国铁接轨煤炭运输

国务院办公厅关于印发推进运输结构调整 三年行动计划（2018—2020年）的通知

支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线简化铁路专用线接轨审核程序，压缩接轨协议办理时间，完善铁路专用线共建共用机制，创新投融资模式，吸引社会资本投入合理确定新建及改扩建铁路专用线建设等级和技术标准，鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线到2020年，全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上；重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例达到80%以上。

运煤通道瓦日铁路年运量再次突破1亿吨

作为瓦日铁路经营管理的主体单位，晋豫鲁铁路通道股份有限公司积极推进沿线集疏运设施建设，动员各种社会力量参与“补网强链”工程建设目前，瓦日铁路专用线已开通20处，7处在建项目正在紧张建设中，30处规划项目正在推进前期工作，沿线基础设施的逐步完善，为运输增量奠定关键基础 为充分发挥瓦日铁路区域位置优势、运输组织优势和重载技术优势，中国铁路太原局集团有限公司紧盯煤炭生产贸易集聚地区，深化路企合作，积极开展货运营销，“一企一策”加强货源组织，高质量组织开行重载列车，瓦日线终端日照港下水煤逐步增加，瓦日线下游梁山北站接轨的梁山港集疏港量2023年首次突破2000万吨，创下梁山港开港以来年度集疏港量的新纪录。

白杨河矿区专用铁路项目获正式批复

10月18日，白杨河矿区专用铁路项目获得中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司正式批复，同意在兰新线呼图壁站接轨建设呼图壁白杨河矿区专用铁路 在多方力量的协调联动和共同推动下，经过不懈努力，白杨河矿区专用铁路项目取得突破性进展，获得中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司正式批复，标志着该项目迈出实质性一步，即将转入详细可行性研究报告的编制和技术审查阶段 该项目建成后，运输能力可达2000万吨/年，不仅能够解决白杨河煤矿投产后的煤炭外运问题，还能发挥辐射和带动作用，为矿区周围其他煤矿提供外运服务约1500万吨/年（白杨河矿区已经国家发改委批复煤炭年产能为2670万吨），产生较为可观的经济效益和社会效益，为白杨河煤矿高质量发展奠定坚实基础。

国铁西安局全力做好迎峰度夏电煤保供工作

为更好的掌握电厂用煤需求，国铁西安局加强与省发改委及管内各用煤企业的沟通对接，每日通报电煤保供情况，动态掌握管内接轨的14家电厂的库存、日耗煤情况，及时掌握重点煤炭运输需求，必要时协助电厂协调上游企业供煤对库存低于15天的电厂，将运输需求纳入每日重点任务安排，做到有需必装，确保电厂库存可耗煤天数不低于15天 自6月份气温攀升以来，截至7月19日，国铁西安局日均装运电煤7971车，累计发送电煤2675.5万吨。

朔黄铁路：精检细修，全力备战迎峰度夏

进入7月份以来，电煤需求持续增长，朔黄铁路充分发挥西煤东运运输大通道作用，不断挖潜提效提高运能，强化设备隐患排查治理，补强设备安全短板，全力确保迎峰度夏期间电煤供应截至7月5日，朔黄铁路年累完成煤炭运输1.73亿吨，能源保供稳定高效 据悉，朔黄铁路是我国继大秦铁路之后第二条I级双线电气化重载铁路，它连接着北方煤炭下水重要港口黄骅港，与京广、京九、京沪等重大干线接轨，是我国西煤东运第二大通道的重要组成部分。

总投资137亿，普阳钢铁、龙凤山铸业等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

总投资137亿，龙凤山铸业、普阳钢铁等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

总投资137亿，龙凤山铸业、普阳钢铁等7大项目集中开工

项目建成后可使矿石、煤炭、钢铁等大宗货物通过铁路专用线直接进出厂区，减少大气污染，缓解公路运输压力，有效地降低企业运输成本，减少货物损失，为企业提供可靠的运输保障，将有效提高太行钢铁的综合竞争力 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程 河北华增达国际物流有限公司铁路专用线工程项目，选址于武安市磁山镇西孔壁村北，邯长线磁山站西北，邯长线西侧，规划投资3.7亿元，自磁山北侧咽喉迁出线接轨，线路引出后向西北方向走形200米进入专用线装卸场，线路全长1.717公里，设计年货物吞吐量950万吨。

