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  • 同时介绍了南钢的“绿色”“智慧”“人文”“高科技”的高质量发展成果在对外投资方面,南钢对原材料、新材料、环保产业都有所涉及,产业生态链将不断完善祝瑞荣提出南京钢铁与扬州重工学川崎的目标高度契合,希望通过本次合作契机间接学习川崎精益供应链做法,提升船板供应链竞争力 南京钢铁板材事业部总经理助理兼营销处处长张连德、扬州中远海运重工副总经理陈先兵代表双方签订协议。
  • 翟亚军介绍了扬州中远海运重工的生产经营、手持造船订单情况以及未来发展规划 南钢总裁祝瑞荣 祝瑞荣介绍了南钢双主业发展情况,南钢在船舶与海洋工程用钢上有很大的科研投入,在很多高端材料技术研发上都有突破,比如碳锰低温钢,止裂钢、超高强船板等高等级钢种的“从0到1”同时介绍了南钢的“绿色”“智慧”“人文”“高科技”的高质量发展成果。
  • 主要下游行业中,汽车行业缺芯仍未解决,第四季度虽预期有边际缓解,但回升迹象仍不明显;家电行业第四季度有季节性修复,但在上半年高基数上,预计整体产销水平不及上半年和去年同期,且家电行业有一定原材料备货存量,对冷热轧需求拉动有限;机械设备方面,四季度订单环比增加,但在去年高基数基础上,预计产销量不及去年同期;国际贸易热度持续上升,造船行业四季度依然保持高景气度,对船板需求不减基于以上判断,四季度板材需求环比向好,但增量有限,11-12月限产限电或有边际放松,预计供给增加幅度将大于需求,供需平衡或被打破,在目前价格高位上,板材价格将震荡走弱。
  • 2021年10月28日(周四),由江苏西城三联控股集团有限公司、Mysteel(我的钢铁网)联合主办,南京钢铁股份有限公司、江阴市长达钢铁有限公司、丹阳飞达重工有限公司、江苏上钢船板有限公司协办,江阴长三角钢铁集团有限公司、江阴华岐钢铁制品有限公司、浙江普阳实业有限公司、冯强国际贸易(上海)有限公司、浙江宝板物资有限公司、浙江创盈钢铁有限公司、江阴市华丰金属材料交易有限公司、宁波新柳钢铁贸易有限公司、宁波远通钢铁有限公司、上海越启实业有限公司、江苏钎驰贸易有限公司钻石赞助,江阴长三角钢铁集团有限公司晚宴独家赞助,无锡欣宝铁贸易有限公司、浙江升州物资有限公司、扬州嘉和钢铁有限公司、山东和易金属制品有限公司、济南兴亚金属材料有限公司、山东海岳物资有限公司、山东卓瑞实业有限公司黄金赞助,江阴辰田金属科技有限公司、江阴鑫顺泰钢铁供应链有限公司、金陵钢宝网、江阴阳东钢板有限公司、江苏恒欣尔国际贸易有限公司、天津市金隆盛钢铁贸易有限公司、江阴顺越贸易有限公司、江阴优盈贸易有限公司、中能源工程集团能钢中厚板授权加工基地特别支持,上海期货交易所指导的“2021第二届长三角板材产业链高峰论坛”在江阴黄嘉喜来登酒店(江阴市滨江中路333号)举行。
  • 75家重点监测船舶企业利润总额9.9亿元,同比下降14.7%,这一数据比前7个月的7.5%再下降7.2个百分点 据了解,钢材成本占到单船成本的20%—30%,钢材价格大幅上涨将极大挤压船厂的利润空间今年上半年,船用原材料市场价格创下近10年新高,国内6毫米造船板和20毫米造船板价格一度达到7590元/吨和7120元/吨,同比上涨70.9%和79.3%对于年造船耗钢量40万吨的大型船企而言,钢价每上涨2000元/吨,年造船成本就增加8亿元。
  • 因此,将在2021财年下半年涨价的船板,大部分已经交付给船厂,用于计划在本财年完工交付的新船这给船厂本财年的业绩收益带来了下行压力,其中一些船厂已经将损失准备金增加了约80亿日元(约合0.73亿美元) 据了解,船用钢材的成本在造船生产成本费用中所占的比重约为20%,在船舶原材料供应成本中的占比更是达到70%以上今年初春以来,新造船价格已经有所上涨,但2021财年和2022财年里日本船企的销售业绩将将继续计入船价上涨前的低价订单。
  • (3)报告期内,动力装备业务收入17.16亿元,同比增加8.42%,毛利率12.37%,同比增加1.98个百分点,主要原因为本期增加了毛利率更高的新机型销售 经济运行中的问题和困难 (1)原材料价格上涨对行业影响巨大上半年,铁矿石、铜、铝等大宗商品价格快速上涨,船用材料市场价格创出近十年新高国内6mm造船板和20mm造船板价格一度达到7590元/吨和7120元/吨,同比上涨70.9%和79.3%,船用电缆一度涨到76900元/吨,同比上涨56.5%。
  • 对此,韩国造船海洋方面表示:“今年以来虽然接单量大幅增加,船价也有所上升,但同时船板价格也正在而且还将继续急剧上涨,因此提前计提了8960亿韩元(约合7.8亿美元)的工程损失准备金我们根据钢材价格暴涨的预期,保守地反映了造船业务可预测的损失额,导致暂时性的赤字规模变大”三星重工则表示:“钢铁企业以铁矿石、煤炭等原材料价格上涨以及船板需求量增加等为由,提出了下半年钢材价格大幅上调的要求;预计下半年钢价上调给公司带来的成本增加部分为3720亿韩元(约合3.26亿美元),因此公司保守地计提了相应的工程损失准备金。
  • 三、经济运行中的问题和困难 (一)原材料价格上涨对行业影响巨大 上半年,铁矿石、铜、铝等大宗商品价格快速上涨,船用材料市场价格创出近十年新高国内6mm造船板和20mm造船板价格一度达到7590元/吨和7120元/吨,同比上涨70.9%和79.3%,船用电缆一度涨到76900元/吨,同比上涨56.5%近期,钢材价格有所回落,但仍保持在6000元/吨的高位。
  • ” 钢铁企业通过在高技术、高附加值船舶用钢领域不断探索,实现了殷瓦钢、双相不锈钢、低温钢、止裂钢等产品的产业化发展,为我国造船企业抢占国际市场份额、提高国际竞争力做出了巨大贡献,帮助我国船舶工业超过了主要国际竞争对手,一跃成为造船大国 “船舶工业愿与钢铁行业在良好合作的基础上,进一步加强深入交流和合作”谭乃芬表示 一是在中国船舶工业行业协会和中国钢铁工业协会共同搭建的交流平台和沟通机制上,持续提升船板质量,共同加快推进耐蚀钢、殷瓦钢、奥氏体高锰钢等船用新材料在船舶工业的应用与推广。
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