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快讯播报

渤海动力煤现状快讯

2022-05-13 16:34

5月13日济宁嘉冠7-8月一级11700元/吨,三级11550元/吨;龙口香驰一豆09+450元/吨;博兴驰一豆09+490元/吨;中粮佳悦一豆11850元/吨;金海一豆11860元/吨;青岛渤海一豆11720元/吨。

2022-05-13 10:37

据各盟市上报的能源价格监测数据显示,4月份,内蒙古动力价格、焦炭价格、进口LNG出站价格、CNG零售价格上涨,国产LNG出厂价格、LNG零售价格下降,成品油价格调整三次。

2022-05-12 17:19

近期,国家和地方有关文件明确了港口、出矿环节煤炭(国产动力,下同)价格合理区间。对于港口、出矿环节以外,在车板、到厂等环节销售的煤炭,扣除流通环节合理费用后,折算的出矿价、港口价也应在合理区间内。

2022-05-10 18:22

【SG废钢下跌50 或为重塑市场高位价格?】近期国内疫情反复叠加南方强降雨过程,钢材需求预期转弱。同时钢厂利润微薄,加之原燃料流通情况持续好转,对铁矿石、焦炭、废钢等压价意愿增强。另外,焦炭首轮提降200元已经落地,部分钢厂启动第二轮提降。废钢作为炼钢的重要原料之一,受疫情反扑影响,下游“强预期”的上涨逻辑目前不得不面临“弱现实”的残酷现状,废钢深陷其中,并未独善其身。尤其江苏江阴、昆山地区疫情防控再次升级,该地多以船运为流通的资源阶段性集中流向沙钢等大型厂家,这与沙钢近期高位到货及设备检修降日耗的情况形成双空对拉,这也间接导致了沙钢废钢今晨下调50元/吨的操作。本轮跌价幅度不大主要考虑到目前受疫情影响的高位到货是阶段性的,部分区域已经是毛料进不来、成品出不去的状态,所以时间和空间上不会像其它原料那样大。从跌后市场反应来看,市场存在一定分歧,悲观派与中性派还在持续对峙。鉴于当前基本面多空因素交织,行情或有反复,短期盘面仍看震荡行情,技术面不排除有进一步下行的可能,但阶段性跌势或有所放缓,主要关注空头发力情况。现货当前多跟随盘面运行,持续下跌行情中成交表现欠佳,废钢相对铁水成本仍处劣势,短期仍维持跌势不改。

2022-05-10 16:42

郑商所公告,经研究决定,现将动力期货2305合约交易保证金标准为50%,涨跌停板幅度为10%。按规则规定执行的交易保证金标准和涨跌停板幅度高于上述标准的,仍按原规定执行。非期货公司会员或者客户单日开仓交易的最大数量为20手。单日开仓交易数量是指非期货公司会员或者客户当日在单个期货合约上的买开仓数量与卖开仓数量之和。

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  • Mysteel动力月报:产地保供政策频出 预计9月供需矛盾将缓和

    以当前现状来看,动力供需基本面支撑仍在 港口方面,当前环渤海货盘偏少,据8月27日Mysteel港口库存数据显示,环渤海港口库存总计1862.5万吨,周环比下降154.3万吨,年同比下降461万吨。

  • 2018动力价格何去何从?

    渤海港口禁止接收汽运煤,运输压力全部转移到铁路运输,造成铁路运力的紧张汽运煤方便灵活的特点对调节港口库存起到积极作用,环渤海港口全面禁止汽运煤,汽运煤调节作用丧失特别是在运力紧张的情况下,即使煤矿产地有煤,短期也不能迅速运抵港口到达终端手中,导致煤炭短期内会出现阶段性偏紧,带动煤炭价格上涨而这一现状也有望在2018年延续 展望2018年动力利空因素预测: 1.“276政策”的退出,先进产能逐步释放。

  • 9月27日行业随笔

    钢企抬高出口报价,遭有价无市尴尬 【煤炭】:市场现状堪忧,港口“煤满为患”环渤海动力价连涨五周,需求疲软煤价仍存下行风险焦炭期货冲高回落,供需矛盾仍待缓解 【矿石】:行业协会透露,中国40%铁矿石矿山停产中国铁矿石现货交易平台5个月成交量近500万吨。

  • 煤企提价暖场 电企只想捡便宜

    此轮环渤海动力价格指数的上涨正是受此影响,而该指数是一年一度的煤电长协价格谈判的参照 不过据《华夏时报》记者了解,电力企业目前面对电力产能过剩的现状,一方面通过新增火电装机扩大市场份额,一方面则抓住煤炭市场供大于求的时机,通过大幅降低火电企业燃料成本增收 煤企逆市提价 进入12月份,一年一度煤电长协价格谈判又开始了,而以神华为首的大型煤炭巨头也开始了预料中的提价。

