新疆煤炭运输

新疆煤炭运输主通道乌将铁路双线改造完成

乌将铁路位于新疆乌鲁木齐市、昌吉州境内，主要服务于准东煤田及沿线工业园区，是新疆自治区准东煤田煤炭运输主通道，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运列车的重载铁路，也是新疆最繁忙的干线之一，年运输量高达5000万吨，接近全疆铁路货发量的1/3，在国内单线铁路中货运量也是首屈一指 双线开通后，乌将铁路年货运量预计将达到一点零八亿吨左右，平均每日达到九十二列左右，运力提升百分之九十一点二左右。

新疆煤炭运输主通道扩能改造，运能将达1亿吨

如此一来，铁路运输能力将提高一倍”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司建设部副主任陈利说 乌将铁路全长约257公里，线路经国家级甘泉堡经济技术开发区、国家级准东经济技术开发区至新疆准东煤田将军庙矿区，是新疆资源型铁路通道，以货运为主，兼顾客运扩能改造全部完成后，单向运输能力预计由5000万吨提高至1亿吨 近年来，为做好货运增量文章，新疆铁路部门把乌将铁路这条货运支线发展成为新疆煤炭运输的主通道，年运量从160万吨提升至5000万吨，为企业发电、供热及疆煤外运、南疆民生煤运输提供保障。

一季度新疆铁路运输煤炭1127.27万吨

在保障疆内货物运输的同时，新疆铁路部门积极开行乌兰、乌青跨局煤炭列车，满足青海、甘肃河西走廊、成都、昆明等地企业煤炭运输需求 数据显示，一季度，新疆铁路运输煤炭1127.27万吨，同比增长30.7% 新疆铁路部门还加强口岸过货组织，实行精准调度指挥，紧盯循环车运输组织及每天生产计划兑现，与联检单位共同实施“联合查验、一次放行”，提升中欧班列运输效率，一季度，阿拉山口站进出境中欧班列1434列，同比增长4.9%；霍尔果斯站进出境中欧班列1694列，同比增长13.46%。

新疆对区内煤炭运输铁路运价下浮20％

新疆将进一步扩大运价下浮幅度和范围对区内煤炭运输铁路运价下浮20% 为降低企业用电成本、铁路运输成本、人工成本等措施，减轻经济下行形势下新疆企业的经营负担，确保全区工业经济稳步增长近日，新疆经信委出台《自治区经信委贯彻落实自治区〈关于做好当前经济工作推进经济持续健康发展的意见〉的实施办法》。

新疆准东崛起煤炭运输新高地 日均200车以上

乌准铁路乌鲁木齐至准东北段于2009年11月18日通车运营，2011年2月3日发运了首趟煤炭专列，当日发运25车随后的日子里，每天运量都在几十车，当年9月份运量突破100车，全年发送煤炭192.8万吨2012年，为保障疆内外各厂矿、居民生活用煤量充足，铁道部、自治区提出确保煤炭运输的总体要求，新疆铁路调度部门、乌鲁木齐车务段精心组织多拉快运，24小时不间断作业，加速车辆周转，加大准东北站平行技术作业的组织力度，最大限度地完成装车任务目标。

新疆南部首列煤炭专运线疏通运输动脉

乌鲁木齐铁路局称，库俄铁路通车投运，不仅增加了南疆地区铁路密度，拓展了路网的覆盖区域，同时也对推动新疆能源战略发展起到积极作用这条煤炭运输大通道的建成，对大力开发新疆煤炭资源，促进南疆经济欠发达地区经济建设，推动新疆能源战略又好又快发展必将起到重要作用

新疆库俄铁路正式运营 煤炭运输大动脉造福南疆

记者12日从新疆乌鲁木齐铁路局获悉，位于新疆南部的库俄铁路（库车西至俄霍布拉克铁路）日前正式运营这条煤炭运输大动脉正将俄霍布拉克煤矿丰富的煤炭资源运往南疆喀什电厂，为当地经济发展造福 据库俄铁路建设指挥部介绍，自11月24日首趟煤炭专列运营以来，截至12月11日，库俄铁路累计向喀什电厂发运煤炭货车247辆，共计16363吨。

