轮船能运煤炭吗

重庆公布2024年市级重点项目清单，总投资约4.4万亿元

日本邮船与中石化签署一艘LNG船长期期租合同

日本邮船将通过稳定的运输与中国石化建立良好的合作关系，为全球能源从煤炭向天然气的过渡做出贡献 去年4月，日本邮船曾参与中国海油中长期FOB资源配套LNG运输项目（二期），与招商轮船、中国海油共同投资建造6艘17.4万方LNG船，并与沪东中华签订了建造合同这6艘LNG船将由中海油气电集团长期租赁，从事LNG货物运输 据了解，中国石化在2011年11月与美国Venture Global LNG共同签署了为期20年、400万吨/年的液化天然气（LNG）长期购销协议，其中每年约280万吨LNG将以FOB（船上交货）的形式交易，由买方负责派船接运货物，估计中国石化需要8至10艘LNG船来运输货物。

自己的船自己造！招商轮船再投37亿元订造8艘船

前三季度干散货市场总体低位运行，BDI均值仅1169点，同比跌43%市场持续低迷为经营带来巨大挑战 招商轮船干散货船队积极应对煤炭、粮食等货种海运格局的变化，灵活采取阶段性期租和远期货锁定等策略，各船型实现日均TCE均跑赢市场，其中好望角型船高于指数平均30.4%，大灵便型船高于指数平均28%二代VLOC在坞修后油耗表现明显改善，收益稳步回升。

[隆众聚焦]：成本端施压，北方船燃周内表现上行

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Mysteel数据：全球煤炭发运数据(12.5 - 12.11)

印尼煤炭在这轮全球上涨过程中较长时间处于下跌趋势，当下到达支撑面，本周据印尼能矿部官网信息，印尼12月动力煤基准价格（BHA）设定为281.48美元/吨，较上月下调26.72美元/吨 海运价格方面，大型货运轮船本周齐涨，海岬型海运价格涨幅最大，二周前涨幅度最高，为35.7%，上周回调降低5.8%。

LNG新船订单激增 国内造船产业链火热

伴随LNG运输市场景气度上行，船运企业也在调整经营策略招商轮船在9月27日举办的业绩说明会上表示：“在双碳背景下，天然气作为石油、煤炭的替代品，将迎来发展关键期，LNG运输需求增长是大势所趋天然气供应量上升，需求多样化，以及贸易合同灵活化，必然带来LNG现货市场需求的提升公司已将LNG业务作为重要的战略发展方向，拟发展为重要业务支柱” 中国船舶租赁接受记者采访时称，公司正在积极与国内外知名能源贸易商、需求商、运输商联系，开展紧密合作，加大在LNG产业链领域投放，目前已有数个项目达成初步意向。

中远海发上半年净利润26.9亿元同比下降

上半年，中国疫情管控影响国内石油进口需求和炼厂原油加工量，加之OPEC减产等因素，原油市场活跃度大幅降低同时，中国主要散货进口同比下跌7%，其中煤炭、谷物、铁矿石分别减少28%、11%和5%克拉克森下调2022年全球海运贸易增速，从年初预计的4%下调至2.9%运力供给放缓，克拉克森预计2022年油轮船队运力增长2%，散货船队运力增长2.4%，集装箱船队运力增长3.5%，LNG船队运力增长3.6% 航运市场方面，集装箱收益延续其强劲表现，同时以成品油轮、阿芙拉等中小型油轮为代表的液货板块上涨后持续走强，共同推动克拉克森海运指数上涨，今年上半年较同期增长87%，是2008年下半年以来最好的半年平均水平，但各细分市场差异巨大。

国际油轮船价大幅飙升 国际干散货船成交抢手

2月9日，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为1181.40点,环比上涨0.42%其中，沿海散货船价综合指数环比下跌0.97%;国际油轮船价综合指数、国际散货船价综合指数和内河散货船价综合指数环比分别上涨5.25%、0.19%、0.30% 铁矿砂、粮食和煤炭货盘持续改善,国际干散货运价较节前明显回升,BDI指数震荡上涨,周二收于1503点,环比上期上涨11.91%,国际干散货船船价格以涨为主。

成品油轮市场或将在2030年发生改变

目前，航运业中仅有承运人和原油油轮船东未能从疫情结束所带来的重大进展中获益 随着英国的天然气短缺和印度的煤炭短缺问题的出现，人们可能会改用老式发电机来取暖，这将催生对石油等成品油产品的需求此外，一些西方国家在疫苗接种方面进展顺利，使得旅行限制逐步解除，这将为再次使用航运燃料铺平道路尽管如此，据此前开展的Capital Links会议表示，今年商业航运旅行量预估比2019年低20%。

