中国煤炭消耗进口

Mysteel：中国作为钢坯净出口国的可持续性

随着国内钢铁消费的持续上升和钢材出口的显著复苏，钢铁生产维持在高水平，带来了巨大的碳减排压力其中钢坯的生产过程需要消耗大量的能源，如煤炭、电力等，单纯出口钢坯不符合“双碳”政策 此外，随着2026年欧盟正式实施碳关税并逐步减少免费碳配额，乌克兰、印度和中国作为欧盟主要的钢铁进口来源国，其碳排放强度居高位考虑到乌克兰钢铁行业的缓慢复苏，印度和中国作为钢铁生产大国，将面临更大的出口压力。

Mysteel解读： 11月中国进口动力煤3191.1万吨 环比增长20%

欧洲市场在天然气库存充足且价格平稳下，对煤炭采购需求表现一般；印度市场电厂库存及可用天数相对稳定，且在煤价弱稳下，采取观望态度；中国市场虽大范围地区均受寒潮影响，电厂负荷正逐步提升，整体以消耗库存为主，采购放量有限 整体来看，虽目前在市场僵持背景下，终端用户采购相对谨慎；但在进口煤价有50-80元价差下，部分沿海用户继续少量采购因此预计12月进口量或维持目前水平，但全年进口总量或将达至3.5亿吨，创历史新高。

Mysteel半年报：2023下半年国内动力煤价格或将维持震荡下行

预计下半年在稳增长的大背景下，用电量将快速回升，同时考虑已形成厄尔尼诺条件，极端天气对电力需求增长造成的煤炭的增量需求不容小觑，因此下半年煤炭消费将有所增长，增速为1.5% 综上所述，虽然“厄尔尼诺现象”出现，但在2023年下半年稳价保供政策及进口煤的补充下，中国煤炭的供应能力或将保持宽松，第二、第三产虽可稳步发展，但整体需求释放有限，加之后期水电预期向好补充，整体煤炭消耗增速放缓。

Mysteel月报：4月动力煤市场煤价或将震荡偏弱运行

3月港口动力煤场存经历了“先增后降”的过程，上旬由于发运成本较高，贸易商挺价情绪也在升温，导致煤炭价格再次反弹，终端电厂主要以消耗库存为主，耗存水平均保持偏低位置，对港口市场煤拉运积极性不高，港口存煤整体升高；下旬开始由于前期上涨较快和需求跟进不足，动力煤市场快速走弱，随着价格跌至部分用户心理价位，交投活跃度有所提升，支撑市场情绪趋于平稳，港口高库存压力逐渐缓解 五、进口煤及海运市场 据国家统计局发布的数据显示，中国2023年1-2月份进口动力煤数量为4450.3万吨，环比增长73.2%；其中1月份进口动力煤2390.1万吨，2月份进口2060.1万吨；同比分别增长33.0%、167.0%。

Mysteel：2022年全球炼焦煤供需回顾与2023年展望

值得一提的是蒙古国，蒙古国煤炭产量在全球中排名较后，但其煤炭产量中基本为炼焦煤且多数出口2022年蒙煤产量以及出口量上升，有赶超加拿大趋势2022年蒙古国煤炭产量3696.12万吨，同比增加22.74%；蒙古国煤炭出口量3181.4万吨,比上年同期增加1567.63万吨,同比增长97.1%其中出口中国煤炭3104万吨，炼焦煤占82.5% 表2：2021-2022年全球炼焦煤主要出口国家 数据来源：IEA 中国和印度虽然是全球炼焦煤主要生产国家，但是因为其国内消耗量大，国内产量不及需求量，需要进口大量炼焦煤。

Mysteel日评：11日动力煤市场弱稳运行

下游方面，随长协兑现率进一步提高，下游库存处于偏高水平，主要以长协调运为主；沿海地区气温逐步升高，日耗持续增加，多以消耗库存为主；据Mysteel统计，截止8日全国72家电厂样本区域存煤总计1236.9万吨，日耗53.44万吨，可用天数23.1天 进口方面，市场表现平稳印尼受频繁降水影响，煤炭生产及发运效率都有不同程度下降，外矿报价仍坚挺中国市场，近期仍以电厂招标为主，进口煤贸易商谨慎观望，后市需关注国内市场动态。

