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更新时间:2024-03-17

快讯播报

煤炭的铁路运输快讯

2024-02-18 10:47

1月,陕煤运销集团销售煤炭2463.6万吨,环比增长14.8%。其中经铁路销售1377.6万吨,环比增长20.4%,实现了销售运输开门红,为全年经营发展开了个好头。

2024-01-22 11:20

据美国铁路协会(AAR)最新数据显示,2024年第2周(1月6月-1月12日)一站式和多式联运单位货物铁路运输总量457,453车,同比下降4.1%。多式联运周运输总量244,176个集装箱和拖车,同比增长1.9%;汽车周运输总量213,277车,同比下降10.2%。其中,煤炭类别减少10,924车,共计58,478车。

2024-01-16 11:12

【太钢轧制不锈钢复合板在煤炭漏斗车领域实现全球首用】近日,太钢首次采用新技术直接焊接的铁路货车用轧制复合板批量合同全部交付,该材料在敞车领域实现全球首发后,再次在煤炭漏斗车领域实现全球首用,进一步拓展了轧制复合板应用领域,推动了绿色功能型复合材料在铁路货车领域迭代升级。 煤炭漏斗车是我国铁路煤炭运输的重要交通工具,具有车体强度高、车辆载重大、耐腐蚀性强、装卸效率高等特点,要求货车使用寿命为25年,但车厢采用的是碳钢耐候板材,寿命只有8~15年。为延长煤炭漏斗车使用寿命,轧制复合板团队针对技术要求高、工艺流程长等难题,边研究、边试制、边改进,经过不懈努力,突破了煤炭漏斗车领域不锈钢与高强碳钢直接焊接非对称轧制复合板制造技术瓶颈,产品各项性能满足技术要求和应用指标,为提高铁路货车厢体用钢全生命周期性价比提供了新的解决方案,提升了太钢在复合板制造领域的核心竞争力。 技术中心将始终践行习近平总书记“产品和技术是企业安身立命之本”嘱托,以“四化”为方向引领,积极承担创新驱动、高质量发展使命,在不锈钢复合材料关键制备技术及产品研发方面不断推陈出新,为公司加快建设世界一流不锈钢企业贡献智慧和力量。

2024-01-03 08:45

2023年,国家能源集团自产煤量、外购煤量、商品煤销售量、铁路运输量、发电总量等9项指标打破历史纪录,煤炭总销量完成8.3亿吨,创造历史新纪录,全年发电总量历史首次突破1.2万亿度,供热总量达4.98亿吉焦。

2023-12-29 11:29

据美国铁路协会(AAR)最新数据显示,2023年第51周(12月16月-12月22日)美国铁路运输总量486,787车货物和多式联运单位,同比增长24.2%。多式联运周运输总量255,841个集装箱和拖车,同比增长24.7%;汽车周运输总量230,946车,同比增长23.7%。其中,煤炭类别增加16458车,共计66730车。

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    8月15日,由中铁十一局集团承建的沪渝蓉高铁跨浩吉铁路首座转体桥实现转体沪渝蓉高铁跨浩吉铁路特大桥50号墩转体T构重达6325吨,转体角度88°,是目前沪渝蓉高铁转体角度最大的转体桥 浩吉铁路是为鄂湘赣等华中地区提供能源保障的煤炭运输大通道,也是世界上运营里程最长的重载铁路、国家“北煤南运”最长的煤炭运输战略大通道,平均每天有52对重载列车通过。

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    夏季是用电的高峰季节,作为我国西煤东运的主要通道,大秦铁路近期一直高位运行,日运量保持在120万吨以上,保障能源运输大秦铁路西起山西大同,东至河北秦皇岛,全长653公里,是我国西煤东运的主要通道,煤炭运量占全国铁路煤炭运输总量的五分之一今年6月初,大秦铁路完成“大修”,累计更换钢轨300多公里,更换轨枕近8万根,线路性能得到全面恢复和提升

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  • 国家能源集团黄大铁路煤炭运输提前实现首季“开门红”

    截至3月26日,国家能源集团黄大铁路年累计完成煤炭运量470.43万吨,同比增长37.58%,提前5天实现煤炭运输首季开门红 一季度以来,黄大铁路紧扣“明责任、保两会,全力实现首季开门红”工作目标,持续深挖路企合作潜力,以强力措施解堵保畅,确保了运输经营稳步增长公司紧盯资源变化情况,牢牢抓住上游资源充足的有利时机,动态掌握各卸车单位接卸需求,制定“菜单式”日分流计划表,吨煤必争,最大限度争取分流计划,确保多批多入;加大各方在装卸组织、运输协调等方面的交流合作力度,优化分界口运输组织,针对龙口港、滨州物流园两个重点长臂管辖、跨域协调,形成专人专管、专人专责的包保工作机制,合力制定有效整改措施,确保重车接续,按列兑现,多次打破单班、单日、单周装卸车作业纪录,保持了整体运输高位运行态势;以“时时放心不下”的责任感,持续抓好人身、施工、行车安全,针对季节性特点,认真做好运输设备春季大检查大整修工作,持续为能源保供提供高效可靠的运输环境 。

