煤炭铁路物流

铁路物流集团单日煤炭发运量突破30万吨大关

2月16日，陕西铁路物流集团煤炭铁路装车83列、30.05万吨，单日运量突破30万吨大关，创单日历史新高；2023年1月完成发运729万吨，较去年同期增运107万吨，创单月历史新高，“双记录”的刷新，实现铁路物流集团2023年“开门红”，为国家能源保供作出了应有的贡献 2023年以来，陕西铁路物流集团坚决贯彻执行国家能源保供的各项决策部署，勇担社会责任，多措并举增运提效，打赢煤炭保供攻坚战。

宁武西双万吨环保煤炭物流园铁路专用线项目通过核准

山西省发改委以晋发改审批发〔2022〕156号文对宁武西双万吨环保煤炭物流园铁路专用线项目进行了核准批复，主要内容如下： 一、项目法人为宁武县旭阳能源有限公司 二、项目建设地点位于山西省忻州市宁武县凤凰镇 三、项目建设规模及标准：本项目在朔黄铁路宁武西站北咽喉外下行正线处接轨，相应改造朔黄铁路宁武西站北咽喉，之后沿朔黄铁路并行约700米后，折向西穿宁静铁路后设物流园装车站，正线全长5.06公里，装车站设置3条到发线，有效长度2800米，中部设腰岔，满足2万吨列车解编作业要求，并设置机回线、货物装车线各1条，在铁路专用线西侧配套建设储煤系统和快速定量装车系统。

铁路物流集团靖神铁路2022年煤炭发运量突破2000万吨

8月2日，靖神铁路公司又传喜讯：2022年煤炭发运量突破2000万吨！较去年整整提前50天！为完成全年3400万吨运量目标打下了坚实基础 靖神铁路公司充分发挥靖神铁路能源公共外运通道作用，积极服务国家发展大局，高效统筹疫情防控和铁路运输，充分彰显了国有企业的责任担当 今年，面对新冠疫情叠加能源供应偏紧的严峻形势，该公司积极与地方政府、沿线重点企业沟通协调，动态掌握运输需求，细化分解运输任务，统筹安排，主动衔接，加强产运销协作配合，全力保障铁路运输高效畅通，先后5次打破单日煤炭发运记录。

煤炭总成本中物流占比过半 铁路运价上涨已无市场支撑

西安铁路局：路地联手拓展煤炭物流市场

记者从西安铁路局了解到，这个局对内稳固既有市场，对外开发新业务，拓展外部市场，通过与陕西煤业化工集团合作，共同应对当前煤炭市场的严峻形势 这个局及时与陕西政府部门、煤企、电厂对接，协调供需双方合理安排生产，以安口南、新丰镇、梅七线煤炭运贸经营网点为重点，大力组织延安以北至华山、兴平、双龙、安康东等地的管内煤炭运输，确保省内煤炭物流市场稳定。

郑州铁路局 涉足“煤炭物流中心”

而很多发达国家的铁路系统，对规划建设铁路物流中心都做了有益尝试，并取得了突出成效 在此次组建煤炭物流中心过程中，郑州铁路局安排专人调研管内煤炭生产企业生产销售情况，向地方政府有关部门了解煤炭应急储备基地建设事宜 目前，河南省、山西省共有7家重点煤炭生产和物流企业与之达成建设12个煤炭物流中心的初步意向。

郑州铁路局涉足“煤炭物流中心”

而很多发达国家的铁路系统，对规划建设铁路物流中心都做了有益尝试，并取得了突出成效 在此次组建煤炭物流中心过程中，郑州铁路局安排专人调研管内煤炭生产企业生产销售情况，向地方政府有关部门了解煤炭应急储备基地建设事宜 目前，河南省、山西省共有7家重点煤炭生产和物流企业与之达成建设12个煤炭物流中心的初步意向。

2024年年底前完成长葛市钢铁企业高炉和步进式烧结机淘汰拆除工作

持续推进非道路移动机械定位装置安装联网加快推进铁路货场、物流园区、港口、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化提高短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭、钢铁等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本淘汰第一阶段及以下排放标准的非道路移动机械，基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象。

河北省空气质量持续改善行动计划实施方案

重点城市铁路场站开展适货化改造新建或迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业及粮食储备库等，原则上要接入铁路专用线或管道 （十一）提升机动车清洁化水平重点城市公共领域年度新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源比例不低于80%；加快淘汰稀薄燃烧技术燃气货车在重点行业和物流园区推广新能源中重型货车到2025年，重点城市高速公路服务区快充站覆盖率力争不低于80%,其他地方不低于60%。

广西空气质量持续改善行动实施方案（征求意见稿）

新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上要接入铁路专用线或管道强化用地用海、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障 11.加快提升机动车清洁化水平加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，有序开展重型货车氢燃料或新能源等示范和商业化运营，发展零排放货运车队以公共领域用车为重点推进使用车辆新能源化，力争到2025年，基本淘汰国三及以下柴油货车，新增及更新公交车、3吨以下叉车使用新能源汽车比例达到90%以上，出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中使用新能源汽车比例持续提高，全区高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%。

