煤炭运输流程

山西省煤炭高标准交易市场建设实施方案

煤炭交易中心要建立全省煤炭购销活动分级交易体系，要按照煤炭经营主体开采、加工后第一次形成的商品煤购销活动行为（一级煤炭市场交易）和在市场流通过程中形成的多次购销活动行为（多级煤炭市场交易），制定相对应的煤炭市场交易分级体系；开发“全省煤炭购销合同签订履约管理系统”；修订我省煤炭铁路运输计划审批程序和煤炭现货交易运营方案等文件；建立全省统一的煤炭交易流程、交易规则、信息保密、信用评价等制度体系，形成规范的煤炭交易机构制度标准。

山西：挖掘煤层气资源禀赋新潜力，统筹推进新型能源开发与产业链融合发展

提高新能源和清洁能源消费比重，严格控制煤炭消费总量，积极推进燃煤锅炉关停整合，实施工业炉窑清洁能源替代，持续推进清洁取暖改造三是深入推进交通结构优化调整提高货物铁路运输比例，加快机动车结构升级，强化非道路移动源综合治理，全面加强油品质量监管四是全面加强面源污染治理深化扬尘污染综合治理，推进矿山生态环境综合整治，加强秸秆综合利用和禁烧五是强化多污染物协同减排强化工业园区环境污染综合治理，强化VOCs全流程、全环节综合治理，加快重点行业污染深度治理，加强餐饮油烟、恶臭异味污染治理，稳步推进大气氨排放控制。

【财联社】高股息实则“不胜寒”？焦煤股迭创新高，业内分歧担忧今年行业盈利能力转弱

但进口或有增量朱少楠告诉财联社记者：“蒙古国每年或有1000万吨左右的产能增加，同时预计今年有新铁路线通车，或提高煤炭运输能力此外俄煤预期也会出现一定增量” 下游需求端，过去三年国内铁水产量均在10亿吨左右，但由于地产需求的减弱，行业对继续扩大铁水产量的预期降低，同时由于近两年钢企经营利润微薄，业内人士对于限产呼声增大；同时由于部分终端用户对“绿钢”要求趋严，预计长流程产量或受到一定控制。

国家能源集团坚决担当好能源保供稳价“顶梁柱”

面向未来，集团铁路板块系统研究疆煤、宁煤、蒙煤、陕煤运输通道建设规划，构建煤炭开发中心西移背景下西煤东运新格局，拓展“大一体化”运输网络布局；港口板块加快推动“一纵两横三大枢纽N条通道”发展布局落地，建立疏运端能源供应体系；航运板块加快形成覆盖海运、江运、外贸运输全流程，承担集团一体化保供和大物流平台双向协同的航运物流链，最终形成西连新疆、东达渤海、北通蒙古、南望闽粤、覆盖远海、贯通内河的运输新格局。

刘炳江：以创A为抓手，持续深入打好蓝天保卫战

他建议，钢铁行业要从长远出发，坚持标本兼治，更加重视结构性、源头性措施；要加快推进长流程改为短流程工艺，提高短流程炼钢比例；要推行一体化布局，大幅减少独立焦化、烧结、球团、热轧企业数量火电行业要逐步淘汰关停落后煤电产能，实施煤炭清洁运输改造，同时还要发挥大型热电联产机组作用，加快热力管网建设，替代范围内的燃煤锅炉和散煤水泥行业要推广应用窑炉节能和系统节电技术，实施原料替代和协同处置燃料替代。

陕西榆林：“数智化”助推煤矿企业发展提质增效

在中煤陕西榆林能源化工有限公司煤化工项目的配套资源矿井——大海则煤矿，记者在其生产控制指挥中心看到，600余米深的井下智能化综采工作面上，智能化采煤系统正高效运转，煤炭源源不断地通过传送带运往地面得益于分布全矿各处的AI视频摄像头，采掘、运输、提升、洗选等全流程在这里实现了智能化 “井上井下关键工序可视化、操作行为可视化，有效预防安全事故及生产事故的发生。

电炉炼钢企业超低排放改造面临的问题与发展建议

标准提高了，企业的投入也势必会增加 四是清洁运输执行标准并不贴合电炉短流程工艺特点 “35号文”指出，清洁运输是指“进出钢企的铁精矿、煤炭、焦炭等大宗物料和产品采用铁路、水路、管道或管状带式输送机等清洁方式运输的比例不低于80%；达不到的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车清洁方式运输”对于布局紧凑、以汽车运输占绝大多数的电炉短流程炼钢企业来说，几乎不存在铁路运输、管道或管状带式输送机，极少部分沿江、沿河的企业具备水路运输的条件，但也达不到运输比例不低于80%的要求，就只能退而求其次，改为全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车运输。

