12万吨煤炭货轮

迎峰度夏保供应，山西煤电双发力

运煤专线昼夜向外省运输煤炭在晋北大秦重载铁路湖东站，每隔12分钟，就有一列长达2.6公里、满载1.64万吨煤炭的运煤专列发车，奔驰600余公里，将煤炭运抵秦皇岛等北方港口，再由货轮将这些煤炭运往南方省份，山西省每天通过大秦铁路外运煤炭130万吨 除了煤炭外运，山西省的很多电厂直接将充足的电力送往省外苏晋能源控股有限公司煤矸石发电厂位于山西省朔州市，拥有全球首台660兆瓦超临界循环流化床机组，每年可以向江苏输送70亿度电。

BDI指数上涨 创下近三个月新高

周三(3月9日）消息：波罗的海交易所的主要海运指数BDI上涨，因为所有类型货轮运费全线上涨 波罗的海干散货运费指数（BDI）报收2,558点，比周二上涨206点，创下2021年12月15日以来的最高点该指数曾在去年10月7日达到5650点的13年峰值，自那之后指数震荡走低 好望角型货轮运费指数收于2282点，上涨386点或20.4%通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利上涨3207美元，报18928美元。

中美贸易战升级，美国运往中国的煤炭无奈转运至韩国

美国对中国的煤炭出口在今年7月份有所下降，只有两艘货轮---Navios Altair I和Glory号---从加州出发驶往中国，总共装载了12.8万公吨的煤炭Thomson Reuters数据还显示，8月份，尚无前往中国的运煤船只驶离美国港口 美国去年对中国出口了320万吨煤炭，远高于2016年的不足700吨，成为中国第七大煤炭供应国。

