山西煤炭铁路情况

7月份山西新煤炭运输铁路建设情况

30日，太原铁路枢纽西南环线工程在太原举行了奠基仪式在奠基仪式上，山西省政府宣布，太兴铁路、吕临支线、侯西复线铁路即将开工建设，4条铁路累计投资约263亿元 太原铁路枢纽西南环线起点为汾河车站，终点为太中银铁路北六堡站，全长53.64公里，项目投资约91.45亿元，工期为4年铁路穿越太原市区及晋祠、晋阳古城文物保护区地段，分别以隧道形式通过。

Mysteel调研：山西炼焦煤矿山实地调研报告

主要产品有主焦煤、动力煤、精煤、特级冶金焦、煤焦油、煤气、电力、化工系列产品其中集团公司生产的4#优质焦煤以低灰、低硫、低磷、粘结性强、发热量高等特点而闻名于世，被誉为“工业黑色熊猫”所属矿区均有铁路专用线，年总装运能力320万吨销售模式以线上竞拍为主，具体竞拍频次和数量按煤矿生产情况而定 煤炭保供方面：今年集团有105万吨的保供任务 后市看法：后期煤价预计弱稳调整，终端采购情绪上仍观望为主，对于山西省发布的《关于开展煤矿“三超”和隐蔽工作面专项整治的通知》文件，表示有减产计划，但具体产量还看生产情况，对于24年煤焦市场持乐观态度，有机遇也有挑战。

山西焦煤春节假期安全生产形势平稳有序

节日期间，山西焦煤共生产原煤219.88万吨、精煤68.79万吨、焦炭13.46万吨、发电44015万度，全力保障了春节期间能源安全稳定供应 在销售方面，山西焦煤始终秉承“以客户为中心”的营销理念，一方面时刻关注广大客户节日期间原料库存和生产情况，及时了解客户所需；另一方面通过加强与各煤炭生产单位的对接、沟通，精准高效组织运输，在保证铁路运输持续均衡和高质量运行的同时，进一步发挥公铁水多式联运的协同优势，确定科学合理、效益最优的运输方式，确保产品及时送达至广大客户，保障了用户正常生产经营秩序。

【南烨集团华晟荣煤矿】预计节后炼焦配煤市场稳中趋弱运行

年后考虑周边主产低硫贫瘦煤的煤矿春节只休息2-3天，整体供应基本维持正常，而下游原料煤库存在经过春节消耗后将面临刚需补库，从而支撑煤价暂稳运行，待下游阶段性补库结束后，考虑焦钢企业仍处亏损状态，或将继续向上游寻求利润，预计以贫瘦煤为主的炼焦配煤节后或将稳中偏弱运行，后续需关注终端钢厂利润情况 企业简介：长治市南烨实业集团公司是一家集煤炭开采、洗选煤、房地产开发、LED产业投资等为一体的大型民营企业，旗下煤矿一座-山西华晟荣煤矿，该矿位于长子县城东南17公里处陶清河泮，紧邻207国道，距长晋高速公里仅4公里，矿井自主拥有5.2公里铁路专用线与太焦线长子火车站直通，核定产能210万吨，主产低硫贫瘦煤A10.5S0.4V15G14Y4MT，下游客户主要集中在周边、山东等地。

气温断崖式下跌，能源行业“火力全开”备战迎峰度冬

作为国内最大的民生供热企业，中国华能供热面积已突破10.2亿平方米在酷寒的呼伦贝尔，其所属华能伊敏煤电公司员工浴“雪”奋战他们在确保东北和蒙东地区能源保供情况下，还肩负着鄂温克族自治旗境内各单位和周边8000余户牧民的用煤保供 全长653公里的“西煤东运”大动脉大秦铁路西起山西大同，东至河北秦皇岛，承担着全国铁路煤炭总运量的近五分之一。

Mysteel：山西市场动力煤价格偏稳运行

13日山西市场动力煤偏稳运行 产地方面，山西区域调研煤矿开工率72.4%，周环比减0.8%春节来临，部分煤矿逐步停产放假，但国有大矿大多维持正常生产，计划春节期间维持日常生产，保障煤炭供应，整体生产水平小幅收缩运输方面基本正常，铁路维持高发运状态目前煤矿以兑现长协为主，煤矿拉运情况良好，库存有所减少，基本维持产销平衡 下游方面，目前下游日耗相对稳定，库存多处于安全水平，主要依靠长协煤支撑，近日部分电厂已陆续补库，采购市场煤热度有所回落，据Mysteel统计，截止13日全国72家电厂样本区域存煤总计1020.2万吨，日耗54.59万吨，可用天数18.7天。

