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更新时间:2024-03-24

快讯播报

环渤海动力煤热量快讯

2024-03-22 11:29

3月22日北港市场动力煤暂稳运行。昨日市场报价基本持稳,Q5000成交价为740-750元/吨。市场部分空单需求显现,中低卡煤询货问价现象稍有改善,但下游压价现象依旧普遍,成交情况一般。市场操作仍以谨慎观望为主,后续需持续关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月21日环渤海八港库存2005.1万吨,日环比增加3.6万吨。

2024-03-21 11:31

3月21日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价基本下调5-10元/吨,Q5000成交价为740-747元/吨。电厂陆续招标,Q5000询货问价现象稍有改善,但非电需求表现不佳,下游以压价为主,实际成交有限。现贸易商发运意愿不高,操作以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月20日环渤海八港库存2001.5万吨,日环比增加15.2万吨。

2024-03-20 11:09

3月20日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价基本下调10元/吨,Q5000成交价为740-751元/吨,市场成交重心继续下移。现阶段市场参与者较少,上游出货意愿偏强,下游采买意愿较低,市场整体交投氛围较差。市场操作仍以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月19日环渤海八港库存1986.3万吨,日环比减少8.3万吨。

2024-03-19 11:22

3月19日北港市场动力煤弱稳运行。昨日市场报价基本下调10元/吨,市场成交重心有所下移。现阶段出货贸易商有所增加,下游采买意愿较低,市场整体交投氛围较差。虽有部分电厂放标,但对煤价的实际支撑有待考量,市场操作仍以谨慎观望为主,后续需关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月18日环渤海八港库存1994.6万吨,日环比增加12.2万吨。

2024-03-18 11:25

3月18日北港市场动力煤弱稳运行。上周报价下调30-40元/吨后偏弱运行,煤价持续下滑致市场情绪走低,现贸易商出货意愿虽有所提升,但下游需求释放困难,采买意愿不佳,市场延续僵持态势。市场悲观情绪浓厚,基本持观望为主,短期内煤价或将小幅震荡运行,后续需持续关注港口实际成交情况及库存变化。截止3月17日环渤海八港库存1982.4万吨,日环比增加32.8万吨。

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  • 国家能源集团全力以赴打好打赢能源保供攻坚战

    “作为在环渤海港口销量占比接近40%的能源央企,国家能源集团煤炭经营分公司在10月19日作出保供稳价庄重承诺:今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量为5500大卡的动力煤平仓价在1800元/吨以下;5000大卡的动力煤平仓价在1500元/吨以下;4500大卡的动力煤平仓价在1200元/吨以下;上述煤种之外的高卡动力煤价格不超过2000元/吨”国家能源集团新闻副发言人王金刚介绍说。

  • 晋能控股集团积极响应动力煤保供稳价承诺

    新华网太原10月20日电(记者梁晓飞)为将煤炭增产保供任务落到实处,晋能控股集团积极响应今冬明春环渤海港口动力煤保供稳价诚信承诺,主动承诺今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量5500大卡动力煤平仓价在1800元/吨以下;5000大卡动力煤平仓价在1500元/吨以下;4500大卡动力煤平仓价在1200元/吨以下;上述煤种之外的高卡动力煤价格不超过2000元/吨 今年以来,晋能控股集团积极采取措施增产稳价,一方面通过提高产量稳定煤炭供应,另一方面通过积极落实年度长协定价机制和严格执行限价措施,稳定煤炭价格。

  • 中煤集团能源保供重任,用行动彰显央企担当

    与煤炭市场价格持续攀升大幅上涨形成鲜明对比的是,连日来,中煤集团销售的煤价接连爆出“最低”10月21日,中煤集团率先以1200元/吨的价格向华能营口电厂供应5.7万吨动力煤;10月23日,中煤集团以1200元/吨向华润辽宁盘锦电厂供应5.57万吨动力煤;10月25日,中煤集团以1200元/吨价格,再次降价销售华能大连电厂煤炭5.7万吨 为全力引导煤炭价格理性回归,服务能源大局,中煤集团第一时间作出承诺:今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量为5500大卡的动力煤平仓价在1800元/吨以下;5000大卡动力煤平仓价在1500元/吨以下;4500大卡动力煤平仓价在1200元/吨以下;上述煤种之外的高卡动力煤价格不超过2000元/吨。

  • Mysteel早读:全球大宗商品期货普跌,62%铁矿指数跌破120美金

    近日江苏、山东、湖北、山西等地新增市场交易价格已按价格政策实现近20%的上浮 ◎ 国家能源集团煤炭经营公司、中煤集团、晋能控股集团和伊泰集团均做出动力煤保供稳价承诺其中晋能控股集团承诺:今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量5500大卡的动力煤平仓价在1800元/吨以下。

