煤炭物流改革

徐矿集团实现首季“开门红”

财务共享平台、智慧物流一体化管理平台上线运行，华东机械公司极薄煤层液压支架成套化装备入选江苏省首台（套）重大技术装备项目推荐名单，5项成果经中国煤炭工业协会鉴定达到国际领先水平，国企改革深化提升行动各项目标任务完成进度超40% 转型发展好加快构建“一核两极”新发展格局，徐矿集团发电量、外煤入苏量分别同比增长49%、8%，在江苏、福建、云南等地开发战略性矿产资源重点项目6个。

浩吉铁路运量累计突破3亿吨

西安铁路局作为浩吉铁路的运营单位，积极推行现代物流组织体系改革，优化运输结构，推动煤炭“公转铁”运输，发挥货运部、物流中心、营业部三级物流营销团队作用，分区域、划板块、按项目，到两端、进企业、访客户，与客户建立“一对一”服务机制，提供个性化服务，大力开拓货运市场，持续释放浩吉铁路运能 同时，西安铁路局与浩吉铁路股份有限公司协调配合，积极开展客户需求调研，动态优化物流运输方案，建立95306信息共享机制，精准掌握客户货运需求，实行优先配空、优先出重、优先挂运，最大限度释放运能，推动浩吉铁路货运量不断攀升，为保障国家能源安全、服务经济社会发展提供可靠运力保障。

长治市：到2025年底短流程炼钢产量占比力争达到5％

（市发展改革委负责）开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，要接入铁路专用线或管道，强化项目用地选址选线、验收投运、运力调配、铁路运价等措施保障（市工信局、市发展改革委、市规划和自然资源局、市行政审批局、市能源局按照各自职责负责；各县区人民政府，长治高新区、经开区管委会落实） 19．加快新能源车辆更新替代加大市区（县城）建成区公交、出租、环卫、邮政快递、物流配送、押运、渣土运输等公共领域车辆和钢铁、火电、焦化、煤炭、煤化工、建材等重点行业和物流园区短驳运输、厂内运输车辆新能源及清洁能源替代（含电动、氢能、甲醇汽车）力度。

河南省空气质量持续改善行动计划

新（改、扩）建项目原则上采用清洁运输方式，并将清洁运输作为项目审核和监管重点加强用地、验收投运、车皮调配、铁路运价等措施保障（省交通运输厅、发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、中国铁路郑州局集团公司按职责分工负责） （二）加快提升机动车绿色低碳水平除特殊需求的车辆外，全省党政机关新购买公务用车基本实现新能源化在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型车辆，发展纯电动、氢燃料电池等零排放货运车队。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

山西省落实《空气质量持续改善行动计划》实施方案

2025年，全省铁路货运量比2020年增长10%左右；煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%（省交通厅、省发展改革委、省生态环境厅、中国铁路太原局集团有限公司等按职责分工负责） 加快已纳入规划的重点铁路专用线和联运转运衔接设施建设开展铁路场站适货化改造新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业和储煤基地，原则上接入铁路专用线或管道。

【储能】贵州省：毕节市能源局关于印发《毕节市新型综合能源基地建设实施方案》的通知

以“煤炭数字化智能化交易中心”为依托，以织金、七星关、金沙煤炭储配基地为载体，实现分行业、分区域、分煤种等发布交易信息，形成对煤炭产业供应链要素资源的精确配置及供需链之间的自然融合，实现可持续发展的煤炭交易机制按照“政府推动、市场运作、优势互补、互利共赢”的原则，重点推动“毕电送深”电力供需合作（牵头单位：市能源局；责任单位：市发展和改革委员会、毕节供电局，各有关县<自治县、市、区>人民政府<管委会>） 30.完善煤炭物流网络。