新疆煤炭运输新增加铁路动脉

这条铁路为国铁Ⅱ级单线铁路，内燃机车牵引，预留电气化牵引条件，全线共设车站6处（预留2处），设计年运输能力约2000万吨 库俄铁路是为开发新疆俄霍布拉克煤矿而建设的煤炭专用铁路，由乌鲁木齐铁路局、自治区国有资产投资经营有限责任公司、徐州矿务（集团）新疆天山矿业有限责任公司共同投资建设，项目总投资16.6亿元，2008年11月开工建设，今年11月全线竣工。

Mysteel：2024年铁路运费调整对煤炭市场影响解析

优惠政策集中于4月至6月30日，时长2个多月，基本为用煤淡季至迎峰度夏用煤高峰前期，一方面刺激淡季煤炭发运及周转，缓解中转环节煤种不平衡；另一方面降低企业采购负担，提升终端提前备库积极性此外，备受市场关注的新疆优质煤炭外运，目前乌鲁木齐局仅针对兰州局下浮30%，外运至内陆及北港地区仍受成本及运费限制 从影响成本来看，以呼和浩特局发运到北港的主要站，呼和浩特南-曹妃甸西为例，运费下浮10%，运输成本降低约18元/吨。

国家能源集团新疆公司煤炭铁路运量突破1000万吨

截至4月8日，国家能源集团新疆公司煤炭铁路运量年累计完成1001万吨，较去年提前9天突破千万吨大关 2024年以来，新疆公司紧紧围绕年度销售目标，持续优化销售策略，积极统筹产运销协同，提升整体销售水平，主动作为、深拓市场，创新各项举措，持续加强与外部铁路专用线合作，拓宽疆煤外运通道，充分利用自备集装箱运输优势，提升铁路运量公司贯彻执行集团煤电一体化协同供应要求，集团内部电厂煤炭发运量稳步提升；充分发挥铁路运输优势，与乌铁局保持密切联系，准确掌握货运形势，灵活调整请车计划，紧盯各站点装车情况，制定装车考核机制，提升装车效率。

两部门：到2027年初步建立煤炭产能储备制度，形成一定规模的可调度产能储备

煤炭企业（含中央企业）结合资源条件、开采工艺、外部运输条件等实际情况编制产能储备建设方案并提出申请，有关产煤省区煤炭行业管理部门会同同级发展改革部门（或省级政府指定的煤炭投资主管部门）进行初审，将符合申报条件的煤矿项目上报国家能源局 （三）确认程序国家能源局委托有关评估机构组织专家对申报建设储备产能的煤矿项目进行评估，根据评估结果统筹确定煤矿项目名单及产能储备建设规模，优先支持山西、蒙西、蒙东、陕北、新疆五大煤炭供应保障基地内的大型现代化露天煤矿或安全保障程度高的井工煤矿。

国家能源集团集中开工80个项目，包含煤炭项目3个

3月28日，国家能源集团举行2024年首批（四省区）重点项目开工大会，宣布总投资4000亿元的80个重点项目集中开工，包括新能源项目61个、煤炭项目3个、供热项目1个、化工项目3个、运输项目4个 这批集中开工的重点项目分布在新疆、青海、河北、宁夏等省区，涉及26家子分公司，投资量大、示范性强、带动力足，更加突出符合新质生产力发展的要求，对服务国家战略、聚焦区域发展、深化产业协同、突出创新引领、建设示范工程具有重要意义。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定市场表现上看，昌吉、哈密区域动力煤销售情况难言乐观，多家煤矿表示出货存在一定压力，出矿价格仍有走弱预期 近一月的煤价波动，使得北港Q5000动力煤价格已下探到740元/吨附近，考虑到疆煤出疆较高的运输成本，流向北港的体量已大大缩减，目前在西南及部分中西部地区还存在一定疆煤市场。

Mysteel：新疆区域电厂调研

29日，新疆动力煤市场暂稳运行产地方面，大部分煤矿生产，整体供应基本稳定；从实际销售表现来看，之前受降雪影响导致运输困难，现已逐步缓解，各煤矿销售情况暂稳，煤价以稳为主短期内新疆动力煤暂稳运行 下游方面，随着气温逐渐升温，居民供暖需求随之下降，且工业用电负荷增长速率偏缓，新疆区域电厂日耗整体小幅波动下滑基于前期库存水平较高以及煤炭常态化进厂节奏，目前多数电厂存煤可用天数较为乐观，电厂市场采购意愿偏弱，对市场煤的采购尚未有实质性启动，仅维持少量刚需采购。