《钢铁企业超低排放改造技术指南》印发

五、清洁运输 （一）外部运输 铁精矿、煤炭、焦炭、废钢，以及外购烧结矿、外购球团矿、石灰、石灰石、铁合金等原料，钢材产品（含外卖中间产品）和钢渣、水渣等大宗固体废物，应实施水运、铁路、管道等清洁运输方式改造，提升清洁运输比例不具备条件的，应尽量采用新能源或国五以上车辆运输 建立清洁运输台账，包括但不限于运输合同、接轨站接发车货票、磅单记录、水尺记录、皮带秤记录等。

《钢铁企业超低排放改造技术指南》印发

五、清洁运输 （一）外部运输 铁精矿、煤炭、焦炭、废钢，以及外购烧结矿、外购球团矿、石灰、石灰石、铁合金等原料，钢材产品（含外卖中间产品）和钢渣、水渣等大宗固体废物，应实施水运、铁路、管道等清洁运输方式改造，提升清洁运输比例不具备条件的，应尽量采用新能源或国五以上车辆运输 建立清洁运输台账，包括但不限于运输合同、接轨站接发车货票、磅单记录、水尺记录、皮带秤记录等。

《钢铁企业超低排放改造实施指南（征求意见稿）》发布

五、清洁运输 （一）外部运输 铁精矿、煤炭、焦炭、废钢，以及外购烧结矿、外购球团矿、石灰等原料，钢材产品（含外卖中间产品）和钢渣、水渣等大宗固体废物采用水运、铁路、管道等清洁运输方式进出厂区的比例达到80%以上，其余部分采用新能源或国六以上车辆运输 建立清洁运输台账，包括但不限于运输合同、接轨站接发车货票、磅单记录、水尺记录、皮带秤记录等。

《钢铁企业超低排放改造实施指南（征求意见稿）》发布

五、清洁运输 （一）外部运输 铁精矿、煤炭、焦炭、废钢，以及外购烧结矿、外购球团矿、石灰等原料，钢材产品（含外卖中间产品）和钢渣、水渣等大宗固体废物采用水运、铁路、管道等清洁运输方式进出厂区的比例达到80%以上，其余部分采用新能源或国六以上车辆运输 建立清洁运输台账，包括但不限于运输合同、接轨站接发车货票、磅单记录、水尺记录、皮带秤记录等。

河南信钢公司拟置换新建3座1250立方米高炉

信钢公司区域位置优越,豫南鄂北皖西近300公里区域内无钢铁企业,市场容量大,发展空间广阔;环境容量优势突出,信阳空气质量综合指数多年位居全省前列,信钢公司投资20亿元建设低碳绿色环保项目,实现了超低排放;产业基础雄厚,信钢公司拥有雄厚的人才、技术、管理、装备优势,明港产业集聚区以信钢公司为中心,引进中联、杭氧等十几家国内知名企业,形成了以钢铁产品深加工为主导的钢铁产业集群;交通运输便利,国道G312、G107、京广高速、沪陕高速从信钢公司周边穿过,东邻京广铁路和京港高铁,南接宁西铁路,信钢公司厂区内6条铁路专用联络线与国铁明港站接轨,连云港、日照港等港口的进口矿石、煤炭等原料,可直接通过铁路运输进入信钢封闭货场,长江码头到厂区铁路运费仅为40元;水资源丰富,信阳雨水丰沛,淮河、红石嘴水库、出山店水库等水源多渠道供水。

河南信阳市钢铁行业转型发展行动方案 (2018—2020年)

