煤炭卸船方式

我国动力煤的供给格局

水路运输为煤炭外运的第二大运输通道，具有运价低、运力大、可直达用煤企业专用码头等优势，主要包括海路运输和内河运输两种方式目前，我国沿海煤炭港口分为装船港和卸船港装船港主要集中在北方七港，即：秦皇岛港、天津港、黄骅港、唐山港（包括京唐港和曹妃甸港）、青岛港、日照港、连云港北方七港与三西地区煤炭生产基地距离较近，且铁路运输便捷、地理位置优越，所以“北方七港”煤炭发运量占沿海煤炭发运总量的比重较大。

3200吨俄罗斯煤炭经广西发往贵州

中新网南宁7月15日电 (罗婕 甘璐)7月15日9时20分，34524次列车搭载着3200吨来自俄罗斯的煤炭，由广西防城港站发往贵州小雨谷站，这是西部陆海新通道(广西防城港)发出的首趟“中俄”国际铁海联运集装箱煤炭班列，预计4天后运送到目的地 据了解，近期共有2.2万吨煤炭由俄罗斯远东港通过海运抵达广西防城港，这些煤炭卸船后将全部通过铁路集装箱运输的方式，分批次运往贵州小雨谷站，满足当地焦化厂的用煤需求。

本钢集团创新思路“环环相扣”降耗增效

在工序降耗工作中，本钢集团从源头抓起，在港途耗上下足功夫，通过采取港杂费与港耗指标挂钩的方式督促各港对在港物料强化管理，逐船跟踪卸货、倒运、仓储及回运装车情况，确保各环节有监督、有管理成立走访小组，定期深入煤矿走访交流，督促矿方保证装车数量，做到途耗管理事前预防为主针对水运煤炭以离港数据结算且倒运环节多、损耗大的特点，组织人员对装卸船过程全程跟踪，做到损耗管理全程监控无死角全年共降低港途耗7496万元。

7月份炼焦煤市场疲态难改 动力煤市场仍无力止跌

5500大卡：现汇价515元/吨5000大卡：现汇价461元/吨4500大卡：现汇价404元/吨中煤能源6月26日公告，近日山西省财政厅下发《关于调整煤炭可持续发展基金煤种征收标准的通知》，从2014年1月1日起，山西按照吨煤3元下调煤炭可持续发展基金煤种征收标准，多征收部分以退库方式退还企业下调煤炭可持续发展基金煤种征收标准将降低公司在山西煤炭企业的生产成本 南方港口方面，广州港港口堆存场地不足，外加等待卸货船舶数量较多，导致港口出现卸船困难，船舶滞期严重。

唐山港京唐港区将新建煤炭专业泊位

据综合媒体报道，唐山港京唐港区将新建大型煤炭专业泊位目前，唐山港集团股份有限公司已加大融资力度，将以融资租赁和非公开发行A股股票等方式，预计筹集超过20亿元的项目启动资金 将建设的36#-40#煤炭泊位工程位于唐山港京唐港区四港池北侧岸线的西端，已于2012年12月31日经国家发改委核准，工程包括2个15万吨级煤炭卸船泊位、3个10万吨级煤炭装船泊位及相应配套设施，设计年通过能力为5600万吨，工程总预算约为56亿元。

河北省五措并举应对煤炭压港

建立滞港煤种预警机制，设定堆存煤炭的周转天数指标，及时将堆存期过长的煤种向铁路部门及发货单位进行通报，敦促其装船疏港 加强协调，做好重点服务根据港口专用场地布局及重点电力单位在港口各公司的中转情况，合理安排、协调场地使用，对中煤、神华、大唐、国电等重要收发货单位，采取“一对一”方式重点协调疏港，深入挖掘卸船港和电厂堆场的潜力，千方百计提高煤炭装船量。

2015年广东省煤炭需求量将达1.75亿吨

据综合媒体消息，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出同时目前我国煤炭海运存在北方港口装船能力不足、南方港口接卸、堆存和疏运能力不足、东南沿海和沿江卸船码头吨级偏低、季节性、阶段性不平衡严重等问题，加剧南方阶段性“煤荒”而珠海港此次参投工程，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求。

珠海港联合神华粤电投建煤炭码头

而珠海港此次参投工程，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求 上述项目主要包括建设2个10万吨级卸船泊位，6个装船泊位及堆场道路房屋等相应生产辅助设施设计年吞吐量共计4000万吨根据工程可行性研究报告，工程全部建成达产后，年营运总收入为6.4亿元。

今年沿海煤运分析及明年展望

除五大电力集团旗下电厂以外，南方一些地方电厂、经销企业均增加了煤炭拉运和从北方港口调运数量长江沿岸用煤企业也纷纷通过长江、大运河航运，大船倒小船等各种方式将海上煤炭运往中南内陆地区 为应对煤炭紧张局面，国内广大煤炭消费企业积极响应国家发改委要求，提高煤炭储备能力，增加堆存数量，以便于应对夏季和冬季用煤高峰所需沿海、沿江包括内陆很多地区加快建设大型煤炭储备基地和中转码头，很多储备基地均建有或正在建设大型卸船码头和小型装船码头，能起到淡季多存煤、旺季输出和释放的作用，满足基地附近的中小电厂、冶金厂用煤需求，缓解了煤炭紧张压力，平抑了煤炭价格。

珠海神华煤炭码头工程开工

据国资委网站消息，日前中交四航局承建的珠海神华煤炭码头工程开工工程包括两个10万吨级卸船码头及相应的生产辅助设施该工程总投资约为43亿元设计年吞吐量共计4000万吨该项目预计建设期为2至3年据有关部门分析预测，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出珠海神华煤炭码头的建设，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求。

珠海神华煤炭码头工程开工

日前中交四航局承建的珠海神华煤炭码头工程开工工程包括两个10万吨级卸船码头及相应的生产辅助设施该工程总投资约为43亿元设计年吞吐量共计4000万吨该项目预计建设期为2至3年据有关部门分析预测，到2015年广东省煤炭需求量将达到1.75亿吨，2020年将达到1.85亿吨，未来广东省煤炭供需矛盾将更加突出珠海神华煤炭码头的建设，可发挥其在集疏运方面具备优势，可通过水水转运、江海联运、海铁联运等方式，辐射华南沿海乃至江西、湖南等地区各用煤企业，满足西江沿线煤炭市场的需求。