海运煤炭卸船

[独家消息]：内贸“船王”首航抵厦 厦门港刷新多项作业纪录

隆众资讯12月2日报道：中谷海运最大内贸集装箱船舶“中谷南宁”开启首航，首次到访厦门港海通码头就创造了厦门港内贸船舶装卸船时效率、单小时最高作业量的新高 “中谷南宁”轮载重量约89200吨，船长228米，最大装载量可达4636标准箱，可谓目前的内贸“船王”该轮从钦州出发，经停厦门港，通达日照港，首次到访厦门港就完成3308自然箱的装卸作业量，主要装载集装箱货物为煤炭、纸浆、瓷砖、高岭土等。

河钢码头开通冀中南首条集装箱海运班轮循环航线

6月29日凌晨，河钢物流黄骅港公司1#泊位，2万吨级集装箱船舶“新华805”顺利完成共计14个小时的铁矿石卸船和煤炭装船作业，按期有序离泊本单集装箱散货过港业务的顺利落地，标志着冀中南地区首条集装箱海运班轮循环航线“黄骅港—京唐港”线正式开通运营 “黄骅港—京唐港”散货集装箱班轮是由河钢物流和唐山港集团联合打造的大宗集装箱散货类周期性过港业务，致力于将铁矿石、煤炭等钢企必须的冶金原料保供物流通道实现“再优化”，推动实现跨地区的资源型“优势互补”。

3200吨俄罗斯煤炭经广西发往贵州

中新网南宁7月15日电 (罗婕 甘璐)7月15日9时20分，34524次列车搭载着3200吨来自俄罗斯的煤炭，由广西防城港站发往贵州小雨谷站，这是西部陆海新通道(广西防城港)发出的首趟“中俄”国际铁海联运集装箱煤炭班列，预计4天后运送到目的地 据了解，近期共有2.2万吨煤炭由俄罗斯远东港通过海运抵达广西防城港，这些煤炭卸船后将全部通过铁路集装箱运输的方式，分批次运往贵州小雨谷站，满足当地焦化厂的用煤需求。

7月份炼焦煤市场疲态难改 动力煤市场仍无力止跌

7月国内动力煤市场走势仍难言乐观，下跌行情仍难以得到抑制港口方面，月初大集团高低热值煤呈现迥异调价，在经历大半个月挺价后，煤价全线下调，幅度较大南方港口方面，广州港库存持续高位，以及近期降雨影响，港口出现卸船延迟现象下游方面，目前南方地区进入梅雨季节，降水范围及强度明显增加，5月份水电继续发力，电厂库存仍处于较高水平 一、6月份国际煤炭市场运行情况 近期，受中、印地区进口需求不济影响，印尼动力煤市场不断走弱，加上国际海运费也不断走低，以及人民币汇率小幅回升，推动印尼部分煤种在中国地区比价优势有所回升，但价格优势并不大。

镍矿海运市场或转向冷却

今日镍矿市场价格表现平平，成交一般，询盘出现稍微好转 上周连云港到港船只非常多，一周卸船8船，一周预报量高达16船，造成许多船只排队等候，有压港现象考虑印尼政策临近与禁令执行的可能性加大，国内企业运输镍矿的情绪得到冷却，后期到港船只量或出现比较明显的下降 某船运公司表示，近期定船量有所减少，观望居多，试图开发铁矿石、煤炭等海运市场。

六横煤炭码头承载舟山梦想

这一煤炭大港集海运、存储、中转、配煤等众多功能为一体，来自全国及世界各地的煤炭将会源源不断地输入浙江，为浙江煤炭能源安全保障和社会经济发展发挥重要作用 尽显大港单月新高 “截至7月31日下午4时许，六横煤炭中转码头今年7月的电煤卸船量已达130万吨，向周边电厂装运的量达到了123万吨，单月吞吐量达到了253万吨以上，再创历史新高。