[MTBE周评]：出口订单支撑 MTBE再度上行（20220624-0630）

恐慌情绪放缓，盘面反弹，再加上煤炭跌幅有限、坑口价格仍显偏强，成本支撑与补货需求以及内地刚需稳定的背景下，主产区成交放量；终端接货价格受制于库存偏高而价格表现一般周内沿海市场气氛偏弱，低位的美金装船成本以及弱势的外盘市场对价格反弹压制严重，月内基差走弱明显，业者逢低买入操作多放在远期合约，市场情绪僵持谨慎港区部分区域下游略有恢复，消耗有所回升，但不算明显国外需求不佳，国际市场有现货出货需求并觊觎中国市场，美金货逢高抛盘面以获得稳定利润为近期进口商的主流想法。

Mysteel：全球煤炭发运数据重磅来袭

中国是世界第二大煤炭消耗大国，自2015年以来，中国煤炭进口呈现逐渐增加态势2020年，中国进口煤及褐煤3.04亿吨，同比增长1.5%，创2014年以来的新高其中，澳大利亚和印度尼西亚是我国主要煤炭进口来源国，中国将近50%的进口煤炭来自这两国其次是俄罗斯、蒙古、加拿大、美国等国 信息来源：钢联空间数据 煤焦事业部 第一手的煤炭发运信息将帮助市场参与者们及时了解未来煤炭市场的供需情况，煤价波动以及相关政策对市场的影响。

5日全球煤炭快讯：暴风雨导致南非煤炭出口受限 美国Peabody Energy2020年度煤炭销售同比下降19.88%

这一下降主要归咎于印度需求的减少 其中，12月南非出口了649万吨动力煤，同比上涨6.02%，环比上涨0.87%值得注意的是，南非出口了64.8万吨煤炭到中国，是6年以来的第一次 2020年印度向南非进口了3809万吨动力煤，同比下降10.44%，这主要是因为印度电力部门消耗减少以及国内煤炭产量的增加 南非在2020年出口了1206万吨煤炭到巴基斯坦，同比上涨1.26%。

9日全球煤炭快讯：北昆士兰三港10月煤炭出口环比下降9.12% 11月印尼动力煤基准价格创6个月新高

该价格比9月份的最低位 49.42美元/吨高出12.7％价格上涨主要是因为澳煤进口禁令下中国需求的增长，以及国内需求上升 上半年美国电力部门耗煤量下降30% 根据美国能源信息署（EIA）前不久发布的报告显示，受天然气价格屡创新低，对煤炭行业造成冲击，以及春季实行封锁导致电力需求下降的影响，今年上半年美国电力行业煤炭消耗规模同比下降30%，降至1.848亿短吨。

Mysteel炼焦煤远期现货价格指数周评（2020.10.30）

本周进口炼焦煤市场格局出现明显分化，澳洲炼焦煤弱势维稳，而非澳洲炼焦煤则顺势大涨受进口政策影响，买家普遍放弃考虑澳洲炼焦煤采购，导致澳洲炼焦煤在国内市场份额急剧压缩，其中国到岸价也一直徘徊不动而其它国家炼焦煤品牌借机接盘国内市场，个别涨幅巨大，甚至超过澳煤的代表品牌 10月30日海运炼焦煤远期现货价格指数：PLV130美元/吨，周环比涨5美元/吨；PMV123美元/吨，周环比涨4.25美元/吨；HCC 64 Mid 116美元/吨，周环比涨2.25美元/吨；Semi-Soft 75.75美元/吨，周环比涨2美元/吨；以上均为到岸价（CFR）。

MRI：疫情对中国金属矿产进口影响分析

中国消费煤炭、钢、铜、铝的需求达到了全球的50%，对镍的需求更是接近60%中国国土面积仅占世界的6.44%，承受不了如此巨大的资源消费，需要进口大量的矿产资源 图表1：中国对主要大宗商品消耗的全球占比 数据来源：公开资料 2.2中国金属矿产资源进口依赖度很高 目前我国主要矿产资源几乎都需要进口，且部分资源的进口依赖度极高，比如铁矿石、铜精矿对对外依赖度超过80%，铬矿达到97%、镍矿在94%左右。

Mysteel快讯：美国动力煤市场面临诸多不利因素

由于天然气相比煤炭具有清洁、低排放的特点，加上近来天然气市场供应充足、售价低廉，天然气逐渐成为火电厂的新宠 国际海运煤市场短期内市场情绪依然消极在亚洲，日本用户锁定长协煤；中国买家则更多转向从国内市场购入煤炭，并增加天然气和水能的发电量；韩国方面由于前期推出的能源政策对进口煤炭加征进口关税在欧洲，工业生产状态低迷，电能消耗有所下降 目前，美国出口商开始将目标瞄准亚洲，同亚洲市场的主要煤炭供应国印尼和澳大利亚抢占市场份额。

