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更新时间:2024-04-21

快讯播报

动力煤到期交割快讯

2021-12-04 09:18

郑商所修订动力煤期货相关业务细则,自新挂牌合约(2212合约)开始实施。相关负责人表示,本次修订通过调整交割指标、完善发热量指标升贴水计算方式,推动业务规则更加贴合现货实际,更好满足煤炭产业链企业风险管理需求。

2021-06-04 08:37

【煤炭市场逐渐活跃,港口交割数量增加】本月,国内动力煤市场大幅下行可能性很低,后期或将以中高位震荡运行为主。

2021-02-05 08:50

2020年动力煤期货交割总量达618万吨,创上市以来新高。

2020-12-29 10:40

Mysteel动力煤港口讯:29日北港煤市供应维持偏紧态势,下游询货和交投氛围尚可,成交继续放量。另外鉴于月末期货交割备货,以及不同船期远近差异,各价格延续高位有涨5-10元/吨,且部分电厂和终端中标价普遍较高。现蒙煤Q5500报795-820,Q5000报710-730,Q4500报610,山西煤Q5500报785-805,Q5000报695-725,Q4500报595,均现汇平仓含税价,单位:元/吨。

2020-12-28 11:01

Mysteel动力煤港口讯:28日北港库存延续低位有降,现货优质煤源较为紧缺,港口船等货现象仍在,另外鉴于临近月末期货交割备货,以及不同船期远近差异,较多价格高位有涨,尤其中高卡低硫煤高价混乱,急于接货下部分电厂和终端中标价普遍较高,成交有所放量。现蒙煤Q5500报790-815,Q5000报710-720,Q4500报600,山西煤Q5500报785-805,Q5000报685-700,Q4500报590,均现汇平仓含税价。

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  • 动力煤期货去年总交割量创新高达618万吨

    动力煤期货的交割制度贴近现货贸易机制,交割品品质较高实体企业通过期货交割,既可以优化港口的库存结构、周转效率,也可以保质保量完成下游供应2020年,郑商所还减免了动力煤期货交割手续费,帮助我们实体企业更好地参与到期交割环节中”物产环能期现业务部总经理朱天南告诉记者 朱天南介绍,由于动力煤现货购销周期较短,用传统的奇数月合约进行保值,有可能出现现货交易和期货交割时间不一致的情况,基差风险较大。

  • 动力煤期权今日上市交易

    根据之前公布的动力煤期权合约,其交易单位为1手动力煤期货合约,方便投资者对冲期货部位风险;最后交易日(到期日)为标的期货合约交割月份前一个月的第3个交易日,与已上市的郑商所期权品种保持一致,以满足产业客户套保期限需求,避免给交割月运行带来风险借鉴国际商品期权市场惯例和白糖等期权运行经验,动力煤期权行权方式设置为美式,期权买方可在到期日及之前任一交易日行权 与郑商所已上市期权相比,动力煤期权合约具有三方面较为明显的个性化设计: 一是动力煤期权最小变动价位数值最小(0.1元/吨)。

  • 动力煤期权将于30日上市 合约具三大个性化设计

    在期权合约类型、行权方式、交易及报价单位等条款中,设计思路基本与已经上市的郑商所期权品种保持一致根据动力煤品种的实际情况和特点,对最小变动价位、行权价格间距等合约条款进行了差异化设计,以有效满足市场需求 根据动力煤期权合约公告,其交易单位为1手动力煤期货合约,方便投资者对冲期货部位风险;动力煤期权最后交易日(到期日)为标的期货合约交割月份前一个月的第3个交易日,与已上市的郑商所期权品种保持一致,以满足产业客户套保期限需求,避免给交割月运行带来风险;借鉴国际商品期权市场惯例和白糖等期权运行经验,动力煤期权行权方式设置为美式,期权买方可在到期日及之前任一交易日行权。

