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更新时间:2024-04-24

快讯播报

不锈钢和碳钢分离快讯

2024-03-22 11:29

印度金达莱不锈钢(JSL)与领先的电动汽车制造商JBM Auto合作,制造500多辆节能轻质不锈钢电动公共汽车。据悉,金达莱不锈钢将为JBM汽车提供由低碳铬锰奥氏体不锈钢制成的JT管。这种材料在印度标准局6911规范中也被称为N7,其强度是目前用于制造公共汽车的碳钢的三倍。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

2023-12-28 10:41

据Mysteel不完全统计,2023年中国贸易救济信息网陆续公布了102起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决。涉案品种包括钢制螺杆、无缝钢制油气套管、涂镀钢板、焊接钢管、钢绞线、钢铁螺纹紧固件、热轧钢板、冷轧不锈钢板、耐腐蚀钢、H型钢、冷轧无缝不锈钢管、合金碳钢管、钢丝绳和钢缆、碳合金钢定尺板、钢盘条、手锯用高速钢锯等。

2023-11-30 08:56

【盛阳集团成功实现新产品不锈钢复合板直缝焊管及螺旋焊管的试产】产品以不锈钢复合板为材料,以碳钢作为基层,不锈钢作为覆层,在性能上同时兼顾碳钢的力学性能以及不锈钢良好的防腐蚀、抗氧化性能,高性能、低成本,为客户提供更优选择。 截至目前,盛阳集团可实现直径219mm及以下口径的不锈钢复合板直缝焊管的连续生产,广泛应用于工业管道系统、石油化工、用水管网、电力工业、城市建设等领域。

2023-10-08 11:50

据Mysteel不完全统计,2023年前三季度中国贸易救济信息网陆续公布了74起国外对中国钢铁产品发起的反倾销、反补贴调查或裁决。涉案品种包括无缝钢制油气套管、涂镀钢板、焊接钢管、钢绞线、钢铁螺纹紧固件、热轧钢板、冷轧不锈钢板、耐腐蚀钢、H型钢和I型钢、冷轧无缝不锈钢管、合金碳钢管、钢丝绳和钢缆、碳合金钢定尺板、钢盘条、手锯用高速钢锯等。

不锈钢和碳钢分离相关资讯

  • 山东钢铁集团日照有限公司成功申请一项名为“一种用真空电子束焊接生产不锈钢复合板的对称制坯方法”专利

    该发明涉及冶金技术领域,具体涉及一种用真空电子束焊接生产不锈钢复合板的对称制坯方法,包括以下步骤:选取不锈钢板、碳钢钢板和L形钢坯的原料;铣削碳钢钢板制得碳钢基板;将不锈钢板叠放于碳钢基板上并进行真空封焊,得到单面复合坯;组合L形钢坯;将一张单面复合坯不锈钢面向上放置,摆放两块L形钢坯组合为“回”形外框,然后涂刷隔离剂,最后将另一张单面复合坯以不锈钢面向下的方向叠放,形成待焊堆叠坯;对待焊堆叠坯进行焊接;进行轧制、冷却;切割分离,得到两张相同规格的金属复合板产品。

  • 赋予新动力 带来新希望 400系不锈钢市场前景可期

    她的团队在对国六经济型铁素体不锈钢燃油箱进行循环腐蚀试验时发现,尽管铁素体不锈钢的最大蚀坑深度和直径均大于304L不锈钢,但都属于微量级,且缝焊和点焊部位的蚀坑尺度差别较小这也体现了超纯铁素体不锈钢在油箱应用上的发展潜力 此外,在核电等重点领域,400系不锈钢也显示出其性能优势久立特材研究院高级主任工程师刘明洲在会上介绍了主要应用在核电常用的MSR汽水分离再热器用管和HPFH高压给水加热器用管的TP439(0Cr17Ti)—铁素体不锈钢的3大优点,包括导热系数比普通的奥氏体不锈钢高,接近碳钢材料;镍含量低,价格便宜;耐应力腐蚀远优于普通奥氏体不锈钢等。

