山东省煤炭主产区

我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道

3日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，2022年，西煤东运大通道瓦日铁路货运量达到1.03亿吨，我国再增一条年运量过亿吨能源运输通道 瓦日铁路西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，穿越晋豫鲁三省，与京广、京沪、京九等7大干线铁路互联互通，是一条连接我国煤炭主产区的重载运煤入海通道，也是我国首条一次性建成的30吨轴重重载铁路 为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司紧盯吕梁等重点煤炭产区，大力提高万吨列车开行比例，提升直通日照港列车数量。

Mysteel月报：7月炼焦煤市场小幅震荡后仍有涨价预期

供应上，从库存看，山东省煤炭储备任务量提升，7月底前全省煤炭储备达580万吨的预期，局部地区供应收紧，对于主产区山西而言，整体生产节奏较为稳定，但库存波动性较大需求上，若铁水预期在230-237区间震荡，焦煤下行空间也相对有限，阶段性反弹仍有预期短期来看7月炼焦煤市场负反馈或有缓解，小幅弹涨后不排除走弱风险，从价格上看，整体涨跌幅度相对有限炼焦煤市场强弱变化取决：第一阶段性库存变动，第二钢厂停复产计划。

Mysteel晚餐：铁矿石港库连增6周，动力煤期货保证金调整

◎ 国家开发银行：将设立专项贷款，支持煤炭主产区和重点煤炭企业增加电煤供应，支持供电、供暖重点地区重点电力企业电煤储备，努力缓解煤电企业经营困难，全力做好今冬明春能源保供金融服务工作 ◎ 山东省生态环境厅：受不利气象条件影响，11月4日，德州、聊城、菏泽、枣庄、临沂等市出现中度污染天气，部分地区出现短时重污染天气过程。

6月17日炉料盘点

近期印尼煤炭主产区遭遇洪涝灾害致使印尼煤生产及发运受到影响，印尼现货推迟发运情况普遍，印尼煤供应偏紧，印尼煤报价坚挺，现印尼Q3800FOB价报61美元/吨稳；国际高卡动力煤市场整体需求旺盛，澳洲5500大卡动力煤FOB报盘价为73美元/吨稳 【焦炭】17日焦炭市场稳定运行，市场看稳情绪为主供应端，山西汾阳和河北邯郸环保限产加严，山东省印发《2021年全省焦化产能和产量压减工作方案》，压减焦炭产能正在逐步落实中。

6月16日炉料盘点

近期印尼煤炭主产区遭遇洪涝灾害致使印尼煤生产及发运受到影响，印尼现货推迟发运情况普遍，印尼煤供应偏紧，印尼煤报价坚挺，现印尼Q3800FOB价报61美元/吨涨1；国际高卡动力煤市场整体需求旺盛，澳洲5500大卡动力煤FOB报盘价为73美元/吨稳 【焦炭】16日焦炭市场稳定运行，市场看稳情绪占主导地位供应端，山西汾阳和河北邯郸环保限产继续进行山东省“以钢定焦”和“以煤定产”政策日趋明朗，对焦炭产量压减要求较高。

6月15日炉料盘点

近期印尼煤炭主产区遭遇洪涝灾害致使印尼煤生产及发运受到影响，印尼现货推迟发运情况普遍，印尼煤供应偏紧，印尼煤报价坚挺，现印尼Q3800FOB价报60美元/吨稳；国际高卡动力煤市场整体需求旺盛，澳洲5500大卡动力煤FOB报盘价为73美元/吨稳 【焦炭】15日焦炭市场稳定运行，市场看稳情绪增强供应端，焦企产能利用率小幅下降，山西河北限产趋严，山东省印发《2021年全省焦化产能和产量压减工作方案》，对焦化企业检查增多，部分企业小幅限产，多数企业虽正常生产，但普遍对限产有较强预期；需求端，主流钢厂库存稳定，但由于限产预期，对焦炭提降持谨慎态度，目前未有钢厂对焦炭提降第二轮。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2021.6.11）

后续需继续关注山东省以钢定焦具体政策出台及落地情况 【动力煤市场】产地方面，在全国开展安全生产月氛围烘托下，产地煤矿安全检查形势严峻，在产煤矿纷纷启动安全生产月活动，主产区煤炭供应增量有限陕西地区，各区域煤矿都有不同程度停产检修及倒工作面行动，尤其近期煤矿事故频发，在产煤矿相当谨慎陕西榆林麻黄梁矿、银河矿停产倒工作面；柳巷煤矿因更换采掘队伍，处停产状态；东川煤矿倒工作面；益东煤矿设备检修；府谷建新煤矿停产倒工作面；华秦煤矿、沙沟岔煤矿停产检修。

