神华港口煤炭价格

[隆众聚焦]：煤炭冬储遇上油价下行，运价能否更上一层楼

11月16日曹妃甸、京唐港及黄骅港因大风封航港口压港情况一般，曹妃甸港锚地预计等待1-2天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天 受大风天气影响，北方多数中转港口封航，运力收紧，同时冷空气影响下煤炭冬储需求陆续释放，以及非煤货盘提振，整体拉运形式有所好转，刺激沿海散货运价上行后续来看，北方港煤炭库存偏高，且终端暂无采购压力，派船积极性欠佳，但煤炭安全事故或影响煤炭价格走势，后续煤炭价格仍需看实际需求释放。

[隆众聚焦]：银十过半，船燃市场表现如何？

北方港锚地船舶数量维持中低水平，曹妃甸港锚地预计等待1天，天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象 从终端市场来看，一方面，煤炭价格近日持稳为主，下游终端接货需求欠佳，北方港口出货难度增加，沿海货盘减少，氛围冷清，采购仅维持刚需拉运另一方面，市场运力充足，船多货少格局显现，船东报价浮动较小，运价整体承压弱势运行 后市来看，终端航运市场受经济疲软等影响，始终不温不火，拉运需求较为冷清，船东极力压缩成本，对当前高油价接受程度较低。

供给端扰动煤价延续涨势，兖矿能源涨超3%带动煤炭港股逆势上行

9月13日港股煤炭板块出现逆势拉涨行情截至发稿，蒙古焦煤涨近4%、兖矿能源、首钢资源均涨超3%中国神华、汇力资源跟涨 消息面上，受安全监管增持趋严影响，近期市场对煤炭供应端的扰动有所担忧，短线煤价延续涨势 海通证券分析师吴杰在9月12日发布的研究指出，当前港口库存持续下降，供需偏紧下港口煤价仍在回升 值得注意的是，近期澳大利亚作为主要煤炭出口国，因税费及生产成本原因提价，也对全球煤炭价格形成支撑效应。

Mysteel：盐城区域电厂调研

8日，动力煤市场弱稳运行主产区方面，多数煤矿保持正常生产，以落实长协保供为主，整体煤炭供应基本稳定，煤矿整体库存压力不大，近期产地安全检查持续升级，市场看涨预期较强，叠加港口煤价持续反弹及神华外购煤价格上调带动，目前产地冶金、化工等需求良好，周边煤厂及站台贸易商采购积极提升 港口方面，市场煤价趋稳，成交重心有所下移，现货资源贸易商出货意愿有所提升，但终端需求收紧，成交情况一般，下游观望情绪渐起，询货问价偏少，下游对高价接受程度有限，市场实际成交冷清。

Mysteel日评：动力煤市场持稳运行 矿价涨跌互现

产地方面，市场弱稳运行内蒙古市场区域内多数煤矿保持正常生产，个别煤矿因安全检查停产停销，煤炭供应基本稳定当前终端客户维持刚需采购，贸易商多谨慎观望，多数煤矿销售一般，部分煤矿为刺激拉运继续调降10-20元/吨，产地煤价整体趋稳运行；陕西市场大部分煤矿正常生产销售，个别煤矿因设备检修停产，整体供应水平基本稳定近几日北方港口动力煤价格连降，叠加神华外购价大幅下调，市场情绪再度受挫，产地周边煤场及贸易商提货节奏放缓，煤价整体也难有上涨态势，大部分煤矿煤价暂时持稳，个别煤矿根据拉运情况调整出矿价，涨跌均有，幅度以10-20元/吨为主。

Mysteel：动力煤市场价格再度走低 短期难有支撑

产地方面，区域内多数煤矿维持正常生产，煤炭供应水平较为稳定国有大矿以保障长协供应为主，运输周转一切正常神华外购价下调59元/吨，部分煤矿及煤厂价格相继承压下行，销售情况一般，今日个别煤矿单次降幅达50元/吨降价后，目前产地排队车辆并未见明显增多，部分客户表示拉运车辆也是非电企业维持刚需客户短期来看整体需求较弱，价格仍以下调为主 港口方面，价格延续走弱。

[隆众聚焦]：三月开启，运价能否如期拉升

内贸船舶运营持续受船燃价格走势影响，同时运价与船燃价格也相辅相成 后期来看，煤炭价格进入下行通道，终端采购需求放缓，市场交投表现不佳同时环渤海港口锚地船舶数量增加，船多货少格局加剧以京唐港锚地为例，到港船舶预计等待4-5天，以天津神华码头为例，到港船舶预计等待3-5天，船舶压港及大风封港情况仍存。

