神华煤炭市场份额

港口煤价还要跌多久？

七月份，本来应该是用煤旺季，煤炭需求旺盛，市场供不应求，煤价上涨才对可是，月初，神华恢复现货销售，叠加市场煤价过高，政策风险加大，贸易商着急出手，出现抛售此外，高温天气不如预期，华东地区超长梅雨季影响了电煤需求，库存越积越多而雨水多，造成了水电超预期的好，挤压火电市场份额从本周二开始，华东地区出梅，民用电负荷恢复，但令人头疼的问题是如何消化这高位的电厂库存，预计需要一周左右时间去库之后，才有可能掀起新一轮抢运高峰。

先别着急放开进口煤 我们还有绝招没用

环渤海港口的主要运煤港口主要依赖大秦线，虽然大秦线日运量不低，但一线对八港，还是力不从心，也促使各大运煤港口库存持续低位，引发煤价上涨，市场再起波澜 笔者认为，目前这种情况下，不宜放开进口煤首先，疫情之下，我国煤炭产运销等各方处于恢复和抢工阶段，铁路、港口、航运等各环节并未达到满负荷运转此时，放开进口煤，给处于恢复阶段的国内煤炭市场带来的打击可想而知其次，市场煤在环渤海港口下水量所占份额很小，大概只有10-15%，市场煤价格上涨只有一部分贸易商从中获利，而大型煤企主导的是长协煤运输，本月，神华自产长协煤价格只有538元/吨，而外购长协煤价格为570元/吨，均处于绿色区间，沿海大型电力集团拉运的也主要为长协煤。

发改委降温令难挡煤价跃跃欲涨

据《经济参考报》记者了解，神华6月份月度长协625元/吨，环比上涨31元/吨，同比上涨55元/吨而5月21日发改委召开的煤电工作会议要求神华、中煤等主要煤企带头，把5500大卡的月度长协价格在6月10日前降到绿色区间570元/吨以内 “月度长协煤也具备运力保障，沿海市场份额正逐步提升，本次提价推动港口现货煤价水涨船高同时，主力煤企上调煤价也对沿海市场产生了示范带动效应，相关企业陆续跟进上调价格，煤炭进口价格也呈同步上行态势。

发改委降温令难挡煤价跃跃欲涨

据《经济参考报》记者了解，神华6月份月度长协625元/吨，环比上涨31元/吨，同比上涨55元/吨而5月21日发改委召开的煤电工作会议要求神华、中煤等主要煤企带头，把5500大卡的月度长协价格在6月10日前降到绿色区间570元/吨以内 “月度长协煤也具备运力保障，沿海市场份额正逐步提升，本次提价推动港口现货煤价水涨船高同时，主力煤企上调煤价也对沿海市场产生了示范带动效应，相关企业陆续跟进上调价格，煤炭进口价格也呈同步上行态势。

发改委降温令难挡煤价跃跃欲涨

据《经济参考报》记者了解，神华6月份月度长协625元/吨，环比上涨31元/吨，同比上涨55元/吨而5月21日发改委召开的煤电工作会议要求神华、中煤等主要煤企带头，把5500大卡的月度长协价格在6月10日前降到绿色区间570元/吨以内 “月度长协煤也具备运力保障，沿海市场份额正逐步提升，本次提价推动港口现货煤价水涨船高同时，主力煤企上调煤价也对沿海市场产生了示范带动效应，相关企业陆续跟进上调价格，煤炭进口价格也呈同步上行态势。

旺季煤价持续上涨

长协煤市场份额大，长协合同的执行对稳定市场情绪和现货价格影响较大 据了解，旺季涨价模式开启以来，主要煤炭生产企业和电力企业之间的“长协”动力煤合同兑现率一直保持较高水平神华集团表示，今年1-6月份，神华下水煤年度价格合同兑现率达到100% 招商证券研报指出，由于电厂多以采购长协煤为主，目前煤炭市场出现较大分歧，港口煤价呈现高位盘整的态势。