  • 弘业期货:保供稳价持续,动力煤盘面高位回落

    产地方面,在持续保供增产政策推动下,煤炭供应有所增加,自发改委要求国有煤企降价100元后,主产地煤矿迅速响应,新疆地区也开始降价,周末煤矿继续小幅降价近日发改委派出多个调查组,实地开展煤价成本专项调查,以确保煤价运行在合理区间,同时制止煤企牟取暴利 港口方面,受政策影响,卖方出货意愿增加,价格有所回落,现秦皇岛港Q5500报2300元/吨近日,四大煤炭集团作出稳价保供承诺,今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量5500大卡的动力煤平仓价在1800元/吨以下。

  • 弘业期货:政策持续保供稳价,动力煤盘面大幅调整

    发改委为加强煤炭市场价格监管,组织开展煤炭生产、流通成本和价格调查,此外,证监会和银保监会相继发声,确保配合做好保供稳价 港口方面,受政策影响,部分贸易商止盈出货,货量不大,港口库存增量有限,下游维持刚需补库,现秦皇岛港Q5500报2400-2500元/吨近日,四大煤炭集团作出稳价保供承诺,今冬明春供暖季期间,环渤海港口下水的发热量5500大卡的动力煤平仓价在1800元/吨以下。

  • 煤价承压回落,不过,别担心

    6月26日,上级主管部门接受采访时,表示:随着产能释放加快,七月份煤价将大降;部分贸易商闻风而动,出现低价抛售现象发热量5500大卡市场动力煤价格出现980-990元/吨的交易,但高价囤煤的贸易企业并不急于出手 29日,动力煤期货再次暴跌,给现货市场带来冲击,部分贸易商不知所措,电厂询价也有所减少昨天上午,环渤海某主力港口业务人员给各发运企业发函,呼吁主要发货人能够将港口市场煤按平仓价950元/吨以下交易,引起业内震动。

  • 一周两次重要会议 煤价上涨暂被压制

    上周三(5月12日)的国常会结束后,动力煤期货、现货情绪双双降温;其中,坑口大幅下跌50-150元/吨不等,而港口降价50元/吨即企稳昨日上午,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤交易价格回升至950-960元/吨一线,与到港成本基本相当昨日重要会议结束后,截至今日中午11点,动力煤2109主力合约触及跌停,跌幅7.65%;焦煤2019主力合约跌幅7.77%;但今日港口现货市场情绪并不低落,优质低硫煤继续挺价,下游电力、水泥等终端采购意愿较强,但对于高价接受度有限。

  • 煤价进入最后疯狂 贸易企业抓紧出手

    即使进口煤优先通关,但印尼受降雨影响,发运受阻,俄罗斯和蒙古国煤炭分别受冰冻和疫情影响,到港量不足因此,解决当前高煤价和供应紧张问题依然有难度在环渤海港口,由于煤价上涨过快,发热量5500大卡市场动力煤报价已经跨越1100元/吨大关,但港口堆场上存货不多,即使有,也早就被订购 为抑制当前过高的煤价以及不断下降的电厂库存,妥善处理好煤炭保供和稳价的问题,春节前,我国将继续增加进口煤数量。

  • 动力煤价格没有最高,只有更高!

    截止目前,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际成交价格突破600元/吨关口,创去年七月下半月以来新高,部分低硫蒙煤报价已经达到610-620元/吨目前,产地安全、环保检查井然有序,进口限制措施依然严格,煤管票并未放松叠加即将展开的大秦线检修,部分客户担心后期煤源紧张,下游加快补库,到港拉煤船舶明显增加,供需形势偏紧推动港口和坑口煤价双涨,预计本周港口动力煤价格继续上涨国庆假期前,市场供应紧张现象难以缓解。

  • 上周煤价出现抵抗式反弹 本周港口市场将保持平稳

    利好和不利因素交织在一起,且势均力敌,预计本周,主要以长协煤炭兑现为主,环渤海港口煤炭运输有条不紊,沿海煤炭市场将保持平稳,市场煤价格不会出现大的起伏和波动,发热量5500大卡市场动力煤会保持在560元/吨左右徘徊 对煤价利好的因素有以下几点: 1.随着我国疫情防控向好态势进一步巩固,社会生产生活秩序加快恢复,用电负荷持续增高,电厂耗煤量将稳中向好。

  • 煤价上涨方兴未艾 下跌更是猝不及防

    环渤海港口,发热量5500大卡市场动力煤交易价格,从5月11日的470元/吨,上涨至25日的548元/吨,累计上涨78元/吨;从27日开始,贸易商开始加快出手,个别煤种按指数小幅下浮出货 近期气温回升,促使电厂耗煤上行;同时,两会期间,煤矿安监趋严、主产地煤矿开工率下降,进口煤管控趋严、澳洲煤限制传闻等多重因素叠加作用下,上周港口动力煤价格上涨之强劲超大家预想但随着临近五月底,煤炭生产、运输、补库等方面利好因素渐行渐远,贸易商捂盘惜售行为松动,抓紧出手,货盘涌出,港口装船数量大幅增加。