山西：做好煤炭增产保供和新增产能核增

1月10日上午，山西省委副书记、代省长金湘军在省能源局调度全省能源保供工作 他强调，按照省委、省政府部署要求，坚决扛牢政治责任，强化调度狠抓落实，确保高质量完成全年目标任务，在服务国家能源保供大局中彰显使命担当 省委常委、常务副省长吴伟参加 调度会上，省发展改革委、省能源局、省自然资源厅、省交通运输厅、中铁太原局集团负责人汇报了2023年全省能源保供总体形势、任务分解、煤炭资源接续配置、公路铁路运输保障等情况，山西焦煤集团、晋能控股集团、华阳集团、潞安化工集团负责人汇报了稳产保供情况，11市市长作了书面发言。

国铁集团：今年前11个月完成煤炭运量19.1亿吨

宗岩介绍，国铁集团在强化煤炭主产区运力保障、加大重点用煤地区运力支持的基础上，加强应急用煤需求的精准保供 其中，根据煤炭产能向山西、陕西、内蒙古、新疆地区集中的情况，突出保供重点，用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉、乌将线等主要煤运通道能力，进一步加大煤炭主产区的运输保障力度今年前11个月，山西、陕西、内蒙古、新疆4个煤炭主产区煤炭运量合计同比增长10.2% 充分发挥铁路规模运输和保通保畅的优势，对煤炭供应缺口较大和汽运受疫情影响较大地区，进一步加大运力调配，支持增加煤炭供应。

能源大省山西迎冬季“疫考”：在防疫和保供中寻找平衡点

即使已经放开的路段，防控检查也导致部分路段车流量大、通行缓慢此外，大秦铁路因疫情导致的运量减少仍未消除” 分析师说，疫情对公路运输限制较多，特别是跨省运输，这需要从更高层面协调，提高煤炭周转效率 对于上述情况，山西官方和保供煤炭企业早已关注，并予以应对 几天前，山西煤炭保供主力之一晋能控股集团召开会议，从生产、运力、畅通、防疫等方面综合施策，全力完成煤炭增产保供。

山西有序推进能源保供，前10个月产煤超10亿吨

以山西晋能控股集团为例，集团旗下四老沟矿在保证安全生产的情况下，每日原煤产量稳定在8000吨以上，且产、洗、装、运均衡；与此同时，大秦铁路11月19日运送煤炭100.26万吨，基本达到受疫情影响之前日均运量，运输秩序正在全面恢复 作为全国重要的能源基地，山西省承担着保障国家能源安全的重大使命据山西统计局数据，2021年山西省规模以上煤炭企业原煤产量11.93亿吨，占全国产量的近三分之一。

Mysteel周报：动力煤市场一周概览（11.21-11.25）

产地方面，随着主力煤企价格下调，以及港口煤价跌幅扩大，终端压价观望情绪升温，产地市场悲观情绪蔓延，价格下行压力进一步增加，需求疲软叠加疫情之下物流运输通道继续受阻，多数煤矿库存偏高，各区域价格出现大幅下调；陕西区域：下游多数用户以观望为主，部分刚需采购集中于化工及焦化企业，疫情持续下煤炭外运不畅依旧，煤矿出货压力增大，价格继续下跌；内蒙区域：内蒙地区煤矿销售整体偏弱，多数煤矿继续以保供长协煤为主，加之疫情影响下，铁路公路运输双重受阻，价格跌幅进一步扩大，此外，部分煤矿完成年度生产任务，后续生产增量有限；山西区域：山西疫情依旧严峻，区域煤炭外运不畅情况尚存，目前矿方销售多以周边电厂及保供煤为主，库存压力较大，煤价以下跌为主。

Mysteel周报：黑色系原燃料价格涨跌互现

疫情反复，后期钢坯基本面或有拖累预计下周钢坯市场价格或先扬后抑，震荡运行华东地区：华东钢坯市场价格窄幅调整，成交一般主流码头钢坯整体库存继续下降，周边钢厂方坯订单多直发到厂为主，码头较难累库，库存结构来看，近期降库仍以板坯资源为主，方坯整体库存寥寥下游轧钢厂产能微增，去库略有偏缓，成品库存小幅累库，多低价资源补坯临近交单，钢坯现货资源趋紧预计近期钢坯价格或窄幅趋强运行 【动力煤】产地方面，本周随着主力煤企价格下调，以及港口煤价跌幅扩大，终端压价观望情绪升温，产地市场悲观情绪蔓延，价格下行压力进一步增加，需求疲软叠加疫情之下物流运输通道继续受阻，多数煤矿库存偏高，各区域价格出现大幅下调；陕西区域：下游多数用户以观望为主，部分刚需采购集中于化工及焦化企业，疫情持续下煤炭外运不畅依旧，煤矿出货压力增大，价格继续下跌；内蒙区域：内蒙地区煤矿销售整体偏弱，多数煤矿继续以保供长协煤为主，加之疫情影响下，铁路公路运输双重受阻，价格跌幅进一步扩大，此外，部分煤矿完成年度生产任务，后续生产增量有限；山西区域：山西疫情依旧严峻，区域煤炭外运不畅情况尚存，目前矿方销售多以周边电厂及保供煤为主，库存压力较大，煤价以下跌为主。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运仍受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止11月4日华东区域港口库存917.5万吨，较上周减少6.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少21万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：动力煤需求未见明显释放 产地供应有序保障

