万州煤炭

重庆万州等10区县今年整体退出煤炭生产市场

为落实国务院和市委、市政府的相关要求，市政府成立了全市煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展工作领导小组 会议透露，万州等10个区县，将力争今年整体退出煤炭生产市场，北碚等3个区县的乡镇煤矿将全部退出煤炭生产市场，长寿等9个区县（经开区）煤矿关闭计划必须超过“双减半”。

重庆万州等10区县今年整体退出煤炭生产市场

为落实国务院和重庆市委、市政府的相关要求，重庆市政府成立了全市煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展工作领导小组 会议透露，万州等10个区县，将力争今年整体退出煤炭生产市场，北碚等3个区县的乡镇煤矿将全部退出煤炭生产市场，长寿等9个区县（经开区）煤矿关闭计划必须超过“双减半”。

重庆万州等10区县今年整体退出煤炭生产市场

彬长矿业：迎峰度夏，勇做陕煤入渝“排头兵”

长江十大港口之一的万州港地处长江中上游结合部，港口地理位置适中，可与长江流域水运网地区进行直达运输，是渝东、川东北、湘鄂、陕南、黔北等西南地区重要的物资出海通道此次四方战略合作协议的签约，可充分发挥重庆万州港的集散地作用，力促彬长矿业、运销集团彬长分公司充分借助“长江经济带”产业群对煤炭的旺盛需求，进一步整合自身在“一带一路”的区位优势、产品优势和发运优势，秉承质量为本、用户至上的宗旨，提高煤炭销售的战略服务保障能力，与各战略合作伙伴及终端用户构建起多方共赢、互惠互利、携手发展的良好局面。

长航集团全力保障电煤运输，助力电厂迎峰度夏

今年夏天，长江流域多地出现旱情，水电站发电量大幅下降，居民用电负荷持续攀升，煤电保供形势严峻长航集团所属上海公司（长航货运）今年7月至8月完成煤炭运量1833万吨，有效保证了沿江电力企业迎峰度夏用煤需求，发挥了长江航运央企“主力军”作用 作为国能重庆万州电力有限责任公司的电煤运输重要保供企业，长航货运主动与电厂沟通，积极落实电厂海进江煤炭运输需求7月至8月，长航货运克服“汛期反枯”影响，累计组织70余艘次江船抢运海进江煤炭达40余万吨，有力支持了万州电厂电煤保障。

陕煤运销集团彬长分公司：这十年煤炭铁运销量过亿吨

当年7月通过陕煤自备列向西南市场发运了首列入渝煤炭，后续公铁齐发力，打开了川渝煤炭新市场 2015年，在运销集团的大力支持下，成立了万州港销售中心，打通了渝东、川东北、湘鄂、黔北等西南地区煤炭销售通道，开启了铁路直达、港口直销、公路配送的铁水、公铁协同联运的销售新局面下半年，彬长矿区两条专用线相继开通，彬长分公司依托四通八达的国铁网络，迅速建立了覆盖陕、晋、湘、鄂、赣、皖、豫、川、渝、云、贵等省市的大营销网络，发展了一批以电力、建材为主的优质直供用户，突破了“彬长煤”500公里销售半径的禁锢，大大提升了跨区域保供能力。

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2.新建成都至达州至万州铁路达州南（不含）至万州段 5月25日，生态环境部网站发布了《生态环境部关于中煤榆林煤炭深加工基地项目等6项环境影响评价文件拟进行审查公示》，指出新建成都至达州至万州铁路达州南（不含）至万州段项目正线起自重庆市万州北站，接入拟建成达万铁路成都至达州南段，线路全长约 78公里。

百年建筑月报：5月全国砂石价格弱势运行，需求端回暖信号逐渐释放

3、根据国家发改委消息，测算到92#汽油、0#柴油，每升分别上调2毛2和2毛3本次调价政策落实后，货运用油成本再度增加 4、生态环境部网站发布了《生态环境部关于中煤榆林煤炭深加工基地项目等6项环境影响评价文件拟进行审查公示》， 新建成都至达州至万州铁路达州南（不含）至万州段、太子城至锡林浩特铁路、新建沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段 正式纳入审查名单。