兖州煤业研发鲁西南煤矿价格指数 为煤炭销售保驾护航

高科长分析称：根据电厂实验对比，兖州煤业发热量5001-5200大卡动力煤吨煤由于内水较低，品质较好，从而其产生热能与秦皇岛港5500大卡混煤燃烧热能持平目前兖州煤业电煤火车发运至江浙地区电厂，到厂价格在650元/吨左右；与秦皇岛港发运至江浙地区，在海运费、卸船费、港杂费、汽运费等各种费用支出后到电厂价格已基本持平 稳定战略合作关系，有效促进开拓市场 高科长介绍：“我们已与省内外60多家电力、冶金、焦化、建材等直供用户构建了稳固的战略合作伙伴关系，在上半年发电负荷偏低，焦化企业普遍限产情况下，煤炭销量和市场占有率不仅没有降低，且省内销量小幅增长。

最大吨位进口外煤船昨抵达神华煤炭储运中心

”煤船靠泊后将利用卸船机和带式输送机进行卸货，预计要花费三至五天才能把12.2万吨煤全部卸载完毕输送至堆场张经理说：“先期已经接到很多订单，因此这批煤卸完后将马上出货运走，主要是通过海运送达珠三角地区的客户，预计5月份抵达储运中心的内外贸煤炭将达到80万吨” 作为华南地区最大的煤炭储运基地，神华煤炭储运中心是首批国家煤炭应急储备基地之一，今年4月25日，省政府正式批准该中心一期工程两个10万吨级煤炭接卸泊位实施临时对外开放运作，年吞吐能力可达2000万吨，根据客户需求将煤销售至珠三角乃至华南地区。

2015年广东省煤炭需求量将达1.75亿吨

据综合媒体消息，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出同时目前我国煤炭海运存在北方港口装船能力不足、南方港口接卸、堆存和疏运能力不足、东南沿海和沿江卸船码头吨级偏低、季节性、阶段性不平衡严重等问题，加剧南方阶段性“煤荒”而珠海港此次参投工程，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求。

珠海港联合神华粤电投建煤炭码头

首期注册资本为1亿元，未来根据有关部门的批复和项目工程推进的需要，由各出资人按持股比例在年内追加出资预计公司对该项目的累计出资约4亿元 据有关部门分析预测，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出同时目前我国煤炭海运存在北方港口装船能力不足、南方港口接卸、堆存和疏运能力不足、东南沿海和沿江卸船码头吨级偏低、季节性、阶段性不平衡严重等问题，加剧南方阶段性“煤荒”。

今冬电煤运输或将呈宽松态势

六横岛储煤基地是华东最大的集煤炭储备、配煤及中转为一体的码头基地有2个大型卸船泊位和3个小型装船泊位，通过海运的形式将煤炭运到温州、台州、嘉兴等地的火电厂自2009年6月投产以来，这个码头当年完成吞吐量992万吨，2010年吞吐量则达到了1478万吨浙能中煤舟山煤电有限公司正在规划煤炭码头二期工程，初步设想年吞吐规模在2700万吨左右，煤炭堆场规模也将由现在的310万吨存煤量扩大到750万吨 在国家发布的煤炭应急储煤点名单中，秦皇岛港作为世界最大的煤炭输出港和我国“北煤南运”、“西煤东调”大通道的主枢纽港，承担了130万吨的储备量，在各大承储企业和储备点中占据了最大份额。

国际动力煤价格涨跌互现

而上周，在海运及港口装卸与库存方面，澳大利亚纽卡斯尔港煤炭市场交易量有所回升，煤炭出口量周环比上升36%截至8月1日，上一周纽港煤炭出口上涨67万吨，达到253万吨 另外，根据猎人谷物流公司统计的数据显示（仅包括沃勒塔港务集团负责的一、二港区），8月4日当日，纽卡斯尔港装卸完成船只2艘；等候装卸船只数量25艘；平均等候时间保持在9天左右；纽卡斯尔港煤炭港存小幅回升，上涨至162.9万吨。

国际煤炭市场一周评述:国际市场供应宽松 动力煤价格继续弱势下行

澳大利亚纽卡期尔港动力煤价格指数回落至95美元/吨以下，降至3月最后一周的水平；而南非理查德港口动力煤价格指数在连续5周基本平稳保持在90美元/吨左右的情形下本周回落至90美元/吨以下；而欧洲ARA市场DES价格指数仍然高于南非理查德FOB价格，小幅回落0.18美元/吨如下图三大港口动力煤周价指数走势可以看出连续几周市场弱势下行，波动幅度较小，市场较为理性，表现出近期市场需求减少，供应宽松的态势海运及港口装卸方面，根据HunterValleyCoalChainLogisticTeam（澳大利亚重要的煤炭物流集团）数据显示，7月22日，纽卡斯尔港装卸完成船只5艘，等候装卸船只43艘，平均等候时间为10天，煤炭港存为102.6万吨。