日本地震给能源、大宗商品和港口带来的影响

受地震破坏的福岛核电站三号反应堆的工程师复工,稍早因冒出黑烟而暂停工作近一天时间. 此次危机期间,几座反应堆曾出现数次蒸汽爆炸.专家表示,这些爆炸可能释放了少量放射性粒子. 中部电力(9502.T:行情)预计,其御前崎核电站1,100兆瓦(MW)的三号反应堆将推迟约一周重启,以进行紧急应变训练. 日本经济产业大臣表示,很难说福岛第一核电厂情况正朝安全的方向发展. 鹿岛共同火力尚未计划重启其1,050兆瓦的电站,因设备受损. 由于电力短缺,东北电力公司(9506.T:行情)计划在6月初重启东新泻电厂一个350兆瓦的後备发电机组. 关西电力(9503.T:行情)计划将两座核电厂的重启时间推迟约两周,以检查建筑的稳定性,并训练员工如何应对地震. 根据国际核能事件分级表(INES)的一至七级分类标准,日本已将核危机级别自四级提高至五级,与美国宾夕法尼亚州1979年的三哩岛核事故级别相当. 日本东京电力公司已经宣布在东京轮流停电,数百万家庭受到影响. 东北电力(9506.T:行情)称,由于港口受损,近期电煤运输遭遇不可抗力因素. **炼厂** 日本将允许从由民间持有的原油储备中再释放可满足日本国内22天需求的原油,以求缓解能源短缺问题.日本将提供总计1,000万千升,或6,600万桶原油. JXHoldings(5020.T:行情)旗下炼油公司JXNipponOil&EnergyCorp,将水岛炼厂的油品日产量再次提高1.98万桶,至40万桶,因应供应短缺.该公司此前已经将油品日产量提高3万桶. JXHoldings料将于3月底重启东京附近年产40.4万吨的川崎石脑油裂解装置. JXNipponOil表示,预计日产量14.5万桶的仙台炼厂和25.25万桶的鹿岛炼厂重启需花费许多时间,这两间炼厂都严重受损.该公司位于横滨的根岸炼油厂已经恢复运营. CosmoOil(5007.T:行情)扑灭千叶市日产22万桶炼厂的大火,但不清楚何时恢复正常运营. ShowaShellSekiyuKK(5002.T:行情)表示,其所有四家集团炼厂已经开始全面生产,以缓解严重的供应短缺.这些炼厂总产能为每日65.5万桶. 一石油行业机构表示,日本油品产量在3月底将恢复至每日340万桶,超过内需水准,因闲置炼厂重启运营. AOCHoldings(5017.T:行情)表示,旗下FujiOilCo的日产14万桶袖浦炼厂两个催化裂解装置已经增加运营. JXHoldings宣布其精炼产品供应遭遇不可抗力,因库存耗尽和分销中断. 丸善石油化学关闭了位于东京以东千叶县的石脑油裂化装置,该装置年产能为48万吨乙烯. 三菱化学控股(4188.T:行情)在停电後暂时关闭鹿岛工厂的两座石脑油裂化装置. **金属** 智利铜矿商Codelco计划向日本额外运送1-2万吨电解铜. 三菱(6503.T:行情)(5711.T:行情)、古河电气工业(5801.T:行情)和Dowa(5714.T:行情)宣布小名滨铜冶炼厂的出货遭遇不可抗力. 三井金属矿业(5706.T:行情)计划增加日本西部两座工厂的锌产量,此前其位于八户的锌冶炼厂暂停运转. 日本第三大钢铁企业--住友金属工业(5405.T:行情)表示,已经重启茨城县鹿岛工厂的两座高炉之一.该公司计划数天内恢复另一座高炉的运转. 东邦亚铅(5707.T:行情)停止了安中锌冶炼厂和小名滨工厂的运转. 由于工厂停工,日本钢厂将冶金煤船货转移至他处,可能的目的地包括韩国和中国. 世界第五大钢铁生产商--JFESteel(5411.T:行情)年产能1,000万吨的东日本制铁所恢复生产. 新日本制铁位于釜石的工厂仍然关闭,该工厂每月生产6万吨下游钢铁产品. **港口** 日本东北部因地震受创的港口多数仍堪用,可以协助灾後复原和一般用途,救援物资、燃料和原材料可通过这些港口进入日本,以重建日本经济.受灾地区15个港口中有12个可以用来协助灾後重建.只有大船渡、石卷港口及部分茨城港口受损过于严重,无法用于重建工作. CosmoOil在千叶港口的码头已恢复货轮运营,岸上设施整修作业仍在进行.该公司的码头是该港口唯一受损的码头. 船运公司有信心能让货物顺利通过日本港口,利用大港口的闲置空间来处理受创口港转运而来的货物. 去年日本港口处理了1,900万个20英尺的集装箱,有高达7%的处理能力受到这次地震和海啸的影响. 福岛县中型海港小名滨港的两个码头目前已可容纳吞吐量30,000吨的船只. 日本的SendaiGas表示,可能需要超过一个月的时间重启其射水市的液化天然气设施,日本境内其他设施均在运行. 八户、仙台、石卷和小名滨等东北部海岸港口严重受损,预计几个月内无法恢复正常运营. 八户港处理众多种类商品,包括供应当地渔船以及美国驻日本和韩国军事基地的燃料.其他港口处理从煤炭和橡胶到液化天然气和机械等各种商品. 鹿岛的大型集装箱和油港亦关闭,但官员们预计未来两周内11个泊位中的四个将恢复运营. 其他受损港口包括常陆那珂、日立、相马、盐釜、气仙沼、大船渡、Kamashi和宫古.这些港口处理的商品从糖和有色金属到汽车和木制品. 地震损毁了日本邮船(9101.T:行情)经营的三艘乾散货船,另外还损坏了川崎汽船(9107.T:行情)和商船三井(9104.T:行情)各经营的一艘乾散货船.(完) 。

大丰港5-10万吨级码头正式投入运营

大丰港二期码头前沿水深15米，5-7万吨级货轮可正常靠泊，10万吨级货轮可乘潮进港投入营运后，年吞吐能力可达1200万吨，并实现海、河联运，为大丰港腹地需要的煤炭、矿石、木材、金属材料等各类物资，提供极为经济和便捷的物流航道，对降低盐城及周边企业的物流成本、支持重特大项目落户港区、加快特色产业港的建设具有十分重要的意义上午9点48分，市委书记倪峰宣布大丰港5-10万吨级码头正式营运 市政协副主席、大丰港经济区管委会主任倪向荣在典礼上表示，将以二期散杂货码头正式营运为契机，全面提升大丰港的营运能力和管理水平，进一步加大市场开拓力度，强化与各主要客户的长期合作，加快包括石化码头、粮油码头、大件码头、滚装码头在内的三期码头工程建设，加快疏港航道、高速公路、铁路支线等集疏运体系建设，确保在三年内把大丰港建成适应市场、门类齐全、年吞吐能力逾5000万吨的特色产业港。

