cci指数煤炭

煤价即将进入下跌模式 不过，别担心！

产地方面，上周，已经有贸易商从紧急抢运和采购中谨慎的解套了，稳坐钓鱼台，静观月底煤市变化，再选择出手机会港口方面，表现较为抢眼，从CCI、易煤网等四大煤炭指数上看，上周基本还是加号，但每日的涨幅越来越小；毫无疑问，本周的最后几天，将出现负号，但预计跌幅有限，因为后续市场并不悲观尽管坑口市场依然良好，部分煤矿跌幅不大，但春江水暖鸭先知，沿海煤市率先降温了基于四月底、五月份市场的不确定性因素和风险加大，供货方出货积极性提高，在环渤海港口下水的部分贸易商手中约有200万吨的优质现货紧急抛出；而终端不再着急了，小幅压价，谨慎采购。

人民币汇率升值掩盖了大宗商品价格的上涨

以美元计价的LME铅价年内涨幅约为34%，而同期以人民币计价的沪铅指数年内涨幅仅为19%，二者相差15个百分点黑金冶炼产业链铁矿石价格也出现了类似的情况，以美元计价的铁矿石价格相较年内最低点的涨幅约为71%，同期以人民币计价的中国铁矿石指数年内涨幅约为58%，二者相差13个百分点煤炭价格方面，以美元计价的动力煤CCI5500指数较年内最低点上涨幅度为47%，而同期人民币计价的动力煤港口平均价上涨幅度仅为22%，二者相差25%个百分点。

动力煤今冬以偏强运行为主

近期，国际煤炭市场需求向好，国际动力煤价格有所反弹，以南非理查兹港煤价涨幅最为突出，接着是欧洲ARA三港煤价指数，表现最差的是澳洲纽卡斯尔港煤价指数综合汇率波动后，以人民币计价的CCI5500进口煤价指数近期也没有显著上涨迹象，这不太符合中国放开煤炭进口的情景由此推测，进口煤平控政策仍是主旋律，不会构成供应压力 主力资金减仓 技术面上，上周动力煤主力2101合约没有有效突破前期高点的阻力，短暂冲高之后，多空资金双双减仓离场，带动盘面缩量减仓回撤至40日均线附近。

国际钢市日报（2020.11.20）出口海运费上涨 供应商提高原材料报价

截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息。

动力煤价或持续上行

近期，受产地供应增加有限、港口报价倒挂影响贸易商发运积极性等因素影响，环渤海港口库存回升缓慢，同比显著偏低，煤炭供应稍显紧张，贸易商挺价心理较强截至11月8日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数报收于616元/吨（93.7美元/吨）同时，进口限制也有放松迹象，近期有消息称，广州海关将逐渐通关滞压的印尼煤，甚至有鼓励广东海关增加煤炭进口的消息市场仍存看涨预期，动力煤期价持续上行

需求旺盛推升煤炭价格 行业整合提速催生新巨头

新华财经上海10月13日电 近期国内煤炭价格持续上涨，并呈现供不应求的趋势以动力煤为例，近2周动力煤港口价在突破600元/吨大关后继续上涨，CCI5500动力煤指数10月10日达613元/吨有煤炭行业上市公司负责人介绍，10月起公司所有品种煤炭价格均上涨20至30元/吨 受此影响，A股煤炭板块10月12日全线飘红其中，靖远煤电、安源煤业涨停，蓝焰控股、郑州煤电、宝泰隆、美锦能源等纷纷跟涨。

煤价迎来迟来的反弹

主产地煤价整体稳中偏强内蒙地区月底供应略偏紧，因缺票停产煤矿数量增多，在产煤矿供应量有限；下游需求相对稳定，煤矿及站台库存偏低，价格小幅上涨陕西地区煤矿产销状况良好，部分水泥化工终端拉运积极性较高，价格表现偏强山西地区煤矿生产积极性较好，个别矿受铁路发运限制影响库存增加、小幅降价，多数矿价格平稳 港口方面，煤炭交易趋向活跃，CCI指数走平六天后，昨日开始出现小幅反弹目前，在环渤海港口，低硫优质煤更受用户青睐，市场陕煤普遍按指数上浮10-12元/吨报价，力量煤按指数上浮8元/吨报价。

