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更新时间:2024-04-21

快讯播报

动力煤历史低价快讯

2024-04-10 11:22

4月10日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价持稳运行,Q5000成交价为710-724元/吨。现下游需求表现一般,压价现象较为普遍,而贸易商在发运倒挂情况下低价出货意愿较低,市场交投不畅。部分刚需采购需求难以支撑煤价反弹,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止4月9日环渤海八港库存2103.4万吨,日环比增加40.1万吨。

2024-02-29 11:14

2月29日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价部分下调5元/吨,现港口发运倒挂现象尚存,可流通现货资源不多,有货贸易商存在一定挺价情绪,低价出货意愿偏低。而下游实际需求有限,采购节奏较缓,对煤价接受度偏低,操作主要以谨慎观望为主,港口库存变化速度较慢。后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止2月28日环渤海八港库存2043.2万吨,日环比减少10.1万吨。

2024-01-30 10:26

1月30日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价下调5-10元/吨,Q5000有低价成交已跌破800元/吨,市场成交重心有所下移。现阶段市场参与者较少,下游采买意愿较低,市场整体交投氛围较差,市场操作仍以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止1月29日环渤海八港库存2067.5万吨,日环比减少26万吨。

2023-12-26 10:28

12月26日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价基本下调5-10元/吨,市场情绪走弱,下游压价现象严重,交投僵持,部分货源低价成交。目前市场观点不一,需求端暂无明显提振,现货贸易商出货意愿虽有提升,但市场采买谨慎为主,成交依旧困难。后市需持续关注终端日耗及天气影响,截止12月25日环渤海八港库存2541.9万吨,日环比减少33.7万吨。

2023-11-17 10:21

11月17日北港市场动力煤弱稳运行。昨日港口报价延续下跌,下游采购需求较差,压价现象严重,成交较少。现港口库存累积高位,部分终端暂无采购需求,高成本压力下市场低价销售意愿偏低,整体需求释放有限,市场持续僵持运行,截止11月17日环渤海八港库存2733.7万吨,日环比减少17.1万吨。(2023中国国际煤炭贸易年会--福建厦门期待您的到来,详情致电18635573261)

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    她首先指出今年进口动力煤价格大幅下跌,全年底部震荡,年中海外低价煤冲击,北港煤价跌破限价765元/吨各区域煤价走势非同频,倒挂现象成为常态地缘冲突效应减弱,海外能源价格回归理性,欧洲暖冬预期,三港库存快速累库,低价煤炭转运至中国2023年,前10个月进口量同比新增1.08亿吨,历史年度新高,中国煤炭发运显著高于去年同期,港口货源结构不均衡,但库存历史新高 ,预计明年动力煤进口将于今年持平 上海钢联电子商务股份有限公司动力煤部副经理孙鹰作《中国动力煤年度报告及产业链数据发布》的主题报告。

  • Mysteel盘点:动力煤市场弱稳运行 市场采购意愿较低

    受内贸价格下跌影响,市场看空情绪浓厚进口煤投标价小幅下移,今日华南区域Q3800投标最低价为640元/吨当前市场正处于传统淡季,需求端疲软;加之港口库存为历史高位,煤价承压走弱,进口煤价亦然后市需关注内贸市场降幅对下游用户采购节奏的影响 综上,7日动力煤市场弱稳运行,今日主产矿区煤价小幅下调,供应量有所回升,销售情况较为一般,在长协持续兑现、消耗持续回落的状态下,电厂补库压力较小,对于市场煤采购积极性较弱,市场整体情绪观望为主。

  • 11月大宗商品价格指数跌势明显放缓 后期或小幅波动

    11月国际油价稳中有涨,均价较上月大幅上涨美国原油钻井数量持续下降和贸易磋商再现乐观预期是主要的利好因素,但美国原油产量再创历史新高带来一定利空目前来看,OPEC会议和贸易磋商是市场关注焦点,而两者均存向好预期,不过全球经济疲软现状依然带来持续抑制WTI价格或在56-62美元区间运行,布伦特在61-68美元区间内运行 11月份国内动力煤市场整体处于偏稳运行,煤价经过10月份的持续下跌后,在月初开始止跌企稳,产地、港口及下游报价均处于低位,受此影响主产地区生产积极性逐步降低,开始以销定产,稳定煤价,港口低价出售意愿不强,贸易商开始挺价。

