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更新时间:2022-05-22

快讯播报

朔州煤炭运输快讯

2022-05-20 18:36

Mysteel5月20日报道:青藏铁路公司计划于2022年6月中下旬开始进行西格线提质增速施工,铁路相关线路每日封闭7小时以上。据Mysteel了解,青海铝厂火运线路由西宁向北30千米,发宁大支线,西格线施工对铝厂货物运输无影响。

2022-05-20 17:31

5月20日蒙古国进口炼焦煤市场震荡运行。甘其毛都口岸蒙5#原煤价格涨跌反复,进口商挺价意愿强烈但市场基本面支撑不足,下游多保持低价询盘,中盘运输恢复后短盘运费或将迎来松动。现甘其毛都口岸:蒙5#原煤1990元/吨,蒙5#精煤2520元/吨;满都拉口岸:主焦精煤2000元/吨,1/3焦原煤1380元/吨;二连浩特口岸:蒙5#原煤1990元/吨;均口岸货场提货含税现金价。后期重点关注边境疫情形势、下游采购意愿、货物发运情况以及国内炼焦煤市场走向等对蒙煤市场的影响。

2022-05-20 15:39

“西煤东运”大动脉大秦铁路20日全面完成今年首次集中检修。10时,沿线不同区段停轮的25列2万吨重载列车同时启轮。这条从山西大同开往河北秦皇岛的运煤专线恢复正常运力,将全力保障煤炭供应,迎接即将到来的夏季用电高峰。

2022-05-20 14:48

为抓好政策落地实施,近日,国家发展改革委价格司组织重点煤炭和电力企业、相关行业协会、市场资讯机构召开专题会议,就如何界定动力煤等重点问题进行交流研讨。从热值角度看,根据多年情况,热值低于6000千卡的煤炭,主要用于发电供热,是必须稳住的煤炭基本盘,一般可视为动力煤。煤炭生产经营企业销售的热值低于6000千卡煤炭,如无明确合同、发票等证据证明其最终用于炼焦、化工等非动力用途,一般可视为动力煤。

2022-05-20 13:49

【浙江省能源发展“十四五”规划】到2025年,现代能源体系建设取得明显进展,能源供应保障安全有力,为全省实现碳达峰奠定坚实基础。全省能源综合生产能力达到4377万吨标准煤左右(均为非化石能源),能源自给率提高到15%左右。全省境内电力装机容量达到1.37亿千瓦左右,天然气消费量达到315亿立方米左右。全省能源储备体系更加优化,煤炭石油天然气储存能力达到1.2亿吨标准煤,能源应急储备能力满足高质量供应需求。电力高峰负荷削峰能力达到最高用电负荷12430万千瓦的5%以上。

朔州煤炭运输价格行情

朔州煤炭运输相关资讯

  • 太原铁路局朔州车务段确保煤炭环保运输

    近年来,太原铁路局朔州车务段不断强化抑尘管理工作,在货物发运量连年攀升的态势下,保证抑尘剂足量喷洒,煤炭发运实现了环保运输该段是国家煤炭重载运输大通道——大秦线最大的装车基地和货源组织源头,煤炭外运是最主要运输产品2014年该段货运量指标为2.167亿吨,占太原局的36.89%;运输总收入指标261.435亿元,占太原局的34.28%。

  • 太原铁路局朔州车务段确保煤炭环保运输

    据综合媒体消息,近年来,太原铁路局朔州车务段不断强化抑尘管理工作,在货物发运量连年攀升的态势下,保证抑尘剂足量喷洒,煤炭发运实现了环保运输该段是国家煤炭重载运输大通道——大秦线最大的装车基地和货源组织源头,煤炭外运是最主要运输产品2014年该段货运量指标为2.167亿吨,占太原局的36.89%;运输总收入指标261.435亿元,占太原局的34.28%。

  • 山西打击违规存煤场所,助煤价回归合理区间

    张韬表示,朔州已建立煤炭价格报知制度,10月中旬起,各县(市、区)每日上报煤炭价格同时,全市范围内排查储煤场,严厉打击利用违规存煤场所囤积居奇、哄抬煤价等非法牟利行为,并开展煤炭市场专项督导 此外,山西对各市政府及相关部门落实稳价情况进行跟踪,确保价格执行到位与此同时,山西清理取缔违规存煤场所,并设立举报电话收集掌握有关违法违规情况 据了解,山西动力煤主要市场为江苏、浙江、广东、上海、北京、天津等地,一般通过铁路直达运输和铁路加海运运输,部分动力煤通过海陆联运再倒进江到达中部省份。

  • 山西洪灾停产煤矿正陆续复工复产

    另一方面,受灾较重的晋中、临汾、吕梁等市,是炼焦煤的主要产区,大同、朔州等地的动力煤生产并未受到明显影响 从煤炭铁路运输数据看,此轮强降雨对山西煤炭外运的影响较小数据显示,10月1日至8日,山西铁路日均煤炭发运量较去年同期小幅减少,主要原因为今年大秦铁路秋季集中检修较去年提早3天