用煤高峰将至 煤价强势运行

数据显示，日前CCI价格结束了连续近10期的平稳走势，再次迎来上涨截至7月1日，CCI 5500大卡报收576元/吨，较前一期上涨3元/吨，较上月同期上涨28元/吨，连续第二期上涨，累计上涨6元/吨 中国（太原）煤炭交易中心7月6日发布的最新一期综合交易价格指数为125.07点，环比上涨0.55%其中，动力煤指数111.03点，环比上涨1.27%5月25日以来，该指数连续6期环比上涨。

动力煤继续走高有难度

目前，坑口报价持续上调，贸易商挺价意愿较强，港口报价大幅上涨截至7月7日，公布的CCI5500大卡动力煤价格指数涨至597元/吨然而，随着煤价逼近红色区间，政策调控预期逐渐增强近日，国家发改委下发了《关于做好2020年煤炭中长期合同履行监管工作的通知》，要求产运需各方合理安排发运，保证长协季度履约率不低于80%，半年及全年履约率不低于90%长协煤供应预期增加，将保证下游用煤安全，稳定煤炭价格走势。

煤价涨至十个月新高 旺季上行动力不减

7月8日，《经济参考报》记者获悉，最新一期环渤海动力煤价格指数报收于545元\/吨，环比上涨12元/吨而截至7月6日，CCI5500动力煤价格报595元/吨，创近10月新高，较上期价格上调5元，较上月同期价格上调48元/吨或8.8% 业内人士分析认为，内贸煤炭市场展现旺季特征，供需的偏移使得环渤海港口动力煤价在短暂平稳过后，再次进入上行通道，预计7月上旬环渤海港口煤价将继续偏强运行。

四因素支撑煤价暂时趋稳

五月份，港口煤炭价格呈：先稳后涨再稳的走势；五月份，受大秦线检修和重要会议影响，区域市场供需格局持续收缩，电煤消费走强，支撑贸易商看涨情绪高涨，港口市场煤价格大幅上涨79元/吨随着重要会议的结束，大幅涨价的港口行情有所缓和临近月末，电厂本月计划已无，下月拉运计划未开始执行，部分前期捂货惜售的贸易商开始加快出货，连涨11期的CCI指数开始走稳，市场观望氛围再起 五月最后一周，北方港口煤炭市场较为平静，煤价趋稳。

煤炭业出手救市 去产能力度加大

近两个多月，受疫情等影响，煤炭价格出现持续下跌《经济参考报》记者了解到，作为煤市风向标，CCI5500现货指数在跌破绿色区间（500元至570元/吨）后暂停发布从实际交易来看，煤炭现货价格跌破470元/吨临界点，步入红色区间受累于煤炭价格和销量下行，一季度全国规模以上煤炭企业利润同比下降29.9% 在这一形势下，煤炭行业采取限产保价等一系列措施业内人士表示，5月煤炭需求预计逐步恢复，价格有望止跌企稳，但仍存下行压力。

煤价连跌逼近红色区间 多企业联合限产稳价

近两个月来，受供需关系影响，国内煤价出现持续下跌作为国内煤市风向标，CCI5500现货指数累计下跌了约15%至486元/吨，为最近四年首次跌破绿色区间（500元至570元） 《经济参考报》记者了解到，目前CCI5500现货指数暂停发布，但从实际交易来看，煤炭现货价格已经跌至470元/吨临界点若煤价继续下探，跌至红色区间后将触发启动平抑煤价异常波动的响应机制 在此之下，中国煤炭工业协会、中国煤炭工业协会下属无烟煤协会，炼焦煤协会纷纷公开发文，要求煤企联合限产保价，坚守长协，以销定产、坚持底线思维，共同维护煤炭市场稳定。