  • 渤海煤价上涨乏力 连续两周企稳

    9月17日发布的最新一期环渤海动力价格指数显示,环渤海地区发热量5500大卡动力价较上周持平,报收482元/吨该指数连续两周企稳,表明港口动力价持续上涨乏力 资深煤炭行业专家李学刚表示,尽管国家接连出台利好内贸煤炭市场的救市措施,但其效果真正显现尚需时日,无法迅速改善当前市场的现状

  • 上网电价有望联动下调

    煤电冰火两重天 今年以来,煤炭行业低迷的现状一直难以改变进入6月,国内多地气温攀高,用电量迅速增加但这一因素仍然难以抵挡库存高、需求弱等因素对煤炭价格的影响 秦皇岛海运煤炭交易市场发布的最新一期环渤海动力价格指数显示,5500大卡动力报收于532元/吨,比前一报告期再下降2元/吨,已经连续两周走低,累计下跌5元/吨,距离今年的最低点530元/吨仅有一步之遥。

  • 大秦线检修结束 动力破位下跌

    其间,环渤海动力价格指数累计只上涨了2元至532元/吨,库存与价格之间的反差从侧面体现出煤炭市场供应充裕、需求增长不足的现状 当前正值北方停止供暖、南方尚不炎热时期,全社会用电量处于淡季,煤炭消费低迷,电厂煤炭库存与可用天数呈现增长态势今年我国南方降水充足,预计5月份水力发电量将加速增长,对电煤需求构成直接威胁而且从我国电力行业的发展趋势来看,水电新增设备容量高于火电,核电也迎来投产高峰,核电发电量保持快速增长,这对我国动力的中长期需求有负面影响。

  • 煤企迎政策利好 发展环境有望改善

    27日公布的最新报告周期(11月20日至26日)环渤海地区发热量5500大卡动力综合平均价格报收576元/吨,比前一报告周期再度上涨11元/吨这是该指数自本轮煤炭下跌以来首次实现7连阳 但是业内对于煤炭价格走势的判断仍然定位于“超跌反弹”,甚至断言最高或难以触及600元/吨节能减排和经济转型是抑制煤炭需求的重要因素,而煤炭行业产能过剩现状也没有根本改观,这些都成为制约煤炭价格持续走高的障碍。

  • 8家上市煤企前三季净利7降1升 煤炭行业短期难起色

    露天煤业25日发布的三季度业绩报告中对2013年全年业绩的预测数据为:净利润70751.6万元至117919.33万元,下降幅度为-50%至-25%,上年同期业绩:净利润157225.77万元业绩变动原因主要是受煤炭市场的影响,煤炭价格大幅下降,导致利润总额下降,归属于母公司净利润下降 季节性因素使煤炭回暖煤炭行业短期现状难起色 本周三公布的环渤海动力价格指数延续反弹态势,最新报收于533元/吨,同比上涨2元/吨,与上一报告期上涨1元/吨相比,涨幅进一步扩大。

  • 煤炭:行业低迷正是“洗牌”良机

    即使大幅降价,却无法改变动力需求萎靡的现状7月15日,秦皇岛煤炭网公布的数据显示:环渤海四港煤炭库存量仍然高达2082万吨下游电厂尽管日耗煤炭量有所增加,但库存平均仍维持在21天的使用量秦皇岛煤炭网分析师认为,缺少需求支撑,环渤海动力价有待继续下跌 近期进入半年报披露高峰,多家煤炭企业都发出了利润下滑的预警。

  • 猛药促煤炭产业结构优化

    与此同时,进口煤炭大量涌入,黄渤海动力价创下年内新低,我国煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧 但短期内,煤炭、石油、天然气仍将是我国能源消费的主力随着能源消费总量继续增长,作为能源基础的煤炭也必然会有一定的增长空间 林伯强表示,出于对效率和安全的考虑,国家每年都会淘汰一些落后产能,也借此来整顿煤炭行业。

  • 猛药促煤炭产业结构优化(关注)

    与此同时,进口煤炭大量涌入,黄渤海动力价创下年内新低,我国煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧 但短期内,煤炭、石油、天然气仍将是我国能源消费的主力随着能源消费总量继续增长,作为能源基础的煤炭也必然会有一定的增长空间 林伯强表示,出于对效率和安全的考虑,国家每年都会淘汰一些落后产能,也借此来整顿煤炭行业。

  • 国内动力市场一周评述(1.5-1.11)