大秦线秋季检修即将展开 为期约20天

今年以来，准池线逐渐达产，神华所属的铁路及港口面向社会开放，导致北煤南运的传统运输格局发生重大变化，“大准-大秦线”优势地位逐渐丧失，“准池-朔黄线”运量大幅增加同时，蒙冀线新增运能逐渐释放，运量逐月增加此外，铁路直达运输、汽运煤也以费用低、便捷等优势，吸引了客户，争夺大秦线和环渤海港口的煤炭运输市场份额今年1-8月份，大秦线运量大幅下降了22.5%，日均发运量也由以前的125万吨下降至85万吨左右。

产地煤矿复工情况不及预期 煤企销售情况有所好转

春节过后，沿海电厂煤耗迅速回升，但产地煤矿复工情况不及预期，煤企销售情况有所好转加之，神华、中煤等大型煤企近日宣布3月份煤炭销售价格上调10元/吨，环渤海动力煤价实现“六连涨”分析认为，随着大型煤企的市场份额不断扩大，市场话语权相对增强 3月2日，环渤海动力煤价格指数报收于385元/吨，比前一报告期上涨4元/吨。

大型煤企市场份额扩大 煤价企稳

春节过后，沿海电厂煤耗迅速回升，但产地煤矿复工情况不及预期，煤企销售情况有所好转加之，神华、中煤等大型煤企近日宣布3月份煤炭销售价格上调10元/吨，环渤海动力煤价实现“六连涨”分析认为，随着大型煤企的市场份额不断扩大，市场话语权相对增强 3月2日，环渤海动力煤价格指数报收于385元/吨，比前一报告期上涨4元/吨。

大型煤企市场份额扩大 环渤海动力煤价“六连涨”

春节过后，沿海电厂煤耗迅速回升，但产地煤矿复工情况不及预期，煤企销售情况有所好转加之，神华、中煤等大型煤企近日宣布3月份煤炭销售价格上调10元／吨，环渤海动力煤价实现“六连涨”分析认为，随着大型煤企的市场份额不断扩大，市场话语权相对增强 3月2日，环渤海动力煤价格指数报收于385元／吨，比前一报告期上涨4元／吨。

大型煤企市场份额扩大煤价暂企稳回升

春节过后，沿海电厂煤耗迅速回升，但产地煤矿复工情况不及预期，煤企销售情况有所好转加之，神华、中煤等大型煤企近日宣布3月份煤炭销售价格上调10元/吨，环渤海动力煤价实现“六连涨”分析认为，随着大型煤企的市场份额不断扩大，市场话语权相对增强 3月2日，环渤海动力煤价格指数报收于385元/吨，比前一报告期上涨4元/吨。

大型煤企市场份额扩大 环渤海动力煤价“六连涨”

春节过后，沿海电厂煤耗迅速回升，但产地煤矿复工情况不及预期，煤企销售情况有所好转加之，神华、中煤等大型煤企近日宣布3月份煤炭销售价格上调10元／吨，环渤海动力煤价实现“六连涨”分析认为，随着大型煤企的市场份额不断扩大，市场话语权相对增强 3月2日，环渤海动力煤价格指数报收于385元／吨，比前一报告期上涨4元／吨。

一周炉料概览（1.25-1.29）

【动力煤】本周国内动力煤市场主流弱势稳定，成交一般春节将至，全国各地区煤矿陆续停产放假，近日，煤炭工业协会发出倡议，希望会员煤矿单位能够在春节期间全面放假，借此来保持或者进一步降低煤炭库存，以此为年后的煤炭涨价提供动力，现已经有一些大型煤企出台了春节放假通知，放假时间一般为7-10天，但是目前煤炭需求比较旺盛，资源紧张，且部分煤矿煤炭库存已降至新低，部门煤企为了保住现有的市场份额，可能不会完全执行7天的假期政策，针对现动力煤短缺的局面，神华率先公布了2月份煤炭销售政策，从销售政策上看，神华2月份动力煤长协销售价普涨10元/吨，现货销售价普涨15元/吨。

