陕北坑口煤炭价格

Mysteel盘点：动力煤市场暂稳运行 业者多观望为主

【Mysteel动力煤】29日动力煤市场暂稳运行 下游需求缓慢释放 产地方面，市场暂稳运行内蒙区域内多数煤矿保持正常生产状态，煤炭供应量较稳，仍以长协兑现为主现阶段下游整体拉运节奏较缓，对市场煤观望情绪较浓，实际需求对煤价上涨支撑力度不足，多数煤矿坑口销售情况整体一般，多维持产销平衡，煤炭价格根据销售情况上下窄幅调整陕西地区国有煤矿正常生产销售，以长协发运为主，陕北大部分民营煤矿已恢复产销，市场煤已基本恢复至春节前供应量。

Mysteel日评：动力煤市场暂稳运行 业者多观望为主

产地方面，市场暂稳运行内蒙区域内多数煤矿保持正常生产状态，煤炭供应量较稳，仍以长协兑现为主现阶段下游整体拉运节奏较缓，对市场煤观望情绪较浓，实际需求对煤价上涨支撑力度不足，多数煤矿坑口销售情况整体一般，多维持产销平衡，煤炭价格根据销售情况上下窄幅调整陕西地区国有煤矿正常生产销售，以长协发运为主，陕北大部分民营煤矿已恢复产销，市场煤已基本恢复至春节前供应量目前产地各煤种销售情况一般，各家根据库存情况上下调整煤价，单次幅度10-20元/吨；昨日陕煤大矿竞拍价环比上周以降为主，煤场及贸易商拿货相对谨慎，预计短期内煤价将呈现僵持态势。

Mysteel：陕南动力煤市场弱势运行

本周陕南动力煤市场弱势运行产地绝大部分矿山正常生产销售，煤炭供应基本稳定多数煤矿保供发运良好，长协占比较高，市场煤所占份额有限本周坑口价格持续下跌，大矿竞拍均降价为主，竞拍流标现象仍存，产地拉运冷清，部分煤矿库存压力增加，个别煤矿表示以减产来应对当下形势现对陕南代表区域煤矿做以下分析： 咸阳：区域内多数煤矿保持正常产销状态，彬长地区煤矿主要以长协拉运为主，煤炭整体供应稳定大部分煤矿直供户较多，下游为电厂水泥厂，贸易户很少，因此对贸易户的价格一直坚挺，较陕北地区同时期同质煤价格偏高。

【某化工厂】煤炭应近期紧张 中远期宽松

煤炭应该近期紧张，中远期宽松近期由于春节临近与冬奥会等因素，产能没有完全释放，冬奥会与春节基本是同时结束，加之冬季供暖结束，前期的产能会有所释放，煤炭供应会有一些宽松，对应期货盘面05合约，目前陕北，蒙中地区的5500大卡坑口价格大600—800盘面一在是680左右，所以后期盘面应该是以波动为主，不会有大的方向变动

港口煤价涨不动了！

进入本周，市场各方观望气氛逐渐增加，在坑口价格不断上涨及库存低位的影响下，贸易商捂货心理仍存，但涨价幅度较上周明显收窄本周一，随着150万吨前期滞留进口煤进入南方市场的消息传出，煤炭市场观望情绪增加，部分需求要求月底前完成装船目前，市场报价指数上浮空间不大，成交价格小幅探涨，5500大卡低硫市场煤报价指数上浮3-5元/吨，而高硫煤按指数走平交货昨日开始，煤炭价格指数出现走平 主产地方面，受安全检查影响，陕北部分煤矿货源偏紧，价格大幅上涨；鄂尔多斯部分煤矿按月度申领的煤管票使用完毕，个别矿因却票而停产，也有部分矿申请煤管票后继续生产。

煤价何时恢复上涨步伐？

正值安全月，陕西燎原煤业的事故，影响陕北地区煤炭生产和外运，促使坑口市场看涨预期强烈，产地煤价继续上调叠加部分电厂补库，派船采购欲望不低，促使5500大卡市场动力煤价格在六月份上半月，累计上涨了23元，抵达绿色区间的上沿 大秦线恢复正常运输，北方港口调入量持续保持高位、库存逐渐回升进入六月份下半月，市场急转直下，消费企业在煤价高位接盘意愿下降，环渤海港口到港拉煤船舶有所减少，促使环渤海地区现货煤价的上涨预期降温，价格也逐渐趋稳。