  • 商品期货早盘涨多跌少 农产品上行能化坚挺燃油涨2%

    包括三峡水库在内水电布局较多的多地水库的出入库流量明显升高,促使水电产量及其相关省份针对沿海地区的跨区送电量快速增加,对沿海地区的火电需求和电煤消费形成抑制作用 近期南方多地出现持续强降雨,主流水电站出库量同比大幅增加,创下历史新高,水电基本处于满发,对火电替代影响还在持续目前沿海六大电厂库存仍处于一个较高水平,港口场存也是维持高值,加上水电的影响,市场上对动力煤的需求一直不高 据悉,近两日港口煤价明显走弱,有贸易商低价抛货,造成市场上报价较乱,有高有低;下游需求弱,即使有需求的电厂也推迟采购。

  • 煤价的暴动与煤企股价的淡定

    自7月初至今,焦煤价格已经累计反弹约42%,而动力煤价格已经累计反弹约28% 当大家还在过节的时候,四大煤企神华、中煤、同煤、伊泰也不约而同地调高了煤价,都将10月份的5500大卡下水煤长协价格上调至548元/吨,这次调整涨幅也创下了历史新高在这次调价之前,应相关部门要求,四家大型煤企未跟随市场快速上调下水煤长协价,此次大幅上涨是对前期低价的修正。

  • 黑色系频现黑马 动力煤接棒涨停

    大宗商品的热情仍旧蔓延 在黑色系击鼓传花式的上涨行情中,动力煤期货昨日成为“红榜”中最璀璨的明星品种:主力合约ZC1609在夜盘大幅拉升后白天封至涨停板,成为盘面领涨品种,合约成交量也创出了历史新高 截至昨日收盘,动力煤期货1609合约以388.4元/吨的价位收报涨停,创下去年7月份以来新高,较该品种历史低价位涨幅41%。

  • 供给收缩能否托起后市煤价

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  • 秦皇岛煤库存重上500万吨 预期供求失衡支撑煤价

    据介绍,受煤炭主产地坑口价上涨以及动力煤需求增加预期影响,秦皇岛港动力煤最高平仓价5月初曾出现过小幅上涨,而5月中下旬,由于动力煤需求增加迹象不明显以及低价进口煤大量冲击,秦皇岛港动力煤平仓价维持稳定 光大证券煤炭分析师陈亮则对秦皇岛库存上升有自己的看法在统计分析历史数据后,他认为,煤价和库存并非完全负相关,买涨不买跌的心理也会令煤价和库存同向变化,而近期秦皇岛库存上升,反映了中间商信心恢复。

  • 国际煤炭长协价格涨幅将超过预期

    由于国际煤炭价格本期已处于历史最高水平并由于不鼓励出口等相关因素,因此中方企业坚持煤炭长协价格的上涨达到90%以上,但日本由于预期煤炭价格将于本年回落,因此不能接受大幅上涨,现谈判仍陷入僵局 但上周爆出的必和必拓供应日本新日铁焦煤价格达到300美金/吨,超出了普遍估计的250美金/吨的标准,无疑为日本要求低价进口动力煤价格带来了反面影响,对于煤炭供销相对紧张的今天,今年的煤炭国际煤炭长协价格涨幅可能均将超过预期,光中国出口动力煤价格涨幅会达到100%以上。

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    2001年,我国煤炭出口取得了历史性突破,达到8590万吨,也促进了国内煤炭市场的不断好转近期,国际市场的煤炭价格有所回落,我国山西、兖州等地的出口煤炭价格每吨也下跌了一、二美元左右主要原因是:第一,今年以来我国周边产煤国家澳大利亚、印尼、越南等都加大了煤炭出口工作的力度,造成国际市场的竞争加剧,而且有些国家为抢占市场不惜采取低价抛售动力煤的办法,致使煤价下挫;第二,受世界经济复苏缓慢等多种因素影响,国际市场煤炭需求不旺;第三,尽管中东地区安全局势不稳定引发的世界原油价格上涨和波动会刺激煤炭消费的增加,但会滞后一段时间。

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