Mysteel：原料煤价格下行 甲醇企业利润略有修复

甲醇方面，甲醇现货市场震荡运行，内地市场价格略有回落，下游厂家维持刚需采购，贸易商补货情绪一般，对市场无明显推动 煤炭方面，港口库存累积，价格持续下行，交易市场情绪低迷，下游及贸易商持续观望，成交量有限近两日港口报价趋稳，市场热度略有回升，少数贸易商开始试探性询报价，探索成交可行性产地煤矿本周初由于神华指导价格下跌的带动，延续上周跌势，销售情况一般伴随情绪的释放，少数煤矿拉运车辆有所增加，坑口价格略有上调，动力煤市场趋稳运行。

中港协：10月下旬重点监测港口煤炭吞吐量同比大幅下降

其中，青岛港、厦门港集装箱吞吐量增速超过10%宁波舟山港努力克服疫情影响生产有序恢复中国出口集装箱运价综合指数周环比继续下降 重点监测港口煤炭吞吐量同比大幅下降 供给方面，近期煤炭生产及运输都受到疫情影响，到港煤炭量减少，煤炭市场价格坚挺需求方面，南方电煤需求不旺，采购积极性不高10月下旬，秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比减少23.9%。

10月上旬沿海八大枢纽港集装箱吞吐量同比减少7.3%

据统计，9月、10月亚洲到北美欧地停航航次占计划航次比重超20%，其中美西停航数量最多 二、重点监测港口煤炭吞吐量增速回落 10月以来，为保障“迎峰度冬”产地逐步增加产量并优先保证动力煤供应国际市场煤炭价格持续走高，煤炭进口持续萎缩，4季度将进入内贸煤炭市场旺季上旬，秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%港口库存充足，10月10日，两港库存同比增加17.7%，较9月30日大幅增加12.7%，其中神华黄骅港库存增加56.2%。

透过中报看产业——煤炭篇

”广发证券煤炭首席分析师安鹏在接受期货日报记者采访时说 从中国神华公布的中期报告来看，动力煤中长期合同（5500大卡，北方港口下水）价格稳定在合理区间，均价约721元/吨；大型国有煤炭企业积极发挥稳定作用，有效降低我国生产成本、保持物价稳定以及经济正常增长，为市场提供良好条件 8月9日，山西焦煤发布2022年半年度报告，这也是煤炭行业2022年首份半年度报告。

船用油:散货运价持续下行 内贸船燃涨无可涨

导语：国内主营混兑原料价格不断上行，但内贸船燃价格涨幅却微乎其微，寻根究底，无非是运利不足，需求疲软 一、船燃混兑成本上行，批发商成本承压 图1 船用180cst混兑原料图 当前综合测算理论成本约5553元/吨，较上周期涨55元/吨。

Mysteel：伊旗动力煤弱势运行

产地方面，月初伊旗区域矿山煤炭供应稳定，下游需求季节性减弱，库存均有小幅累计，坑口产销积极性较弱，煤价弱势下行；港口方面，成交较少，叠加政策调控，港库的回升，终端弱需压价，整体交易氛围低落；下游方面，随着气温回暖，电厂热负荷减弱，越来越多电厂进入机组春检状态，日耗下降，终端用户多持观望情绪，暂缓采购 煤矿A：日耗季节性转弱，上周部分终端客户看到煤价跌幅收窄，怕市场反弹，选择先行补库，所以需求量有所回升吧，而且内蒙贸易商前期观望神华价格，看到新一期神华外购煤价格暂稳，情绪上也有所好转，所以注入了一波稳价情绪，但是支撑有限。

Mysteel月报：4月动力煤市场煤价或将持续回落

一、价格方面 随着国家保供稳价政策持续发力，全国煤矿保持相对高位稳定生产，“三西”主产区国有大矿生产及销售以长协用户为主，外销量甚少产地方面，主产区煤矿仍维持长协保供，部分煤矿暂停市场煤销售，受疫情及5月中长期合同影响，市场观望情绪较浓，到矿拉运车辆有所减少，煤炭价格下行压力凸显，部分煤矿月下旬有50-100元/吨的降价调整 日前4月初新一期神华外购价格发布，部分煤种价格下调60元/吨不等，具体如下： 为进一步完善煤价形成机制，加强煤炭市场价格监测，国家发改委多次召开会议，明确从4月1日起开始执行《煤炭市场价格监测方案》及《煤炭生产成本调查方案》，对重点区域、重点企业、重点港口进行监测。