煤价暂无法突破570元/吨关口

进入本周，随着利好和不利因素交织在一起，且势均力敌，煤炭市场观望气氛加重，港口市场煤价格稳定预计短时间内，煤价难以突破570元关口，处于相对稳定状态 目前，对煤市利好，以及支撑煤价上涨的因素有以下几点，首先，受疫情防控影响，部分外省拉煤车运输受到影响；同时进口煤限制趋严，国内市场采购量有所增加，支撑坑口价格其次，山西省4家煤矿因存在重大隐患被停产理，内蒙地区继续严格限制煤管票，陕北环保和安全检查频繁，陕蒙地区供给收缩，推动当地煤价和外购煤价格继续小幅上涨。

电厂日耗增加 煤价继续上涨

五月份进口煤数量出现下降，六月份，进口依然受限，导致下游部分前期以采购进口煤为主的耗煤企业转向北方港口拉运询货，与澳洲煤质量接近的神混、同煤等煤种成为采购重点，直接促使沿海煤炭市场更加活跃，也刺激了北方港口煤炭价格上涨；但环渤海港口出货和拉运仍主要以长协煤为主，下游对市场煤接受程度一般，实际成交量不多， 内蒙严控煤管票，叠加六月份安全月，陕西燎原煤业的事故，或将影响到陕北地区煤炭生产和供应，导致坑口市场看涨预期继续升温，产地煤价出现全面上调。

上下游加快复苏 煤炭现货价易涨难跌

晋北地区，铁路到港销售较好，煤矿出货尚可，煤价平稳运行；陕北地区，安全生产月煤矿生产谨慎，且6月5日起榆阳区对洗选煤厂进行为期4个月的整治，当地煤市运行弱势维稳，煤价涨跌不一；内蒙地区，煤管票限制较严，当地煤炭供给结构偏紧，矿上拉煤车仍有排队现象，贸易发运较前期增加，坑口煤炭价格持续上涨 一季度，受疫情影响，建筑施工减少和制造业开工不足，造成电力数据和日耗降幅明显；二季度，随着新基建拉动消费的影响逐步显现，用电量将显著回升。

煤价即将进入黄色区间 后续市场怎么看？

上周，港口动力煤市场整体以上涨为主，5500大卡市场动力煤价格累计上涨了22元/吨目前，晋北地区产销平衡，大矿铁路发运积极，整体库存较低内蒙严控煤管票，叠加六月份安全月，陕西燎原煤业的事故，或将影响陕北地区煤炭生产和外运，促使坑口市场看涨预期强烈，产地煤价继续上调 大秦线、朔黄线发运接近满负荷，但唐呼线发运还有上升空间黄骅港船货衔接顺畅，港口发运保持高位；大秦线开足马力，秦皇岛港和京唐三港库存回升，优质煤到港量有所增加。

1月13日炉料盘点

【动力煤】13日国内动力煤市场较稳产地方面，陕北地区，道路开始好转，部分煤矿开始陆续有拉煤车辆，但因春节临近，虽运费出现小幅上涨，但整体运输市场调车比较困难，坑口价稳定内蒙古厄尔多斯地区煤市整体无较大波动，大部分煤矿开始停产放假，地销支撑较强，临近年底贸易发运较为低迷，煤价基本保持坚挺；港口方面，受降雪天气影响，发运受限，库存持续低位，优质货源十分紧缺，贸易商挺价情绪浓厚，煤炭价格均有小幅上调，实际成交少量。

1月13日动力煤市场行情盘点

【动力煤】13日国内动力煤市场较稳产地方面，陕北地区，道路开始好转，部分煤矿开始陆续有拉煤车辆，但因春节临近，虽运费出现小幅上涨，但整体运输市场调车比较困难，坑口价稳定内蒙古厄尔多斯地区煤市整体无较大波动，大部分煤矿开始停产放假，地销支撑较强，临近年底贸易发运较为低迷，煤价基本保持坚挺；港口方面，受降雪天气影响，发运受限，库存持续低位，优质货源十分紧缺，贸易商挺价情绪浓厚，煤炭价格均有小幅上调，实际成交少量。

本周港口煤价将出现稳中小涨

有利因素也有不少，北方已经进入冬季，内蒙、华北、东北等地先后进入采暖季节，耗煤量有所增加，对坑口价格存在支撑；而随着冷空气的降临，民用电负荷回升，华东地区煤炭消耗将有所增加，需求将缓慢恢复 上游方面，受港口现货价格止跌小幅上涨影响，晋北、陕北、内蒙等地煤矿闻风而动，部分煤矿坑口价小幅上调5元/吨，有的煤矿坑口价保持平稳港口方面，由于上周港口市场煤价格跌破年度长协，接近月度长协，性价比逐渐占优；有中小电厂释放部分需求，加之有的用户存在抄底心里，支撑了港口煤价不会继续下跌，个别煤种小幅上涨。