【平遥煤化集团】预计节后煤焦市场持稳运行

企业简介：山西省平遥煤化（集团）有限责任公司的前身是1958年成立的年产9万吨地方国有企业——平遥县第一煤矿 2002年企业顺应国企改革发展大势，改制成为全员股份制企业 现有下属企业18个，职工7000余人，总资产118 亿元，已发展成为集煤炭采选、炼焦化工、新型建材、铁路运销、物流运输、天然气营运、煤层气开发、房地产开发、农林生态开发、旅游餐饮、金融贸易、推光漆器文化产业、新型光学材料、环保石头造纸、医用防护用品、非遗长昇源黄酒生产等为一体的综合型集团企业。

国务院办公厅关于印发推进运输结构调整 三年行动计划（2018—2020年）的通知

深化铁路运输价格市场化改革，建立健全灵活的运价调整机制，发挥市场配置资源的决定性作用完善短距离大宗货物运价浮动机制规范铁路专用线代维收费行为，推动降低专用线共用收费水平减少和取消铁路两端短驳环节，规范短驳服务收费行为，降低短驳成本推动铁路运输企业与煤炭、矿石、钢铁等大客户签订运量运能互保协议，实现互惠共赢推动铁路运输企业与港口、物流园区、大型工矿企业、物流企业等开展合作，构建门到门接取送达网络，提供全程物流服务。

山西：推动煤炭高标准交易市场建设

强化中国太原煤炭交易中心与国家铁路集团以及所属太原、北京、郑州等铁路局集团合作机制，集中开展全省铁路运输需求衔接，提高铁路运力配置效率推广公路网络货运，实现货源、货流、货权、货达“四个在线”，匹配最优运力、降低物流成本（责任单位：省能源局、省发展改革委、省工信厅、省交通厅、中国铁路太原局集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司、中国铁路郑州局集团有限公司） （五）创新全省煤炭金融服务模式。

黑龙江：严格执行国家钢铁产能置换办法，推行钢铁、焦化、烧结一体化布局

继续推进新能源汽车推广应用以公共领域用车为重点推进新能源化，公交、出租、物流配送、轻型环卫等车辆的新增或更新推广使用新能源汽车推进哈尔滨市公共交通、公务用车电动化进程在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队加快充电设施建设，力争到2025年，高速公路服务区快充站覆盖率不低于60%（省工业和信息化厅、省公安厅、省生态环境厅、省交通运输厅、省发展改革委等按职责分工负责） 强化新生产货车监督抽查，实现系族全覆盖。

山东省临沂市碳达峰工作方案

到2025年，风电装机规模达到140万千瓦左右积极推进氢能开发利用，加快罗庄区路运港智慧氢能物流产业园和临港氢能源产业园建设积极推广纯氢冶金技术，使用独立式或混合式加氢站和氢燃料电池汽车，引导氢能在物流业试点应用统筹推进生物质能、地热能等清洁能源开发利用，规范有序实施生物质热电联产项目到2025年，新能源及可再生能源发电装机规模达到840万千瓦，助力打造“绿色低碳之城”（责任单位：市发展改革委、市自然资源和规划局、市住房城乡建设局、市工业和信息化局、市科技局、市水利局、市农业农村局、市生态环境局） 2.推进煤炭清洁高效利用。

贵州省减污降碳协同增效实施方案

推进内河港口建设，提高水路货运量加快推进货运铁路通道建设，提高煤炭、钢铁、电力、焦化、建材等企业大宗货物铁路运输量鼓励城市绿色货运配送发展，创新物流组织模式，提高物流系统整体效率，减少能源消耗和排放（省交通运输厅、省发展改革委、省公安厅、省商务厅等按职责分工负责） 15.构建绿色公共交通体系深入实施公共交通优先发展战略，构建多样化公共交通服务体系，加强地铁、快速公交系统（BRT）、常规公交等多层次出行体系衔接。

山西省煤炭行业碳达峰实施方案

（省能源局、省发展改革委等按职责分工负责） 2.建设煤炭清洁运输储备体系全面推进大型矿区煤炭企业、大型物流园区和交易集散基地铁路专用线建设，优化煤炭物流网络，提升铁路等清洁运输比例创新多式联运、集装箱运输等方式，支持企业推广智慧低碳仓储和物流，鼓励具备条件的地区新（改扩）建煤矿开采项目采取清洁运输方式在省内煤炭产地、消费重点区域和铁路交通枢纽统筹布局煤炭产品储备设施和项目，逐步完善煤炭产能储备体系建设。