山西省煤炭高标准交易市场建设实施方案

煤炭交易中心依据自动成交交易产生的成交价格，形成全品种出矿基准价或价格指数予以公布，作为市场主体定价参考的主要依据；要优化完善煤炭质量升贴水标准，作为煤炭质量变化时价格调整的参考依据 6.构建全省煤炭现代物流体系煤炭交易中心要以数字化转型、智慧化改造、网络化升级为抓手，推进智慧物流建设；要强化与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率；要研究推广公路网络货运、公转铁、多式联运等模式，匹配最优运力，降低物流成本。

陕西省：2024年10月底前，关中地区完成炭化室高度4.3米及以下7座430万吨焦炉淘汰

铁路货运量超过4.2亿吨；陕北和关中有关市煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业及机场和物流园区推广新能源中重型货车、内部作业车辆和机械，发展零排放货运车队年度日均载货车辆进出10辆次及以上或日运输量150吨及以上的单位，2024年底前全部完成环保门禁系统安装并实现联网 加强铁路专用线和联运转运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力，对关中地区城市铁路场站进行适货化改造。

浩吉铁路运量累计突破3亿吨

西安铁路局作为浩吉铁路的运营单位，积极推行现代物流组织体系改革，优化运输结构，推动煤炭“公转铁”运输，发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销团队作用，分区域、划板块、按项目，到两端、进企业、访客户，与客户建立“一对一”服务机制，提供个性化服务，大力开拓货运市场，持续释放浩吉铁路运能 同时，西安铁路局与浩吉铁路股份有限公司协调配合，积极开展客户需求调研，动态优化物流运输方案，建立95306信息共享机制，精准掌握客户货运需求，实行优先配空、优先出重、优先挂运，最大限度释放运能，推动浩吉铁路货运量不断攀升，为保障国家能源安全、服务经济社会发展提供可靠运力保障。

西安铁路局2024年货物发送量突破1亿吨

截至4月14日，西安铁路局日均装车15429辆，累计装车同比增加3156辆，日均卸车7645辆，累计卸车同比增加23830辆 此外，组织专门团队到江西、郑州等地摸清煤、焦、油等大宗物资的到达端需求，协调发运端匹配供给，大力实施物流总包和合同制运输，实行“一项目一团队”，主动对接上下游煤炭、钢材、焦炭、建材、矿建等企业，深化路企合作充分发挥浩吉、瓦日、唐包等煤运大通道作用，对发往曹妃甸、广州地区直通煤炭提供“点对点”运价政策，对粮食等货运分散、运量小的货物，统一运价下浮平台敞开受理。

湖南省空气质量持续改善行动计划实施方案（征求意见稿）

扎实推进铜官港、虞公港、长株潭生产服务型物流枢纽等铁路专用线和湘江长沙至城陵矶、资水益阳至芦林潭、澧资白沙至甘溪港等航道工程建设，加强公铁水高效衔接，建设一批多式联运型和干支衔接型货运枢纽积极引导道路货运企业向多式联运经营人转型，持续开展城市绿色货运配送示范将清洁运输作为涉大宗货物运输重点行业新改扩建项目审核和监管重点到2025年，铁路、水路货运量比2020年分别增长10%和12%左右；火电、钢铁、煤炭、焦化、有色等重点行业企业大宗货物清洁方式运输比例达到70%以上。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

（市发展改革委负责）开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，要接入铁路专用线或管道，强化项目用地选址选线、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障（市工信局、市发展改革委、市规划和自然资源局、市行政审批局、市能源局按照各自职责负责；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实） 19．加快新能源车辆更新替代加大市区（县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆和钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

河南省空气质量持续改善行动计划

加快推进铁路货场、物流园区、港口、机场、工矿企业内部作业车辆和机械新能源更新改造，新增或更新的3吨以下叉车基本实现新能源化提高轮渡船、短途旅游船、港作船使用新能源和清洁能源比例大力推动老旧铁路机车淘汰，鼓励铁路场站及煤炭、钢铁、冶金等行业推广新能源铁路装备到2025年，基本淘汰第一阶段以下排放标准的非道路移动机械，基本消除非道路移动机械、船舶以及铁路机车“冒黑烟”现象，主要港口船舶靠岸期间原则上全部使用岸电，机场飞机辅助动力装置替代设备使用率稳定在95%以上。

福建省钢铁行业碳达峰实施方案

引导龙头企业完善绿色供应商制度鼓励大型钢铁企业建设物流平台，大力发展绿色物流，加大铁矿石、煤炭、钢材等大宗货物运输结构调整力度，加快推动公转铁、陆转水、散改集等物流方式转变，加快打造生态智慧型钢铁物流企业，提升全省钢铁物流专业化管理水平鼓励大型钢铁企业和钢铁物流园区新建或改扩建铁路专用线、进一步增设皮带输送系统，对清洁运输比例达不到80%的，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，减少车用燃料消耗。

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。

瓜州馨逸铁路专用线煤炭发运突破100万吨

据媒体消息，近日，随着一列装载3591吨煤炭的专列，从瓜州馨逸公铁物流园发往四川省德阳市黄许镇站，瓜州馨逸公铁物流园铁路专用线顺利实现煤炭发运100万吨