信钢公司区域位置优越,豫南鄂北皖西近300公里区域内无钢铁企业,市场容量大,发展空间广阔;环境容量优势突出,信阳空气质量综合指数多年位居全省前列,信钢公司投资20亿元建设低碳绿色环保项目,实现了超低排放;产业基础雄厚,信钢公司拥有雄厚的人才、技术、管理、装备优势,明港产业集聚区以信钢公司为中心,引进中联、杭氧等十几家国内知名企业,形成了以钢铁产品深加工为主导的钢铁产业集群;交通运输便利,国道G312、G107、京广高速、沪陕高速从信钢公司周边穿过,东邻京广铁路和京港高铁,南接宁西铁路,信钢公司厂区内6条铁路专用联络线与国铁明港站接轨,连云港、日照港等港口的进口矿石、煤炭等原料,可直接通过铁路运输进入信钢封闭货场,长江码头到厂区铁路运费仅为40元;水资源丰富,信阳雨水丰沛,淮河、红石嘴水库、出山店水库等水源多渠道供水。

河南信钢公司拟置换新建3座1250立方米高炉

信钢公司区域位置优越,豫南鄂北皖西近300公里区域内无钢铁企业,市场容量大,发展空间广阔;环境容量优势突出,信阳空气质量综合指数多年位居全省前列,信钢公司投资20亿元建设低碳绿色环保项目,实现了超低排放;产业基础雄厚,信钢公司拥有雄厚的人才、技术、管理、装备优势,明港产业集聚区以信钢公司为中心,引进中联、杭氧等十几家国内知名企业,形成了以钢铁产品深加工为主导的钢铁产业集群;交通运输便利,国道G312、G107、京广高速、沪陕高速从信钢公司周边穿过,东邻京广铁路和京港高铁,南接宁西铁路,信钢公司厂区内6条铁路专用联络线与国铁明港站接轨,连云港、日照港等港口的进口矿石、煤炭等原料,可直接通过铁路运输进入信钢封闭货场,长江码头到厂区铁路运费仅为40元;水资源丰富,信阳雨水丰沛,淮河、红石嘴水库、出山店水库等水源多渠道供水。

神华神朔铁路今年煤炭运量突破2亿吨

神朔铁路起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通，正线全长266公里，是中国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务 近日，神朔铁路孤山川至庙沟门（三道沟）铁路专用线项目获得陕西省发改委核准，该专用线位于府谷县境内，建成后可将神府矿区三道沟煤矿及府谷县地方煤炭集运至神朔铁路，形成规模化煤炭运输通道，对于提高煤炭运输质量、降低煤炭运输成本、加速神府矿区煤田大规模开发具有重要意义。

神华神朔铁路今年煤炭运量突破2亿吨

icis化工 神朔铁路起自大柳塔止于朔州西，与神延铁路接轨，同北同蒲铁路、朔黄铁路、包神铁路贯通，正线全长266公里，是中国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道，主要承担神华集团公司所属神府、东胜煤田煤炭外运任务www.icis-china.com 近日，神朔铁路孤山川至庙沟门（三道沟）铁路专用线项目获得陕西省发改委核准，该专用线位于府谷县境内，建成后可将神府矿区三道沟煤矿及府谷县地方煤炭集运至神朔铁路，形成规模化煤炭运输通道，对于提高煤炭运输质量、降低煤炭运输成本、加速神府矿区煤田大规模开发具有重要意义。

鄂尔多斯新增煤炭购销合同量4053万吨

该市支持市外有条件的企业与地方煤炭企业进行嫁接合作，建立形成更加稳定持久的合作关系；要求各煤炭运输企业加大支持力度，为煤炭外运提供稳定、便捷、安全的运输条件 各铁路部门继续支持鄂尔多斯市煤炭运输，推进铁路与国铁“接轨”，适当增加运煤指标，合理调整现有运力，最大限度保障我市煤炭运输需求各大港务公司统筹安排好鄂尔多斯市煤炭的仓储、外运，加快到港煤炭中转速度。

铁路货运价格上调 煤炭特殊运价“破局”

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。

铁路货运价格每吨公里上调1.5分 煤炭特殊运价“破局”

随着本次上调后，“铁路货运基价2”基价2已上调至0.089元/吨公里，远超特殊运价 在此背景下，特殊运价终被打破据今日大秦铁路披露，未来公司大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行换言之，时隔多年的特殊运价终于与国铁统一运价接轨 2013年3月铁道部被撤销后，铁路货运改革紧随而后出台。