周末煤炭指数

BDI连跌7日！干散货航运市场动荡不安

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌23点至1605点，日跌幅1.4%，周跌幅2%，巴拿马型船平均日获利下跌204美元至14448美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌43点至1184点，日跌幅约3.5%，周跌幅约8% 好望角型船市场因临近周末运输需求而持续疲软，促使多运输铁矿石的好望角型船运价回落巴拿马型与超灵便型船市场，随着美西和南美区的货盘有限，加上俄乌冲突导致乌克兰已暂停使用其新的黑海谷物出口走廊，导致多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价转跌。

BDI连涨6周！好望角型船需求转强散货船市场未来可期

其中在好望角型船市场，受到澳大利亚铁矿及煤炭货盘有所减少的影响，使多运输铁矿石的好望角型船运价自高位回落，BCI指数在上周四跌至近一周新低的3278点，随后小幅反弹而在中小型船市场，尽管上周初时中国电厂煤炭进口热情不减，然而临近周末运力逐步释放，租家观望情绪渐浓，使多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价涨跌互见 展望未来，业界认为，中国明确表示需要调整优化房地产政策，激励市场信心，铁矿石需求因此增加，由于铁矿石从巴西、澳大利亚等地运往中国，俄罗斯与澳大利亚煤炭运往中国，加上煤炭从哥伦比亚运往欧洲，均是助推好望角型船运价上涨的主因。

BDI连跌两周！好望角型船运价大跌市场悲观情绪蔓延

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）下跌25点至1478点，周线跌幅2%；巴拿马型船平均日获利下跌226美元至13300美元；波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上升18点至980点；波罗的海灵便型散货船运价指数（BHSI）上升7点至541点 业内人士分析指出，近一周干散货海运市场呈震荡下跌态势，由于太平洋地区、远程航线运输需求集体走弱，加上煤炭货盘缩减，令整体市场热度未能延续，周中因主要矿商均纷纷询盘，加上台风导致部分船舶延期的缘故有所回升，但临近周末，太平洋区可用运力出现过剩，船东信心不足，导致BDI指数一路下跌。

好望角型船领涨！BDI指数上周大涨重回千点

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨20点至975点，为7月19日以来最高，日涨幅2.1%，周线涨幅5.5%，巴拿马型船平均日获利增加180美元至8774美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌7点至726点 分析师指出，近一周干散货海运市场先跌后涨，受到运力过剩的影响，上周初好望角型船与巴拿马型船市场运价纷纷下探，然而临近周末随着铁矿石与东澳大利亚煤炭货盘皆有增多，过剩运力略有消化，BDI指数在上周三（7月26日）大涨105点至1067点，重返千点以上，并创下5个月来最大单日涨幅。

运价全线下跌！BDI指数创四周来最大跌幅

波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）下跌1点至749点 分析师指出，综观近一周干散货海运市场呈下跌态势，由于运输需求有所回落，且运力供给充裕、成交清淡，主要船型运价均有不同程度的下跌 在好望角型船市场，澳大利亚铁矿石货盘逐步缩减，而且临近周末仅个别矿商在询盘，市场氛围趋于冷清，同时东澳煤炭新增货盘较少，船东心态趋弱，部分揽货价格偏低，促使多运输铁矿石的好望角型船运价不振；而在中小型船市场，因中国国内电厂库存较为充裕且内贸煤炭供应稳定，对进口煤的采购热情难有明显提升，加上南美区域粮食运输市场偏安静，租家观望情绪较浓，新增货盘有限，使得多运输煤炭及谷物的巴拿马型与超灵便型船运价减少。

[液化天然气]：7月10日全国主要城市LNG价格汇总

【今日点评】： 今日LNG现货基准价格为4204，-25；全国价格行情走跌。

好望角型船领涨！BDI指数上周止跌回升

同日波罗的海巴拿马型散货船运价指数（BPI）上涨15点至1692点，日涨幅1%，但周线跌幅0.6%；巴拿马型船平均日获利上涨131美元至15225美元波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）上涨22点至1201点 业界人士指出，过去一周干散货航运市场呈先抑后扬态势，由于太平洋区澳大利亚矿商询盘热情不高，加上煤炭需求暂无起色，使得即期运力过剩的压力仍在，三大船型指数跌多涨少，但临近周末煤炭和铁矿石货盘回升，推动BDI指数连续三个交易日攀升。