  • 多因素助推煤价企稳止跌

    环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已经接近谷底,此轮煤价下跌基本宣告结束随着需求的逐渐好转,加之近期陆续实施的一些稳价、调控、救市政策,均在一定程度上给当前煤市情绪带来一定提振,煤价逐渐趋稳,没再继续下跌 本周,正值五一长假期间,环渤海港口交易情绪较为乐观,部分低硫煤按照指数上浮2-3元/吨进行交货秦皇岛、黄骅、曹妃甸等多个港口下锚船及预报船数量明显增多,大部分船舶已提前办理手续,等待装货。

  • 港口煤价跌至红色区域 市场供强需弱或将延续

    目前,港口、电厂都在去库存,站台及下游客户减量压价采购,产地煤价持续阴跌晋蒙地区整体销售无明显好转,受煤管票限制和滞销导致高库存,少数矿出现停产减产现象,短期内产地煤市走势仍不乐观 上游发运减少、港口发运量增加,环渤海港口库存没出现继续增加但是,在高库存、低需求下,下游阶段性拉运也接近尾声;加之部分发运企业继续降价促销,短暂的市场趋好即将结束截止目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格降至465元/吨,跌至红色区域。

  • 何时迎来煤价企稳止跌?

    春节过后,受疫情影响,“三西”地区煤矿出现大范围停产潮,鄂尔多斯、榆林、忻州等煤炭主产区除部分国有大矿和过年未放假的民营煤矿坚持生产以外,原定正月初七返程的外地员工推迟归程时间,给复工复产带来不确定因素环渤海港口库存在此期间持续快速下降,一度跌至1700万吨,尤其秦港存煤降至390万吨的历史最低位,部分优质煤出现紧缺随着港口库存持续走低,市场煤价格顺势上涨,发热量5500大卡动力煤价格从节前1月23日561元/吨上涨到2月12日的576元/吨,上涨15元/吨。

  • 煤价将下跌至本月下旬

    由于秦港、曹妃甸华电、华能等煤码头还有场地可以卸煤,加之大秦线、唐呼线每日流向港口的煤炭运量明显高于港口调出数量,促使环渤海港口存煤仍有继续增加的可能;在下游需求无明显改善的情况下,沿海煤炭市场供大于求压力加大 上周至今,港口煤价跌幅有所扩大;截止目前,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格已跌至490元/吨,较月初相比已下跌了46元/吨,平均每日下跌3元/吨本月,各大煤企纷纷出台量大优惠措施,加重了市场悲观情绪,给下行的煤炭市场蒙上一层阴影。

  • 港口煤价还要跌多少?

    从二月下旬开始,沿海煤炭市场承压下行,港口市场煤交易价格出现下跌;经过为期一个半月的持续下跌之后,发热量5500大卡市场动力煤价格从576元/吨跌至520元/吨,大幅下跌56元/吨其中,上周,煤价更是狂跌21元/吨,创下近五年来,单周煤价跌幅最大记录本周,在无利好因素支撑下,煤价将继续下跌;但受发运成本支撑,贸易商发运数量有所减少,市场煤价格跌幅将出现收窄 国内动力煤市场供给弹性明显高于需求弹性,上游煤炭生产的恢复速度好于预期;而大秦、唐呼线发运煤炭数量也已接近正常水平,环渤海港口库存得到强力补充,秦港存煤达到679万吨。

  • 煤价迫近年度长协价 将在本周末跌至谷底

    受上游供应增加,进口煤涌入,港口、电厂库存回升,以及下游复工缓慢、煤炭需求不旺等因素影响,煤炭市场由资源紧张迅速转化为供大于求,压迫煤价止涨企稳,并出现下跌从2月24日开始,环渤海港口市场煤交易价格开始下跌,到3月11日,跌破大型煤企月度长协价格561元/吨以后,继续下跌步伐截止目前,煤价已累计下跌了22元/吨,中卡煤价格已经跌破年长协价格,高卡煤逐步向年长协靠近预计煤价将于本周末跌至谷底,发热量5500大卡市场动力煤价格将跌至546元/吨附近后,企稳止跌。

  • 用煤淡季即将到来 为何煤价没有跌?

    进入一月份,尽管沿海煤炭市场供需双低,但部分中小用户和煤炭贸易商之间仍有零星交易;加之环渤海港口的优质煤保持紧张状态,助推了船等货现象出现,港口煤价保持小幅上扬,然后趋稳的态势 数据显示,一月上中旬,环渤海港口发热量5500大卡市场动力煤价格累计上涨了5元/吨,发热量5000大卡市场动力煤价格上涨了7元/吨之所以出现临近春节、港口煤价不跌反涨的现象,主要原因有以下几点: 一是进口煤尚未完全放开。

  • 电厂日耗降至59万 煤市即将进入休眠期

    虽然进口煤通关没有预期那么强,并未实现畅通进港;但临近春节,需求减弱却是不争的事实本周,电厂日耗呈现季节性回落,市场煤采购需求难以提振,煤炭价格保持稳定沿海电厂拉运积极性减弱,主力电厂进入去库存模式在环渤海港口,煤炭成交基本维持在指数附近,低硫煤报价一般高于指数截止目前,发热量5000大卡市场动力煤环渤海港口报价在500-505元/吨之间,发热量5500大卡市场动力煤报价在560-563元/吨。

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