陕煤运销集团煤炭集装箱发运量同比翻番

同时，运销集团积极抢抓国铁集团“公转铁、散改集”政策契机，规范业务流程、明确职能划分，加强集装箱日常运输管理，提升运行周转效率，促进了煤炭集装箱运量的翻倍式增长，为集团公司强基数增运量目标筑牢了根基

国务院关于印发 《空气质量持续改善行动计划》的通知

新改扩建项目严格落实国家产业规划、产业政策、生态环境分区管控方案、规划环评、项目环评、节能审查、产能置换、重点污染物总量控制、污染物排放区域削减、碳排放达峰目标等相关要求，原则上采用清洁运输方式涉及产能置换的项目，被置换产能及其配套设施关停后，新建项目方可投产 严禁新增钢铁产能推行钢铁、焦化、烧结一体化布局，大幅减少独立焦化、烧结、球团和热轧企业及工序，淘汰落后煤炭洗选产能；有序引导高炉—转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢。

发改委发布关于建立煤矿产能储备制度的实施意见（征求意见稿）

申报建设储备产能煤矿所在矿区外运条件便利且运力配置充足，且为五大煤炭供应保障基地内的大型现代化露天煤矿或安全保障程度高的井工煤矿，煤炭产品主要用于保障发电供热及民生用能需求 （二）申报流程国家能源局定期组织各地集中申报，有关产煤省区煤炭行业管理部门会同同级发展改革部门（或省级政府指定的煤炭投资主管部门），组织本省区煤炭企业（含中央企业）申报煤炭企业结合资源条件、开采工艺、外部运输条件等实际情况编制产能储备建设方案并提出申请，有关产煤省区煤炭行业管理部门会同同级发展改革部门（或省级政府指定的煤炭投资主管部门）进行初审，将符合条件的煤矿上报国家能源局。

优化供给、扩大需求促进广西钢铁业高质量发展

三是充分发挥广西区位优势，不断降低物流成本从矿石、煤炭、废钢等原料进场到钢材产品出厂，全流程运用好水运、铁运的低价优势，降低企业物流运输成本，提升区域市场竞争力 四是主动融入下游产业链包括利用中国钢铁“北强南弱”的特点，大力开拓西南、华南市场，主动融入粤港澳大湾区建设；与区域内汽车制造、工程机械、家电制造、装备制造、装配式建筑、平陆运河建设等下游产业链开展“产学研用”交流融合，不断满足区域内行业用钢需求，打开区域用钢新市场。

陕煤运销集团煤炭集装箱发运量突破2000万吨

该公司及时修订《煤炭铁路集装箱运输管理办法（试行）》，加强运输管理，规范业务流程、明确职能划分同时，强化与西安铁路局沟通，争取运力配置，进一步优化煤炭运输结构，从单一铁路整车运输向多式联运转变，开通直通重点项目，提升各类箱体周转效率，促进了煤炭集装箱运量大幅增长

Mysteel：策克口岸单日通关过货量超20万吨，累计通关过货量突破1200万吨

据策克口岸相关媒体报道，9月25日策克口岸通关1721车，单日通关过货量达21.7万吨，出入境车辆和通关过货量均创单日历史新高，累计通关过货量突破1200万吨，达1223.78万吨，同比上涨380.98%策克口岸不断优化通关作业流程，实施“十进六出”运煤通道改扩建、创新境外煤炭检验、货物监管现场“查检合一”、实施无人驾驶跨境运输等举措，有能力完成单日20万过货量，但受限于监管区卸货能力、国内方向外调运输能力以及海关人员工作效率，26日通关车数预计恢复到500-600车区间内。

Mysteel快讯：策克口岸单日通关1721车

Mysteel煤焦：据策克口岸相关媒体报道，9月25日策克口岸通关1721车，单日通关过货量达21.7万吨，出入境车辆和通关过货量均创单日历史新高，累计通关过货量突破1200万吨，达1223.78万吨，同比上涨380.98%策克口岸不断优化通关作业流程，实施“十进六出”运煤通道改扩建、创新境外煤炭检验、货物监管现场“查检合一”、实施无人驾驶跨境运输等举措，有能力完成单日20万过货量，但受限于监管区卸货能力、国内方向外调运输能力以及海关人员工作效率，26日通关车数预计恢复到500-600车区间内。