Mysteel：新疆市场动力煤价格暂稳运行

27日新疆市场动力煤暂稳运行新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿表示正常生产，供应端基本保持稳定之前受降雪影响导致运输困难，现已逐步缓解，各煤矿销售情况暂稳，煤价以稳为主 港口方面，市场部分贸易商小幅下调煤价，出货意愿有所提升，但下游需求表现不佳，成交情况一般北方港口动力煤（Q5500）沫煤港口平仓价报930元/吨；动力煤（Q5000)沫煤港口平仓价报825元/吨；动力煤（Q4500)沫煤港口平仓价报720元/吨。

今年首月疆煤外运同比增长50.9%

”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心将军庙营业部副经理丁云飞介绍 新疆煤炭资源富集，在准东、将军庙、哈密、红淖等地，每天有源源不断的煤炭搭载火车运往疆内外，成为煤炭运输的主要节点今年初，将军庙至淖毛湖铁路开通运营，与乌将铁路、红淖铁路、兰新铁路共同形成了东疆铁路环线，进一步拓展了疆煤运输通道，部分将军庙装车的煤炭专列经将淖铁路、兰新铁路出疆，有效缓解了乌将铁路和兰新铁路主通道的运输压力。

新疆铁路今年首月实现客货运输开门红

”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司客运部客票管理所销售分析室主任蒋燕介绍，在图定客车全部开行的基础上，新疆铁路部门结合春运客流特点，自1月25日开始陆续加开北京、上海、成都等方向直通临客10对，疆内安排哈密、伊宁、喀什等热门方向临客列车运行线15条，目前已经累计开行临客96趟 开年以来，新疆铁路部门围绕煤炭、金属矿石、化工、钢铁等重点物资运输，加大现场走访力度，主动走访政府部门和各地厂矿企业，围绕煤炭、矿石、钢材等大宗货物运输，了解企业供、存、耗情况，精确掌握节前、节中、节后产运销存具体安排，提前协调研究保障举措，每日对重点企业货源变化情况和重点品类订车及其兑现情况进行盯控分析，完善装车方案，确保运力精准投放。

氧化铝早评：临近春节铁路发运量增加 市场成交趋于平淡

霍林郭勒市现已形成3525万吨煤炭、733.2万千瓦电力装机、269.7万吨原铝、229万吨铝后加工产能，原铝就地转化率达到75.5%2024年增量配电网可接入新能源82万千瓦，提供绿电21亿度，网内绿电消纳占比可达60%以上，用电价格有望控制在0.35—0.38元/度，更多低价电、绿色电将为铝产业发展“加电助力” 【市场预测】受极寒天气及春节假期影响，国内长途汽运基本停滞，尤其新疆、青海等区域氧化铝发运多已转向铁路运输。

中共中央 国务院印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》

提升电网安全和智能化水平，优化电力生产和输送通道布局，完善电网主网架布局和结构，有序建设跨省跨区输电通道重点工程，积极推进配电网改造和农村电网建设，提升向边远地区输配电能力优化煤炭产运结构，推进煤矿智能化、绿色化发展，优化建设蒙西、蒙东、陕北、山西、新疆五大煤炭供应保障基地，提高煤炭铁路运输能力加快全国干线油气管道建设，集约布局、有序推进液化天然气接收站和车船液化天然气加注站规划建设大幅提高清洁能源利用水平，建设多能互补的清洁能源基地，以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点加快建设大型风电、光伏基地。

Mysteel：新疆市场动力煤暂稳运行

新疆在销煤炭主要以铁路发运发往疆外保供电厂为主；市场煤主要通过汽运短倒至甘肃站台发往西南西北地区区域内大部分煤矿正常生产，供应端基本稳定本周新疆动力煤主产区断续出现阴雾或阴雪天气，对道路运输有不利影响，准东、哈密区域拉运情况稍显平淡，周边煤场及贸易商操作偏谨慎，整体煤价暂无明显波动 港口方面，北港动力煤价格在本周开始下探，Q5000有低价成交已跌破800元/吨。