唐山秦华煤炭

河北省发改委：2023年重点建设项目名单

了解更多蒸压加气混凝土砌块全国价格行情数据信息 河北省 2023 年省重点建设项目名单 名单共列项目 507 项，总投资 1.32 万亿元，2023 年预计完成投资 2600.1 亿元。

[开工率]：中国液化天然气工厂周开工率统计(20221209-1215)

今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率

[开工率]：中国液化天然气工厂周开工率统计(20221202-1208)

今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率

[开工率]：中国液化天然气工厂周开工率统计(20221125-1201)

今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率

[开工率]：中国液化天然气工厂周开工率统计(20221118-1124)

今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率

[开工率]：中国液化天然气工厂周开工率统计(20221111-1117)

今日LNG国内工厂价格,液化天然气国内工厂价格,LNG装置开工率

黑色期货早报：铁矿石跌逾5%，多机构建议偏空对待

截至7月4日9点30分，黑色期货市场各品种下跌，硅铁跌超6%，铁矿石、焦煤跌超5%，焦炭跌超4%，螺纹钢、热轧板卷、锰硅跌超3% 热点：国家能源局党组书记、局长章建华带队赴山西省调研能源改革发展工作；秦皇岛卢龙钢坯累跌100报3900元/吨，唐山迁安钢坯累跌60报3940元/吨；近日国家发改委印发通知，进一步完善煤炭市场价格形成机制。

百年建筑：河北多地解封在即，砂浆价格持稳运行

另一方面煤炭价格增高，熟料生产成本持续上涨，加之燃油价格不断提升，运输成本增加，水泥价格偏强运行 砂石：河北唐山、秦皇岛等地受疫情影响，砂石企业生产受限或道路封锁，出货量不佳，砂石价格以观望持稳为主再加上限价政策，整体补库压力较小，市场情绪明显低迷，运费价格稳中偏弱 四、短期展望 随着河北部分地区疫情得到有效控制解封后，华北市场或迎来逆风翻盘局势，停工的项目重新启动，砂浆需求将止降回升，但是恢复到疫情前的状态还需要一段时间。

河北关于公布2021年度节水型企业和节水标杆企业名单的通知

各市（含定州、辛集市）工业和信息化局、水利局，雄安新区改革发展局、公共服务局： 根据省工业和信息化厅、省水利厅《河北省深入推进工业领域节水型企业创建三年行动计划（2021-2023年）》（冀工信节函〔2021〕693号）要求，经企业自愿申报、各市局推荐、专家评审、研究审议和网站公示，省工业和信息化厅、省水利厅评选出河北中兴汽车制造有限公司等102家节水型企业，并择优评选出河北纵横集团丰南钢铁有限公司等8家节水标杆企业（名单见附件），现予以公布。

河北关于2021年度规模以上工业企业培育资金奖励企业名单（第二批）的公示

按照《加快培育规模以上工业企业十条措施》（冀制强省〔2020〕4号）文件要求，我厅会同各市工业和信息化局及省直相关部门梳理并核实了2019年新增规模以上且连续2年在统工业企业（规下升规上企业及新建入统企业）的基本生产经营情况，拟对自入统当年起无重大安全生产事故、重大环境污染事故、重大产品质量问题等不良记录的143家符合条件企业进行奖励（第二批奖励名单详见附件）。

大秦铁路运量高位运行，港口存煤持续回升

新华财经太原11月14日电（记者许雄）记者14日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，11月13日，中国西煤东运大通道大秦铁路运输煤炭达到130.7万吨，这是这条铁路线11月以来第8次日运量突破130万吨大关 10月份，中国铁路太原局集团有限公司日均装运煤炭22875车，超计划完成当月保供运输任务；11月份截至13日，累计装运煤炭2557万吨，日均装车达26362车，其中大秦铁路累计运送煤炭达1600余万吨，对口供应的秦皇岛港、唐山港、曹妃甸港存煤由10月底的1600余万吨恢复到1900万吨以上。

杜绝囤积居奇、哄抬价格，国家发展改革委力保煤炭市场稳定

新华财经上海8月5日电 自7月中下旬发布2021年能源迎峰度夏工作通知以来，国家发展改革委经济运行调节局先后6次赴环渤海港口、鄂尔多斯、榆林等地调研，督促有关方面保障电煤供应，杜绝囤积居奇、哄抬价格，促进煤炭市场平稳运行 国家发展改革委经济运行调节局近日赴河北省唐山市、秦皇岛市开展煤炭保供稳价专题调研。

