长春市不锈钢生产

热烈祝贺长春大成集团德惠工厂开始投料生产

据长春大成消息，2022年12月15日上午10时58分，大成集团德惠园区生产开始投料，年加工玉米60万吨，将于几天后投向市场，热烈祝贺！ 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糖浆价格稳定

12月12日，吉林长春中粮生化麦芽糖浆出厂报价3200元/吨，企业调节生产，成交需详谈 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糖浆价格稳定

12月8日，吉林长春中粮生化麦芽糖浆出厂报价3200元/吨，企业调节生产，成交需详谈 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糖浆价格暂稳

12月7日，吉林长春中粮生化麦芽糖浆出厂报价3200元/吨，企业调节生产，成交需详谈 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糖浆价格暂稳

12月1日，吉林长春中粮生化麦芽糖浆出厂报价3200元/吨，企业调节生产，成交需详谈 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糊精价格上调

11月30日，吉林长春中粮生化麦芽糊精出厂报价4300元/吨，报价较前期上调终端需求一般，生产稳定 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糊精价格暂时稳定

11月18日，吉林长春中粮生化麦芽糊精出厂报价4100元/吨终端需求一般，企业报价暂稳，生产稳定 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

Mysteel：吉林长春中粮生化麦芽糊精价格稳定

11月17日，吉林长春中粮生化麦芽糊精出厂报价4100元/吨终端需求一般，企业报价暂稳，生产稳定 2022大宗商品年报出炉在即！欢迎抢鲜品读！ 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种，由上海钢联100多位资深分析师倾力打造，深度剖析100余条细分产业链长周期数据，囊括行业热点、宏观政策等全方位解读，涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多：点击查看 。

中钢协关于发布第十九届(2019～2020年)冶金企业管理现代化创新成果的通知

各有关单位： 根据中国钢铁工业协会《冶金企业管理现代化创新成果审定发布暂行办法》的规定，经冶金企业管理现代化创新成果审定委员会严格评审、中国钢铁工业协会审核，决定发布第十九届(2019～2020年)冶金企业管理现代化创新成果281项，其中一等成果43项、二等成果69项、三等成果169项，具体成果名单见附件 希望各会员单位加强交流、学习，促进行业管理水平进一步提高。

一周炉料概览（06.08-06.12）

现6mm重废含税到厂：辽宁2570-2630元/吨，吉林2460-2490元/吨，黑龙江2340-2440元/吨；不含税6mm重废：沈阳2340-2360元/吨，长春2220-2240元/吨，哈尔滨2180-2220元/吨，目前来看钢企还在积极生产，为保证废钢库存，不会大幅下调，预计下周东北废钢市场主稳偏弱运行 【废不锈钢】本周废不锈钢跌幅较大，其中佛山地区304跌250元/吨，华东、华北地区跌200元/吨，目前华南废不锈钢主流报价：304一级料8950-9050元/吨，304统料8600元/吨；华东304一级料8700-8900元/吨，华北304一级料8500-8700元/吨。

Mysteel：“战疫时期”镍铁企业生产状况及市场运行情况

据Mysteel调研，2020年1月国内镍铁厂内库存（含签单未发运量）约10.95万吨，环比2019年12月增加27.33%主要由于节前国内镍铁市场行情不佳，主流钢厂高镍铁询盘价至970-980元/镍（到厂含税），触及部分镍铁厂生产成本线；加之春节期间下游不锈钢厂均有检修计划，对应镍铁需求减弱，节前高镍铁市场成交一般，同时，受疫情延长春节假期物流发运暂停影响，在此期间生产的镍铁无法发运出去，造成库存出现小幅累积。

太钢不锈钢应用于北京地铁14号线A型地铁

全线规划投运63列，每列6节车厢，分别由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司生产用不锈钢做厢体的地铁不仅美观大方，更因为301L优良的强度使车辆具有较强的抗挤压能力，可以最大限度保护乘客安全 早在2009年，北京市规划14号地铁线路之初，太钢便得到这一消息之后研发和营销人员迅速介入，联手走访市场，积极与两家生产企业进行沟通，大力推介将太钢生产的301L客车车辆专用不锈钢应用在A型地铁车辆上。

太钢不锈钢应用于北京地铁14号线A型地铁

全线规划投运63列，每列6节车厢，分别由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司生产用不锈钢做厢体的地铁不仅美观大方，更因为301L优良的强度使车辆具有较强的抗挤压能力，可以最大限度保护乘客安全 早在2009年，北京市规划14号地铁线路之初，太钢便得到这一消息之后研发和营销人员迅速介入，联手走访市场，积极与两家生产企业进行沟通，大力推介将太钢生产的301L客车车辆专用不锈钢应用在A型地铁车辆上。