  • 400系不锈钢应用前景广阔,市场空间非常大

    她的团队在对国六经济型铁素体不锈钢燃油箱进行循环腐蚀试验时发现,尽管铁素体不锈钢的最大蚀坑深度和直径均大于304L不锈钢,但都属于微量级,且缝焊和点焊部位的蚀坑尺度差别较小这也体现了超纯铁素体不锈钢在油箱应用上的发展潜力 此外,在核电等重点领域,400系不锈钢也显示出其性能优势久立特材研究院高级主任工程师刘明洲在会上介绍了主要应用在核电常用的MSR汽水分离再热器用管和HPFH高压给水加热器用管的TP439(0Cr17Ti)—铁素体不锈钢的3大优点,包括导热系数比普通的奥氏体不锈钢高,接近碳钢材料;镍含量低,价格便宜;耐应力腐蚀远优于普通奥氏体不锈钢等。

  • 赋予新动力,带来新希望,400系不锈钢市场前景可期

    她的团队在对国六经济型铁素体不锈钢燃油箱进行循环腐蚀试验时发现,尽管铁素体不锈钢的最大蚀坑深度和直径均大于304L不锈钢,但都属于微量级,且缝焊和点焊部位的蚀坑尺度差别较小这也体现了超纯铁素体不锈钢在油箱应用上的发展潜力 此外,在核电等重点领域,400系不锈钢也显示出其性能优势久立特材研究院高级主任工程师刘明洲在会上介绍了主要应用在核电常用的MSR汽水分离再热器用管和HPFH高压给水加热器用管的TP439(0Cr17Ti)—铁素体不锈钢的3大优点,包括导热系数比普通的奥氏体不锈钢高,接近碳钢材料;镍含量低,价格便宜;耐应力腐蚀远优于普通奥氏体不锈钢等。

  • 蒂森克虏伯集团分离碳钢不锈钢业务

    蒂森克虏伯AG公司对外宣布,到2005年9月30日,其下属股份公司——蒂森克虏伯钢铁公司的名称将正式停止使用,所属的普碳钢不锈钢业务将分属两个独立的部门,即蒂森克虏伯钢铁公司和蒂森克虏伯不锈钢公司 做出以上决定是为了反应不锈钢和普碳钢不同的市场状况,普碳钢业务在集团中的主导地位第三季度的收入中,钢铁业务的税前利润为4.01亿欧元,销售额为37亿欧元,约占集团总营业利润的75%,总收入的1/3。

  • 蒂森克虏伯集团分离碳钢不锈钢业务

    蒂森克虏伯AG公司对外宣布,到2005年9月30日,其下属股份公司——蒂森克虏伯钢铁公司的名称将正式停止使用,所属的普碳钢不锈钢业务将分属两个独立的部门,即蒂森克虏伯钢铁公司和蒂森克虏伯不锈钢公司 做出以上决定是为了反应不锈钢和普碳钢不同的市场状况,普碳钢业务在集团中的主导地位第三季度的收入中,钢铁业务的税前利润为4.01亿欧元,销售额为37亿欧元,约占集团总营业利润的75%,总收入的1/3。

  • 核电建设大军国内外并举迈进 核电用钢管迎盛宴

    将营造一个巨大的钢材市场 据业内人士分析,核电建设所用的钢材主要有核岛用钢、常规岛用钢、厂房及其它基础设施用钢,而核岛用钢则是核电建设的核心关键部位用钢,技术要求最高;按照钢材的材质来分,核电用钢有碳钢、低合金钢、不锈钢、特殊钢、部分镍基、钛、锆合金等,其形状有板、管、丝、棒、带、铸件等这些钢材主要用于安全壳、蒸发器部件、稳压器部件、安注箱部件、硼注箱部件、汽水分离器部件、发动机部件、汽轮机、辅机部件、换热器部件、柴油机储油罐、预埋件制造。

  • Mysteel:核电用钢市场将迎来春天

    一般来说核电用钢主要有三块:核岛用钢、常规岛用钢、厂房及其他部分用钢,其中核岛用钢为核心关键部位用钢,也是技术要求最高的部分;按照材质来分包括碳钢、低合金钢、不锈钢、特殊钢、部分镍基、钛、锆合金等,其形状有板、管、丝、棒、带、铸件等 核电用钢在核电站中用处较多的设备部件主要有:安全壳、蒸发器部件、稳压器部件、安注箱部件、硼注箱部件、汽水分离器部件、发动机部件、汽轮机、辅机部件、换热器部件、柴油机储油罐、预埋件等。

