秦皇岛煤炭海运费

秦皇岛港煤炭海运费再次下跌

秦皇岛港煤炭海运费继上周出现下跌后，本周再次下降 据相关数据显示，秦皇岛港23万吨船型至上海、张家港的煤炭海运费均下跌10元/吨，到达45元/吨、48元/吨，广州港方向的煤炭海运费下降5元/吨，跌至80元/吨的价格水平 大秦铁路淡季例行检修已于4月1日如期开始，为期一个月，每天停电三小时“开天窗”。

秦皇岛港煤炭海运费价格再度下滑

秦港煤炭海运费价格继连续6周下滑后，再度保持下滑趋势 7月7日，由秦皇岛通盈船务有限公司提供的20000―30000吨船型的海运费价格数据显示，秦皇岛港始发至上海、张家港、广州的煤炭海运费价格分别为32元/吨、35元/吨、60元/吨与上周相比，除秦皇岛至广州港煤炭海运费价格每吨下跌3元外，至其他两港均下调2元。

Mysteel周报：国内动力煤市场一周评述（2.14-2.18）

现秦皇岛港Q5500动力煤平仓价900元/吨，Q5000平仓价880元/吨 【进口】：目前国际市场现货资源紧张，国际海运费及进口煤价格的均有上涨；当前国内外煤炭价差持续拉大，进口煤采购商暂缓采购 现印尼Q3800FOB价报76.5美元/吨

Mysteel动力煤月报：产地保供政策频出 预计9月供需矛盾将缓和

概述：近期增产保供政策频繁，国家有关部门已积极推动煤炭产能释放工作随高温天气逐步消退，电厂采购节奏放缓，市场观望情绪浓厚进口方面，因印尼电厂煤炭资源储备不足，现印尼政府要求大力保供国内，延缓出口，叠加当前受海运费上涨及进口煤价双高影响，进口商操作难度大，市场观望情绪浓重 一、价格方面 当前动力煤价格已涨至历史高位，现秦皇岛港Q5500平仓价报1120元/吨，年同比上涨565元/吨。

煤炭市场瞬息万变 优质煤又紧缺了！

煤炭市场称得上是瞬息万变，回顾上周，港口煤价还跌跌不休呢，有的专家认为三月份能止跌就不错了，煤价上涨需要等到四月底但是，进入本周，市场突然转好，让人措手不及，优质低硫煤拉不到货了！港口市场煤价格又涨起来了！ 首先，春江水暖鸭先知，海运费一直是市场趋好的先行指标2月10日，海运费就率先上涨了；春节长假过后，随着市场货盘的释放，煤炭需求的好转，海运费加速上涨不到一个月时间里，秦皇岛到广州5-6万吨煤船运费从最低时的25.1元/吨上涨至目前的62元/吨，翻了一倍多。

本周港口煤价涨幅收窄

上周，国内煤价上涨，其中一个重要原因是，中国进口印尼高卡煤价格倒挂，国内用户采购需求转向国内但随着国内煤价快速大幅上涨，以及国际动力煤价格理性回归，进口煤价格优势可能会再次显现 从上周五开始，国内航运价格突然降价，秦皇岛至上海5万吨型煤船单吨价格下降了10多块钱，主要原因是非煤货盘的运力需求减弱，从而造成煤船运力的增加在被拉煤炭数量固定的前提下，船舶运力出现富余，海运费下调。

政策调控手段出台 煤矿供需矛盾暂难解决

进口煤限制后出现的缺口，暂时无法弥补，国内煤炭市场供需格局短期内无法改善受限于货源偏少，部分用户积极采购影响，优质市场煤奇货可居，个别贸易商仍在囤煤海运市场拉运需求持续偏强，海运费达到近三年以来新高；秦皇岛到广州5-6万吨级船62.4元/吨，较一周前上涨了9元/吨，较月初增加13.6元/吨 经济复苏节奏加快，水泥、化工等非电终端需求稳定，用电量稳步增加正值冬季，全国降温明显，带动电煤需求增加，电厂日耗呈现季节性回升，重点电厂、统调电厂、直供电厂的库存均出现高位回落，市场补库节奏有条不紊。

港口市场略有升温 产地煤价逐渐转稳

进入中旬以来，各煤炭生产企业稳产保供、释放产能，各电厂需求旺盛，每日请车数量持续上升，环渤海港口下锚船保持高位针对大秦线每天上午集中修给运输带来的影响，太原局精心编制施工和运输计划，调度、施工部门加强协作，提高机车操纵水平，确保施工“天窗”后列车快速移动尤其在检修期间，做到秦皇岛柳村南站接触网不停电，促使秦港方向到港煤车不降反增环渤海运煤港口煤炭发运有条不紊，船舶运力供应充足，在成交偏弱的情况下，海运费小幅下跌。

