煤炭进口七月

七月份煤炭进口或遭遇“滑铁卢”

六月份，印尼等国疫情不严重，出口基本不受影响，直接促使我国六月份进口煤高达2839万吨七月份，受疫情影响，蒙煤出口减少；疫情和超长雨季使印尼部分矿区和港口宣布不可抗力，产量明显下降，进口煤可能会遭遇“滑铁卢”，恐难超过六月份水平目前，进口煤价格“水涨船高”，随着印尼新冠肺炎感染病例数再次激增，印尼国对爪哇岛和巴厘岛实行两周半的抗疫封锁，煤炭装船受限。

Mysteel:七月份中国煤炭进口量同比降0.2%至2120万吨

根据周一中国海关总署公布的数据，中国煤炭七月份进口量为2120万吨，包括褐煤，冶金煤，动力煤月环比下降2.5%，同比下降0.2%2016年6月中国的煤炭进口量为2175万吨，2015年同期的进口量为2126万吨 花旗银行的分析师认为，煤炭进口市场持续走热是受国内276天的开工政策所限制。

前七月黑龙江煤炭进口同比增七成

据黑龙江日报报道，从黑龙江省商务厅获悉，1~7月份，黑龙江省进口煤炭32.1万吨，同比增长70.8%；进口额5686万美元，同比增长2.2倍 自2009年我国从煤炭出口国变为煤炭进口国以来，黑龙江省商务部门一直高度关注煤炭国际市场走势，一方面加大煤炭进口监测预警；另一方面鼓励进口煤企立足与国外客商建立长效合作机制，保证进口的持续性；同时加大政府扶持资源类商品进口力度，积极扩大俄煤进口。

前七月我黑龙江煤炭进口同比增七成

据黑龙江日报消息，从黑龙江省商务厅获悉，1~7月份，黑龙江省进口煤炭32.1万吨，同比增长70.8%；进口额5686万美元，同比增长2.2倍 自2009年我国从煤炭出口国变为煤炭进口国以来，黑龙江省商务部门一直高度关注煤炭国际市场走势，一方面加大煤炭进口监测预警；另一方面鼓励进口煤企立足与国外客商建立长效合作机制，保证进口的持续性；同时加大政府扶持资源类商品进口力度，积极扩大俄煤进口。

Mysteel：进口蒙煤市场平平无起，口岸库存率先回升

16日三大口岸进口炼焦煤市场偏弱运行来到6月中旬，三大口岸通关车数震荡幅度增加，短盘运费止跌维稳，口岸贸易企业煤炭价格倒挂情况依然不容乐观，大家对于七月蒙方价格下调抱有较大期待，上下游市场参与者报询冷清，口岸库存达195.9万吨左右，较上周增加20.5万吨。

Mysteel：进口蒙煤通关供应登上新台阶，甘其毛都口岸测试单日通关900车

30日蒙古国进口炼焦煤市场震荡运行，甘其毛都口岸近一周日均通关车数达597车，累计进口煤炭56.59万吨，环比七月同期日均车数增长127车，涨幅27.02%；同比增长425车，涨幅247.09%自中国国务委员兼外长王毅8月7-8日访问蒙古国以来，甘其毛都口岸通关车数波动上升，整体维持在570车以上，时常单日通关突破600车大关其中8月27日通关627车，这也是自2021年3月以来单日通关车数最高值。

Mysteel：2021年炼焦煤供应变化推演

三季度中除七月上旬产量偏低，后期陆续恢复中，加上高价煤的需求下，煤矿整体生产积极性比较高四季度以来，由于保供增产文件频繁出台，在国家的干预下，煤炭产量在相对较短时间得到释放，炼焦煤增量主要来源于山西地区总体而言，煤矿供应的变动主要原因在于政策的趋势，部分为需求以及利润的传导，除主焦结构性变动相变异常多数品种供应依旧偏向宽松 2、进口供给 截止10月，今年进口炼焦烟煤累计3946.78万吨，同比去年减39.54%，其中蒙煤1-10月进口1177.58万吨，2020年进口总量为7256.94万吨，其中累计进口蒙古炼焦煤2377余万吨，累计进口澳洲炼焦煤3536.81万吨，澳洲煤占总炼焦煤进口量的48.73%，今年暂无进口。