BDI指数连跌七周！干散货航运市场跌跌不休

业界人士指出，过去一周散货船市场持续低迷，澳洲飓风、巴西雨季等恶劣天气影响铁矿石出货量，使得煤炭进口需求疲软，市场依旧货少船多，需求回升慢于预期，尽管临近周末因部分过剩运力有所消化推动BDI指数微幅反弹，但整体走势依然呈下跌态势 上周在好望角型船市场，由于澳洲飓风天气使得部分港口关闭，发货人出货受到影响，导致太平洋地区原本就不多的铁矿石货盘再次减少，且远程矿航线货盘不足，因受巴西雨季影响，导致多运输铁矿石的好望角型船运价持续下探。

BDI指数创7周新高！散货船市场先抑后扬

不过临近周末，市场对于近期中国房地产行业的刺激计划抵销了对新增确诊人数增加的担忧，加上尽管港口拥堵情况仍在但供应端总体表现积极，上周三（11月23日）起BDI指数连涨3天 其中，在好望角型船市场，上周初期因矿商需求难有增量，且远程矿和澳大利亚东部煤炭货盘缩减，促使多运输铁矿石的好望角型船运价持续低迷，然而临近周末市场回暖，船东信心获得一定提振，推升BCI指数接连大涨。

Mysteel数据：全球煤炭发运数据(11.21 - 11.27)

海外煤炭价格本周再度走出分化趋势，动力煤企稳，反弹上升炼焦煤继续回落，受国际各国高通胀影响，以钢铁产业为代表的需求方需求疲软澳大利亚峰景远期现货价格指数截止本周末为258，去年四月价格指数上涨启动点为140，因此全球黑色产业链的利润仍然囤积在炉料端 与上周相同，以印度为例，主要炼焦煤出口国对印发运量，澳大利亚对印发运2550.5万吨，同比下降58.1%。

【Mysteel双焦情绪】3日对下周焦煤焦炭市场情绪调查

3日，本网以从事焦炭行业的124家企业与从事焦煤行业的150家企业为样本，针对下周焦煤、焦炭市场价格预期进行统计，得出焦煤情绪指数报45.67较上周增14.00，焦炭情绪指数报32.26较上周降0.40 本周炼焦煤市场持稳运行，尽管周初情绪小幅悲观，但是周末情绪回暖山西主流大矿季度长协价发布，多数煤价持稳，个别优质煤小幅上调下游企业库存部分见底，采购需求上升，部分煤炭格小幅上涨。

Mysteel周报：大宗商品市场价格运行情况分析报告（3.28-4.01）

甲醇：甲醇市场东营地区成交情况先涨后跌，西北主产区价格上涨后出货情况不佳，导致二次下调价格，带动东营市场走跌下周市场西北地区甲醇工厂或库存可控，不排除先稳价可能，但考虑到煤炭价格或下跌，成本支撑弱后，价格或下周末存下跌可能东营市场或跟走西北产区为主 六、橡胶塑料行业市场价格运行情况 4月1日，橡胶塑料价格指数941.58，周环比上升10.89，涨幅1.17%；年同比上升，涨幅1.17%。

Mysteel周报：大宗工业原材料、能源及农产品价格周报（3.28-4.01）

预计下周价格小幅下跌受清明假期影响，主产区工厂存在节前排货需求，预计价格将会小幅下跌保持低库 甲醇市场东营地区成交情况先涨后跌，西北主产区价格上涨后出货情况不佳，导致二次下调价格，带动东营市场走跌下周市场西北地区甲醇工厂或库存可控，不排除先稳价可能，但考虑到煤炭价格或下跌，成本支撑弱后，价格或下周末存下跌可能东营市场或跟走西北产区为主 建材：水泥价格因动力煤价格持续上涨影响成本上升而小幅上涨，本周水泥价格指数为537元/吨，较上周五上涨3元/吨，环比上涨0.56%。