低硫优质煤或率先涨价

上周，环渤海地区频繁降雨，港口卸车和装船作业均受影响，市场没有明显增量采购，总体上维持供需双弱局面但是，受煤炭调进减少，秦皇岛港存煤再次跌至500万吨以下，而下锚船小幅增加，市场行情出现转机上周前半程，贸易商加快泡水煤销售，市场情绪一般，到了上周末，期货突然大幅拉涨，并维持较高升水，现货市场有企稳转好迹象，部分价格指数出现小幅上涨海运费方面，受台风和军演影响，船舶周转放慢，市场商谈氛围转好，看涨情绪渐起，部分航线运价小幅上调。

一周炉料概览（09.23-09.27）

铁路除大秦铁路检修日均影响10-15万吨左右，其他线路发运正常，煤炭调入港稳定进口煤方面：进口煤市场成交不多，观望情绪较多，目前市场上有准备10月份的货为主，价格方面暂稳，而国际海运费有所下降，印尼煤报价上涨乏力现印尼（CV3800）小船报价在FOB33-33.5美元/吨，澳煤（CV5500）报价在FOB49美元/吨左右综合来看，临近国庆产地安监趋严，供给收紧，贸易商报价坚挺下游多观望，沿海电厂日秏均有所回落，但在高库存、低消耗状态下采购积极性不足，基本维持常规拉运，整体需求较淡，截止9月27日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1714.9万吨，环比上周降52.5万吨，降幅3.06%，其中秦皇岛港煤炭库存总量595.5万吨，比上周增6.5万吨，增幅1.1%。

一周炉料概览（08.19-08.23）

进口煤方面：目前国际海运费处于高位运行，终端采购招标价格偏低，贸易商保持谨慎态势观望，操作上较少，现印尼（CV3800）FOB价格30.5-31美元/吨，澳洲（CV5500）FOB价格49-49.5美元/吨综合来看，产地煤炭销售情况一般，港口询货增多，部分贸易商惜售，实际成交仍然有限立秋过后电厂日秏有所回升，但力度有限，高库存压力短时间内不能缓解故短期内煤炭市场行情仍有一定承压，上涨阻力较大截止8月23日北方三港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港）港口库存1825.9万吨，环比上周降24.4万吨，降幅1.34%，其中秦皇岛港煤炭库存总量633万吨，比上周增加3万吨，增幅0.48%。

煤价跃跃欲试 沿海煤炭运输恢复繁忙走势

4.海运费持续上涨 近几日，北方港口煤炭市场交易活跃度较前期有所好转，煤价跃跃欲试，小幅上扬；南方高温天气持续，沿海六大电厂日耗合计保持在74万吨左右下游电厂刚性需求拉运增多，市场释放部分货盘与此相反的是，前期台风对船舶周转影响较大，加之外贸航线盈利空间较大，部分国内船舶外派，国内市场可用运力紧张，船多货少的格局较前期有所改善，海运费出现连续五天的上涨，秦皇岛到福州海运费涨至37.2元/吨。

动力煤拉涨动力不足

不过，一旦煤炭运量下降，这个问题也就不攻自破此外，针对煤炭外运通道的建设或优化项目也在如火如荼地进行，预计2019年大秦线、蒙冀线、朔黄线、瓦日线、蒙华线等新老煤炭铁路专线的运输能力将得到综合提升，有助于缓解煤炭运输瓶颈 我国煤炭另外一种主流运输方式是航运去年砂石航运需求暴增占用了大量船舶运力，导致沿海煤炭运价阶段性大涨根据秦皇岛海运市场的调研，今年砂石运输需求依然旺盛，短期内成为支撑国内沿海航线海运费上涨的主要原因。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2019.3.26）

港口方面，除低卡煤仍在小幅下跌外，贸易商暂无降价意愿，中高卡煤种报价维稳，但下游观望情绪依旧强烈，市场买卖双方陷入僵持，实际成交较少，现Q5500动力煤报价620-630元/吨，Q5000报价525-530元/吨此外江内市场偏稳运行，海运费小涨2元左右；进口煤外贸报价暂稳，市场采购需求不高北方港口整体库存小幅上升，截止25日秦皇岛库存647万吨，环比上升11.5万吨，锚地煤炭船舶37艘，预到31艘。

