煤炭货运价格

西安铁路局下调煤炭货运价格

铁路货运价格上调 煤炭特殊运价“破局”

故经初步测算，预计此次运价调整对公司经营业绩并不构成重大影响 特殊运价时隔多年终被打破 2013年2月份，同样是货运价格平均上调1.5分每吨公里，但当时对于大秦铁路的营收贡献只有16亿，然而这次却达到了43亿，背后的逻辑便是，大秦铁路旗下的主要线路特殊运价空间已打开 由于煤炭运输的特殊性，2003年以来，大秦铁路的主要运线如大秦、京原、丰沙大三线均采用特殊运价，即0.0751元/吨公里。

铁路货运价格每吨公里上调1.5分 煤炭特殊运价“破局”

故经初步测算，预计此次运价调整对公司经营业绩并不构成重大影响 特殊运价时隔多年终被打破 2013年2月份，同样是货运价格平均上调1.5分每吨公里，但当时对于大秦铁路的营收贡献只有16亿，然而这次却达到了43亿，背后的逻辑便是，大秦铁路旗下的主要线路特殊运价空间已打开 由于煤炭运输的特殊性，2003年以来，大秦铁路的主要运线如大秦、京原、丰沙大三线均采用特殊运价，即0.0751元/吨公里。

[隆众聚焦]：180cst现状涨跌两难，后市走势空好交织

船用180CST价格,船用380CST价格,山东浩宝工贸船用380CST价格

山西省煤炭高标准交易市场建设实施方案

煤炭交易中心依据自动成交交易产生的成交价格，形成全品种出矿基准价或价格指数予以公布，作为市场主体定价参考的主要依据；要优化完善煤炭质量升贴水标准，作为煤炭质量变化时价格调整的参考依据 6.构建全省煤炭现代物流体系煤炭交易中心要以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为抓手，推进智慧物流建设；要强化与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率；要研究推广公路网络货运、公转铁、多式联运等模式，匹配最优运力，降低物流成本。

[隆众聚焦]：供增需减刺激LNG下行 华东地区二季度走势趋坚

国产供应方面，国产LNG工厂春检基本结束，整体产量在4月集中释放，国产LNG供应量将继续走高 需求方面，钢铁、玻璃、印染等主要行业工业用户用量3月份增产后在4月份趋于平稳，继续增量有限；同时秦岭铁路检修结束后，以煤炭为主的普货运输需求预计将会回落，车用市场亦有收缩态势综合以上思考，二季度LNG供需均有收缩，需求减量超供应减量幅度，竞争局面仍紧张，预计LNG价格稳中下跌，预计回落至4100元/吨左右。

[液化天然气]：4月8日山东市场LNG价格行情

“近两月最糟糕”，好望角型船日租金周跌超24%！

BDI表现为一月初以来最糟糕的一周，从上述各细分船型的跌幅来看，该指数的下跌主要受海岬型船和巴拿马型船现货价格疲软不振的拖累 上海航运交易所在最新远东干散货运输市场周度报告中表示，海岬型船受远程矿货盘支撑不足及FFA远期合约价格下跌影响，运价跌幅最大；巴拿马型船和超灵便型船市场煤炭货盘偏少局面未有改善，市场可用运力增加，日租金下跌。

[隆众聚焦]：需求增量不及产量 预计下周内蒙LNG出厂均价环比下调

需求端来看，区内车用需求波动不大当前煤炭价格行情偏弱，煤炭储运需求相对较弱且普货运输暂无明显起色整体来看，区内需求增量有限，远远不及产量增量，供需环境宽松。

[隆众聚焦]：以销定采，船用180cst弱势盘整

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[隆众聚焦]：LNG：产能增加，西部六省LNG竞争激烈的局面将在二季度延续

今年LNG价格逐步恢复到正常水平，下游LNG交通、工业、城燃需求有不同程度的恢复1-3月处于北方集中供暖时期，冬季城燃调峰采购LNG，陕西地区LNG城市调峰需求较多另外，西北地区主要以车用市场为主，随着今年整体经济形势的好转，各地对煤炭、基础工业品的需求增加进而带动了货运物流市场，LNG终端零售情况向好，西部LNG需求稳步上升 但即使西部LNG需求增加，与西部LNG产量相比仍有87万吨LNG资源富裕，这加剧了本地LNG的竞争局面，使工厂不得不向外扩大销售范围，尤其是内蒙古以及陕西地区更靠近沿海地区，不得不与进口LNG资源竞争。

上海航运交易所：远东干散货运输市场周度报告（2024.01.25）

市场需求略有好转，租金指数止跌上涨 本周，国际干散货运输市场需求略有好转，FFA远期合约价格上涨以及巴西铁矿石即期成交拉升海岬型船市场运价；煤炭、粮食货盘运输需求有所增长，巴拿马型船和超灵便型船市场日租金均止跌向上远东干散货租金指数低位上涨，1月25日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为1053.97点，较上周四上涨10.1%。