重庆市加快煤矿关闭退出 切实改善安全生产基本面

保留煤矿平均生产能力由10.9万吨/年提升到37.5万吨/年，生产集约化、规模化水平进一步提高 目前，我市产煤区县由30个降至17个，万州、黔江、沙坪坝、长寿、璧山、丰都、垫江、忠县、云阳、巫溪、武隆、石柱、秀山13个区县已整体退出煤炭行业，北碚、合川、梁平、彭水等4个区县乡镇煤矿已全部关闭退出 合力攻坚 确保目标任务完成 2016年12月28日，随着永川区永和煤业（集团）有限责任公司通过市级复查验收，宣告正式关闭，标志着2016年全市344个煤矿全部关闭到位，实现去产能2084万吨。

重庆市加快煤矿关闭退出 切实改善安全生产基本面

保留煤矿平均生产能力由10.9万吨/年提升到37.5万吨/年，生产集约化、规模化水平进一步提高 目前，我市产煤区县由30个降至17个，万州、黔江、沙坪坝、长寿、璧山、丰都、垫江、忠县、云阳、巫溪、武隆、石柱、秀山13个区县已整体退出煤炭行业，北碚、合川、梁平、彭水等4个区县乡镇煤矿已全部关闭退出 合力攻坚，确保目标任务完成 2016年12月28日，随着永川区永和煤业（集团）有限责任公司通过市级复查验收，宣告正式关闭，标志着2016年全市344个煤矿全部关闭到位，实现去产能2084万吨。

重庆如何打赢电力电煤紧张遭遇战？

去年11月，神华集团销售给珞璜电厂的首船煤炭抵达珞璜电厂码头，这是神华集团“海进江”运输距离最远的一船煤炭——从黄骅港到珞璜电厂水上运输距离约3800公里，打破了此前该集团向万州电厂的输送煤炭距离珞璜电厂也成为神华集团在重庆的第一个神华系统外客户对此，神华集团党组书记、董事长张玉卓表示，只要重庆有需求，全力保障煤炭供应，绝不让重庆缺煤停机。

2017年初各省市建项目设投资大盘点

实现二级客运站县城全覆盖、地区性物流节点设区市全覆盖 重庆：基础设施建设用五条腿跑得更稳 铁路 开工：渝昆高铁等项目 建设：黔张常、涪怀二线、郑万高铁、枢纽东环线等项目 完工：渝黔铁路、成渝客专井口至沙坪坝段 前期：加快推进渝西高铁、渝湘高铁重庆段、安张衡铁路、重庆东站铁路综合交通枢纽、市郊铁路西环线、广垫忠黔铁路等项目前期工作 高速公路 开工：渝黔扩能、永川至泸州、合川至潼南至安岳、合川至璧山至江津等项目，力争开工垫江至丰都至武隆至道真、巫溪至镇坪、奉节至建始项目 建设：江津至习水、潼南至大足至荣昌、石径至黔江、渝长扩能、开州至城口等项目 前期：加快推进遂渝扩能、酉阳至彭水、大足至内江等项目前期工作 轨道交通 开工：10号线二期、璧山至铜梁线 建设：9号线一期、6号线支线二期、跳蹬至江津线等项目 前期：加快推进茶园至南彭现代有轨电车项目前期工作 航空 开工：黔江机场改扩建、万盛江南通用机场等项目 建设：巫山机场、武隆机场、万州机场改扩建、大安通用机场等项目 前期：加快推进巫溪红池坝等通用机场、区域货运机场、大足登云机场军民共用等项目前期论证工作 城市通道 开工：郭家沱长江大桥、白居寺长江大桥、蔡家嘉陵江大桥、新南立交、一纵线团结村中心站至狮子岩段等项目 建设：红岩村大桥、水土大桥、曾家岩大桥、龙洲湾隧道、长寿长江二桥等桥隧项目及快速路一纵线高新区至成渝高速段、二纵线华岩至跳蹬段、快速路中坝路等市政道路项目 前期：加快推进二横线等项目前期工作 宁夏：聚焦投资拉动谋划重点项目 总投资规模7229亿元 在初步汇总的143个项目中，神华宁煤煤炭间接液化项目、宁夏中部干旱带脱贫攻坚水源工程、银川至西安高铁、银川至包头高铁、银川国际航空港综合交通枢纽工程、全面改善贫困地区义务教育薄弱学校基本办学条件项目、自治区人民医院儿童医疗中心项目等一批基础设施和民生项目都在重点之列。

