沿海煤炭价格

上海航运交易所：沿海煤炭运输价格持续小幅上涨

上海航运交易所11日公布的航运指数显示，节后，沿海运输方面，受冷空气和北方大风影响，船期有所延误，船舶周转率下降，市场可用运力减少，船东挺价情绪较浓，沿海煤炭运输价格持续小幅上涨 国际干散货方面，海岬型船太平洋市场即期船运需求尚可，运价平稳巴西航线有稍远期的低价成交，拉低市场运价水平澳大利亚丹皮尔至青岛航线平均报价在9.4美元/吨左右；巴西图巴朗至青岛航线平均报价在23.7美元/吨左右。

沿海煤市供应保持增加态势 港口煤炭价格趋稳

改革开放后，我国经济持续高速发展，但能源始终是瓶颈作为世界最大的煤炭生产国和消费国，煤炭已占到全国能源需求的60%而我国煤炭的主产地在北方，主要消费地在华东和华南，用煤大户沿海电厂这种资源禀赋和经济布局决定了我国能源运输格局的主要特点是“西煤东调和北煤南运”连接煤炭产地与消费地的北煤南运大通道对国民经济的作用至关重要 今年，煤炭保供稳价扎实推进，“三西”煤炭基地产能加快释放，煤炭市场供应有所增加，流向环渤海港口优质资源不断增加，下游电厂等用户库存不断增加，港口煤炭价格趋稳。

沿海煤炭航运价格降至年内新低

主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加，国际煤炭价格继续下探，煤炭进口有望继续保持高位，沿海煤炭市场运行环境仍无利好刺激。

沿海煤炭航运价格降至年内新低

本期，沿海地区不同船型在各个航线上的煤炭运价继续下挫，这一过程已经持续了两个多月，但似乎越来越受到运营成本的支撑，近期下降幅度有所收敛 目前，全国主要电力企业电煤消费的萎缩程度加深，六大电厂煤炭可用天数也“居高不下”，煤炭下游消费企业采购积极性受挫主要发运港口和重点消费企业的煤炭库存持续增加，国际煤炭价格继续下探，煤炭进口有望继续保持高位，沿海煤炭市场运行环境仍无利好刺激。

沿海煤炭运价十周跌超六成 预期动力煤价格下跌

从沿海煤炭价格的大走势来看，2009年前10个月沿海煤炭运价指数基本在1200点上下浮动，但从11月份开始一路上涨，特别是进入冬季以后，华东和华南等地区电厂相继出现了电煤紧张局面，部分电厂库存处在警戒线以下，电厂补电煤库存的意愿异常积极，电厂纷纷抢运煤炭长江证券分析师表示，2009年底的恶劣天气同样影响到煤炭海运，压港现象严重，煤炭海运能力受到抑制。

[隆众聚焦]：180cst现状涨跌两难，后市走势空好交织

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中国煤炭运销协会：后期煤炭市场价格或以稳为主、窄幅波动

供应方面，后期我国煤炭稳产稳供工作将扎实推进，主要产煤省区将在确保安全前提下依法依规释放优质煤炭产能，安全监管因素对部分地区煤炭生产的负面影响可能会减弱，预计我国煤炭产量同比降幅将逐步收窄，煤炭生产将维持较高水平沿海地区进口煤需求转弱、进口煤价格优势减小将制约煤炭进口增长，我国煤炭进口同比增幅将逐步回落 综合来看，判断后期我国煤炭需求将保持增长，煤炭供应将维持高位，煤炭供需关系总体将基本平衡，煤炭市场价格或将以稳为主、窄幅波动。

[隆众聚焦]：船燃高位运价疲软，供需矛盾如何演绎

本周期船燃混兑原料稳中下行，船燃批发商混兑成本走跌，但当前船燃市场，完税成品相对缺乏，结算工具价格持续上行，船燃价格仍然高位坚挺终端市场对于高油价接受乏力，船东运营成本高企，部分船东停航修船，船加油需求难以支撑当前船燃价格 后续来看，港口煤炭库存相对较高，沿海散货拉运需求持续疲软，运价难有较高提升，临近五一小长假，炼厂有排库可能，船燃混兑原料或仍有下行风险，但完税资源紧俏下，船燃价格或以坚挺为主。

2024年3月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

同时清洁能源出力逐渐增加，用煤需求正式步入淡季下游电厂将陆续开始春季检修进程，本周沿海八省日耗下降至184万吨，库存维持在3324万吨左右高位煤炭价格方面，煤炭需求增长乏力，大型煤企外购煤价大幅下调，市场悲观情绪升温，终端采购仅维持常态化长协拉运，环渤海各港合计日均调出下降至103.1万吨，港口库存大幅回升运价走势方面，随着外贸行情走热，转外贸航线的兼营船舶数量增长较快，巴拿马船型运力供给收紧，华南航线运价持续上行。

Mysteel：市场持续低迷 化工煤到厂价月环比降30-160元/吨

3月以来，化工煤市场难掩疲态弱势，价格持续下行，究其原因：一、随着煤矿开工率升至高位，产地市场的供给压力逐渐显现，在淡季预期压制下，价格向上动能不足；二、沿海电厂日耗呈现下行态势，库存被动提升，采购意愿不足；三、水电及新能源对火电替代作用不断增强，煤炭淡季特征进一步明显；四、水泥受制于错峰生产，化工耗煤总量有限，非电行业用煤购煤需求提振乏力。

