当前位置: > > > 不锈钢与碳钢刚度

更新时间:2024-04-13

快讯播报

不锈钢与碳钢刚度快讯

2024-03-22 11:29

印度金达莱不锈钢(JSL)与领先的电动汽车制造商JBM Auto合作,制造500多辆节能轻质不锈钢电动公共汽车。据悉,金达莱不锈钢将为JBM汽车提供由低碳铬锰奥氏体不锈钢制成的JT管。这种材料在印度标准局6911规范中也被称为N7,其强度是目前用于制造公共汽车的碳钢的三倍。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

2023-12-28 10:41

据Mysteel不完全统计,2023年中国贸易救济信息网陆续公布了102起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决。涉案品种包括钢制螺杆、无缝钢制油气套管、涂镀钢板、焊接钢管、钢绞线、钢铁螺纹紧固件、热轧钢板、冷轧不锈钢板、耐腐蚀钢、H型钢、冷轧无缝不锈钢管、合金碳钢管、钢丝绳和钢缆、碳合金钢定尺板、钢盘条、手锯用高速钢锯等。

2023-11-30 08:56

【盛阳集团成功实现新产品不锈钢复合板直缝焊管及螺旋焊管的试产】产品以不锈钢复合板为材料,以碳钢作为基层,不锈钢作为覆层,在性能上同时兼顾碳钢的力学性能以及不锈钢良好的防腐蚀、抗氧化性能,高性能、低成本,为客户提供更优选择。 截至目前,盛阳集团可实现直径219mm及以下口径的不锈钢复合板直缝焊管的连续生产,广泛应用于工业管道系统、石油化工、用水管网、电力工业、城市建设等领域。

2023-10-30 13:35

中冶赛迪装备消息,2023年10月26日,由中冶赛迪设计并供货的江苏申源特钢高性能特种合金材料产业化及高线智能化技术改造项目开坯轧机和粗中轧机设备一次热负荷试车成功。 江苏申源集团主产品为内燃机气阀钢、电热合金、高温耐蚀合金、特种焊丝、特种不锈钢等150多个钢种,应用于汽车、核电、军工、石油化工、锅炉机械等制造行业。产品销往美国、意大利、韩国等欧美及东南亚市场,尤其气阀钢销售居全国领先地位。 该生产线设计年产φ5.5~20mm的不锈钢及特殊合金盘条约20万吨,包括奥氏体气阀钢、马氏体气阀钢、马氏体不锈钢、超级合金等,这些钢种轧制温度窗口窄、变形抗力大、生产工艺制度复杂,对设备的精度、能力及稳定性要求极高。中冶赛迪作为开坯及粗中轧区的工艺总负责及核心设备的供货商,为该生产线设计供货了BDCD开坯轧机、NHCD高刚度短应力线轧机、大吨位液压剪等设备。 生产线的成功热试,进一步巩固了中冶赛迪在高品质特殊钢长材核心工艺装备领域的领先地位。该项目的投产,将助力申源集团公司产品结构、工艺装备、产品质量登上一个新的台阶,实现产品精品化、生产绿色化、市场国际化、管理信息化的目标。

不锈钢与碳钢刚度相关资讯

  • 建筑给水管材用哪种不锈钢管好?

    由于通过塑料层隔断了水和不锈钢的直接接触,不锈钢不会接触到水中的氯离子,解决了不锈钢氯离子腐蚀问题,同时由于塑料层为受力层,外层的不锈钢壁较薄(0.3毫米),解决了管材的成本和售价问题目前,这种管材已在深圳应用 三是加强型不锈钢管(内衬不锈钢复合钢管)这是不锈钢管的另一种衍生产品,但和纳米抗菌不锈钢管不同的是,其是金属与金属的复合管加强型不锈钢管内层为不锈钢管,直接与水接触,外层为碳钢管,受力并保证管材的强度和刚度

  • 建筑给水管材用哪种不锈钢管好?

    由于通过塑料层隔断了水和不锈钢的直接接触,不锈钢不会接触到水中的氯离子,解决了不锈钢氯离子腐蚀问题,同时由于塑料层为受力层,外层的不锈钢壁较薄(0.3毫米),解决了管材的成本和售价问题目前,这种管材已在深圳应用 三是加强型不锈钢管(内衬不锈钢复合钢管)这是不锈钢管的另一种衍生产品,但和纳米抗菌不锈钢管不同的是,其是金属与金属的复合管加强型不锈钢管内层为不锈钢管,直接与水接触,外层为碳钢管,受力并保证管材的强度和刚度

  • “高安全”新型不锈钢地铁车体在湖南研制成功

    电阻点焊立体接头技术,采用独创的立体接头装置连接各部件,与国内其他厂商采用的平面接头不同的是,其立体接头能均匀分布承载力,增加车体强度和刚度激光焊技术属国内不锈钢地铁首次采用,通过能量光束实现焊接一次成型,车体美观,加工效率高 据了解,中国南车株机公司拥有11.6万平方米的城轨车辆研制基地,具备年产1000辆车的产能,已形成研制铝合金、不锈钢碳钢等不同车体,以及A、B、C等不同类型、不同速度等级的地铁产品平台。

  • “高安全”新型不锈钢地铁车体在湖南研制成功

    电阻点焊立体接头技术,采用独创的立体接头装置连接各部件,与国内其他厂商采用的平面接头不同的是,其立体接头能均匀分布承载力,增加车体强度和刚度激光焊技术属国内不锈钢地铁首次采用,通过能量光束实现焊接一次成型,车体美观,加工效率高 据了解,中国南车株机公司拥有11.6万平方米的城轨车辆研制基地,具备年产1000辆车的产能,已形成研制铝合金、不锈钢碳钢等不同车体,以及A、B、C等不同类型、不同速度等级的地铁产品平台。

  • 国产高速列车车体用铝合金型材的生产

    在确保车体强度、刚度的前提下减轻车体、车内设备以及走行部分的重量,不仅可以减少原材料的消耗,有利于降低牵引功率,提高列车运行速度,改善列车启动和制动性能,而且可有效减小轮轨间的动力作用,减小振动和噪声,增加机车和线路的使用寿命轻量化技术的主要措施之一是采用铝合金车体目前国外铁路动车和拖车的车体承载结构已经由原来的碳钢结构经过不锈钢结构,发展到铝合金结构时代而铝合金结构也由最初的以铝代钢的原钢结构,经过铝型材结构、铝蜂窝结构、大型铝挤压型材,发展到中空双表面大型铝合金挤压型材。

  • 提高轧机效率 提高轧材质量

    目前,这种轧机只用于轧制较厚的带钢或作为平整机用四辊式冷轧机由于有支承辊的支撑,机架具有较大的刚度,板形控制可通过工作辊的辊型磨削和工作辊的窜动来实现,可以轧制厚度为O.15毫米至3.5毫米的低碳钢板和镀锡、镀锌及涂层基带,也可以用于轧制不锈钢、合金钢等钢带为了克服四辊轧机横向控制能力差和对板形的调整较为困难等缺点,日本日立公司于1972年开发出了六辊轧机,这种轧机是在四辊辊系上增加两个可以轴向移动的中间辊,可以使板形得到较好控制,而且能使轧材减薄、性能提高,被称为高性能辊型凸度控制轧机,简称HC轧机。

点击加载更多
分类检索: A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z 0~9 符号

收起