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更新时间:2024-04-26

快讯播报

煤炭进口状况快讯

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月全国煤炭(不含褐煤)进口2571.86万吨,同比增7.16%,环比增20.7%;1-3月累计进口7369.67万吨,同比增23.03%。

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月煤炭(不含褐煤)进口31.08亿美元,同比减21.88%,环比增13.08%;1-3月累计进口93.4亿美元,同比减8.19%。

2024-04-22 09:06

海关总署最新数据显示,中国2024年3月其他煤炭进口228.76万吨,同比减43.69%,环比减1.48%;1-3月累计进口715.06万吨,同比减38.81%。

2024-04-22 09:05

海关总署最新数据显示,1-3月中国其他煤炭累计进口6.07亿美元,同比减53.74%。

2024-04-16 10:02

国家统计局:3月份,规上工业原煤产量4.0亿吨,同比下降4.2%,增速与1—2月份持平;日均产量1288万吨,仍处较高水平。进口煤炭4138万吨,同比增长0.5%。1—3月份,规上工业原煤产量11.1亿吨,同比下降4.1%。进口煤炭1.2亿吨,同比增长13.9%。

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    从这一数据来看,印度当前国内产量难以满足需求,需要通过进口来弥补缺口这一方面与印度经济发展向好有关,另一方面也和其本土煤矿开采状况有关 从20世纪70年代开始,随着印度经济逐步发展,私营煤企难以满足其国内市场的需求,印度政府开始了煤炭企业国有化的进程,通过一系列的法律法规,接管了多个地区的焦煤和非焦煤矿的管理权,接管的煤矿均被国有化目前印度煤炭有限公司(CIL)是印度最大的煤炭生产企业,近年来该公司煤炭产量占印度煤炭总产量的80%左右。

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    2022年,波罗的海干散货运价指数(BDI)平均为1937点,但2023年出现大幅波动,在5月中旬跌至1640点后一直停滞不前,随后在9-10月成功反弹,10月中旬曾一度超过2000点,但此后又转为下降趋势,直至年底突然大涨尽管去年中国进口的铁矿石和煤炭比2022年大幅增加,但随着港口堵塞现象缓解,散货船的有效供应大幅增加,散货船运输市场状况比上年进一步恶化 有分析称,2023年年末BDI的上涨很难给泛洋海运带来利润改善的效果。

  • 原料市场2024年走势如何?

    我国炼焦煤从蒙古进口的量和价上都将存在诸多不确定性 同时,国际煤炭供需形势改善可能导致我国进口煤价格优势缩小,年度煤炭进口量或将在2023年高点基础上有所下降由此可以预见,2024年,炼焦煤、焦炭市场供给增量有限,与需求或将处于“相对平衡、略显宽松”态势 对于2024年焦炭市场需求状况,业内人士认为需求与供给大致平衡,或略弱于供给 中央经济工作会议提出,2024年要着力扩大国内需求,形成消费和投资相互促进的良性循环,巩固和增强经济回升向好态势。

  • 2023年第十一届华北地区(太原)煤焦钢市场研讨会暨煤焦上下游业务洽谈会圆满落幕

    最后,对2024年进口蒙煤市场进行了展望第一,从整体进口煤供应格局来看,若蒙煤2024年从年初开始稳定出口,相信2024年煤炭出口量将达到6000万吨;第二,蒙煤的物流状况预计相对稳定;第三,甘其毛都口岸过货量与蒙煤贸易价差方面,蒙煤通关车数和价差走势基本趋同,尤其在管控放开以及进口放量之后,两者方向走势更加接近,当前蒙煤进口价差理论计算为340元/吨,处于今年价差区间中值位置,四季度蒙煤进口价差基于以下两方面存在收窄预期。

  • Mysteel:进口蒙煤市场成交减少,下游拿货意愿降低

    进口蒙煤市场近期通关车数稳定在800-900车之间,查干哈达库存接近400万吨,甘其毛都口岸监管区库存110万吨左右,短盘拉运主要以大型贸易企业和线上电子竞拍煤炭为主,四季度开始蒙古国ETT矿暂停边境交货煤炭协议,现进口蒙煤市场除个别大型贸易商继续执行坑口合同外,其余多数贸易企业需参与电子竞拍获取蒙古ETT矿煤炭,部分下游企业开始自主参与电子竞拍满足自身企业需求基于目前焦炭提涨仍未落地,钢厂盈利状况不佳,市场进入博奔阶段,下游企业对后续市场持观望态度,大多刚需补库采购为主,整体上看炼焦煤价格难有支撑 ,预计近期甘其毛都口岸进口炼焦煤市场震荡波动运行 。

