (3)进出口情况。2000年以前管线管进口量约2万一3万吨。因“西气东输”建设,2002年进口量59万吨,其中直缝埋弧焊管57万吨;目前随着国内钢厂管线钢的生产开发,管线钢基本不再进口,每年还出口几万吨管线管及管线钢板卷。 石油行业技术进步对钢材的新要求:高钢级、高性能的管线钢用量增加;海洋油气的开发将成为新的高端钢管市场。 3.电力行业用钢 电力行业用钢2005年消费432万吨。 火电用钢。到2010年火电用钢平均年需求量预计65万吨,其中钢管约为30万吨,中厚板需求量为35万吨。 火电用钢主要是两类,一类是发电设备的三大主机,其中主要是高压锅炉管;一类是四大管道用管:主蒸汽管,再热蒸汽管热段,再热蒸汽管冷段,高压给水管以及其他输水用管。主要用的是中厚板焊成的钢管。 水电用钢。目前我国是世界上水电在建规模最大、发展速度最快的国家。云、贵、川是我国水力资源最为丰富的地区,可开发水力资源占全国的71%。“十一五”’期间,水电设备的需求量将达到1.8亿千瓦左右,约占电力的比例25%,新增7000多万千瓦。现在全国有12个大型水电基地在建设。2010年水电用中厚板需求量为8万一10万吨。 建设水电站的钢管主要是板卷焊管,中厚板钢材用量很大。近几年来建设的抽水蓄能电站的建设,对中厚板需求急剧增加。 核电用钢。2005年核电装机容量为784万千瓦,比2003年增长2796。“十一五’期间将是我国核电加速发展时期,到2020年我国核电装机容量将达到4000万千瓦,这意味着从2006年开始,平均每年新开工3个100万千瓦的核电机组,国内将兴建百万千瓦核电站约30座。 目前在建的广东阳江、浙江三门四个百万千瓦的核申.站中,四个安全壳对中厚板钢板的消费量预计约为2万吨,核电用钢管平均每年需求量约为1.5万一2万吨,到2010年核电用钢需求量约为3万一4万吨/年。 风电用钢。风能排在我围新能源发展规划的第一位,目前,中国的风力发电技术相对成熟。由于世界风电价格在不断下降,现已降至每度电4美分左右;在柏关优惠政策支持下,风电已具有与火电、水电等竞争的实力。未来几年,风力发电很可能成为中国第三大发电来源。 预计“十一五”末,我国风电新增装机容量将达到400万千瓦,平均每年新增80万千瓦。2006—2010年,国产风电设备的年平均市场容量为13亿一23亿元之间。“十一五”期间中厚板需求量在35万吨左右,平均每年需求量7万吨左右。 风能发展提出对风能用钢有特殊要求,如防止低温脆性断裂等。 二、“十一五”期间交通业用钢需求调研 “十一五”期间铁路、公路、民航、内河、管道等各种运输方式都在发展。 铁路用钢 按照《中长期铁路网规划》,新建和既有线改造增建线路正线延展长度6.5万公里,加上站线,总长度约7.8万公里,需用钢轨约950万吨,平均每年铁路建设用钢轨需60万吨以上。 铁路道岔生产用钢轨:铁路建设和大修用道岔的钢轨数量将约15万吨/年。 铁路大修维修用轨近几年的用量比较稳定,在80万吨/年左右。考虑提速后线路磨损加快和铁路总长增加维修总量加大,预计“十一五”末期,钢轨的大修维修用轨将达到100万吨/年左右。 未来若干年内,我国铁路用钢轨的需求数量将有所增加,高峰期可达180万吨/年左右。 2005年我国消费铁路建设的钢材在417万吨,2010年我国对铁路建设需要各类钢材在549万吨左右(含城市轨道交通用钢)。 中国铁路运输密度远高于其他国家,单位车辆承担的运输量也远高于其他国家。中国现有铁路里程占世界铁路总里程6%,却完成了世界铁路24%的工作量。中国铁路完成货运量、客运周转量、运输密度均居世界第一。全国铁路日均装卸车维持在12万车左右的较高水平,但全社会日均申请铁路货车车皮已达28万车左右,申请车皮满足率停留在40%左右。 中国对铁轨的要求是最苛刻的,今后可能会更苛刻。国家计划建设四纵四横客运专线1.2万公里,现在已开工或即将开工建设的9条客运专线3200多公里(正线长度),列车时速达300—350公里,全立交、全封闭,需客运专线钢轨近100万吨,预计2007—2008年为铺轨高峰期,每年需客运专线钢轨40万吨以上,并且是100米长轨。 近几年还将有正线长度约5400公里的客货共线既有线改造,达到客车200km/h标准,需200km/h客运专线钢轨约160万吨,平均每年约需40万吨。 从2006年开始,将现有的50吨、60吨货车逐步改为7011屯新型货车,设计货车重23吨,载重70吨,时速120公里,并列运输重量5000吨,这标志我国货运的发展方向是重载、提速,以提高铁路货运运输能力。