煤炭转运方式调整

天津：调整港口煤炭转运方式强化车用油品管理治理大气污染

机动车和船舶污染是影响空气环境质量的重要污染源之一天津市日前出台新规，将深入治理机动车和船舶污染，包括调整天津港煤炭转运方式、大力实施机动车尾气治理、加强车用油品供应管理等 为全力推进天津港船舶污染治理，加快调整天津港煤炭转运方式，天津市人民政府本月印发的《天津市2017年大气污染防治工作方案》明确规定，4月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

长治市空气质量再提升2022-2023年行动计划

调整优化货物运输方式，煤炭、焦炭、矿石等大宗货物中长距离运输以铁路为主，短距离运输及工业园区和企业内部物料转运优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆，出省煤炭、焦炭原则上采用铁路运输加快推进年货运量150万吨以上工矿企业铁路专用线和联运转运衔接设施建设，在铁路专用线建设投运前，公路运输应采用新能源车辆或国六排放标准车辆（市工信局牵头，市发展改革委、市能源局、市交通运输局配合） 12．加快推动机动车结构升级。

山西省空气质量再提升2022-2023年行动计划

调整优化货物运输方式，煤炭、焦炭、矿石等大宗货物中长距离运输以铁路为主，无法实施铁路运输的短距离运输及城市建成区、工业园区和企业内部物料转运优先采用封闭式皮带廊道或新能源车辆（包括氢能、甲醇车辆），出省煤炭、焦炭原则上采用铁路运输加快推进年货运量150万吨以上工矿企业铁路专用线和联运转运衔接设施建设，在铁路专用线建设投运前，公路运输应使用国六排放标准车辆或新能源车辆（包括氢能、甲醇车辆）（省发展改革委、省工信厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省交通厅，中国铁路太原局、北京局、郑州局集团有限公司等相关单位按职责分工负责） 12.加快机动车结构升级。

长航集团全力保障电煤运输，助力电厂迎峰度夏

受持续高温少雨影响，鄱阳湖提前100天进入枯水期，信江和赣江主要煤炭水路通道也提前进入枯水期，部分码头前沿水深不足1米，基本处于断航状态 受此影响，长航货运在江西腹地的4家重点电力客户煤炭保供运输通道受阻，厂内煤炭库存持续低位运行，严重影响电厂正常运营长航货运经过多方协调，及时采用水铁联运的方式，将主要运输通道调整为江运至江西省煤炭储备中心后以铁路转运进厂。

2019年常州市打好污染防治攻坚战工作方案

4.优化调整运输结构 一是优化调整货物运输方式制定实施运输结构调整行动计划着力改善货物运输结构，提高铁路运输比例，大力发展内河集装箱运输，提高集装箱海铁联运比例推进煤炭、建材、矿石等运输“转公为铁”、“转公为水”，年底前，具备铁路、水路货运条件的火电企业一律禁止公路运输煤炭;大型钢铁企业内部运输煤炭、铁矿石等全部改用输送带转运。

常州发文严控污染 优化运输结构提高铁路及内河运输比例

重大活动期间，协同强化联防联控措施，确保活动主办城市及其周边城市环境空气质量达到二级标准 是优化调整货物运输方式，制定实施运输结构调整行动计划着力改善货物运输结构，提高铁路运输比例，大力发展内河集装箱运输，提高集装箱海铁联运比例推进煤炭、建材、矿石等运输“转公为铁”、“转公为水”，年底前，具备铁路、水路货运条件的火电企业一律禁止公路运输煤炭;大型钢铁企业内部运输煤炭、铁矿石等全部改用输送带转运。

2019年常州市打好污染防治攻坚战工作方案：煤炭类

◎优化调整运输结构一是优化调整货物运输方式制定实施运输结构调整行动计划着力改善货物运输结构，提高铁路运输比例，大力发展内河集装箱运输，提高集装箱海铁联运比例推进煤炭、建材、矿石等运输“转公为铁”、“转公为水”，年底前，具备铁路、水路货运条件的火电企业一律禁止公路运输煤炭；大型钢铁企业内部运输煤炭、铁矿石等全部改用输送带转运 ◎推进热电联产，加快东部供热管道规划建设，完成戚电-广源线、中天-东南线供热管网建设，关停中天钢铁2号煤电机组、停运广源热电煤电机组。