[隆众聚焦]：供应占据主导因素 船燃价格坚挺

2024开年内贸沿海散货运价持续走跌，船燃终端需求欠佳，但内贸船燃价格表现坚挺，主要受混兑原料价格僵持及供应紧张影响具体表现让我们来看以下分析： 1月份天气回暖，全国各地气温较往年同期偏高，煤炭拉运需求转弱，市场观望情绪浓厚，终端以消耗库存为主，采购放缓，运输市场散货船船多货少格局呈现，内贸沿海散货运价持续下行。

[船用油]：1月11日全国内贸船供油市场价格汇总

【今日点评】供船市场方面，年前煤炭拉运需求逐渐走弱，沿海散货运价亦有所缩减，船东补油力度走弱，市场成交维持刚需小单，部分轻油价格回落今日主流供船成交价格5160-5350元/吨，国六0#柴油主流供船成交价格7300-7500元/吨 【明日预测】船燃市场氛围观望为主，议价整体波动幅度不大，成交方面维持刚需预计下周主流供船成交价格5160-5350元/吨，国六0#柴油主流供船成交价格7300-7500元/吨。

[隆众聚焦]：2023年东北内贸船燃市场回顾

9月下旬至12月底，柴油价格趋弱运行，焦化需求持续走弱，低硫沥青加权均价同步下行，批发商为规避风险多保持库存低位，以销定购为主中下游业者亦谨慎观望，刚需采买为主，虽11月份内贸沿海散货运价受兼营船外流及煤炭价格上扬影响下升至年内新高，但冬季降温大风及结冰天气下，船舶停航增多，可用运力减少，船加油需求仍以刚需为主，供船商出货压力难减供需两难下，船燃价格不温不火。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231220）

船燃混兑原料价格小幅上扬，船燃批发价格预计有上行可能终端航运市场，冷空气持续发力，部分东北港口有陆续结冰情况，叠加外贸行情火热，兼营船外流情况持续，内贸运力仍较为紧张，内贸沿海散货运价表现稳中上扬预计下周期，海运煤炭市场运力需求一般，随天气降温明显，港口结冰情况或有所加剧，船东报价普遍坚挺船加油需求较为平稳，批发商仍以交付前期订单为主，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

[库存]:内贸船用重油样本库存量周度数据分析（20231213）

船燃混兑原料价格持稳为主，船燃批发价格预计稳中小幅波动终端航运市场，冬季降温带来港口大风与封航情况不断，煤炭等其他散货的补库需求释放，船舶运力滞缓及煤价需求刺激下，沿海散货运价持续上行预计下周期，随天气继续降温，终端储煤需求继续上行，同时沿海运力受大风及冰冻影响继续缩紧临近新年，船加油需求有所增加，批发商继续交付前期合同，供船商陆续补油，预计内贸船用重油样本库存量继续小幅下行 样本说明：采集国内65家主要船燃混兑商家（船用重质燃料油），覆盖率为80%。

船用油市场一周前瞻（20231204）

3、本周期混兑原料价格止跌企稳，部分稀料小幅推涨，船燃混兑成本支撑较牢固，船燃市场交投平稳，批发价止跌企稳，部分地区试探性窄幅推涨 4、近期煤炭冬储利好航运市场需求，沿海散货运价上扬，但原油连跌令船东补油心态仍偏谨慎，本周期供船价格僵持为主，局部地区因资源偏紧，价格小幅上行。

船用油市场一周前瞻（20231127）

3、本周期国际油价或先跌后涨、整体仍存上行空间，由于冬季物料运输费用上涨，或将继续支撑本周船燃混兑成本，上周主营炼厂低硫渣油/沥青料出货尚可，减轻部分炼厂库存压力，无焦化方向利好因素提振，本周期低硫渣油/沥青料价格或止跌企稳 4、近日煤炭冬储带动航运市场拉运需求，沿海散货运价再次上扬，货盘需求释放，但船东持续刚需小单集中补油心态，本周期批发及供船价格或持续偏弱势震荡运行。

[隆众聚焦]：煤炭冬储遇上油价下行，运价能否更上一层楼

11月16日曹妃甸、京唐港及黄骅港因大风封航港口压港情况一般，曹妃甸港锚地预计等待1-2天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天 受大风天气影响，北方多数中转港口封航，运力收紧，同时冷空气影响下煤炭冬储需求陆续释放，以及非煤货盘提振，整体拉运形式有所好转，刺激沿海散货运价上行后续来看，北方港煤炭库存偏高，且终端暂无采购压力，派船积极性欠佳，但煤炭安全事故或影响煤炭价格走势，后续煤炭价格仍需看实际需求释放。