动力煤上行空间有限

需要注意的是，近期中国对澳洲煤炭询盘明显增多，5月澳洲大选将结束，政治环境预计好转，不排除澳煤进口限制或有松动 电煤需求淡季到来 目前下游电厂主要以消耗库存为主，库存可用天数基本可以覆盖至5月与此同时，4月电厂将陆续安排机组检修，电煤需求将进入传统消费淡季从工业方面来看，通常4、5月份是水泥钢铁等行业生产旺季，近期水泥行业释放产能，在一定程度上增加对高卡煤的采购需求，支撑港口报价。

动力煤上行空间有限

需要注意的是，近期中国对澳洲煤炭询盘明显增多，5月澳洲大选将结束，政治环境预计好转，不排除澳煤进口限制或有松动 电煤需求淡季到来 目前下游电厂主要以消耗库存为主，库存可用天数基本可以覆盖至5月与此同时，4月电厂将陆续安排机组检修，电煤需求将进入传统消费淡季从工业方面来看，通常4、5月份是水泥钢铁等行业生产旺季，近期水泥行业释放产能，在一定程度上增加对高卡煤的采购需求，支撑港口报价。

优特钢周评：特钢指数116 市场价格拉涨为主（2018.11.30-12.7）

1-10月，河南省规模以上企业煤炭消费量同比下降2.5%，离全年完成下降3%的目标仍有很大差距特别是化工行业用煤量达到2185万吨，同比上升15.6%，是规模以上工业中煤炭消费增速最快的行业；炼焦用煤2347万吨，其中40%以上的焦炭产量流向省外，但煤炭消耗和污染留在了省内 中国明年外贸形势如何？商务部：发展仍具备有力支撑 商务部12月6日召开例行新闻发布会，会上有记者提问：截至11月中旬，中国的外贸总额已经超过去年全年的水平，能否请商务部分析一下今年中国外贸保持平稳的原因？另外有观点认为，中国的外贸挑战在于明年，请问商务部如何看待明年的外贸形势？还将采取哪些措施来帮助中国企业应对困难？ 二、原材料及铁合金市场情况跟踪 本周五种大类原材料市场价格进口矿、废钢、生铁上涨，国产矿下跌，焦炭持平。

港口煤价上涨或将歇歇脚

3.进口博览会影响 近日，上海举办中国首届国际进口博览会，为了保持大气条件良好，上海、安徽、江苏、浙江、山东境内煤电企业禁止在博览会期间采用汽运和船运的方式运输煤炭因此，大部分电厂已经在10月下旬和11月初进行了提前存煤目前，电厂存煤已经达到高位，博览会期间，电厂会积极消耗自身高库存，减少派船数量，造成环渤海港口煤炭运输逐渐转淡。

绥芬河口岸：1月俄罗斯煤炭进货值同比增434.3%

作为世界能源消耗大国的中国与世界资源大国俄罗斯，在能源领域的进出口贸易也在两国间的经贸中逐渐占据重要地位 受煤炭行业供给侧改革持续发力、内贸煤价格触底反弹及黑龙江省刚性缺煤等多重因素影响，作为中国北疆重要的中俄口岸，绥芬河口岸进口煤炭保持着强劲的增长态势“进口品种主要有无烟煤、烟煤以及按工业用途划分的动力煤、炼焦煤等，其中无烟煤进口比重最大占36%。