  • 国家能源集团黄大铁路煤炭运输首月同比增长超20%

    1月份,国家能源集团黄大铁路完成煤炭运输144.3万吨,超月计划2.34%,较去年同期增长20.15%,顺利实现年度运输任务首月“开门红” 黄大铁路认真贯彻落实集团公司工作会精神,紧紧围绕能源保供运输任务,领导班子带头推进,千方百计拓宽运输市场,高效组织运输生产工作公司主动对接企业客户和下游铁路,掌握重点客户运输需求,制定专项运输方案;针对各分界口运输组织中的难点堵点,提出切实可行的应对措施,全力提升装卸车效率,确保高效畅通。

  • 国家铁路局:积极做好医疗、煤炭等物资运输

    要督促铁路运输企业做好运输服务保障,积极做好医疗、煤炭、粮食、化肥等物资运输,研判运输保供形势,采取有效应对措施辖区发生由于疫情等原因影响货运场站运营时,要督促指导企业结合实际采取调整装车站、卸车分流等措施,向客户做好解释工作,全力保障铁路货运畅通

  • 大秦铁路累计运输煤炭超79亿吨

    据媒体消息,2022年12月21日,被誉为“中国重载第一路”的大秦铁路迎来全线通车30年的日子当天,该线运送煤炭124.5万吨,是30年前日运量的11倍截至目前,大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨

  • “中国能源大动脉”大秦铁路30年累计运输煤炭超79亿吨

    22日,中国铁路太原局集团有限公司传来消息称,被誉为“中国重载第一路”“中国能源大动脉”的大秦铁路21日迎来全线通车30年的日子当天,该线运送煤炭124.5万吨,是30年前日运量的11倍截至目前,大秦铁路累计运输煤炭超过79亿吨,为保障能源供应、点亮万家灯火提供了有力的运输支撑 全长653公里的大秦铁路,西起山西大同,东至河北秦皇岛,承担着中国铁路煤运总量的近五分之一,用户群辐射26个省、市、自治区,涵盖全国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司、380多家主要电厂和6000多家工矿企业,是中国西煤东运、北煤南运的重要能源通道。

  • 国家能源集团新朔准池铁路提前完成全年煤炭运输任务

    截至12月17日,国家能源集团新朔准池铁路年累计发运煤炭6746.4万吨,同比增长6.4%,提前14天完成全年煤炭运输任务,全力保障能源保供 今年以来,准池铁路持续优化运输组织和行车组织,加快空、重车周转速度,确保车流接续稳定、运输畅通;根据装车实时温度和储煤含水量,合理喷洒防冻液,优先交出站停时间较长的重车,避免冻车;按照作业现场“看得见、听得到、控得住”的管控目标,科学有效利用布控球、手持终端设备、行车视频监控、运转室视频监控等设备,实现对现场人员、设备的全方位安全管理;充分利用智慧气象预警系统,根据天气变化及时发布预警信息,做好保留车防溜检查、道岔检查清扫、人员安全防护、设备防寒保暖等工作,为保供保运保安全奠定坚实基础。

  • 2022年浩吉铁路煤炭运输已达4604.3万吨

    加强与煤炭中长期合同客户沟通,从源头上保障煤炭中长期合同均衡履约,并积极承接大宗物资运输货源,做到应装尽装、快装快运,统筹运用机车、车辆、机车乘务员等资源,增加浩吉铁路列车开行数量,千方百计促进货运增运增量 据悉,为有效提升浩吉铁路煤炭运输效率,中国铁路西安局集团公司根据车站各自特点和设备设施要求,确定快捷有效的装车方案,规范作业流程及标准时长,不断优化运输组织,采取加密、增吨、提速、压时等措施提升运输效率,确保列车快到、快接、快解、快开。

  • 今年前11月国家铁路运输煤炭19.1亿吨

    今年1至11月份,国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨,同比增加1.43亿吨、增长8.1%,其中电煤运量13.5亿吨,同比增加1.6亿吨、增长13.2%,均创历史最好水平截至11月底,全国363家铁路直供电厂存煤7500万吨,同比增长9.2%,平均可耗天数29.4天,同比增加3.8天,保持较高水平 2022大宗商品年报出炉在即!欢迎抢鲜品读! 报告聚焦钢材、煤焦、铁矿石、不锈钢新材料、铁合金、废钢、有色金属、建筑材料、农产品等9大品种,由上海钢联100多位资深分析师倾力打造,深度剖析100余条细分产业链长周期数据,囊括行业热点、宏观政策等全方位解读,涵盖价格价差、成本利润、产能产量、库存、资源流向、区域供需平衡、市场竞争格局等基本面分析…… 点击链接了解更多:点击查看 。