河北省2020年煤炭行业化解过剩产能关闭（产能退出）煤矿公告

秦港煤码头长期存在的战略意义

去年三月底，时任主管水运的交通运输部副部长何建中在与港口协会工作人员进行交流时指出：“秦皇岛港煤炭运输功能是国家战略，不能由地方随意更改”，这实际上就是交通运输部给秦皇岛港的定位此外，在交通部制定的《全国沿海港口布局规划》中，也明确写明：由北方沿海的秦皇岛港、唐山港（含曹妃甸港区）、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港港等7大装船港，华东、华南等沿海地区电力企业的专用卸船码头和公用卸船设施组成的煤炭运输系统；从这句话可以判断出，国家给秦港的定位是七大装船港之一，而且排在首位，是煤炭运输系统的重要组成部分。

2020年河北省绿色工厂名单出炉

沿海煤市供需双高 北方港口机遇再现

其次，随着“六稳”“六保”工作稳步推进，扩大内需政策落地，工业和经济增长速度将恢复到正常水平，煤炭需求会好于1-4月份随着生产、生活秩序的持续好转，叠加政府将加强新型基础设施、新型城镇化以及交通水利等重大工程建设，预计基础设施建设成为稳经济的重要着力点，从而带动南方能耗大省用电量增幅扩大，支撑煤炭需求 再次，多地海关进口煤一船一议，外贸进口政策收紧预期增加，部分港口进口煤额度用完；下半年，外煤供应上出现偏紧，部分水泥用煤和高热值煤炭的采购将转至国内市场，而与澳洲煤质量接近的神华、伊泰、同煤等优质煤将更受青睐，进一步拉动国内沿海煤市趋好，黄骅港、秦皇岛港、唐山港等环渤海港口发运量将出现大幅增加。

未来5-10年秦港退出几无可能

经济的快速发展，南方地区对能源需求的提高，对环渤海港口煤炭运能提出更高的要求值得注意的是，自去年四月份，设计能力5000万吨的曹妃甸港华电煤码头投产之后，我国环渤海地区已无正在建设和即将投产的煤码头，这也决定了现有煤码头的重要性，尤其第一运煤大通道的出海口—秦皇岛港具有长期存在的战略意义 6.符合、不符合多条腿走路的原则？ 按照“不能把所有的鸡蛋都放在同一个篮子里”的原则，如果将大秦线和唐呼线一共6亿吨的运量全部放在唐山地区下水，显然是不科学的，也是非常危险的。

下游保持刚性拉运 煤价下跌压力加大

从近日的大秦线和张唐线发运情况来看，仍不乐观，分别保持在80和8万吨的低位水平，增幅有限由于大部分煤矿尚未满负荷运转，加之周边用煤企业拉运积极，拉煤汽车较多，陕蒙区域部分煤矿产煤供不应求依然存在，促使坑口煤价继续上涨 环渤海港口方面，受多次封航和铁路集中发运等因素影响，秦港存煤升至550万吨，较2月10日相比增加了154万吨周边唐山港口群方面，铁路进车和煤炭调进情况依然低迷，曹妃甸四港和京唐三港合计存煤798万吨，与2月10日相比减少了148万吨；其中，曹妃甸煤二期、华能曹妃甸、36-40#泊位存煤均为80多万吨，且到港拉煤船舶稀少。

环渤海港口煤炭装船能力将达到8.465亿吨

原计划在曹妃甸建设煤码头3.5亿吨，其中，国投曹妃甸港1亿吨，秦皇岛港煤二期5000万吨，华能煤四期5000万吨，华电煤三期5000万吨，曹妃甸港蒙冀5000万吨，曹妃甸港北京铁路局5000万吨后因煤炭市场需求下降，后两个项目（蒙冀和北京铁路局各5000万吨）暂被取消 回顾华电曹妃甸港煤码头发展历程，2012年4月26日，国家发革委正式核准由华电煤业投资建设唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程。

大秦线春季检修推迟至7日展开

大秦线以重载运煤单元列车为主，将我国晋北、蒙西、陕北等地优质煤炭源源不断的输往到我国北煤南运主枢纽港—秦皇岛港，或通过大秦线的分支：迁曹线和滦港线运往唐山港口群（国投京唐港、京唐老港、京唐港36-40#泊位、曹妃甸煤二期、国投曹妃甸港、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港）；秦皇岛等环渤海港口接卸大秦线煤车，堆存在场地；然后，通过码头专用泊位将煤炭运到拉煤船舶上，由航运公司将煤炭源源不断输送到我国东南沿海缺煤省市，以及辽宁、山东等地，还有一小部分通过“海进江”方式输送至我国长江中下游地区，用户为电力、冶金、化工、建材等客户。