煤炭市场市场一周评述（11.17-11.21）

本周煤炭市场依旧低迷，市场运行乏力，成交情况不乐观，市场行情继续回落炼焦煤方面，钢市暂稳，但是跌涨不定，仍无采购力度；尽管焦化企业近期成交尚可，但是价格依然走低，焦化企业依然倒挂，因此焦化厂并未恢复生产力度，也没有任何的采购力，使得炼焦煤市场依然死气沉沉，部分地区价格继续下调太原市场焦精煤价格下调100元/吨，现出厂含税价900元/吨青海焦煤价格下调150元/吨，现坑口含税价550元/吨。

港口堵塞 需求强劲 亚洲干散货运价坚挺

巴拿马型货轮通常载重在5.5到8万吨，主要装运谷物和煤炭，而好望角型货轮载重约为8万吨，主要装运铁矿石、钢铁和煤炭由于澳大利亚纽卡斯尔港口严重堵塞，这导致好望角型货轮的运价走高 截止到12月1日的一周里，货轮在纽卡斯尔港口的等待时间接近了17天，这也是今年以来的最长等候时间纽卡斯尔港口是全球最大的煤炭出口码头。

一艘17.1万载重吨货轮巴西至中国运费为7.1万美元/天

南非至荷兰 比利时船运公司Kleimar程租BULK AFRICA货轮，从南非萨尔达尼亚湾至鹿特丹，运输15万吨煤炭，运费22美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日1月1－15日 西澳大利亚至中国 必和必拓公司期租TEH MAY (175,086 dwt)货轮，日租金6.25万美元，日本户畑交船，经西澳大利亚在中国还船，受载期和解约日12月15－20日。

一艘15万吨煤炭货轮澳大利亚至英国运费为33美元/吨

海岬型货轮 澳大利亚至英国 英-荷钢铁公司克鲁氏集团程租日本公司待指定货轮，从澳大利亚海波因特港至英国塔尔伯特港，运输15万吨煤炭，运费33美元/吨（fio，装卸货共7天），受载期和解约日12月23－30日 西澳大利亚至中国 太平洋散货轮公司期租MINERAL POTERNE (172,091 dwt)货轮，日租金6.4万美元，青岛交船，经西澳大利亚在中国还船，受载期和解约日12月20－22日。

海岬型货轮巴西至中国运费为7.8万美元/天

澳大利亚至土耳其 土耳其钢公司Erdemir程租Cerraghil公司待指定货轮，从澳大利亚海波因特港至Eregil，运输15万吨煤炭，运费33.5美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日12月15－25日 南非至荷兰 Carbofer程租TMT待指定货轮，从南非里查湾至鹿特丹，运输15万吨煤炭，运费25美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日12月10－19日。

一艘15万吨矿石货轮西澳大利亚至中国运费为14.9美元/吨

澳大利亚至日本 日本邮船期租LETO (75,106 dwt)货轮，日租金3.65万美元，台中交船，经澳大利亚纽卡斯尔在日本还船，受载期和解约日12月1－10日 印尼至意大利 意大利电力公司ENEL程租MARIA BOTTIGLIERI货轮，从印尼巴厘巴板至意大利布林迪西，运输6.5万吨煤炭，运费33.5美元/吨（fio，装货3万吨/天，卸货1万吨/天），受载期和解约日12月9－18日。

西澳大利亚至中国运费为6.275万美元/天

南非至荷兰 瑞士海运程租OCEAN SHINE货轮，从南非里查湾至鹿特丹，运输16万吨煤炭，运费22.25美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日12月15－31日 必和必拓公司程租ANANGEL PROSPERITY货轮或CAPE PROGRESS货轮，从南非里查湾至鹿特丹运输15万吨煤炭，运费22.5美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日12月15－31日。