  • 山西省空气质量巩固提升2021年行动计划

    (市县政府、省能源局及省直相关部门负责)进一步排查清理未按规定时限完成治理和淘汰任务的燃煤设施大同、朔州、忻州3市基本淘汰35蒸吨以下燃煤锅炉(市县政府和省生态环境厅负责) (四)运输结构调整再突破 进一步扩大干线铁路运能供给,全面推进煤炭(焦炭)、钢铁、电力、水泥、煤化工等大型工矿区企业以及大型物流园区、交易集散基地新建或改扩建铁路专用线优化铁路运输组织,优先保障煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给,完善铁路专用线共建共用机制。

  • 煤炭产业链复工复产“步调失调”

    为了保证产量运量,煤企和运输部门都想尽办法,让流通链条“拉长”“降速”朔州中芦煤炭销售有限公司将销售前移,于4月初在港口新开了两个存储垛位,储存能力10万吨,“实在不行就先存起来” 马志强介绍说,为了保证整个煤炭产业不断链,他们对掌握在其他企业手中的堆存场地进行了摸底,一旦港口存煤达到极限,就启用这部分堆场。

  • 煤炭产业链复工复产“步调失调”

    为了保证产量运量,煤企和运输部门都想尽办法,让流通链条“拉长”“降速”朔州中芦煤炭销售有限公司将销售前移,于4月初在港口新开了两个存储垛位,储存能力10万吨,“实在不行就先存起来” 马志强介绍说,为了保证整个煤炭产业不断链,他们对掌握在其他企业手中的堆存场地进行了摸底,一旦港口存煤达到极限,就启用这部分堆场。

  • 朔州市打赢蓝天保卫战2020年决战计划

    煤炭铁路运输比例达到80%以上,出市煤炭基本上全部采用铁路运输电解铝、电力等重点工业企业(名单由市工信局牵头确定)铁路专用线接入比例达到80%以上,已有铁路专用线的大型工矿企业(名单由市发改委会同市工信局、朔州车务段确定),大宗货物铁路运输比例达到80%以上,其中,位于城市建成区及城乡结合部的达90%以上2020年全市铁路货运量较2017年增加4000万吨(市工信局牵头,市发改委、市交通局、市能源局、市规划和自然资源局、市生态环境局、朔州车务段配合,县〔市、区〕政府负责落实) 12.强化机动车环保排放监管。

  • 山西出台打赢蓝天保卫战2020年决战计划

    全省大宗货物运输以铁路为主的格局基本形成,煤炭、焦炭铁路运输比例达到80%以上,出省煤炭、焦炭基本上全部采用铁路运输钢铁、电解铝、电力、焦化等重点工业企业铁路专用线接入比例达到80%以上,重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业大宗货物铁路运输比例达到80%以上,其中,位于城市建成区及城乡结合部的达90%以上2020年全省铁路货运量较2017年增加2亿吨,其中,太原市增加1500万吨、大同市增加4000万吨、朔州市增加4000万吨、忻州市增加1400万吨、吕梁市增加2000万吨、晋中市增加1500万吨、阳泉市增加100万吨、长治市增加800万吨、晋城市增加1500万吨、临汾市增加2000万吨、运城市增加1200万吨。

  • 百年建筑网:山西省发布2020年省级重点工程项目248个(附项目清单)

  • 关于山西怀仁中能芦子沟煤业有限责任公司矿井技术改造项目开工建设的批复

    为解决运输系统复杂、巷道断面变化多,2019年4月28日以怀中芦煤〔2019〕31号文件批准可行性研究报告,8月23日省能源局以晋能源审批发〔2019〕31号文件批准初步设计;10月17日山西煤矿安全监察局以晋煤监安二许〔2019〕117号文对安全设施设计进行了批复施工准备方面,该项目已选定了施工、监理单位,质量监督已在朔州煤炭工程质量监督站注册登记,施工组织设计已通过设计、建设、施工、监理等单位会审,项目建设前期审批及准备工作已基本就绪。

  • 港口煤价涨势趋缓

    春节到来之前,煤价迎来节前最后一次上涨机会一月初,港口市场煤交易价格继续保持上涨态势但交易活跃度下降,煤价涨势趋缓,贸易商报价高于指数2-3元/吨,但下游接货价与指数价格基本持平 随着节日的临近,工业用电回落,电厂日耗下降,进口煤涌入国内市场;港口市场煤价格将失去支撑预计下周开始,煤价将进入下行通道 1.矿难对港口运输影响不大 上周发生的煤矿事故,同煤要求在朔州地区同煤下属矿全部停产,其中,包括年产煤1000万吨的麻家梁矿,该矿生产的麻友属于优质低硫煤炭