目前全国铁路现有60吨级货车五六十万辆,要全部更新换代,未来几年的铁路货车用钢市场潜力巨大。 三、“十一五”期间建筑业用钢需求调研 2005年中国建筑用钢消费钢材1.73亿吨,占总消费量50.55%,是钢材消费第一大户。2005年比2000年增加9817万吨,平均每年递增1963万吨。预测2010年~2005年增加53009~‘吨(低方案),达到2.26亿吨;调整后的方案是增加8550万吨,达到2.58亿吨。平均每年递增1060万吨(低方案):1700万吨(调整方案)。 “十一五”建筑用钢总量增加,增速下降。 市政建设。2001.一2005年,全国城市建设完成固定资产投资近2万亿元,占全社会固定资产投资的6.7%,城市基础设施有效供给能力大幅度提高。 “十一五,,期间,我国将投资2000多亿元,发展城市轨道交通,建设铁路总里程在1800—2000公里。 房地产业的走势。中国房地产业协会认为,房地产还会持续发展20年。我国正处在长达20年的一个重要战略机遇期,将始终有三股需求力推动住房市场的发展:“主动型”住房需求,即城镇居民不断增长的住房需求;“被动型’,住房需求,即拆迁城镇旧房产生的住房需求:“自动型”住房需求。今后10—15年将是中国城镇化的加速期,若按每年有1%的城镇化进程计算,每年将有1300—1500万农民进城。 “十一五”时期,经济适用房可能要增加。如棚户区的改造,可能还需要大量钢材。 H型钢 “十五”期间,我国热轧H型钢产量从2001年的72.5万吨,增长到2005年的317.3万吨,增长338%。进口开始萎缩,而出口增长迅速。 钢结构要大发展,市场有需求潜力,但目前热轧H型钢市场已处于稳定增长阶段,增长率从2002年的96.91%、2003年的109.41%下降到2005年的20.69%,开始呈现稳定增长的态势;2010年H型钢需求约900万吨,届时产能将达到955万吨/年。“十一五”期间再建设H型钢生产线,要慎重决策。 四、“十一五”期间制造业用钢需求调研 汽车工业 1.产量持续增长,增幅渐趋平稳。汽车工业在世界的排名由2001年的第八位跃升至2005年的第四位。我国汽车产销量年均增长10%以上,5年平均增长率超过20%,中国的汽车保有量正呈急剧上升趋势,2005年汽车保有量已超过3200万辆。 2.规模不断扩大,产能出现过剩。到2005年中国汽车市场规模逼近580万辆,而全行业产能却达到800万辆,过剩200多万辆,剩余产能主要集中在轿车和载货汽车的生产能力上。 3.自主品牌创新已成为企业关注的方向。我国本土生产的汽车,国外品牌和自主品牌在2004年的比例为41%、59%,而包括轿车、MPV、SUV,在内的乘用车品牌中,国外品牌78.7%,自主品牌仅21.3%。引进技术占89.4%,自主开发的只占10.6%。 “十一五”期间产业增长目标是年均增长率在10%左右,2010年国内汽车保有量达到5500万辆左右(2005年保有量3200万量),汽车化水平达到40辆/千人,汽车工业增加值达到4500亿元左右。 2005我国各类汽车产量570.8万辆,所需钢材1098万吨。2010年,我国汽车市场需求量将为900万一1100万辆,汽车制造需求钢材1520万一1840万吨,其中板材1010一1220万吨。 造船 中国造船业发展很快,2005年全球造船市场份额中,中国占18.11%,按完工量已经高于日本,这是非常重要的一个转折。 在十一五期间中国船用钢材需求总量中,预计造船占66%,修船占12%,海洋工程制造占296,船舶分段制造占20%。其中海洋工程领域蕴藏着很大商机,预计2010年中国海洋石油总公司要建造76座平台;铺设1400公里海底管线;建造6座FPSO/SPM;陆地终端8座。 船舶工业用钢需求为:2010年造船板需求882万吨;板带占造船用钢85%,2010年造船行业年需钢材1035万吨。 集装箱用钢 1.产量世界第一。2005年我国集装箱生产企业45家,集装箱产量232万标准箱,占当年全球总产量的93.55%。 2.产能过剩。目前我国干货集装箱生产能力已达450万吨TEU(20英尺标准箱),产能仅发挥51.6%左右,已出现明显的供大于求的局面。根据集装箱协会预计,2007年我国集装箱产能将达到580万吨TEU,产能过剩可能更加严重。 2005年我们用390万吨钢板,生产了232万标箱集装箱。390万吨钢板中,国产板22O万吨,占56%;进口板170万吨,占44%。生产的232万吨集装箱中,国内消费76万标箱,占33%,消费钢板128万吨;出口156万标箱,占67%,带走钢板262万吨。