国际煤炭市场一周评述:国际市场供应宽松 动力煤价格继续弱势下行

澳大利亚纽卡期尔港动力煤价格指数回落至95美元/吨以下，降至3月最后一周的水平；而南非理查德港口动力煤价格指数在连续5周基本平稳保持在90美元/吨左右的情形下本周回落至90美元/吨以下；而欧洲ARA市场DES价格指数仍然高于南非理查德FOB价格，小幅回落0.18美元/吨如下图三大港口动力煤周价指数走势可以看出连续几周市场弱势下行，波动幅度较小，市场较为理性，表现出近期市场需求减少，供应宽松的态势海运及港口装卸方面，根据HunterValleyCoalChainLogisticTeam（澳大利亚重要的煤炭物流集团）数据显示，7月22日，纽卡斯尔港装卸完成船只5艘，等候装卸船只43艘，平均等候时间为10天，煤炭港存为102.6万吨。

进口减少给国内煤炭市场带来重大影响

与国际海运费大幅回落相比，国内沿海煤炭运价指数则从7月初开始连续上扬据上海航运交易所统计数据显示，截止到8月12日，沿海煤炭运价总指数收于1219.48点，与7月1日的1108.58点相比，上涨110.90点，涨幅为10.0%，其中秦皇岛至广州航线运价涨幅最大，从7月1日至8月12日，秦皇岛至广州航线运价指数累计上涨266.61点，涨幅达到28.1%从近期广州港煤炭库存情况来看，库存总量持续稳定在230万吨左右，并没有明显变化，但是从广州港在港作业船舶情况来看，7月份以来，来自于澳大利亚的煤炭卸船明显减少，而来自于秦皇岛的煤炭卸船则明显增加。

舟山煤炭中转码头开港

浙江舟山煤炭中转码头于本月10日正式开港该码头集海运、存贮、中转、配煤等功能于一体，年吞吐量达3000万吨 该中转码头坐落于六横岛东北岸，项目总投资28.7亿元，建设规模为15万吨级和5万吨级卸船泊位各1个，3.5万吨级、2万吨级和5000吨级装船泊位各1个，年设计卸船和装船能力各1500万吨。

港口渐繁忙：新一轮经济刺激不要了？

日照港的铁矿石进口量在全国港口中所占比例最大，约在20％这与秦皇岛港海运下水煤炭量约占全国港口一半的地位类似 当秦皇岛港口的煤炭装船在快速增长时，日照港的铁矿石卸船又出现火爆场面，这一切，是否在传递着来自电力、钢铁行业的好消息？甚至，可否被解读为宏观经济回暖的积极信号呢？ 在市场盛传新一轮经济刺激计划正在酝酿的近期，港口信号又将给出什么样的决策引导？ 铁矿石、煤炭进口放量：钢铁电力强劲复苏？ 中国港口的最新变化，主要得益于煤炭、铁矿石、原油、大豆等大宗商品的快速进口。

华能海运联手组建公司发展海运煤炭

中国华能集团公司和中国海运（集团）总公司共同组建的一家新型航运公司－－上海时代航运有限公司，日前在上海开业 　　 新组建的航运公司将致力于发展海上煤炭运输，注册资金为5000万元，双方各出资50%公司拥有五艘大型货船，共17万吨载重，其中有目前国内最大、最先进的煤炭自卸船“天龙星”和“海王星”，载重吨位达3.5万吨。

两大企业联手组建上海时代航运有限公司

中国海运（集团）总公司是一家大型航运企业集团，拥有各类船舶384艘，总吨位为921万载重吨，年货运量达1.77亿吨 两企业组建的上海时代航运有限公司拥有5艘大型货船，共17万载重吨，其中有目前国内最大、最先进的煤炭自卸船“天龙星”和“海王星”，载重吨位达2.5万吨该公司主要业务是为华能集团公司沿海电厂的生产用煤和广大客户提供安全优质、高效的运输服务，并进一步拓展电煤运输市场，逐步向以煤炭运输为主的综合物流业发展。