山西晋北部分地区仍处于静默管控状态，当地煤矿以区域内销售为主，按需生产，产量明显减少，其他无疫情地区管控也较为严格，整体拉运持续受限 港口方面，受产地疫情影响铁路运输不畅，煤炭到港日运量不佳，当前电厂采购仍以长协资源为主，港口场存持续偏低，受市场情绪影响，实际成交情况一般，今日港口价格下调20元/吨 进口方面，印尼煤因市场需求冷清，外矿报价偏弱，印尼Q3800FOB报价94-96美元/吨；随海运船只需求下降，海运费持续下调。

Mysteel月报：11月动力煤市场供需双弱格局将得到改善

其中，山西、内蒙古、陕西、新疆原煤产量累计同比分别增长8.9%、15.6%、7.1%和31.1%全国原煤产量不断增长，动力煤供应方面明显增加据Mysteel煤矿开工数据显示，截止10月28日，全国527家煤矿开工率为86.2%，周环比降0.1%，受重要会议召开以及疫情持续影响，煤炭供给阶段性收紧，公路、铁路运输继续受阻，煤矿外销不畅，其中晋蒙地区疫情管控持续，涉疫地区煤矿有停产减产情况，发运主要以长协煤为主，整体开工较上周有所下降；陕西疫情有所好转，部分煤矿恢复正常生产，煤炭供应恢复至正常水平。

Mysteel盘点：动力煤市场弱稳运行 港口库存持续下降

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期受内蒙、山西地区疫情影响，煤炭外运受限，叠加铁路批车计划紧张，港口库存维持低位，下游观望情绪较浓，采购拉运节奏有所放缓，现主要以长协保供的电厂拉运为主，非电终端需求冷淡，贸易商报价平稳，实际成交较少据了解，昨日环渤海港口库存1585.1万吨，日环比减少19.9万吨，调入量64.0万吨，调出量83.9万吨。

山西前三季度产煤9.77亿吨，有序推进过冬能源保供

目前，四老沟矿在保证安全生产的情况下，每日原煤产量稳定在8000吨以上，且产、洗、装、运均衡 24日，在山西省委第112次疫情防控专题会暨山西省疫情防控工作领导小组会上，能源保供仍是重要课题 其间，山西省委书记林武表示，“大同要加强铁路机务段、煤矿企业等重点部位的闭环管理，严防闭环内出现续发传播，确保完成好煤炭保供任务”

Mysteel日报：黑色系原燃料价格弱稳运行

后续影响情况Mysteel煤焦事业部将持续关注 港口方面，近期受内蒙、山西地区疫情影响，煤炭外运受限，叠加铁路批车计划紧张，曹妃甸港口贸易商多选择汽运煤进港，而新疆煤由于价格优势，汽运量占多数，由此导致港口大量汽运煤车辆聚集，拥堵较为严重，库存还是维持低位据了解，昨日环渤海港口库存1605.0万吨，日环比减少1.9万吨，调入量72.9万吨，调出量74.8万吨 下游方面，随着气温下降，北方部分地区已经开始供暖，相关区域机组负荷有所上升，多数电厂基于市场煤价高位，暂无采购现货计划，依靠长协缓慢补库，少数电厂因疫情原因，造成汽运受阻，煤种结构不合理，刚需采购一些市场煤；非电终端化工企业因疫情影响拉运受阻，且市场煤供应紧张，库存提升困难，目前勉强能维持现有库存，短期来看，补库需求仍在。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月21日华东区域港口库存912.1万吨，较上周减少3.3万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少9万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业及化工企业补库暂缓，整体调运平衡，上周港口库存保持不变。

Mysteel：受产地疫情影响煤炭外运受限 华东区域上周港口库存减少

近期动力煤市场受内蒙、山西产地疫情影响，煤炭外运量受限，铁路到港量减少，华东区域上周港口库存因此缩减据Mysteel统计，截止10月14日华东区域港口库存915.4万吨，较上周减少11.6万吨目前华东区域各港口煤炭库存情况大致如下： 山东港口A：受上游产地疫情影响，对外发运煤量有所减少，下游拉运需求一般，整体调入量小于调出量，上周港口库存减少2万吨 江苏港口A：目前港口主要走水泥煤、化工煤及电煤，上周水泥企业补库暂缓，以化工及电煤为主，整体调入小于调出，上周港口库存减少7万吨。