Mysteel：进口煤炭观察-税率篇

其中出口到中国0.525亿吨 澳洲煤田集中在澳洲东部沿海的新南威尔士州(纽卡斯尔港所在地)与昆士兰州(焦煤主产地)2022年澳大利亚证券交易所股价表现最好的四家都是生产动力煤的煤炭公司，前十中有五家是煤炭生产商两个产煤州互相参照，逐渐加大对煤企的税负 2022年7月起，昆士兰州对煤炭实行累进税率，不同的煤炭价格适用不同税率，因此，澳洲的高卡煤价格往往按卡数折算，越低越有性价比。

[隆众聚焦]：以销定采，船用180cst弱势盘整

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[隆众聚焦]：LNG：产能增加，西部六省LNG竞争激烈的局面将在二季度延续

今年LNG价格逐步恢复到正常水平，下游LNG交通、工业、城燃需求有不同程度的恢复1-3月处于北方集中供暖时期，冬季城燃调峰采购LNG，陕西地区LNG城市调峰需求较多另外，西北地区主要以车用市场为主，随着今年整体经济形势的好转，各地对煤炭、基础工业品的需求增加进而带动了货运物流市场，LNG终端零售情况向好，西部LNG需求稳步上升 但即使西部LNG需求增加，与西部LNG产量相比仍有87万吨LNG资源富裕，这加剧了本地LNG的竞争局面，使工厂不得不向外扩大销售范围，尤其是内蒙古以及陕西地区更靠近沿海地区，不得不与进口LNG资源竞争。

2024年2月份中国沿海（散货）运输市场分析报告

临近春节，钢厂补库陆续结束，厂内原料库存回升，考虑到钢厂盈利状况并未好转，钢厂提产动能不强，铁矿石需求持续低位节后，受地产政策利好影响，成材表观消费量小有上升，价格有所回稳，钢企利润修复预期向好，但钢材厂库及社会库存累计增长态势不变，高炉复产节奏偏慢，日均铁水产量持续低位沿海金属矿石运输市场供需双弱，叠加煤炭运输市场冷清行情的影响，市场运力过剩，运价跌至成本线附近2月23日，金属矿石货种运价指数报收976.21点，比上月末下跌3.6%，月平均值为982.00点，环比下跌5.1%。

Mysteel月报：3月动力煤市场煤价或将震荡偏弱运行

进口价格方面，目前国内外市场动力煤价格均在偏低水平，中印两国需求暂无增长趋势；中国沿海电厂虽持续采购进口煤炭，但对海外煤价支撑并不显著。

Mysteel：成本支撑下 进口动力煤接货重心继续上移

中国进口煤方面，沿海电厂在密集招标采购，及进口商采购成本倒挂下，电厂接货价重心亦有上浮，拿货与中标价持平预计在沿海电厂继续采购的支撑下，进口煤价格仍有上涨空间，但具体变化需关注电厂拿货价另印尼即将迎来斋月，煤炭供应将有一定减量，或进一步支撑印尼报价上涨

Mysteel日评：动力煤市场暂稳运行 非电需求有所提升

近日小范围降温下，沿海部分电厂陆续释放招标，但多按需采购据悉华南区域电厂Q3800拿货价在563-569元/吨，折算CFR约为69.1-69.9美元/吨，价格虽有上涨但成本依然倒挂目前印尼矿方货源稳定，但本月即将进入斋月，期间煤炭供应量缩减，报价或将小幅上涨

Mysteel周评：动力煤市场一周评述

本周动力煤市场窄幅震荡运行主产区域内国有大矿维持正常生产销售，多数民营煤矿已恢复产销，市场煤已基本恢复至春节前供应量；价格方面，本周坑口整体拉运氛围较为平淡，煤炭价格根据销售情况上下窄幅调整下游方面，元宵过后，工业企业迎来大面积复工复产，工业用电需求支撑明显走强，沿海电厂日耗保持较快回升速度，但在长协煤稳定兑现以及进口煤的持续补充下，电厂库存稳定在合理区间内，暂未出现明显补库压力，进入3月份，南北方气温将开始明显回升，市场耗煤淡季特征将逐渐显现，日耗基本呈现震荡下滑走势，后续终端大规模采购概率较小。

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 非电需求有所提升

近日小范围降温下，沿海部分电厂陆续释放招标，但多按需采购据悉华南区域电厂Q3800拿货价在563-569元/吨，折算CFR约为69.1-69.9美元/吨，价格虽有上涨但成本依然倒挂目前印尼矿方货源稳定，但本月即将进入斋月，期间煤炭供应量缩减，报价或将小幅上涨 目前水泥、化工等非电企业刚需仍有释放，短期内存有少量补库意愿，但受价格及后市走势影响，采购态度依旧谨慎，整体以观望为主 。

[液化天然气周评]供需双增 LNG价格触底反弹（20240223-20240229）

降雪地区道路恢复通行，且低价国产资源较海气更具经济性，资源外流顺畅，工厂出货氛围较上周期有明显好转，本周国产LNG工厂库存减少 3）本周国内LNG总需求为71.18万吨，较上周增加20.03万吨，涨幅39.3%，本周随着下游复工复产，北方煤炭运输增多带动车用需求，沿海地区工业工业采购LNG积极性增加，整体需求明显提升 4）本周气源价格稳定在1.98-2.00元/方，成本较低，工厂实现扭亏为盈，内蒙工厂理论周均利润涨355至163元/吨。