Mysteel每日煤焦市场简讯汇总（2019.3.11）

港口方面，下游需求稍显疲态，贸易商出货意愿增强，主流报价轻微回落，除陕蒙高卡煤成交较好，其他煤种表现均不佳，现Q5500动力煤报价在640-650元/吨，Q5000报价565-575元/吨此外江内库存下降，海运费小幅回落，市场交投较好；进口外矿报价暂稳，进口商看好印尼煤后市增多北方港口整体库存下行，截止10日秦皇岛库存567万吨，环比上涨1万吨，锚地煤炭船舶42艘，预到20艘曹妃甸港库存755.1万吨，环比下降4.4万吨。

3月6日炉料盘点

【动力煤】6日国内动力煤市场继续上行；港口方面，下游询货较多，高卡低硫煤严重缺货，同时海运费继续小涨，但需求端抵触和观望情绪增强，现货报价涨幅有所收窄；产地方面，陕西榆林地区复产情况缓慢，在产煤矿供不应求，内蒙古鄂尔多斯地区优质煤源紧缺，销售良好，煤价频繁提涨；下游方面，电厂库存仍然偏高位，目前仍以长协拉运为主，补库需求暂时不大；综上所述，预计明日动力煤市场仍将持强运行秦皇岛港煤炭价格普涨，现秦皇岛港煤炭价格：6000大卡报680元/吨，5800大卡报659元/吨，5500大卡637元/吨。

3月6日动力煤市场行情盘点

【动力煤】6日国内动力煤市场继续上行；港口方面，下游询货较多，高卡低硫煤严重缺货，同时海运费继续小涨，但需求端抵触和观望情绪增强，现货报价涨幅有所收窄；产地方面，陕西榆林地区复产情况缓慢，在产煤矿供不应求，内蒙古鄂尔多斯地区优质煤源紧缺，销售良好，煤价频繁提涨；下游方面，电厂库存仍然偏高位，目前仍以长协拉运为主，补库需求暂时不大；综上所述，预计明日动力煤市场仍将持强运行 秦皇岛港煤炭价格普涨，现秦皇岛港煤炭价格：6000大卡报680元/吨，5800大卡报659元/吨，5500大卡637元/吨。

3月5日动力煤市场行情盘点

【动力煤】5日国内动力煤市场继续上行；港口方面，下游询货增加，贸易商出货积极性上升，实际成交增加，同时海运费上涨，市场心态较乐观，现货涨幅进一步扩大；产地方面，陕西榆林地区复产情况缓慢，供应紧缺，内蒙古鄂尔多斯地区两会期间严控煤管票，煤矿产能释放受限，在产煤矿销售情况较好，煤价持续上涨；下游方面，电厂库存仍然偏高，目前多以长协拉运为主；综上所述，预计明日动力煤市场仍将偏强运行 秦皇岛港煤炭价格普涨，现秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报676元/吨，5800大卡报655元/吨，5500大卡629元/吨。

1月31日动力煤市场行情盘点

【动力煤】31日国内动力煤市场偏稳运行；港口方面，临近年末，下游采购节奏放缓，港口报价弱势维稳，海运费价格有小幅反弹；产地方面，陕西榆林地区在产煤矿仍然偏少，供需相对稳定，价格维稳；内蒙古地区供需正常，停产放假煤矿增多，价格暂稳；下游方面，电厂日耗下跌，厂内库存仍然偏高，外采需求不大，但新一轮雨雪天气来临，后续还需继续关注电厂日耗变动情况；综上所述，预计明日动力煤市场或将弱稳运行 秦皇岛港煤炭价格暂稳，现秦皇岛港煤炭价格:6000大卡报617元/吨，5800大卡报611元/吨，5500大卡589元/吨。

沿海煤运市场缓慢复苏

黄骅港下锚船再次升至53艘的高位，秦皇岛港下锚船29艘，后续预报船舶还将有所增加航运费方面，受部分电厂煤炭采购增多等因素影响，秦皇岛至华东、华南等多条海运费跌幅收窄，预计本月底将走稳 笔者预计，随着冷空气的降临，民用电负荷下降，预计从12月中旬开始，沿海六大电厂日耗将增至65万吨左右的高位，电厂存煤可用天数将缩减至25天，部分电厂将拉开阶段性拉运年终岁末，大秦、朔黄、蒙冀线煤炭发运量继续保持高位，煤炭供应将有所增加;而下游电厂日耗增加，拉运积极性也出现好转。