    此外,鉴于年末节假日效应,为方便安排船期以及完成年度计划,货主、贸易商纷纷赶在节前发货,港口船只数量增加虽然秦港库存水平较高同期偏低,但从环渤海主要港口的总体库存看来,库存水平在1700万吨以上已运行了一个多月,总体库存偏高,即便秦港港存处于较低水平仍难掩煤市低迷的现状市场方面,本周5000大卡动力小幅下滑5元/吨,此轮下滑有补降性质前期煤价下滑主要集中在5500大卡品种上,而4500大卡动力目前询盘量和下水量均表现良好,这与电厂采购高卡进口煤有较大关系。

  • 秦港动力:稳中微调 煤市低迷

    受月初下游增加库存的影响,本周下水表现良好,南方用户增加派船拉煤此外,鉴于年末节假日效应,为方便安排船期以及完成年度计划,货主、贸易商纷纷赶在节前发货,港口船只数量增加虽然秦港库存水平较高同期偏低,但从环渤海主要港口的总体库存看来,库存水平在1700万吨以上已运行了一个多月,总体库存偏高,即便秦港港存处于较低水平仍难掩煤市低迷的现状 市场方面,本周5000大卡动力小幅下滑5元/吨,此轮下滑有补降性质。

  • 煤炭需求依旧疲软 BPI指数跌至98年以来最低

    由于大环境下的经济疲软,我国今年一改往年“煤荒”的常态,发电企业煤炭库存一直居高不下,全国主要消费地区港口的场地也遭遇“煤满为患”的尴尬局面与此同时,进口煤炭大量涌入,黄渤海动力价创下年内新低,我国煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧中国做为全球最大的煤炭消费国,中国需求的放缓,对煤炭价格起觉得性作用。

  • 中国煤炭市场现状堪忧 港口“煤满为患”

    据中国产经新闻报消息,由于大环境下的经济疲软,我国今年一改往年“煤荒”的常态,发电企业煤炭库存一直居高不下,全国主要消费地区港口的场地也遭遇“煤满为患”的尴尬局面与此同时,进口煤炭大量涌入,黄渤海动力价创下年内新低,我国煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧 煤炭库存持续高位 煤炭产量过剩、煤炭压港情况日益突出。

  • 山西大推煤电联营谋破局 煤炭黄金十年终结

    近日,环渤海动力价格指数仍不断刷新发布以来的最低值,煤价的新低已习以为常销售低迷、业绩大幅下滑或甚至亏损已成为煤炭行业当前现状的主旋律,市场上充斥着煤炭“黄金十年”已终结的言论那么煤炭的行情真的就此结束吗? 在过去很长的一段时间里,煤炭作为主要的基础能源,在煤电博弈中一直处在上风,高煤价成就了煤炭行业的黄金10年,但如今煤电格局正悄然改变。

  • 煤炭黄金十年终结?山西大推煤电联营谋破局

    近日,环渤海动力价格指数仍不断刷新发布以来的最低值,煤价的新低已习以为常销售低迷、业绩大幅下滑或甚至亏损已成为煤炭行业当前现状的主旋律,市场上充斥着煤炭“黄金十年”已终结的言论那么煤炭的行情真的就此结束吗? 在过去很长的一段时间里,煤炭作为主要的基础能源,在煤电博弈中一直处在上风,高煤价成就了煤炭行业的黄金10年,但如今煤电格局正悄然改变。

  • 煤炭“两价”并轨现良机

    数据显示,全国重点发电企业电煤库存已经达到8970万吨,可用天数达26.7天,远超合理库存水平,创历史新高不仅如此,全国主要消费地区港口的场地也遭遇“煤满为患”的尴尬局面以秦皇岛为例,往年抢煤的主要阵地,如今却成了全国最大的煤炭积压地与此同时,进口煤炭大量涌入,环渤海动力价创下年内新低,煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧 煤价回升尚需时日 数据显示,今年6月以来,受煤炭行业基本面恶化影响,煤炭板块加速下跌,单月跌幅高达17.78%,位居各行业跌幅榜之首。

  • 我国煤炭市场现状堪忧

    据现代消费导报消息,由于大环境下的经济疲软,我国今年一改往年“煤荒”的常态,发电企业煤炭库存一直居高不下,全国主要消费地区港口的场地也遭遇“煤满为患”的尴尬局面与此同时,进口煤炭大量涌入,黄渤海动力价创下年内新低,我国煤炭市场无疑是雪上加霜,现状堪忧 煤炭库存持续高位 煤炭产量过剩、煤炭压港情况日益突出。

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更新时间:2022-05-16

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