苏北运河煤炭万吨

截至10月底通过苏北运河的煤炭运量达1570万吨，同比增长15.6%

财联社11月4日电，据苏北航务管理处4日消息，10月初以来，苏北运河已应急保障江苏徐州、盐城、泰州、苏州等8市15家发电企业，抢运51.4万吨电煤过闸，确保了煤炭资源及时到港据统计，截至10月底，通过苏北运河的煤炭运量达1570万吨，同比增长15.6%，为社会生产生活用电提供了有力支撑

苏北运河，全年3.25亿吨！

苏北运河作为京杭运河可通航里程中，通航条件最好、船舶通过量最大、运输最繁忙、社会经济效益最为显著的“黄金航段”，常年担负着华东地区长距离大宗物资的运输任务特别是在矿建、煤炭、钢材、化工原料等重要生产、生活物资运输方面，发挥着至关重要的基础保障作用数据显示，2021年，苏北运河矿建材运量达1.12亿吨，煤炭运量达9716万吨 一年来，苏北航务管理处积极贯彻“交通强国”“大运河文化带建设”等国家战略，紧扣加快航运转型提升目标，以高效有为的实践进一步释放苏北运河航运潜力。

苏北运河28座大型船闸全力保障电煤运输

中新网南京11月4日电(朱晓鸿) 据苏北航务管理处4日消息，10月初以来，苏北运河已应急保障江苏徐州、盐城、泰州、苏州等8市15家发电企业，抢运51.4万吨电煤过闸，确保了煤炭资源及时到港据统计，截至10月底，通过苏北运河的煤炭运量达1570万吨，同比增长15.6%，为社会生产生活用电提供了有力支撑 10月上旬，鲁西南地区持续多日的泄洪流量逐步减小后，大批船舶从山东方向集中进入苏北运河，导致宿迁航段待闸船舶数量骤增，过闸时间延长。

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截至10月底，通过苏北运河的煤炭运量达1570万吨，同比增长15.6%，为社会生产生活用电提供了有力支撑。

今年前三季度苏北运河水运经济稳中向好

据苏北航务处运调指挥中心的统计数据显示，今年1-9月份，通过苏北运河货物运量2.24亿吨，同比上年增长12%，其中煤炭运量5070万吨，同比增加6%；黄砂运量9569万吨，同比下降2.6%；通过苏北运河集装箱50306标箱，同比增长57.6%从水运货物运量数据同比增长反映，前三季度苏北运河水运经济发展保持了稳中向好的态势 据苏北航务处黄岩处长介绍，苏北运河水运经济的发展，也是江苏区域经济发展的一张“晴雨表”，尤其是徐州、宿迁境内黄砂运量占了水上运输的一大主力军，充分反映出沿线城镇建设、工矿企业发展的规模与速度。

苏北运河：国庆七天货物运量近600万吨

9日，据苏北运河航闸运行调度指挥中心消息，国庆期间10月1日-7日，通过苏北运河货物运量598万吨，其中煤炭114万吨，黄砂241万吨集装箱1758标箱 据苏北航务处黄岩处长介绍，国庆黄金周，不管是公路交通，还是水路运输，都呈现出一片繁忙的景象苏北运河作为北煤南运的国家主通道、是江苏乃至华东地区经济发展的大动脉，常年有13个省、市的船舶运输航行，担负着沿线地区大宗物资中转集散及北煤南运的战略任务，在长三角地区经济社会发展中地位十分突出，是一条名副其实的“黄金水道”。

苏北运河电煤通过量日均突破12万吨

　　随着冬季用电高峰的到来，404公里的京杭运河苏北段作为“北煤南运”的主通道，电煤运输通过量不断加大，11月1日以来日均运量突破12万吨 　　记者从苏北航务管理处获悉，为保障全省电力供给平稳运行，航务管理处10道船闸、4个航道站和1个应急保障中心全线整体联动，全力保障电煤运输“绿色通道”安全通畅特别是对发电与供热等企业，可以通过安装在煤炭运输船舶上的GPS终端，进入苏北航务处政务网站“电煤优先保障受理系统”，随时了解电煤运输船舶运行动态。

苏北运河电煤通过量日均突破12万吨

　　随着冬季用电高峰的到来，404公里的京杭运河苏北段作为“北煤南运”的主通道，电输通过量不断加大，11月1日以来日均运量突破12万吨 　　记者从苏北航务管理处获悉，为保障全省电力供给平稳运行，航务管理处10道船闸、4个航道站和1个应急保障中心全线整体联动，全力保障运输“绿色通道”安全通畅特别是对发电与供热等企业，可以通过安装在煤炭运输船舶上的GPS终端，进入苏北航务处政务网站“电煤优先保障受理系统”，随时了解电煤运输船舶运行动态。

京杭运河苏北段上半年货物通过量超亿吨

从江苏省交通厅苏北航务管理处获悉，截止６月３０日，京杭运河苏北段通过货物量达１．０６亿吨，较去年同期增长１４．３％，其中煤炭３０７３万吨、黄砂４２００万吨，集装箱２．５５万标箱 据苏北航务管理处李洪彬介绍，６月份，苏北地区持续干旱少雨，加上农田灌溉高峰期，苏北运河航道水位一直处于低水位运行，部份航段水位比设计最低通航水位低近１米，造成部分航道内滞留大量船舶，通航效率明显下降，受低水位影响，６月份以来出现了１６次大型船舶搁浅，引发航道堵塞的情况。

江苏高等级航道助推江苏水运科学发展

目前苏北运河年货运量已超过1.7亿吨，比2000年增长了一倍以上，尤其是在煤炭运输上更是充分发挥了水运主通道作用，预计“十一五”期间可累计完成煤炭运量4亿吨，约占全省煤炭消费总量的一半一个在苏北运河上航行的船队运量在1万吨左右，分别相当于公路上载重为20吨的500辆卡车运量或者铁路上载重为50吨的200节车皮运量苏南运河的年货运量超过2.2亿吨，相当于4-5条八车道沪宁高速公路或5-6条沪宁铁路的年货运量。

邳州港吞吐量将增至千万吨

邳州港抓住“十一五”规划和全省现代服务业发展的机遇，加快实施煤码头改造工程邳州港煤码头改造工程分两期进行，一期总投资1.03亿元，新增年吞吐能力250万吨，二期投资1.5亿元，新增吞吐量350万吨，通过两期工程，把邳州港建成年吞吐量1000多万吨的大型港口和苏北鲁南地区的物流中心 邳州港是京杭运河沿线上的大型现代化煤炭港口之一，随着长三角经济的快速发展，港口堆存能力的严重不足，影响了港口的发展。

徐州煤炭市场向行业联合迈进

据了解，在徐州港口资源中，除隶属徐州港务集团的万寨、邳州、双楼、孟家沟等4个主要港口外，还有多家地方港口江苏煤炭市场主要依托这些港口，通过京杭大运河、淮河、钱塘江等，向苏北、苏南、上海、浙江杭嘉湖等地区的用户单位中转输送煤炭，每年的中转运输量在1500余万吨左右，其中4个主要港口占到1200万吨同时以京沪、陇海两大铁路干线为依托，煤炭资源连接河南、山东、山西、陕西、河北、甘肃等省市的各大煤矿。