Mysteel：25日临汾地区部分煤种价格上涨 焦炭市场涨后持稳

焦煤方面，山西临汾乡宁地区部分煤矿因下月产量缩减叠加焦价拉涨，月度价格上调25-50元/吨不等，而当地大矿因煤质下滑或有下调预期，市场近期整体震荡运行；安泽地区低硫主焦再次提涨20-30元/吨，因前期该地跌幅较大，而近期出货持续好转，且主流大矿均无库存，预计该地煤矿将于今明两天执行新价格生产方面，山西多数主产区煤矿暂未受到环保因素影响，预计后期“二青会”或导致部分煤矿及洗煤厂开工出现下滑，整体影响有限；今山东省发展和改革委员会就煤炭消费压减工作发布相关文件：要求全省24家重点企业2019年压减焦化产能1031万吨，2020年压减655万吨，累计压减1686万吨。

重磅！山东焦钢企业或将压减16家

若将钢厂焦化企业计算在内，产能超过200万吨的企业明显多于8家，对比文件中提到的单厂区焦化产能200万吨/年以上企业达到8家以上，则这些企业可能全部保留或者部分保留 表一：山东省单厂区产能大于200万吨独立焦化企业 对于上文提到的煤炭主产区及钢铁企业集聚区的焦化产能比重提高50%以上，可以参考发展规划中的着力打造日—临沿海先进钢铁制造产业基地、莱—泰内陆精品钢生产基地这一点，因此可以合理推测临沂、日照、莱芜、泰安四市在未来几年将成为山东地区的钢铁企业集聚地。

Mysteel：山东省焦钢企业产能优化政策陆续出台 升级序幕即将拉开

若将钢厂焦化企业计算在内，产能超过200万吨的企业明显多于8家，对比文件中提到的单厂区焦化产能200万吨/年以上企业达到8家以上，则这些企业可能全部保留或者部分保留 表一：山东省单厂区产能大于200万吨独立焦化企业 对于上文提到的煤炭主产区及钢铁企业集聚区的焦化产能比重提高50%以上，可以参考发展规划中的着力打造日—临沿海先进钢铁制造产业基地、莱—泰内陆精品钢生产基地这一点，因此可以合理推测临沂、日照、莱芜、泰安四市在未来几年将成为山东地区的钢铁企业集聚地。

山东加快七大高耗能行业高质量发展的实施方案：煤炭类

立足山东省产业基础和优势，重点推动钢铁、地炼、电解铝、焦化、轮胎、化肥、氯碱等七大高耗能行业高质量发展 到2020年，全省焦化企业户数由目前的56家压减到40家以内，单厂区焦化产能200万吨/年以上企业达到8家以上，煤炭主产区及钢铁企业集聚区焦化企业产能比重提高到50%以上，炭化室高度5.5米及以上焦炉产能比重达到75%以上；到2025年，全省焦化企业户数压减到20家以内，单厂区焦化产能100万吨/年以下的全部退出。

Mysteel：动力煤市场2季度价格走势预测！

其中，煤炭主产区（内蒙古、山西、陕西）占比与去年持平，全年产量21.66亿吨，同比下降8.7%，而贵州、新疆、山东省产量同比微降，共计4.53亿吨，其他省市中，安徽和河南产量也均在1亿吨以上 表1：全国前六省市原煤产量 单位：亿吨 数据来源：钢联数据 进出口：2016年我国煤炭进口2.56亿吨，同比大幅增长25.2%，出口878万吨，增长64.5%；净进口2.47亿吨，同比增加4800万吨，增长24.2%。

Mysteel：一季度我国动力煤市场分析及二季度价格走势预测

分省市看，2016年我国煤炭产量前六省市共计26.19亿吨，同比下降7.4%，占全国比重77.9%，较2015年提升1.1个百分点其中，煤炭主产区（内蒙古、山西、陕西）占比与去年持平，全年产量21.66亿吨，同比下降8.7%，而贵州、新疆、山东省产量同比微降，共计4.53亿吨，其他省市中，安徽和河南产量也均在1亿吨以上 表1：全国前六省市原煤产量 单位：亿吨 数据来源：钢联数据、MRI 进出口 2016年我国煤炭进口2.56亿吨，同比大幅增长25.2%，出口878万吨，增长64.5%；净进口2.47亿吨，同比增加4800万吨，增长24.2%。