波交所：尽管租金价格腰斩 但仍看好后期价格走势

新低点出现后，运费报价有所回升，至少足以维系目前的租金水平大西洋板块出现了一些阻力，或许租金价格已经触底，尤其从粮食货运的最新成交中可略见端倪然而，太平洋板块短期前景仍显疲软，北太平洋地区的粮食和澳大利亚的煤炭货运需求稀少，运力不断增长，因此下周租金价格可能会进一步下跌波罗的海巴拿马型船舶运价指数(BPI)上周一开盘时报4,328点，周末收盘时下跌432点，报3,896点巴拿马型航线(Panamax 5TC)租金价格下跌3,891美元，收报35,061美元。

百年周报：进口河砂一周动态（10.18-10.25）

【市场动态】 1、菲律宾砂：自建码头，增设皮带，形成“矿权-开采权-出口权-码头”闭环 2、马来西亚河砂：马来西亚彭亨洲河砂配载54000吨，本周末抵达广东 3、煤炭价格跳水，波罗的海指数（BDI）回调至4410，较上周下降10%，利好进口。

百年建筑网：砂石周例会 | 砂石价格行情整体持稳运行

2、马来西亚河砂：马来西亚彭亨洲河砂配载54000吨，本周末抵达广东 3、煤炭价格跳水，波罗的海指数（BDI）回调至4410，较上周下降10%，利好进口 4、广业海砂目前自提价（不含装卸费用）115元/吨，价格暂稳 5、据市场反馈，广东地区近期砂石需求有所好转，但是受到能耗双控、西江航道限流等因素影响，目前广东地区砂石生产成本增加、供应吃紧、运输受限，价格偏强运行，加之10月是广东传统的施工旺季，砂石市场行情看好。

港口煤价该歇歇脚了！

近两周来，下游水泥、化工等非电力企业需求较好，叠加成本支撑及期货市场行情上涨等利好因素，煤价持续上涨从本周三（3月31日）开始，动力煤期货出现高位下跌，多家煤炭指数涨幅收窄此外，在煤价持续走高的情况下，中电联发出倡议，建议高度关注淡季价格大涨情况，坚持增加供给、稳定预期，加强市场监管，打击市场炒作，确保价格回归至合理区间2日开始，用户对高煤价接受程度下降，采购积极性减弱预计煤市分水岭将出现，本周末，市场将滞涨企稳，港口煤价该歇歇脚了；预计下周（4月5日-11日），产地煤价也会出现涨势趋缓。

26日FFA成交报告

港口煤价出现跳涨

秦港已办手续船舶占比提高，但从拉运结构来看，仍以长协煤为主，下水煤拉运处于相对小高峰从上周末开始，主流指数开启大幅补涨，贸易商看涨信心增强，报价继续上涨，拉动现货大幅上涨， 入秋以来，电煤需求呈现季节性回落，叠加西南地区降水依然偏多，水电发力维持高位，继续对火电形成挤压但由于处于煤炭消费旺淡季过度阶段，加之突发性因素影响，中转港口和电厂消库速度较快，环渤海港口和沿海电厂存煤均出现大幅下降。

纽卡斯尔动力煤指数刷新4年新低

上周末公布的纽卡斯尔亚洲基准动力煤指数再次创下四年来的新低，主要原因是主要煤炭消费国进口锐减的同时，来自天然气的竞争也在日益增强 根据交易平台Global Coal提供的数据，高品位（6300千卡/千克）澳大利亚出口动力煤指数上周末报收47.62美元/吨，周环比下降了6%这也是自2016年2月以来的最低水平 Refinitiv发布的船舶跟踪数据显示，第三季度，前四大澳大利亚煤炭采购国总计将进口约7000万吨的澳洲煤炭，同比下降39%。