15万吨矿石货轮西澳大利亚至中国运费为15.3美元/吨

美国Cargill程租NIKE货轮，从里查湾至鹿特丹，运输15万吨煤炭，运费23.5美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日12月15－30日 哥伦比亚至葡萄牙 比利时Bocimar程租货轮COTSWOLD，从哥伦比亚Bolivar至葡萄牙Sines，运输15万吨煤炭，运费15.75美元/吨（fio，装货3.5万吨/天，卸货3万吨/天），受载期和解约日12月1－15日。

澳大利亚至英国运费为31美元/吨

海岬型货轮 南非至荷兰 瑞士海运程租TMT待指定货轮，从南非里查湾至鹿特丹，运输15万吨煤炭，运费24美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日11月30－12月10日 澳大利亚至英国 英荷钢铁公司克鲁氏集团程租TMT待指定货轮，从澳大利亚Abbots Point至英国塔尔伯特港和雷德卡，运输15万吨煤炭，运费31美元/吨（装卸货共7天）。

亚洲船运市场分析：干散货船运费率小幅回落

虽然在截止到10月23日的一周里，澳大利亚纽卡斯尔港的煤炭出口比一周前减少21%，为139.2万吨，但是随着欧洲进入冬季，煤炭需求依然强劲 一位船务经纪商称，天气恶劣导致装运耽搁，目前货轮排成长队，等待装货 10月到12月期间通常是冬季燃料的需求高峰期。

散货轮船运市场趋于平稳

海岬型货轮 南非至荷兰 必和必拓公司程租从瑞士海运转租货轮CHRISMIR，从南非里查湾至鹿特丹，运输15万吨煤炭，运费12.85美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日8月1－15日 南非至意大利 意大利里瓦集团程租ZETLAND货轮，从里查湾至意大利塔兰托，运输13万吨煤炭，运费14.25美元/吨（fio，卸货3万吨/天），受载期和解约日7月20－30日。

散货轮船运市场趋于疲软

澳大利亚至中国台湾 台湾电力公司Taipower程租ALPHA待指定货轮，从澳大利亚纽卡斯尔至台湾，运输12万吨煤炭，运费13.55美元/吨（fio，装货3.5万吨/天，卸货2.8万吨/天），受载期和解约日8月1－14日 巴西至中国 中国租船公司期租NISSHIN TRADER (172,517 dwt)货轮，日租金4.85万美元，敦刻尔克交船，经巴西在中国还船，受载期和解约日7月15－17日。

散货轮船运市场略有上扬

南非至中国 Changhang船运公司程租从中远转租货轮ZOSCO HUANGZHOU，从南非萨尔达尼亚湾至北仑，运输15万吨铁矿石，运费15.25美元/吨（fio，卸货3万吨/天），受载期和解约日7月25－8月5日 澳大利亚至中国台湾 Taipower 程租 Tristar公司待指定货轮，从澳洲纽卡斯尔至高雄，运输12万吨煤炭，运费13.8美元/吨（fio，卸货2.8万吨/天），受载期和解约日7月18－31日。

散货轮船运市场趋于上扬

智利至中国 中远青岛公司程租从瑞士海运转租货轮COLOGNY，从智利Guayacan至天津新港，运输15万吨铁矿石，运费24.25美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日7月20－30日 南非至荷兰 南非SASOL程租从Kleimar转租S.A. FORTIUS货轮，从南非里查湾至荷兰Ijmuiden和阿姆斯特丹，运输15万吨煤炭，运费12.65美元/吨（fio，卸货2.5万吨/天），受载期和解约日7月15－25日。

散货轮船运市场小幅回落

中国华北船运公司期租MINERAL AZALEA (171,199 dwt)货轮，日租金2.4万美元，青岛交船，经西澳大利亚在中国还船，受载期和解约日6月3－4日 巴拿马货轮 澳大利亚至南非 英国Mittal船运公司程租TIANJIN PIONEER货轮，从澳大利亚Dalrymple湾至南非里查湾，运输7万吨煤炭，运费16美元/吨（fio，装货3.5万吨/天，卸货1.2万吨/天），受载期和解约日6月2－12日。