面对行业困局 神华转型升级路

另据统计，2015年7-9月，神华集团新增装机容量共计2,300兆瓦：神华国华北京燃气热电项目（950兆瓦）；重庆万州港电一体化项目2号机组（1,000兆瓦）；神东河曲低热值煤发电项目1号机组（350兆瓦） 作为除煤炭板块，主营业务收入贡献第一的电力板块，是神华集团近年来积极发展开拓的下游，也是神华集团实行“上游亏损下游补”的重要组成部分。

面对行业困局神华转型升级路

另据统计，2015年7-9月，神华集团新增装机容量共计2,300兆瓦：神华国华北京燃气热电项目（950兆瓦）；重庆万州港电一体化项目2号机组（1,000兆瓦）；神东河曲低热值煤发电项目1号机组（350兆瓦） 作为除煤炭板块，主营业务收入贡献第一的电力板块，是神华集团近年来积极发展开拓的下游，也是神华集团实行“上游亏损下游补”的重要组成部分。

面对行业困局 神华转型升级之术

另据统计，2015年7-9月，神华集团新增装机容量共计2,300兆瓦：神华国华北京燃气热电项目（950兆瓦）；重庆万州港电一体化项目2号机组（1,000兆瓦）；神东河曲低热值煤发电项目1号机组（350兆瓦） 作为除煤炭板块，主营业务收入贡献第一的电力板块，是神华集团近年来积极发展开拓的下游，也是神华集团实行“上游亏损下游补”的重要组成部分。

陕煤销售分公司8月煤炭销量突破600万吨

为更好的应对煤炭市场新格局，突破铁路运输瓶颈，该公司主动调整发运结构，充分发挥“铁水联运”优势，加大港口发运量 上半年其发往曹妃甸港、秦皇岛港、天津港、龙口港、黄岛港及万州港六个港口的煤炭共计391.67万吨，煤炭总进港量达到690.44万吨，较去年同期多发运50.1万吨，完成了全年港口进度任务的138.09%，为保障全年1000万吨港口运量任务的顺利完成打下了坚实的基础。

2014年国家发改委批复基建项目一览

在经济上，中国度过了不平凡的2014年这一年，经济下行压力如影随形，各项改革箭在弦上，“新常态”逻辑正式确立为拉动经济，发改委今年7月以来已经批复了总额超过5000亿元的项目，其中大部分以交通等基建设施为主此后，为“加快投融资体制改革，推进投资主体多元化”，发改委在基础设施等领域首批推出80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。

陕西煤炭发运沿江沿海港口量突破千万吨

依托港口现有资产，与港口所有权人或经营权人开展煤炭物流业务合作，实现园区快速“投产”、快速“投运”、快速“见效”，现已成功建设青岛港、万州港、天津东大沽港和曹妃甸等，四个港口1-10月总计发运434.45万吨，实现了库存和销售的前移另一方面是形成大置换合作新模式与榆林神华在市场置换、资源代销和运力合作方面达成了战略合作，利用神华的铁路专用线提升运力，1-10月共计销售转运黄骅港等787.28万吨，打破运力“瓶颈”和稳定地销价格，有效地扩大了陕西煤炭的优质资源在港口的影响力。

煤价存上涨预期贸易商开始囤煤 拉煤车排50公里长队盛况再现

王文表示，实际上，榆林一直在扩产，手续不全的煤矿也挂靠正规煤矿，借用手续在生产而且，由于煤价存在上涨预期，大量煤炭贸易商开始囤煤 据了解，青岛能源已把黄岛港陕煤业库存15万吨订完，曹妃甸港库存已空，天津港5万吨-6万吨已被榆林当地某贸易商确定，枝城港也暂无库存，前期只万州港有三十多万吨，上周已销售十多万吨，本月到港货已基本定出。

神华占90家煤企总利润近九成：不受铁路公司盘剥

在未来，神华集团还有北京燃气热电、胜利发电厂一期和重庆万州一期发电项目等计划建设项目6个，预算总投资也超过250亿元 港富集团黑色行业首席分析师张志斌认为，神华集团的整体优势太明显了，国内还没有其他企业能做到，在煤炭市场持续不景气时，神华集团的优势就能更好地发挥作用，效益也能避免受到不利影响