陕煤运销集团榆中销售公司提前106天完成全年煤炭集装箱发运目标

日常运行中，该公司坚持资源优先、装车优先、发运优先，通过仓下与集运站装箱相结合，实现多渠道、多站点补充发运同时，联合产、运、销、需各方建立健全沟通协调机制，切实提高资源储备、用户需求、装车地点、返空事宜等信息传递的有效性和及时性，并紧盯集装箱装运关键环节，优化作业流程，缩短运行周期，加速“点对点”循环运输，保证了集装箱常态化高效率运行 后期，榆中销售公司将一如既往聚力打造低碳环保运输增量新格局，扩充集装箱发运站点，增强装车资源供应能力，持续推动集装箱发运业务快速发展，进一步扩大集装箱发运占比，进一步提升煤炭跨区域保供能力，为陕煤集团实现提质降本增效和绿色低碳发展贡献运销榆中力量。

发送突破1000万吨，长三角铁路全力保障迎峰度夏电煤供应

对主要电煤装车点制定电煤“装车日历”，对重点车站实行24小时值班盯控，抓好每日生产组织，优化作业流程，保证了淮南、淮北、新集、皖北等重点煤矿电煤外运需求 与往年不同的是，今年到达港口后经铁路专用线运往电厂的煤炭运量明显增加为此，长三角铁路发挥管内连云港港、温州港、裕溪口港等港口堆场储煤作用，提升铁水联运综合运输效率，满足电厂用煤需求今年6月以来，长三角铁路港口返装电煤发运426.1万吨，同比增长18.4%。

国铁西安局全力做好迎峰度夏电煤保供工作

浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等华中地区提供能源保障今年以来，浩吉铁路陕西省内各站总计发送煤炭3681.8万吨，占浩吉铁路全线发运总量的9成以上靖边东站发往江陵港口的万吨煤炭列车较2022年每日增加2列，每天向江陵港口发运电煤达3.6万吨 “48351次马上就要到达靖边东站了，集装箱制票流程较复杂，后面紧跟着48353次，我得认真快速地核对，并加快制票速度了”。

彬长矿业：迎峰度夏，勇做陕煤入渝“排头兵”

坚持科学组织、正规循环、均衡生产、平稳推进的生产组织理念，抓系统保运转，抓现场防风险，不断提高生产管理的科学化、标准化和精细化水平，大幅提高了煤炭生产效率在稳定煤炭产量的同时，全面实施增品种、提品质、创品牌“三品”建设，建立健全煤质综合管理体系，优化产品结构、提高产品质量，确保了出矿商品煤全部达到和超过陕西煤业考核指标在保证煤质的基础上，积极顺应公转铁、增运量趋势，加强与西安铁路局、陕煤运销集团联系协调力度，充分运用“智慧”站场大数据平台，细化优化装车作业流程，加强关键岗位、关键环节作业管控，最大限度地释放运输潜能，确保了煤炭产品及时足量供应。

Mysteel解读：加快淘汰落后低效产能 对河南钢铁行业影响几何

到2025年，省内水路货运量突破7000万吨，集装箱公铁、铁水联运量年均增长15%以上，力争全省公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点，火电、钢铁、石化、化工、煤炭、焦化、有色等行业大宗货物清洁运输比例达到80%以上 要求推进重点行业超低排放改造加快钢铁、水泥、焦化行业全流程超低排放改造，2023年年底前完成钢铁企业有组织和无组织超低排放改造，2024年年底前基本完成水泥、焦化企业有组织和无组织超低排放改造，2025年9月底前完成钢铁、水泥、焦化企业清洁运输超低排放改造。

黄骅港：昔日“煤黑子” 今朝“绿色港”

而且对于每年2亿吨下水量的大港，压舱水也是一笔非常可观的财富国能黄骅港务公司利用管道将淡水压舱水应收尽收到储水水系中，仅此一项每年可获取淡水110万至150万立方米 据介绍，黄骅港已经实现煤炭作业全流程自动化，且煤港污染问题也得到了根本性的解决这里俨然已告别荒芜之地的命运，不仅成了经济发展的隆起带和战略资源，更是中国煤港建设的标杆和国家能源运输通道的保障