内忧外患之下，八月上旬煤价高位震荡

近期，印尼新冠肺炎感染病例数再次激增，患病旷工增多，煤炭生产受影响，也为进口煤市场带来了更多的不确定性；预计七月份，我国进口煤数量不如六月份与此同时，由于地销利润大，坑口价格上涨过快；而港口价格上涨缓慢，价格倒挂放大，促使国内很多大型贸易商选择地销，产地煤炭转化率提高，下水煤数量难有增加，也造成了环渤海港口库存持续低位运行而电厂在上级号召下，增派船舶北上拉煤，环渤海港口煤炭库存持续低位；短时间内，煤价不好跌。

本月煤市先抑后扬，结局早在意料之内

七月份，港口现货市场出现先跌后涨走势，呈现一个“V”型笔者分析，单靠震慑或者打压期货，来平抑现货市场，是难以奏效的，也无法解决煤炭供需的深层次问题，而煤炭市场的根本性问题需要产、运、需等各方共同努力来解决 受需求看好、进口减少等因素影响，五月份之后的煤炭市场进入涨涨停停阶段，煤价涨三天，跌一天；针对不断上涨的市场煤，下游终端采取了消极采购、刚性拉运等方法，一边主拉长协，附带增加进口煤，少量采购国内市场煤。

电厂或错过最佳存煤期，煤炭保供增运形势严峻

进口煤方面，一方面，增加进口煤（除澳洲）采购全面放开，不得限制通关另一方面，全球动力煤价创十年来新高，蒙煤进口受疫情影响，出口减少疫情和超长雨季使印尼部分矿区和港口宣布不可抗力，产量明显下降；叠加印尼要求其国内煤炭企业执行最低国内市场销售义务，使本来就出口紧张的资源量进一步收缩 进入七月份，全国陆续出现高温天气，电厂日耗快速回升，明显高于历史同期水平江苏、浙江、广东等地陆续出现用电高峰，用电负荷创历史新高。

需求增加，日耗攀升，动力煤市场加快复苏

据悉，澳大利亚煤价从140美元迅速攀升到146.7美元，印尼也将七月份的动力煤基准价上调至115.3美元/吨，为近十年来新高而国际油价的上涨和东南亚国家经济的复苏，正是推动国际煤价上涨的一个重要原因此外，OPEC+会议的取消，促使石油市场的供需矛盾更加突出，国际油价不断攀升，并刷新近三年来高位当原油价格上涨时，会导致原油需求下降、主要替代品煤炭需求增加，从而推高煤炭价格国际煤价的不断上涨，会造成我国进口煤贸易商利润很低，采购量减少，部分用户转向国内市场上。

煤市僵持局面有望被打破

但七月份，新增白鹤滩水电站，水电有可能达到峰值发电，较六月份还是有提高的，对于火电的压制不断加大部分电厂依靠长协和进口煤，外加烧一些下脚料和煤泥，仍有喘息和观望机会 进口煤方面也不乐观，高温带动周边国家电力需求增加，国际动力煤价格逼近历史高位而长时间的降雨，导致印尼南加里曼丹煤炭生产受阻；加之印尼国内疫情严重，因为疫情延期装船，印尼出口港每天只工作八小时，更加剧了大家对供应收紧的担忧。

6月22日炉料盘点

22日国产矿部分地区价格涨跌互现进口铁矿石市场震荡运行生铁市场主流持稳，成交偏弱废钢市场偏强运行镍价表现强劲，主流钢厂利润良好，废不锈钢采购价大幅上调钢坯市场稳中下行煤焦方面，喷吹煤价格偏强运行，主产地部分煤矿价格上调50-70元/吨，出货情况较好；动力煤市场偏上行；炼焦煤市场偏强运行，伴随近期煤矿事故频发与七月份安全生产月，部分地区煤矿出现停限产情况，产地供应有所下滑，下游刚性需求不减，焦煤价格有所回升；进口煤炭市场整体持稳进口海运焦煤价格继续上涨；焦炭市场稳中偏强运行，市场情绪看涨，多地焦企开启降后首轮提涨120元/吨。