  • 中国铁路进一步增加煤炭运输能力

    四是充分发挥重载铁路和煤运大通道作用,保通保畅和能源保供能力进一步增强围绕四季度人民群众温暖过冬带来的电煤运输需求,进一步增加煤炭运输能力用好乌北至将军庙铁路复线电气化改造成果,增开煤运列车38对,提高新疆准东矿区煤炭运输能力;优化临河至哈密铁路、兰新铁路列车开行结构,新增煤运列车12对,提高煤炭出疆运输能力;优化浩勒报吉至吉安、瓦塘至日照、唐山至包头等煤运通道列车开行结构,增加万吨重载列车比例,增开煤运列车3对,提高这些煤运大干线的整体运输能力;围绕巩固经济恢复运行需要和客运淡季、货运旺季的市场需求,优化京广、京沪、襄渝等普速铁路列车开行结构,动态调整客货列车开行,增开货物列车20对。

  • 新疆煤炭运输主通道乌将铁路双线改造完成

    8月26日,一列满载4891吨煤炭的货物列车自将军庙站缓缓驶出,标志着新疆乌(北)将(军庙)铁路新增二线全线开通,这条以煤炭运输为主的大通道步入发展“快车道” 乌将铁路全长约257公里,与兰新铁路紧密衔接,是疆煤运输的重要通道随着煤炭运量需求的迅速提升,单行乌将铁路无法满足周边煤电、煤化工企业需求,成为影响行业发展的“堵点”问题。

  • 朔黄铁路汛期煤炭保供运输同比增幅稳定

    截至8月20日,国家能源集团朔黄铁路在汛期累计完成煤炭运输6011.1万吨,同比增长7.5万吨,能源保供持续有力 自6月15日以来,面对强降雨等极端天气,朔黄铁路公司多措并举,细化措施,统筹推进运输生产各项工作,确保能源运输不间断公司立足“防、避、抢”原则,成立专项检查组,开展安全隐患排查,补强薄弱环节,着力夯实防洪安全基础,全力组织打好防洪主动仗;结合朔黄气象服务预警系统,严格落实防洪包保责任,领导干部深入一线,靠前指挥,认真执行“雨前、雨中、雨后”三检制,累计巡视170余次、出巡9500余人,清除影响运输的周边安全隐患,确保列车安全运行。

  • 俄罗斯铁路公司2022上半年煤炭运输量同比下降5%

    俄罗斯铁路公司2022上半年煤炭运输量同比下降5% 俄罗斯国有铁路运营商俄罗斯铁路公司(Russian Railways)在2022年1月-6月期间运输了1.762亿吨煤炭,同比下降5% 该公司数据显示,尽管煤炭仍占公司运输大头,为28.7%,但该品种的运输量的降幅远远超过了整体铁路运量的降幅。

  • 7月以来中国铁路太原局集团已累计运输煤炭1.1亿吨

    “8月27日至28日强降水落区涉及瓦日线、太中线、南同蒲线、侯月线……”记者近日在中国铁路太原局集团有限公司防洪办见到的这份防洪令,已经是这家集团公司7月下旬以来发布的第8号防洪令 作为全国重要的能源基地,山西原煤产量占全国的近三成,这些煤运往全国各地的过程中,70%以上需要经过铁路 然而今年汛期以来,山西部分地区降雨较常年同期明显偏多,太原局集团公司管内线路已经过十几轮强降雨。

  • 澳大利亚煤炭运输主要铁路线因暴雨关闭或影响出口量

    澳大利亚铁路运营商表示,向澳大利亚纽卡斯尔港运送煤炭的主要铁路线因暴雨于周二晚些时候已经关闭,预计将在未来48小时内重新开放澳大利亚铁路轨道公司(ARTC)表示,在降雨和洪水影响煤炭、货运和客运服务后,它关闭了新南威尔士州的亨特山谷煤矿铁路网这一关闭不仅影响了向世界上最大的煤炭出口港口纽卡斯尔的煤炭供应,还影响了目前需要铁路运输的电站,因为电站附近矿井的正常供应已经中断

  • Mysteel快讯:印度允许国有电厂销售25%分配煤炭 美国铁路铁路周度煤炭运输同比增长5.7%

    声明说:“各州和各发电公司的目标已经确定,并敦促确保在雨季来临之前交付用于混合的进口煤炭,因为国内煤炭供应在雨季会受到影响” 信息来源:Reuters 美国铁路铁路周度煤炭运输同比增长5.7% 根据美国铁路协会最新公布的数据,在4月3日至4月9日的一周内(2022年第14周),美国铁路运输煤炭65,725车皮,同比增长5.7%。

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