煤炭市场现转好迹象 贸易商下浮价格收窄

据市场消息，动力煤四大家神华、同煤、中煤、伊泰集团停止“价格战”，统一5500大卡销售价格不得低于485元/吨而神华方面，1.从现在到本月底，销售集团所有现货的5500大卡标准规格品销售价格不得低于485元/吨2.从下周开始，所有现货暂不得使用CCI指数参考确定现货价格这样本周三到下周二的现货价仍按原方式计算，但如计算结果低于485元/吨，则按485元/吨确定价格 随着煤价持续大幅下跌，政策调控的预期增强；上周，运销协会要求煤矿调整产量计划，以需定产，避免煤炭过剩造成煤价大幅下行。

动力煤下行为主基调

需求增长乏力，供应持续改善，动力煤上游利润将逐渐回落，煤炭价格大概率保持弱势下行建议投资者空头思路应对，对于套期保值客户，逢高卖出为主 2019年，动力煤走势呈现先涨后跌，CCI5500价格指数于四季度进入煤炭价格绿色区间，随后未曾突破570元/吨上限展望2020年，尽管煤价已经处于绿色区间，但向下运行的趋势尚未终结，预计还将继续下跌 宏观面压力不容忽视 国际层面，主要经济体均表现出经济增长放缓的迹象，2019年12月欧元区制造业PMI录得46.3，处于历史低位，美国则录得2008年金融危机以来的新低47.2。

动力煤下行为主基调

需求增长乏力，供应持续改善，动力煤上游利润将逐渐回落，煤炭价格大概率保持弱势下行建议投资者空头思路应对，对于套期保值客户，逢高卖出为主 2019年，动力煤走势呈现先涨后跌，CCI5500价格指数于四季度进入煤炭价格绿色区间，随后未曾突破570元/吨上限展望2020年，尽管煤价已经处于绿色区间，但向下运行的趋势尚未终结，预计还将继续下跌 宏观面压力不容忽视 国际层面，主要经济体均表现出经济增长放缓的迹象，2019年12月欧元区制造业PMI录得46.3，处于历史低位，美国则录得2008年金融危机以来的新低47.2。

动力煤运行重心恐再次下移

电价进一步市场化，电力行业竞争加剧此外，电厂保持高库存，加之年度订货会临近，短期其大量采购的兴趣不高，动力煤价格承压 9月26日国务院常务会议决定“从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行标杆上网电价机制，改为‘基准价+上下浮动’的市场化机制”以来，动力煤价格就陷入振荡下跌行情，CCI5500煤炭价格指数从当日的580元/吨跌至目前的550元/吨。

动力煤运行重心恐再次下移

电价进一步市场化，电力行业竞争加剧此外，电厂保持高库存，加之年度订货会临近，短期其大量采购的兴趣不高，动力煤价格承压 9月26日国务院常务会议决定“从明年1月1日起，取消煤电价格联动机制，将现行标杆上网电价机制，改为‘基准价+上下浮动’的市场化机制”以来，动力煤价格就陷入振荡下跌行情，CCI5500煤炭价格指数从当日的580元/吨跌至目前的550元/吨。

动力煤中长期弱势难改

同时，11月以来，汾渭能源公布的CCI5500大卡动力煤价格指数、环渤海动力煤价格指数以及CCTD报价也较上月底有明显下滑，不出意外的话，12月长协价格将继续下调 四季度是新一年度长协基准价的谈判时期，对中长期煤电企业采购成本影响较大，市场预计基准价将下调一方面，电力企业没有享受到2019年税改让利成果，此前就有电力企业向国家反映降长协基准价诉求；另一方面，电力市场化交易已经成为未来的发展趋势，2020年电价暂不上浮，一般工商业电价只降不升，降电价的意图非常明显，为了改善煤电企业经营状况，上游煤炭长协基准价下调基本确定。

煤炭期货将延续坚挺态势

现货方面，煤炭价格继续小幅上涨信达证券数据显示，截至9月11日，港口方面，秦皇岛港山西产动力末煤(Q5500)平仓价为581.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨动力煤价格指数(RMB)：CCI5500(含税)为586.0元/吨，较此前一周上涨6.0元/吨产地方面，山西大同南郊弱粘煤为415.0元/吨，较此前一周下跌2.0元/吨；内蒙古鄂尔多斯东胜大块精煤为419.0元/吨，较此前一周上涨3.0元/吨。