《动力煤行业分析报告》

目录 第一章动力煤相关概述 6 1.1 动力煤的定义及分类 6 1.2 动力煤的质量指标 7 1.3 动力煤的主要用途 8 第二章中国动力煤的资源储量及分布 8 2.1 中国动力煤资源的总体探明储量 8 2.2 中国动力煤资源的分布详情 9 2.2.1 按区域分布状况 9 2.2.2 按煤种分布状况 10 2.3 中国主要动力煤矿区煤质比较 10 第三章国际动力煤市场分析 12 3.1 2014年国际动力煤市场运行概况 12 3.3 国际动力煤合同价走向 13 3.4 2015年国际动力煤市场形势预测 13 第四章中国动力煤生产情况 13 4.1 重点企业动力煤的产能 13 4.2 中国动力煤产量及构成 14 4.2.1 中国动力煤产量 14 4.2.2 中国动力煤产量分地区构成 16 4.2.3 中国动力煤供给特点分析 17 4.3 资源整合对中国煤炭生产的影响 17 4.3.1 煤炭资源整合概况 17 4.3.2 煤炭资源整合的模式 18 4.3.3 煤炭资源整合的影响 19 第五章中国动力煤消费情况 19 5.1 动力煤消费概述 19 5.1.1 分行业动力煤消费量 20 5.1.2 分地区动力煤消费量 21 5.1.3 动力煤煤种需求变化趋势 21 5.2 电力行业动力煤消费状况 22 5.2.1 中国火电行业的发展 22 5.2.2 火电行业历年动力煤消耗量 25 5.3 建材行业动力煤消费状况 25 5.3.1 中国建材行业的发展 26 5.3.2 建材行业历年动力煤消耗量 28 5.4 冶金行业动力煤消费状况 28 5.4.1 中国冶金行业的发展 29 5.4.2 冶金行业动力煤消费量 30 5.5 化工行业动力煤消费状况 30 5.5.1 中国化工行业的发展 30 5.5.2 化工行业动力煤消费量 31 5.6 其它行业动力煤消费状况 32 5.6.1 其他产业用煤 32 5.6.2 生活用煤 32 5.7 中国动力煤消费特点 33 第六章中国动力煤贸易情况 33 6.1 中国动力煤内贸情况 33 6.2 中国动力煤进出口分析 34 6.2.1 进口分析 35 6.2.2 出口分析 37 6.3 动力煤进出口影响因素及预测 38 6.3.1 进口影响因素分析及走向预测 38 6.3.2 出口影响因素分析及走向预测 39 第七章中国动力煤价格走势及影响因素分析 40 7.1中国动力煤价格运行状况 40 7.1.1 主产地动力煤价格走势 43 7.1.2 中转地动力煤价格走势 44 7.1.3 消费地动力煤价格走势 47 7.2 不同地区动力煤价格的对比分析 48 7.3.1 销区与集散地动力煤价格比较 48 7.3.2 各港口动力煤价格比较 49 7.4 影响中国动力煤价格波动的因素 50 7.4.1 基本因素 50 7.4.2 具体因素 51 第八章中国动力煤的库存状况 53 8.1 2014年动力煤库存情况 53 8.2 动力煤库存与价格相关性分析 53 第九章中国动力煤运输 53 9.1 中国动力煤运输概况 53 9.2 中国动力煤铁路运输 54 9.2.1 铁路运输的发展和运煤现状 54 9.2.2 动力煤运输格局 55 9.2.3 动力煤主要铁路运输干线 57 9.2.4 铁路煤炭运输发展规划 59 9.3 中国动力煤公路运输 60 9.4 中国动力煤水路运输—海路运输 61 9.4.1 北方七港煤炭发运情况 61 9.4.2 北方七港介绍 64 9.4.3 中国北方七港规划 72 9.5 中国动力煤水路运输—内河运输 74 9.5.1 内河港口煤炭发运情况 74 9.5.2 内河港口介绍 74 9.6 沿海运价指数 80 9.6.1 中国沿海（散货）运价指数简介 80 9.6.2 2008 年以来中国沿海（散货）运价指数走势 81 9.7 动力煤运输计量单位 83 9.8 不同运输方式成本、经济性比较 83 9.9 中国动力煤运输存在的问题 84 第十章中国动力煤重点生产企业分析 86 10.1 靖远煤电 86 10.1.1 公司简介 86 10.1.2 公司经营状况分析 86 10.1.3 2014年公司财务数据分析 87 10.1.4 2015年公司发展展望及策略 88 10.2上海能源 89 10.2.1 公司简介 89 10.2.2 公司经营状况 89 10.2.3 2014年公司财务数据分析 90 10.2.4 2015年公司发展展望及策略 90 10.3 兖州煤业 90 10.3.1 公司简介 90 10.3.2 公司经营状况 91 10.3.3 2014年公司财务数据分析 92 10.3.4 2015年公司发展展望及策略 93 10.4 中国神华 94 10.4.1 公司简介 94 10.4.2 公司经营状况 94 10.4.3 2014年公司财务数据分析 95 10.4.4 2015年公司发展展望及策略 95 第十一章动力煤期货 96 11.1 动力煤期货背景 96 11.2 动力煤期货运行状况 98 第十二章 2015年中国动力煤行业预测分析 99 。

受空气环保影响，10月中国煤炭进口量降至2128万吨

煤炭消费受到了国内采暖季减产的限制海通期货分析师Xu Bo表示:“这推动煤炭价格下跌，使进口煤炭与国内煤相比竞争力下降” 在9月19日，煤炭价格曾攀升至每吨667.4元的创纪录高位，而在10月则回落至每吨605元(约合91.16美元)的低位 中国一直在努力减少煤炭消耗，促进清洁能源使用，以控制空气污染。