动力煤关注上方630的阻力

动煤主力ZC1809合约夜盘下跌5.4元/吨，收报于614.2元/吨，跌幅0.87%产地方面，日前晋北、陕北地区部分停产煤矿已经开始陆续投入生产，前期整改项目投入的环保设施已经开始投入使用，环保检查对坑口煤炭的影响开始减弱，部分煤矿开始小幅下调坑口价格;内蒙环保检查结束后，将近半数的露天煤矿开始复产，产量较月初有所增加港口方面，由于环保整治，徐州周边有自备铁路线的电厂基本都放弃采购地销煤，同时扬尘治理使得各供货商在徐州配煤操作难度增大，电煤整体到厂附加成本增加。

Mysteel :日耗高位，后期耗煤仍有增长预期

自上周末以来，六大电厂日耗攀升至新高，突破日耗80万吨大关高温天气下，后期用煤量仍有增长预期 产地方面，受强降雨影响，陕北、蒙西地区煤炭生产、运输均受到明显限制随着天气好转，鄂尔多斯地区煤矿生产逐步恢复正常，价格维稳，内蒙古鄂尔多斯地区动力煤价格暂稳，现5500大卡动力煤坑口含税价报370-380元/吨；陕西榆林地区动力煤价格暂稳，面煤Q6000A10-12V33-35S0.56Mt9坑口含税价420元/吨，成交情况一般。

后期煤价将呈现小幅震荡走势

产地方面，晋北、陕北地区部分停产煤矿已经开始陆续投入生产，前期整改项目投入的环保设施已经开始投入使用，环保检查对坑口煤炭的影响开始减弱，部分煤矿开始小幅下调坑口价格;内蒙环保检查结束后，将近半数的露天煤矿开始复产，产量较月初有所增加此外，下游煤炭需求疲软，贸易商观望后期价格走势，采购积极性放缓，矿上销售情况不尽人意，部分矿价格下调10-20元/吨。

煤炭业最严去产能政策持续发酵 煤价有望拉开上涨序幕

特别是陕北矿区今年以来已累计上调价格5次，累计上涨40元/吨 内蒙某矿方人士表示，从5月1日到现在，坑口价格涨了10元/吨，内蒙地区坑口库存降至安全库存水平现时内蒙地区坑口库存非常低，堆场就像足球场若限产政策持续，未来几天产地供应量不足的情况将传导到港口 某电力企业人士也表示，煤炭行业经历史上最严的去产能，煤炭坑口价格上涨明显。

动力煤价格料宽幅震荡

根据煤炭运销协会的统计数据，今年前2个月全国原煤产量同比下降6.4%至5.13亿吨，其中国有重点煤矿同比减产5.56%至2.8亿吨民营煤矿切实出现减产，产地供给收缩对煤炭产地和港口价格的支撑切实存在目前产地缺货状况依然存在，但或正处在变化的拐点上其中，陕北榆林地区煤矿煤层浅、普遍具有成本优势，且热值多在Q5800之上，当前坑口价格吨煤处于微利状态，蒙西煤炭市场表现更加市场化，主产Q5000以上高热值煤的伊旗和准格尔旗坑口价格已现微利，但对后期价格走势、政策力度有观望态度。

一周炉料概览（2.29-3.4）

综合来看，钢市趋好，但采购力度仍不佳，预计短期内喷吹煤市场将持平稳态势运行，主要地区价格平稳 【动力煤】本周国内动力煤市场主流弱势稳定，成交一般陕北地区近日煤矿煤炭资源偏紧，部分矿区出现了车排队等煤的场景，当地坑口煤价也出现小幅的上涨，涨幅在10-15元/吨，坑口煤价的上涨直接影响到北方港口煤价的上涨，秦皇岛各品种煤价普涨5元/吨，现:5800大卡400-410元/吨，5500大卡380-390元/吨，5000大卡340-350元/吨，4500大卡305-315元/吨。

天津港口煤炭调研

15年春节以来，天津港价格始终维持北方港口最低，也是由其特点决定的首先，北方五港中，只有天津港，和部分京唐老港码头接收汽运煤，其他港口已经全部是铁路接卸列其次，汽运价格一降再降，而铁路运费一涨再涨，目前汽运价格已经比铁路低主要有两点：15年燃料价格下降，淡季中汽运由老板亲自跑车而不是雇佣司机，成本下降还有到港拉煤，返程拉矿也是天津港的特色，降低了空返的损失 产地到港成本以陕北最低，根据榆林煤老板反映，煤炭开采成本在30~40元/吨，算上安全费、维简费、井巷基金约60元/吨，另据贸易商测算加上灰色费用及管理费用，坑口成本约90元/吨，部分财务成本高的矿井，成本在100~120元/吨。