甲醇谨慎看多

近半个月以来，甲醇市场并没有遵循传统需求淡季逻辑振荡下行，由于煤炭价格高企（甲醇生产企业成本支撑明显），局部地区甲醇装置甚至降低负荷二至五成，加之企业库存偏低、神华宁煤外采甲醇等利好因素叠加，内地甲醇反而坚挺运行；进口到港量恢复常值，港口库存有所增加，部分MTO装置负荷降低，沿海行情窄幅（100元/吨以内）波动西北与港口孰轻孰重？ 首先，国内甲醇总库存目前处于2019年2月以来最低位置，且自2020年8月以来一直处于振荡下降通道中，时间长达近11个月。

煤价虽已下跌 抢运仍在进行

在环渤海港口，等货等泊船舶继续保持高位，尤其以发运优质神华煤的黄骅港下锚船升至94艘，压船数量创今年以来新高 4.进口并不畅通 在进口煤价格优势仍存，叠加国内供应紧张的情况下，终端和贸易商继续寻求进口煤货盘然而印尼煤受降雨影响发运不畅，近日，印尼政府规定本国煤炭生产商要保障国内煤炭供应量，使得外贸煤供应更加紧张；俄罗斯煤炭出口受雨雪冰冻天气影响，蒙古国受疫情影响，进口煤货源也存在偏紧的问题。

电厂存煤只有12天？ 紧张气氛或过度渲染

澳洲煤的特点是高热值、低硫、高挥发分，在进口煤尚未大规模到货的情况下，只能选择拉运国内煤炭，而神华、晋北、蒙西部分煤种指标与澳洲煤接近，助推大家都来黄骅港、秦皇岛港、国投京唐港抢煤，三港下锚船保持高位，煤炭吞吐量处于正常水平北港下锚船中，主要以流向上海、镇海、靖江等地为主 目前，国内平均气温持续下降，工业用电需求不减，火电燃煤用量增加，电煤需求旺盛；不管是产地还是港口、电厂，煤炭供应与资源偏紧，带动动力煤价格持续上涨。

内蒙古动力煤：产地价格坚挺 港口报价暂缓

Mysteel煤焦事业部内蒙古讯：近期内蒙煤炭市场整体表现良好，供给及销售紧平衡状态产地方面，内蒙鄂尔多斯区域站台及化工用煤采购积极，供暖需求较好，加之神华外购煤上涨13-18元/吨，区域煤价延续小幅上调5-10元/吨不等现鄂尔多斯动力煤价格（Q5500）坑口含税价405-410元/吨左右目前降雪少数矿运输受限，影响较小，区域煤矿生产积极性良好 港口方面，方港低库存格局难以改变，锚地船舶累积，港口可流通资源较少，以及近期雨雪天气增多，下游刚性需求增多，对煤价产生强有力的支撑。

长江枢纽港口货物吞吐量同比增长20.3%，持续好转

大秦线检修完毕并大幅提升日发运量至130万吨，以提高港口库存平抑市场价格北方港口下水量保持增长煤炭进口持续收紧，海关统计显示，10月份进口煤炭1372.6万吨，同比减少46.6%11月上旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增加6.7%，增速较前期略有回升其中，神华黄骅港同比增长13.3%11月10日两港煤炭库存同比减少21.1%，但较10月31日增加2% 　　三、重点监测港口原油吞吐量降幅扩大 一方面，当前油价持续维持在40美元/桶水平，炼厂进口积极性减弱，另一方面，目前成品油库存充足且消费缓慢回升，原油加工量增速已明显放缓。

十一月中旬煤价仍有反弹机会

这一阶段，下游主要以长协煤兑现为主，而拉运市场煤积极性偏低，加之“买涨不买落”心里作怪，促使港口市场煤价格直线下降 2.限制澳洲煤有其滞后性 若不限制澳洲煤，预计今年我国采购澳洲煤能接近一亿吨，其中55%左右为动力煤毫无疑问，部分动力煤缺口将由国内市场补充，南方用户会将煤炭拉运重点转至国内市场而与澳洲煤质量接近的正是神华、同煤等优质煤种。