河北2019年春运期间完成综合运输货运量10580.26万吨

据了解，产生此类情况的主要原因是，大气污染综合治理以来，取消港口汽运，改为铁路运输，通过港口煤炭转运量增加；节后复工复产，电力在终端能源消费中的比重越来越高，电煤需求增加此外，春运期间市场需求旺盛，各机场调整航线网络结构，增开新航线，加大热门航线航班密度，导致航空客运量小幅增长；居民出行方式多样化，旅客更多地选择铁路、私家车等方式出行，导致道路客运量较去年同期持续下降 。

天津港煤炭吞吐量下滑在所难免

去年2月28日，京津冀及周边地区大气污染防治协作小组第九次会议上，国家能源局和交通部提出具体方案，协助京津冀地区治理雾霾要求在去年10月底前，天津港煤炭转运全部调整为铁水联运方式，此后不再接收公路运输煤炭由于之前的天津港“汽运煤”客户居多，此次受环保和超载治理等影响，天津港煤炭吞吐量开始出现减少 去年，环渤海港口中转下水的汽运煤总量在1000-2000万吨之间，在北煤南运中所占比例大幅下降，而通过铁路运转至港口的煤炭占到90%左右，今年汽运煤比例会更小。

惠州市2018年蓝天保卫战行动方案

鼓励开展多式联运工作，加快构建“铁、公、水、空”一体化衔接的多式联运系统，调整区域运输结构，推动货运物流绿色发展，减少公路货运量，增加铁路、水路货运量，加强江海联运、水铁联运组织开展多式联运示范工程建设，逐步改变港口煤炭、矿石等散堆装大宗货物采用公路疏港方式，逐步改变中长距离用公路大规模转运的状况，增加港口散堆装大宗货物铁路疏港运量，支持大型综合物流园区引入铁路专用线，减少大气污染物的排放。

惠州市2018年蓝天保卫战行动方案

鼓励开展多式联运工作，加快构建“铁、公、水、空”一体化衔接的多式联运系统，调整区域运输结构，推动货运物流绿色发展，减少公路货运量，增加铁路、水路货运量，加强江海联运、水铁联运组织开展多式联运示范工程建设，逐步改变港口煤炭、矿石等散堆装大宗货物采用公路疏港方式，逐步改变中长距离用公路大规模转运的状况，增加港口散堆装大宗货物铁路疏港运量，支持大型综合物流园区引入铁路专用线，减少大气污染物的排放。

天津港散货煤炭全部实现铁路进港

大型运煤车辆过境运输是影响京津冀地区空气质量的重要污染源之一根据天津市最新的ＰＭ２．５源解析结果，机动车污染贡献已由２０１３年的１６％上升至２２％为此，天津将机动车和船舶污染防治摆在环境保护更加重要的战略位置 为加快调整天津港煤炭转运方式，解决天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气排放污染问题，天津市明确要求４月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭。

天津港4月底前不再接收柴油货车运输的集港煤炭

记者从天津市环保局获悉，为加快调整天津港煤炭转运方式，解决天津港煤炭堆场及运煤汽车尾气排放污染问题，天津市明确要求4月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭 此项部署较国家《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》“7月底前，天津港不再接收柴油货车运输的集港煤炭”的要求提前了3个月。

七省份联控再出重拳治霾：假停工真生产须零容忍

会上介绍，京津冀地区的重型柴油车，相当于上千万辆小汽车的排放 排放惊人，但也不能一限了之，交通部在会上拿出了顶层设计： 一是，制定专项方案，优化京津冀区域运输结构，提高铁路货运比例；二是，今年10月底前，天津港(11.09+1.37%,买入)煤炭转运全部调整为海铁联运方式，此后不再接收公路运输煤炭；三是，支持北京市今年尽早实施重型柴油车六环路限行，引导过境重型柴油车绕行。