国内动力煤市场一周概览（1.25-1.29）

概览：【动力煤】本周国内动力煤市场主流弱势稳定，成交一般春节将至，全国各地区煤矿陆续停产放假，近日，煤炭工业协会发出倡议，希望会员煤矿单位能够在春节期间全面放假，借此来保持或者进一步降低煤炭库存，以此为年后的煤炭涨价提供动力，现已经有一些大型煤企出台了春节放假通知，放假时间一般为7-10天，但是目前煤炭需求比较旺盛，资源紧张，且部分煤矿煤炭库存已降至新低，部门煤企为了保住现有的市场份额，可能不会完全执行7天的假期政策，针对现动力煤短缺的局面，神华率先公布了2月份煤炭销售政策，从销售政策上看，神华2月份动力煤长协销售价普涨10元/吨，现货销售价普涨15元/吨。

神华神宝能源去年吨煤利润近28元

通过调整产品结构，加强煤质管控，开辟煤炭销售新渠道，2015年该公司煤炭总外运量完成2040万吨，其中1号煤完成1810万吨，2号煤完成171.85万吨，3号煤完成57.81万吨，其中2号低热值煤和3号高热值煤共计销售230万吨，占全年煤炭产销量9% 在煤炭需求疲软态势下，该公司主动出击拓展市场份额，会同神华销售集团与各重点电煤用户进行交流沟通，有力拉动了煤炭销量逐步回升。

神华神宝能源去年吨煤利润近28元

通过调整产品结构，加强煤质管控，开辟煤炭销售新渠道，2015年该公司煤炭总外运量完成2040万吨，其中1号煤完成1810万吨，2号煤完成171.85万吨，3号煤完成57.81万吨，其中2号低热值煤和3号高热值煤共计销售230万吨，占全年煤炭产销量9% 在煤炭需求疲软态势下，该公司主动出击拓展市场份额，会同神华销售集团与各重点电煤用户进行交流沟通，有力拉动了煤炭销量逐步回升。

阜矿等老牌煤企集体发声 声讨神华呼吁平等竞争

现实中，神华主导的连环降价并没有被叫停，但老牌煤企的切身感受是踩踏仍在继续 “作为行业老大，不率先提振煤炭景气度，反而凭借自身优势不断让利于下游，这一趋势也会进一步强化神华在煤炭行业的垄断地位”某老牌煤企代表表示 专业人士认为，神华通过低价进行市场洗牌、挤掉部分成本较高的竞争对手，抢占更多市场份额更符合其自身利益。

煤炭市场回暖遥遥无期

目前煤炭物流各环节的瓶颈已逐步被打破，动力煤供给非常充裕，煤炭市场化程度越来越高，神华对煤炭定价权的影响力较往年趋弱，且神华、中煤、同煤今年年度销售任务均未完成，若后期联合挺价将损失部分市场份额我们认为，短期内煤炭价格上有天花板，向下空间仍不明朗

煤炭业已陷入十面埋伏

我国结构性产能过剩，基本上都发生在中上游环节，而且共同点是低端产能过剩，煤炭行业就是一个很好的例子相对合理的港口煤炭库存水平以及大秦线的检修，并未给动力煤市场带来些许起色，导致煤炭企业的销售压力增大，部分煤炭企业不得不再行降价促销 目前煤炭物流各环节的瓶颈已逐步被打破，动力煤供给非常充裕，煤炭市场化程度越来越高，神华对煤炭定价权的影响力较往年趋弱，且神华、中煤、同煤今年年度销售任务均未完成，若后期联合挺价将损失部分市场份额。

困境挣扎：国内煤企谋求海外电力

与此同时，库存仍然处于高位，其中煤炭企业库存一直维持到1亿吨左右这意味着，占据煤炭份额7成以上的动力煤依旧无法改变出口无望的窘境 在出口无望的同时，国内动力煤市场供应过剩日趋严重为提振煤炭出口，今年早些时候，北京举办的第13届中国国际煤炭大会上，神华集团携手同煤集团高管吹响“集结号”，有意加快国际市场开发，增加煤炭出口，以扭转中国动力煤出口下降。