  • [隆众聚焦]:LNG需求略有增加 本周成交价格涨后回落

    图2 2022-2023年国产与进口LNG供应情况 数据来源:隆众资讯 需求方面:本周普货运输陆续恢复,车用需求稍有增加,LNG需求增加 山西晋中、内蒙等地普货物流稍有好转,煤炭运输状况有所改善,带动车辆周转率的提升,当地加气站反馈气站销量环比上涨,在途车队流量增加,LNG车用需求呈现上行;同时,山西、河南等地有储备库开启补库操作,虽然补库用量并不庞大,但仍然带来了一部分下游用户需求增量;工业及点供需求变化不大,主要源于本周市场大面涨价,部分工业用户开始有转而使用管道气的倾向。

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  • Mysteel:准格尔旗动力煤市场震荡运行 下游库存仍处高位

    由此可见在长协煤的支撑下,电厂对市场资源采购有限,实际成交较为一般 综上所述,目前动力煤市场供需关系较为宽松,煤炭供应相对充足,需求端库存处于高位,采购积极性不强,预计短期内煤价将窄幅震荡运行,后市需关注我国天气状况进口煤到港数量

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    晋能控股的与会代表在会上表示,"我们要求合理控制进口煤,1-5月我国进口褐煤7122万吨,占总进口量的39%,严重挤占了我国煤炭市场,对我们煤炭生产造成了挤压建议通过加强原产地管理和严格通关检验,坚决抵制劣质煤进口根据国内供需状况确定进口规模,可采取配额制的方式控制进口总量以及进行阶段性的调节" 煤企的建议并非空穴来风根据海关总署在6月7日公布的最新数据显示,我国2023年5月份进口煤炭3958.4万吨,较去年同期的2054.9万吨增加1903.5万吨,增长92.63%。

  • 煤矿顶库电厂不接,火电厂违约中长协“摆到桌面”?

    建议通过加强原产地管理和严格通关检验,坚决抵制劣质煤进口根据国内供需状况确定进口规模,可采取配额制的方式控制进口总量以及进行阶段性的调节” 煤企的建议并非空穴来风根据海关总署在6月7日公布的最新数据显示,我国2023年5月份进口煤炭3958.4万吨,较去年同期的2054.9万吨增加1903.5万吨,增长92.63% 此外,煤炭清洁化利用问题也被提及中煤集团的与会人员在会上表示,中煤集团这两年累计投入了将近2000亿在寻求煤炭清洁化利用的转型和升级。

  • 南非:计划在18个月内实施4个阶段限电

    这些铁路线将汽车、金属和煤炭运往港口,并进口燃料和汽车零部件 代表该国大多数矿业公司的南非矿产委员会在其年度报告中表示,由于铁路基础设施状况不佳,该国去年没收了 1500 亿兰特的出口去年,其成员出口的商品比合同规定的少 510 亿兰特,而 2021 年则损失了 350 亿兰特 Transnet 还希望在未来几个月内与位于非洲最大集装箱港口德班 2 号码头集装箱码头和 Ngqura 集装箱码头的私营运营商建立合作伙伴关系。

  • 2023年4月HBA跌至每吨265.26美元

    影响HBA走势的衍生因素有两个,即供求关系在供应衍生品方面,它受季节(天气)、采矿技术、供应国政策的影响,到火车、驳船和装卸码头等技术供应链 同时,需求衍生因素受电力需求下降的影响,这与工业状况进口政策以及与液化天然气、核能和水力等其他能源商品的竞争有关 HBA本身是根据上月印尼煤炭指数(ICI)、纽卡斯尔出口指数(NEX)和全球煤炭纽卡斯尔指数(GCNC)的平均值得到的价格,质量相当于卡路里6322 kcal/kg GAR 、8% 的总水分、0.8% 的总硫和 15% 的灰分。

  • 2023 年 2 月 HBA 跌至每吨 277.05 美元

    在供应衍生品方面,它受季节(天气)、采矿技术、供应国政策的影响,到火车、驳船和装卸码头等技术供应链 同时,需求衍生因素受电力需求下降的影响,这与工业状况进口政策以及与液化天然气、核能和水力等其他能源商品的竞争有关 HBA本身是根据上月印尼煤炭指数(ICI)、纽卡斯尔出口指数(NEX)和全球煤炭纽卡斯尔指数(GCNC)的平均值得到的价格,质量相当于卡路里6322 kcal/kg GAR 、8% 的总水分、0.8% 的总硫和 15% 的灰分。