“一单到底”多式联运：跑出交通运输新速度

自2015年交通运输部、国家发展改革委在全国组织开展创建多式联运示范工程以来，我区先后有两个项目入选国家多式联运示范工程，其中“西北地区—京津冀区域铁路多功能车智慧公铁水多式联运示范工程”已通过国家验收，该项目铁路多功能驮背运输车填补了国内驮背运输空白，多式联运班列实现干支结合、常态开行而目前正在建设的“易大宗打造中蒙经济走廊煤炭能源进口样板、创新无人运输通关物流供应链多式联运示范工程”应用自动导引运输车完成无人跨境运输，顺应物流低碳环保发展趋势。

商丘市推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）

（市发展改革委、市工业和信息化局、市财政局、市公安局、市生态环境局、市城市管理局、市自然资源和规划局、市交通运输局、市商务局、市邮政管理局、市市直机关后勤保障和公务接待中心按职责分工负责） 4.加快推进“公转铁”“公转水”加快推进煤炭、钢铁、电力、建材、水泥、汽车制造等大型工矿企业、大型物流园区及交易集散基地新建或改扩建物流园建设，2025年年底前建成商丘国际陆港多式联运集疏中心、商丘纳瑞多式联运物流港、民权县公铁联运物流园、商丘铁路物流基地等项目。

郑州市人民政府印发推动生态环境质量稳定向好三年行动计划（2023—2025年）

加快工矿企业、港口、机场、物流园区铁路专用线建设，推进河南国际物流枢纽运营有限公司铁路专用线建设新建及迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，接入铁路专用线或管道到2025年，力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点2025年火电、煤炭、有色、建材、铸造等行业大宗货物清洁运输比例达到80％以上 牵头单位：市发展改革委、市物流口岸局、市交通运输局、市生态环境局 配合单位：市资源规划局、市工信局、中国铁路郑州局集团有限公司 责任单位：各开发区管委会，区县（市）人民政府 （三）能源绿色低碳发展行动 4．大力发展清洁能源。

安阳市：加快钢铁落后产能淘汰

积极推进安西联络线项目建设；加快推进红旗渠经济技术开发区铁路专用线和内黄铁路专用线前期工作进度新建及迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上接入铁路专用线或管道到2025年，力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点，火电、钢铁、化工、煤炭、焦化、有色等行业大宗货物清洁运输比例达到80%以上 牵头单位：市发展改革委、市交通运输局按职责分工负责 配合单位：市自然资源和规划局、市生态环境局、中国铁路郑州局集团有限公司安阳综合段 责任单位：相关县（市、区）政府 （四）能源绿色低碳发展行动。

2025年年底前，郑州市钢铁企业全部退出

到2025年，力争全市公路货物周转量占比较2022年下降10个百分点2025年火电、煤炭、有色、建材、铸造等行业大宗货物清洁运输比例达到80%以上 牵头单位：市发展改革委、市物流口岸局、市交通运输局、市生态环境局 配合单位：市资源规划局、市工信局、中国铁路郑州局集团有限公司 责任单位：各开发区管委会，区县（市）人民政府 （三）能源绿色低碳发展行动 4.大力发展清洁能源。

三门峡市：推进钢铁行业集中化布局发展，合理控制钢焦比

（市发展改革委、工业和信息化局、财政局、生态环境局、住房城乡建设局、城管局、交通运输局、商务局、机关事务中心、市政府国资委、市邮政管理局按职责分工负责，各县〔市、区〕政府负责落实） 4.加快推进“公转铁”加快工矿企业、物流园区铁路专用线建设新建及迁建煤炭、矿石、焦炭等大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、工矿企业，原则上接入铁路专用线或管道积极推进三门峡铁路综合枢纽物流园、三阳物流产业园等多式联运枢纽建设。