Mysteel：一季度我国动力煤市场分析及二季度价格走势预测

分省市看，2016年我国煤炭产量前六省市共计26.19亿吨，同比下降7.4%，占全国比重77.9%，较2015年提升1.1个百分点其中，煤炭主产区（内蒙古、山西、陕西）占比与去年持平，全年产量21.66亿吨，同比下降8.7%，而贵州、新疆、山东省产量同比微降，共计4.53亿吨，其他省市中，安徽和河南产量也均在1亿吨以上 表1：全国前六省市原煤产量 单位：亿吨 数据来源：钢联数据、MRI 进出口 2016年我国煤炭进口2.56亿吨，同比大幅增长25.2%，出口878万吨，增长64.5%；净进口2.47亿吨，同比增加4800万吨，增长24.2%。

2014年苯加工产业链市场报告

焦炭的主产区为华北、东北和华东按照省份来看，主要产量集中在山西省（18%）、河北省（12%）、山东省（10%）、陕西（8%）、河南（6%）和内蒙古（7%）六省，共计占比达全国产量的61%尤其是山西、河北和山东三省，其焦炭产量占比接近全国的一半（40%）比较明显的是，这些省份主要集中在华北地区山西省是我国的煤炭基地，其焦煤储量约为全国焦煤储藏量的31%，所以其焦炭生产总量一直保持在全国领先水平，并远远超过其他省份的产量，一直稳坐我国头把交椅。

山西煤炭铁路运力运输运能预判

这条运煤铁路通道西起吕梁市兴县，经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治，然后经河南、山东，终点为山东省日照市，全长1260公里，其中山西省境内579公里，都是煤炭特别是优质焦煤的主产区铁路建成通车后，2亿吨/年的输煤能力，可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接，山西煤炭输出中东部地区将缩短海路运输距离1500公里预计2014年才能正式通车 太原铁路局目前正在开展前期工作的还有蒙西至华中地区煤运通道，蒙西至华中地区铁路煤运通道工程北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古、陕西省、山西运城、河南省、湖北省和湖南省，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里。

山西煤炭铁路运力运输运能预判

这条运煤铁路通道西起吕梁市兴县，经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治，然后经河南、山东，终点为山东省日照市，全长1260公里，其中山西省境内579公里，都是煤炭特别是优质焦煤的主产区铁路建成通车后，2亿吨/年的输煤能力，可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接，山西煤炭输出中东部地区将缩短海路运输距离1500公里预计2014年才能正式通车 太原铁路局目前正在开展前期工作的还有蒙西至华中地区煤运通道，蒙西至华中地区铁路煤运通道工程北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古、陕西省、山西运城、河南省、湖北省和湖南省，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里。

山西煤炭铁路运力运输运能预判

这条运煤铁路通道西起吕梁市兴县，经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治，然后经河南、山东，终点为山东省日照市，全长1260公里，其中山西省境内579公里，都是煤炭特别是优质焦煤的主产区铁路建成通车后，2亿吨/年的输煤能力，可与既有太中银、太焦、京广、京九、京沪干线相连接，山西煤炭输出中东部地区将缩短海路运输距离1500公里预计2014年才能正式通车 太原铁路局目前正在开展前期工作的还有蒙西至华中地区煤运通道，蒙西至华中地区铁路煤运通道工程北起东乌铁路浩勒报吉站，途经内蒙古、陕西省、山西运城、河南省、湖北省和湖南省，终点到达江西省吉安，线路全长1837公里。

电价上涨发出政策信号 化肥优惠逐步取消　产业市场化大势所趋

当然，尿素价格涨了，国家再拿钱补贴给农民，不在这头在那头但是我们要求的是一种公平的竞争环境我们不一定要比别人用的电价低，但是山东省的电价上涨是化肥主产区里价格最贵的” 作为山东氮肥企业的代表，山东鲁西化工是年产百万吨尿素的大型生产企业，此次涨价对该企业造成的成本压力很大，据企业负责人介绍：电网之间的差异是没有办法的，这就像山东的煤炭比山西贵，没有能源只能接受不平等的电价。

焦煤拉涨成本 山西焦炭市场价格每吨上调60元

然而，山西作为全国焦炭第一大主产省份，河北、山东依次为二三，从5月份的生产情况来看，除山西省之外，其它省的焦炭产量同比都是上涨的，而唯有山西焦炭产量同比减产28%，河北焦炭产量同比增长9.5%，山东省同比减少0.1%，基本与去年持平山西省焦炭产量大幅下降的主要原因之一是，山西焦化企业众多，尽管山西为全国主要焦煤主产区，但由于山西焦煤为周边省市地区各大钢厂及焦化厂供应大量的焦煤资源，再加上一直以来，山西煤矿整合关闭也导致煤炭减产，焦煤资源持续偏紧，焦煤始终紧随着焦炭在涨价，至使焦化企业持续处于亏损的境地。