  • 郑商所:关于发布动力煤期权合约的公告

  • 煤炭企业利用动力煤期货实现库存轮动

    公司针对自产煤进行常规卖出保值;针对外购煤,打破惯性思维进行库存管理,降低采购成本,最终通过平仓或到期交割实现保值目标”伊泰渤海能源相关负责人介绍为了保障2019年春节期间煤炭供应,伊泰渤海能源在加大现货调运力度的同时,还择机通过动力煤期货1901合约建立虚拟库存当年1月,由于春节临近,产地煤矿陆续放假停产,坑口供应量阶段性紧张,下游电厂现货采购困难在此背景下,伊泰渤海能源选择在期货市场交割接货,并将热值近5500大卡、硫份低于0.5%的高卡低硫优质动力煤交割品全部直供下游电厂客户。

  • 激发动力煤期现市场新活力

    动力煤期货合约的连续活跃,有助于提高企业套保效率此外,引导动力煤期货连续活跃,也更符合国际现货贸易及衍生品交易的习惯 对于煤炭生产企业来说,长年、连续生产的特点决定了期货市场多月份合约连续活跃能够更好地满足套期保值需求“企业曾多次参与动力煤期货的交割,都是基于基本面确定套保策略过去动力煤期货活跃月份合约少,限制了套期保值可选择的时机”内蒙古地区一位煤炭生产企业人士告诉期货日报记者,如今,随着动力煤期货连续活跃的合约逐步增多,不仅已经利用期货的企业参与度大幅提高,还新吸引了多家煤炭生产企业参与到期货市场中来。

  • 【盘点】3月商品期货要闻回顾

    日前,动力煤1803合约已经顺利完成交割18万吨,这是动力煤期货自2013年上市以来首次在非主力月份实现交割 3月13日,郑商所发布通知,决定自2018年3月15日起苹果期货日内平今仓交易手续费调整为1元/手,非日内平今仓交易手续费维持不变 3月13日,郑州商品交易所发布了《关于修订白糖期权合约及<郑州商品交易所期权交易管理办法>的通知》,对白糖期权合约最后交易日(到期日)及其合约挂牌的方案进行完善,并对白糖期权合约及《郑州商品交易所期权交易管理办法》相关内容进行了修订。

  • 火电萎缩 进口煤贸易风光不再

    以60万千瓦机组为例,机组满负荷生产时,日耗煤炭为1.2万吨,而现在,日耗仅2000吨 进口煤价格仍有下调空间 通过对福建进口煤调研了解到,4月澳洲5500大卡动力煤价格折算到期货盘面上约为335元/吨,我们测算进口劣质煤折合期货盘面的价格约在330元/吨因此,动力煤期货价格回升到330元/吨以后,进口劣质煤套保意愿将增强,并很可能参与交割,导致动力煤期货价格再次下跌。

  • 2014年国都期货动力煤企业调研报告

    而且即使写了套保等期货策略方案,也很难得到领导阶层批准,领导一般会观望煤炭领头企业的参与程度,还有最重要的一个原因,他们一直在谈,就是虽然出现了一些期货模式但是其认为还不够成熟,也就是还没找到期现的切入点其次,合约本身的问题,动力煤品种分类太多,交易所制定的品级不够细化,不利于卖方交割,买方也就很难提高参与度了,而且目前期货品种越来越多,也对动力煤的活跃度产生冲击 针对此情况,笔者提出以下建议: 1、交易所等机构加强现货企业期货知识的宣传是必要的 此次我们一行去拜访这两家企业,感觉很明显在拜访之初,他们都比较排斥,谈到有多家期货公司已经有过拜访,期货风险大,对现货作用不大。

  • 期现齐参与动力煤期货首次交割8.5万吨

    1月8日,郑商所今年1月到期动力煤合约(TC401)顺利摘牌根据该交易所当日收盘后公布的TC401“交割配对表”,共有275手进入集中交割阶段其中涉及的买方席位为光大期货、万达期货、锦泰期货和申银万国期货,卖方席位则仅有银河期货、永安期货两家且由于在郑商所的“仓单日报表”中一直未见公布动力煤仓单数据,可以判断这275手将以车(船)板交割方式进行,且将在本月最后一个交易日前完成最后交割

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