  • Mysteel:核电用钢市场将迎来春天

    一般来说核电用钢主要有三块:核岛用钢、常规岛用钢、厂房及其他部分用钢,其中核岛用钢为核心关键部位用钢,也是技术要求最高的部分;按照材质来分包括碳钢、低合金钢、不锈钢、特殊钢、部分镍基、钛、锆合金等,其形状有板、管、丝、棒、带、铸件等 核电用钢在核电站中用处较多的设备部件主要有:安全壳、蒸发器部件、稳压器部件、安注箱部件、硼注箱部件、汽水分离器部件、发动机部件、汽轮机、辅机部件、换热器部件、柴油机储油罐、预埋件等。

  • 太钢哈斯科钢渣综合利用项目两线开始试生产

    一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、35万吨钢渣路基材料、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉和10万吨炼钢辅料五条生产线 不锈钢尾渣湿选处理生产线开始生产后,把钢渣的残余金属与尾渣分离后,将金属作为炼钢原料回收,尾渣作为化肥原料使用,为不锈钢尾渣干燥与肥料制造生产线投产奠定了坚实的基础 钢渣路基材料生产线的试生产,标志着太钢高等级、高强度的路基新材料成功问世。

  • 太钢哈斯科钢渣综合利用项目两线开始试生产

    一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、35万吨钢渣路基材料、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉和10万吨炼钢辅料五条生产线 不锈钢尾渣湿选处理生产线开始生产后,把钢渣的残余金属与尾渣分离后,将金属作为炼钢原料回收,尾渣作为化肥原料使用,为不锈钢尾渣干燥与肥料制造生产线投产奠定了坚实的基础 钢渣路基材料生产线的试生产,标志着太钢高等级、高强度的路基新材料成功问世。

  • 太钢哈斯科钢渣综合利用项目两线开始试生产

    一期工程主要建设100万吨不锈钢尾渣湿选处理、35万吨钢渣路基材料、50万吨不锈钢尾渣干燥与肥料制造、30万吨碳钢尾渣破碎与超细粉和10万吨炼钢辅料五条生产线 不锈钢尾渣湿选处理生产线开始生产后,把钢渣的残余金属与尾渣分离后,将金属作为炼钢原料回收,尾渣作为化肥原料使用,为不锈钢尾渣干燥与肥料制造生产线投产奠定了坚实的基础 钢渣路基材料生产线的试生产,标志着太钢高等级、高强度的路基新材料成功问世。

  • 钛材料在我国海水淡化设备上的使用情况

    1999年,停产检修时,钛管完好无损,但碳钢隔板已严重腐蚀,无法再用由于碳钢隔板与钛管无法分离,因此,只好将整个热交换器废弃,重新做了一台热交换器,隔板改用不锈钢新做的热交换器1999年投入使用,到使用了5年停产检修时发现,不锈钢隔板已被腐蚀,但尚可继续使用由于隔板用了碳钢,使钛管热交换器被迫完好无损地废弃,当初想节约投资,结果却是导致了巨大的损失黄岛电厂位于青岛市黄岛开发区,2003年,黄岛电厂建成了一台日产淡水3000吨的低温多效蒸馏装置。

  • 酒钢十四项科技成果获嘉峪关市科技进步奖

    由炼轧厂完成的“高碳钢82B盘条生产开发项目”,镜铁山矿完成的“镜铁山矿桦树沟矿区无底柱崩落法大间距工业试验项目”,西部重工公司完成的“320平环冷机设计制造项目”,焦化厂完成的“新型机械化焦油氨水澄清分离工艺应用研究项目”被评为科技进步三等奖,由天风不锈钢公司完成的“低镍生铁冶炼奥氏体不锈钢的工艺研究”被评为科技进步优秀奖。

  • 陕西榆林市第一批装备制造业项目正式奠基

    宝钛集团化工机械制造项目总投资2亿元,主要生产碳钢不锈钢碳钢不锈钢复合板非标设备及压力容器产品,主要用于能源开发项目中的传热、反应、蒸发、分离等化工工艺过程 (榆林日报)

  • 不锈钢焊条材料选用表

  • 5月29日在杭召开浙江国际板管棒材等展览会

    2、 原材料、管子、高低碳钢不锈钢、合金、铜、钛、金、银、铝等生产线 3、 分离技术、成型技术、制软金属板、制作金属之工具技术、热交换设备、成型与焊接材料设备、热处理、表面处理及操纵机械设备、卷绕、包装运输、测量、实验与控制设备仪器 4、 金属线缆、金属深加工产品、紧固件、弹簧、装饰、金属墙板、天花板材。

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