进出口相抵,国产钢板通过集装箱出口仅带走92万吨。 预测2010年集装箱产量308万吨TEU,届时消费集装箱用钢板约530万吨。值得注意的是:随着我国集装箱占有率的提高,增长空间缩小,“十五”期间年均增长率从“九五”的18.7%下降到5.1%,预计“十一五”继续下降到4.43%。钢铁企业要及时转变数量型增长方式,出路在顶替44%的进口钢板,让更多的钢借“集装箱”的船出海。 轻工行业 轻工业是我国市场化程度最高的产业之一,其行业钢材的消费量位于建筑、机械行业消费量之后,居第三位。2005年用钢2700万吨,预计2010年需用3600万吨。按小行业分,用钢最多的是五金,其次是家电、自行车等。 1.家电用钢 目前家电用冷轧板的国产化比例约为60%,以冰箱面板为代表的高表面质量冷板进口量较大;热镀锌板是国产化率最高的品种,除0.3mm厚度依靠进口外,其余基本依靠国内解决;电镀锌板质量基本能满足要求,市场缺口由进口解决;覆膜板有70%是采用进口原板国内覆膜,余下30%为进口;彩涂板和不锈钢板基本依靠进口。 2010年家电行业钢材需求720万吨。2006—2010年钢材消费年均增长率在5%一7%,较“十五”期间的10%以上的增速有较大幅度的下降。未来钢铁企业在满足家电行业用工钢的需要方面,更多的工作应该还放在开发品种,提高产品档次和提高服务质量上。 但“十一五”小家电需求将会增长。小家电用钢虽然只占家电中的10%,但国内城镇小家电每户拥有量远远低于欧美国家,考虑到小家电生命周期一般只有3—6年,在今后10年,中国将有33%的家庭迁入新居,每年有260万个厨房家电要更新:其他小家电,未来五年市场空间至少有1200亿元的增长:中国要全面建设“小康”社会,对能代表现代时尚生活的小家电的需求将强劲增长。 2.自行车行业 自行车变化比较快,产量提高。2005年生产9254万辆,预计2010年生产1.2亿辆。其中电动自行车比例提高。自行车行业出口贸易量占世界70%,出口依存度达60%一70%,但出口单价较低,2005年全国出口整车5358万辆,出口平均单价32.65美元:2005年中国自行车出口到世界上178个国家和地区:出口到美国和日本占总量50%。 2005年自行车用钢200万吨,预计2010年用钢260万吨。其中窄带钢129万吨,占50%。近50%自行车使用合金车圈,极少量自行车使用合金、镁合金、钛合金车架。 3.五金制品行业 五金分为工具五金、日用五金、燃气具、建筑五金、不锈钢制品、锁具、拉链、吸排油烟机、烹饪炊具。共有1800多种产品。 日用五金的主要产品有:烹饪炊具、锁具、燃气用具、不锈钢制品、厨房设备、吸排油烟机、多功能切碎机、洗碗机、各种理发美容器具、铁锅、刀剪、保险柜、拉链、手电筒、打火机、缝衣针等。工具五金的主要产品有:各种扳手、钳类、旋具、锉刀、锯类、锤子、斧子、卷尺、园艺工具、随车工具、建筑工具、防爆工具、小型电动工具、各种砂布、砂带等。建筑五金的主要产品有:卫生间五金配件、各种钉、丝、网、阀门、水嘴和玛钢管件,金属门窗及其五金配件等 2005年,五金制品行业用钢量为1400万吨左右,比上年增长8%一10%,其中线材用量在750万吨以上,板材用量300万吨以上。国产钢材占有率在95%;到2010年,五金制品行业用钢量为1850万吨。 4.日用杂品行业 2005年钢材需求160万一200万吨;2010年需求预测200万一250万吨。其中制伞行业2005年钢材需求为30万一40万吨,2010年为40万一50万吨,其生产需要电镀的伞骨一般进口台湾和韩国轧硬卷;家居用品业用钢消费2005年为120万一150万吨,2010年为160万一200万吨,主要用于衣架裤夹、晾衣架、鞋架等日用品,还包括扫帚、拖把、垃圾桶等清洁用具以及一些小杂件如打火机、指甲剪、拉链等等。 综上所述,可以看出市场的高级化过程和市场的多层次现状。钢铁企业都在找“精品"的靶子,轿车面板、轮胎钢帘线,千军万马打“精品”靶,一批企业是打不出名堂的,与这些“五金之都”有地缘优势的中小型钢铁企业不妨把目标调整一下,与这些企业构建产业链。即使在小五金领域需求也是分层次的:“锁”在一般人眼里,是低端产品,可高档锁使用的绝对是冷轧带钢的精品!变换思路天地宽,希望能给我们有所启迪! (本文是作者在中国钢铁工业协会二届七次常务理事(扩大)会上的专题报告,根据录音整理,未经本人宙阅.者删节) 。

  • 2005年冶金产品实物质量认定申报计划审定通过名单

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