  • 京唐三港煤炭运输表现不俗

    京唐三港拥有先进的翻车机、取料机、装船机等设备,具有煤炭运输能力强,装卸效率高等优势京唐港通过加强与铁路、煤矿、电厂等各方的协调联系,增加优质资源进港数量;加快货物周转,提高装船效率,煤炭吞吐实现满负荷运转 2.优质资源充足,便于三港发力 京唐三港主要依靠“第一运煤大通道”—大秦线供应煤炭,三港主要货源腹地集中在晋北大同、朔州等地,少部分位于蒙西、陕北;京唐三港铁路运距近、综合费用低、运输方便。

  • 山西省大气污染防治专项督察反馈意见整改方案(附整改清单)

    3.太原、大同、晋城、朔州4市针对2018年可吸入颗粒物浓度不降反升的问题,制定并实施可吸入颗粒物削减工作方案太原、阳泉市制定实施控制降尘量工作方案,开展降尘量监测,推动降尘量有效下降,环境空气质量可吸入颗粒物指标持续改善 责任单位:各市委、市政府,省住房城乡建设厅、省生态环境厅、省交通运输厅 责任人:责任单位党政主要负责同志 整改时限:2020年底 问题三十七:运城市阳光焦化公司煤炭堆场无抑尘措施,厂区积尘明显,现场督察时才紧急进行苫盖。

  • 沿海煤市供需两弱 价格或稳定到年底

    上游方面,正在开展为期三个月的全国安全生产集中整治,检查还在不断升级;产地煤炭供应收紧,山西地区煤矿安全检查严格,朔州、忻州部分煤矿停产整顿;陕西榆林煤矿生产任务完成产量减少,内蒙古鄂尔多斯煤矿生产较正常,部分煤矿由于出货情况一般,生产和销售积极性不高北方地区处于供暖期,对煤炭需求增加,部分热电厂采购情况良好;加之雨雪天气来临,运输不畅,带动坑口运价成本抬高,对煤价形成支撑濒临年底,很多煤矿生产任务即将完成,生产积极性不高,多以保安全为主。

  • 浩吉铁路开通在即 中国“北煤南运”迎来新突破

    ”中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目总工程师李永金在接受记者采访时表示 目前我国的煤运专线主要集中在“西煤东运”,包括大秦线,山西大同至河北秦皇岛;神黄铁路,由神朔铁路和朔黄铁路所组成,陕西神木至山西朔州至河北黄骅;侯月线,山西侯马至河南月山,东延至山东日照“其他南北向的铁路,比如京九焦柳线,并不是煤运专线,在煤炭运输方面发挥的作用有限。

  • 本周港口煤价还能上涨

    检修开始后,秦皇岛港、京唐三港肯定会出现铁路进车减少的现象,尤其主打大秦线的秦皇岛港存煤将出现急剧减少;因此,部分专用场地的客户将在九月上半月集中拉运,助推九月上半月,沿海煤炭运输依然繁忙 2.上游安全检查严格 上周,中央环保组进驻晋北地区,朔州所有涉煤企业禁止露天堆放存煤,部分迎检的煤矿已经停产内蒙地区煤矿开始严格限制煤管票,加强对煤矿火工品的管控;陕西省第二批生态环保督察“回头看”工作也已全面展开。

  • 忻州市推进运输结构调整实施方案

    优先保障煤炭、焦炭、矿石、钢铁等大宗货物运力供给持续提升块煤、焦炭、氧化铝、化肥等散货集装箱运输比重制定重点货运通道返程运力利用方案,充分利用返程运力开展矿石、建材、集装箱等运输根据市场情况出台短途大宗货物铁路运价浮动方案(市工信局牵头,市发展改革委、市交通运输局、中铁太原局原平车务段、中铁太原局朔州车务段参与) 提升铁路货运服务水平以市场需求为导向,研究和制定我市内的专用线收费管理办法,明确收费项目和标准。

  • 京唐三港煤炭运量继续扩张

    京唐三港主要以中转大同、朔州等地煤炭为主,部分资源来自蒙西、陕北,煤炭主要流向为东南沿海电力、冶金、化工、建材、水泥等行业用户2017、2018年,京唐三港完成煤炭吞吐量分别为1.02、1.23亿吨,吞吐量呈逐年递增态势 今年,大秦线运输计划为4.55亿吨,除了直达到华北地区电厂5000万吨以外,其余约4.05亿吨煤炭流向环渤海港口,大概2-2.05亿吨煤炭流向秦皇岛港,1.3亿吨煤炭流向京唐三港,约0.7亿吨流向曹妃甸四港。

  • 我国北方再添一条重要煤运通道朔准铁路

    新华社太原1月6日电(记者王井怀、许雄)记者6日从中国铁路太原局集团有限公司获悉,我国又一条重要煤运通道朔准铁路(朔州至准格尔)于日前正式开通运营 朔准铁路主要位于山西省朔州市、忻州市和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内,通过陕西省府谷县北部边缘,跨黄河,连通内蒙古自治区、陕西省、山西省这条重要的煤运通道全长214.495公里,以办理货物运输业务为主,设计年通过能力5260万吨,将在内蒙古煤炭外运和铁路货运增量行动中发挥积极作用。

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