[液化天然气]：周度趋势调查：国际现货成本高企 业者看涨情绪持续（20210701-0707）

1.天然气行业业内人士周度趋势上周回顾 截至7月1日，LNG主产地价格报3688元/吨，较上周四上涨4.36%，同比上涨46.41% 截至7月1日，LNG主消费地价格报4032元/吨，较上周四上涨5.25%，同比上涨55.86%。

今冬保供增运成重中之重 煤价继续保持中高位运行

今年二季度我国煤炭进口政策收紧以来，除六、七月份夏季用煤高峰期动力煤进口量环比略有增加外，各月进口量同比、环比均出现回落走势，进口平控政策得到良好执行除东北等部分地区进口配额有所增加外，国内进口政策仍以趋紧为主澳洲煤被叫停，在一定程度上表明国家对国内煤炭生产、运输能力的信任我们相信，依靠矿路港航电各方协调配合，全力增产和增运，是能够满足冬季下游用煤需求的 产能方面，国庆假期结束后，内蒙古地区先进大矿加快产量释放，增产保供措施逐渐落地。

动力煤价格没有最高，只有更高！

国内疫情趋于平稳，经济社会加快复苏，用电量和发电量由负转正，带动煤炭需求恢复性增长此前六七月份，受疫情和持续多雨影响，很多建筑施工项目暂停，目前，很多基建工程恢复施工，房地产持续回暖，水泥等行业的需求端向好发展随着经济增速的加快，我国经济复苏势头进一步增强，主要经济活动指标都超出市场预期，规模以上工业增加值同比增长，速度远快于预期 尽管多地正在努力争取煤炭进口配额的增加。

煤价日均上涨4元/吨 优质现货再受青睐

随着港口煤价回归上涨步伐，部分贸易商捂货惜售，正值大秦线秋季检修和“十一”长假前夕，叠加东北冬储煤提前采购，及铁路发运量下降，而进口煤限制依旧，导致夏季刚过，市场询盘活跃度提升，煤炭货盘持续释放 夏季，电厂去库存取得一定进展，截止目前，全国重点电厂较七月底最高时下降了1300万吨，而沿海电厂存煤下降了80万吨，电厂存煤存在继续下降的可能分析此次煤炭上涨的原因：一是产地煤源紧张。

不宜完全放开进口煤炭管控 确保国内相关行业健康发展

七月份，铁路部门充分发挥大秦、浩吉、瓦日、唐呼等能源通道作用，加强电煤运输组织，保障各地迎峰度夏用煤需求，煤炭运量完成1.6亿吨，同比增加378万吨、增长2.5%，全国主要电厂煤炭可耗天数稳定在25天以上从七月份的港口运输情况来看，环渤海港口发运煤炭数量为6280万吨，据最大运输能力尚有500万—600万吨空间可以挖掘从进口情况来看，根据海关总署数据，今年1—7月，累计进口量已经达到2亿吨，同比增长6.8%；主要是前4个月进口明显放量，前4个月累计进口量同比增长26.9%，从5月份开始，进口受政策影响，从高位回落。

沿海煤市供需双高再现 北方煤港迎来发展机遇

进入五月份，随着复工复产的加快，加之部分区域进口煤炭配额已经或将用尽，越来越多的发电企业开始增加内贸动力煤的采购六、七月份，我国主要运煤铁路和港口全力发力，加快发运和装卸效率，煤炭发运量同比转正八月份，正值“迎峰度夏”关键时期，尽管水电发力，水泥等耗能企业错峰生产，但火电负荷依然不低，电厂耗煤保持中位偏高水平，环渤海港口煤炭运输有条不紊 上游方面，煤价保持合理位置，贸易商发运积极性提高；加之大型煤企积极兑现长协，煤炭运输转为正常。

今夏沿海煤市为何旺季不旺？

从七月份和八月上旬相关数据来看，沿海电厂实际耗煤数量与五、六月份相比增幅不大，造成市场需求冷清，煤价上涨无力 四是增加进口煤，补充资源 在进口煤政策限制趋严的情况下，我国煤炭进口依然保持了超预期增长1-7月份，进口煤炭已经突破2亿吨，同比增长6.8%其中，七月份，我国进口煤炭2610万吨，沿海地区海上调入进口煤数量不低，预计八月份，我国进口煤仍会保持在2500万吨左右。