太钢不锈钢应用于北京地铁14号线A型地铁

全线规划投运63列，每列6节车厢，分别由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司生产用不锈钢做厢体的地铁不仅美观大方，更因为301L优良的强度使车辆具有较强的抗挤压能力，可以最大限度保护乘客安全 早在2009年，北京市规划14号地铁线路之初，太钢便得到这一消息之后研发和营销人员迅速介入，联手走访市场，积极与两家生产企业进行沟通，大力推介将太钢生产的301L客车车辆专用不锈钢应用在A型地铁车辆上。

太钢不锈钢应用于北京地铁14号线A型地铁

从他的介绍中我们得知，刚刚在青岛下线的A型地铁车辆是供北京地铁14号线专用，该线路是北京第一条使用不锈钢A型列车的线路全线规划投运63列，每列6节车厢，分别由南车青岛四方机车车辆股份有限公司和中国北车长春轨道客车股份有限公司生产用不锈钢做厢体的地铁不仅美观大方，更因为301L优良的强度使车辆具有较强的抗挤压能力，可以最大限度保护乘客安全 早在2009年，北京市规划14号地铁线路之初，我公司便得到这一消息。

长春冷轧板卷市场价格弱势企稳 成交一般

而近期长春冷轧市场情况如下：一，以汽车行业为首的下游生产需求持续减弱；二，沈阳低价资源向长春市场的流入拉低了长春当地冷轧价格；三，近年来机车配件厂对冷轧的需求逐步转变为对不锈钢，镀锌板的需求；四，国外油价上涨趋势强劲，国内成品油亦步亦趋，运费成本进一步增加；五，长春周边极个别贸易商以低价出售鞍钢冷轧产品 另一方面，中国汽车工业协会昨日发布的4月中国汽车工业产销数据显示，中国汽车市场自进入2011年以来持续低迷，4月更是出现27个月以来的首次同比负增长。

长春钢市一周回顾

近日，国家统计局出台的4月份经济数据，CPI同比上涨5.3%等等，均显示了目前国内通胀压力依然较大，而昨日央行再次上调准备金率的消息，更是验证了国家继续调控通胀的力度并无减小商家对后市看法并不乐观，但短期来看，尚不具备大幅调整的条件，预计短期热卷价格继续弱势调整的可能性较大 冷轧方面：本周初始，长春地区由于下雨贸易商难以出货，成交较差，价格持稳，中后期由于电子盘跳空，长春市场在缺乏下游需求支撑的情况下跟跌，市场表现如下：而近期长春冷轧市场情况如下：一，以汽车行业为首的下游生产需求持续减弱；二，沈阳低价资源向长春市场的流入拉低了长春当地冷轧价格；三，近年来机车配件厂对冷轧的需求逐步转变为对不锈钢，镀锌板的需求；四，国外油价上涨趋势强劲，国内成品油亦步亦趋，运费成本进一步增加；五，长春周边极个别贸易商以低价出售鞍钢冷轧产品。

吉林特钢不锈钢项目开工建设‎

4月15日下午，吉林特钢首期50万吨不锈钢项目在长春高新区长东北核心区奠基开工据悉，该项目在总体建成后将有望成为东北最大的大型现代化不锈钢综合生产基地 据了解，该项目位于长春高新区长东北核心区，由东南特钢集团及其控股公司渐江光上企业集团共同投资建设，总体规划占地面积305万平方米，分为不锈钢生产区﹑交易物流区和配套服务区三个功能区，建设内容主要包括炼钢厂﹑轧钢厂﹑钢管厂﹑制品厂﹑物流中心﹑不锈钢制品交易市场以及废渣处理厂﹑辅助设施﹑生活配套设施等。

车用不锈钢发展历史

2003年7月,我国自行研制生产的首列不锈钢城轨客车在长春轨道客车股份有限公司下线,这也是我国第1个时速达到100km的城市轨道客车 在20世纪90年代之前,受当时经济发展水平的制约,我国大量需求的是各种碳钢车,对于不锈钢和铝合金等高档次车辆的需求几乎没有进入90年代以后,随着经济的发展和生活水平的提高,市场对于高档次车辆的需求大大增加。

2009年1月份钢厂信息汇总