  • Mysteel:炼焦煤下游按需补库,焦炭市场承压运行

    下游焦企原料煤库存低位,但多以按需采购为主一方面,由于焦企自身盈利状况不佳,平均吨焦亏损约50-100元/吨另一方面,随着进口及产地煤炭资源增多,市场对后市普遍存降价预期,对高价煤有一定抵触情绪进而矿方实际新签订单较少,将面临一定累库压力本周竞拍成交震荡运行,临汾尧都高硫主焦(A11,S3.5,V25,G92)成交均价1758元/吨,涨73元/吨;临汾蒲县高硫肥原煤(A35,S2.5,V20,G85,Y23)成交均价893元/吨,涨91元/吨。

  • 2023年世界能源形势前瞻

    液化天然气价格飙升,日韩等经济体想方设法节电同时,考虑重启核电;印度煤炭进口数量一度创历史新高;不少能源依靠进口的新兴经济体、欠发达经济体不得不与发达经济体高价竞购能源这种状况也引发全球能源市场激烈重构,美国能源出口商利润暴增,北非等天然气储量较高地区也在试图增加出口 欧洲能源危机及其连锁反应加剧全球大宗商品价格波动,众多国家通货膨胀率飙升,一些国家经济困境进一步加深 能源价格短期或保持高位 除非地缘政治因素和全球供求关系出现根本变化,未来能源价格仍将在一段时间内保持高位,能源供应紧张局面将持续。

  • 2022中国煤焦进出口高峰论坛暨“我的钢铁网”煤焦年会圆满落幕

    俄罗斯埃尔西ELSI煤炭集团上海公司总经理沈颖晔表示中国从俄罗斯进口煤炭的势头呈现稳步上升的趋势,俄乌冲突引发俄煤受制裁后,运距和运费成本问题导致土耳其、摩洛哥、印度等市场优先取代欧洲市场澳煤退出中国后,全球煤炭贸易格局已完成重塑 山西焦煤集团销贸服务中心副主任/正高级经济师郭黎娟强调展望炼焦煤中长期走势,炼焦煤供应长期处于紧平衡状态,焦肥煤稀缺表现突出,整体易涨难跌,共识大于分歧,这一状况贯穿整个十四五和十五五,将有利于战略性稀缺炼焦煤资源的保护性开发利用和煤焦钢产业链供应链韧性和安全。

  • Mysteel日报:黑色原燃料价格稳中有涨

    进口煤炭】16日海运炼焦煤市场弱势下行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报285.25美金/吨,日环比下降12.75美金/吨欧洲钢铁产量下降导致炼焦煤供应配给分配过剩,部分终端企业有转售资源行为澳大利亚12月装船的某一线品牌报价由290美金/吨下滑至285美金/吨另有部分市场参与者给出了萨拉吉280至290美元/吨FOB的可交易水平,海运炼焦煤压力稍显部分地区钢厂高炉闲置或检修,导致整体煤炭库存过剩,叠加澳大利亚东部的天气状况超预期转好,基本面整体呈现供大于求局面。

  • Mysteel盘点:远期海运炼焦煤FOB弱势下行 港口市场成交情绪转晴

    进口煤炭】 16日海运炼焦煤市场弱势下行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报285.25美金/吨,日环比下降12.75美金/吨欧洲钢铁产量下降导致炼焦煤供应配给分配过剩,部分终端企业有转售资源行为澳大利亚12月装船的某一线品牌报价由290美金/吨下滑至285美金/吨另有部分市场参与者给出了萨拉吉280至290美元/吨FOB的可交易水平,海运炼焦煤压力稍显部分地区钢厂高炉闲置或检修,导致整体煤炭库存过剩,叠加澳大利亚东部的天气状况超预期转好,基本面整体呈现供大于求局面。

  • 全球煤炭贸易格局加速重构

    从需求方来看,20世纪70年代,日本和德国是最主要的进口国家,煤炭进口量占比分别约为69%和30%,到了2018年世界最大的四个进口国为中国、印度、日本和韩国,煤炭进口占比分别为21%、17%、13%和10%因此无论是从生产还是需求的方面来看,全球煤炭贸易从20世纪70年末之后,贸易重心不断东向东移 C当前煤炭贸易状况 煤炭的运输成本较高,因此在全球范围内的煤炭贸易多数发生在相邻国家之间。

  • Mysteel盘点:港口部分资源稍显紧张 贸易商挺价意愿较强

    进口煤炭】14日海运炼焦煤市场持稳运行远期海外炼焦煤PLV低挥发FOB报271.5美金/吨,日环比持平全球钢材消费量明显收缩,终端钢厂利润率低下,对原料需求仍旧一般随着电力和天然气价格的上涨,美国炼焦煤投机进入欧盟市场美国炼焦煤贸易活力得到改善,而俄罗斯炼焦煤正在寻找其他市场,与中国对澳大利亚煤炭进口的双边限制相比,市场状况可能会推动贸易流通量发生更剧烈的变化 港口进口炼焦煤方面,港口部分资源稍显紧张,贸易商挺价意愿较强。

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