宁波海运：全资子公司签订包运租船运输合同

8月24日晚间，宁波海运发布公告称，为进一步拓展公司国际远洋干散货运输业务，保障新加坡公司光租的18万吨级海岬型“浙能海1”轮船舶经营业务稳定，公司于2020年8月21日召开第八届董事会第十一次会议，审议通过了《关于宁波海运（新加坡）有限公司签订 <包运租船运输合同> 的议案》，董事会同意新加坡公司与浙能国际、浙能国际贸易公司签署包运租船运输合同（COA），为浙能国际和浙能国际贸易公司提供进口煤炭运输服务。

招商轮船启动整合中外运航运资产

其中，股权对价23.10亿元，偿还贷款42.61亿元 本次交易收购的资产包括：9艘好望角型船舶、11艘巴拿马型船舶、21艘灵便型船舶，5艘ARC7破冰级LNG运输船25.5%股权，持有DOC证书的中外运航运船舶管理有限公司等交易完成后，招商轮船拥有和控制的干散货船船队规模将显著扩大，原有好望角型队和灵便型船队实力大增，大举进入以巴拿马船型为主力的粮食运输业务，增加了LNG业务收益，为满足原油、粮食、煤炭、LNG运输需求增量做好准备，继续向具有核心竞争力的世界一流航运企业迈进。

印尼镍矿石出口超过配额 相关部门“不予置评”

” 镍矿石出口数据差异成为政府于10月29日起，暂停出口镍矿石两星期的主要原因但如今，自政府成立调查小组之后，禁令已被取消，从调查结果显示，并没有超过出口配额事宜虽然从印尼运载镍矿石的轮船增加，从正常情况下大约30艘，提高成为150艘 能源与矿物资源部煤炭和矿务局局长Bambang Gatot称，在现场上验证（erifikasi）有关运载轮船数目剧升，并没有发现偏差迹象。

黄骅港煤炭港区上半年完成煤炭下水量超1亿吨

河北人民政府网消息，6月29日早5时26分，随着明州68号轮船顺利离港，黄骅港煤炭港区今年累计完成煤炭下水量9952万吨，提前1天实现2019年度装船时间任务“双过半” 截至6月30日，黄骅港上半年累计完成煤炭下水量超1亿吨，超年进度任务100余万吨，为“生产运营百日会战”画上了圆满的句号 神华黄骅港务公司相关负责人介绍，他们充分发挥沟通协调作用，及时上报港存资源情况，根据市场需求调整港口库存量；充分利用泊位待泊作业，提高装船作业效率，加快船舶周转。

钢联资讯一周热点点评（8.31-9.6）

8月以来累计跌幅超过20%今年年初，BDI指数曾连续跌至500点左右，创30年最低 钢联点评：铁矿石、煤炭的运输需求直接关系BDI涨跌分析人士认为，中国需求不济是大宗商品市场及BDI走熊的重要原因，预计今年9月铁矿石市场难迎来“金九”行情 ◎中国超矿成立 或将整合中外运长航散货资源 新闻回放：9月1日晚间，招商轮船发布公告称，公司通过全资子公司在香港设立了“中国超大型矿砂船运输有限公司”，并于8月31日领取了《公司注册证明书》，注册资金1000美元。

钢联资讯9月2日热点点评

钢联点评：招商轮船的内部人士向财新记者表示，中国超矿成立后，其未来将很有可能会成为订造10艘40万吨级超大型矿砂船，成为执行与淡水河谷25年铁矿石包运合同的主体该人士还表示，未来中外运长航集团的散货业务也可能会投资参股中国超矿，以共同推进与淡水河谷的合作 ◎煤炭库存超警戒线 神华等大煤企稳价遇难关 新闻回放：8月31日晚，神华公布了9月份动力煤销售方案。

货运改革提高煤炭铁路运输市场竞争力

比如接一单奖励10元，且还奖励这单货物运输价格的10%这对于提高铁路自身竞争力来说意义非凡 我们都知道我们国家的资源在分布上十分的不均就拿煤炭资源来说，西部和北部往往是煤炭的主产区，可对其需求量很大的地区却在东部沿海地区和南部地区这样就导致了我们煤炭的“西煤东运”和“北煤南运”格局长距离的运输离不开火车、汽车和轮船等工具的辅助。

泰州检验检疫局退运一批氟含量超标进口煤炭

5月28日，装载该批煤炭的轮船驶离了泰州港 据悉，为进一步提高商品煤质量，促进煤炭高效清洁利用，更好地保护环境，我国于2015年1月1日正式发布实施《商品煤质量管理暂行办法》，不符合《办法》所规定质量要求的商品煤，严禁进口、销售和远距离运输

BDI率先入冬 大宗商品寒意料峭

其次，9月以中国远洋(601919,股吧)、招商轮船(601872,股吧)为代表的央企船公司和淡水河谷签订长期COA战略协议，给海岬现货市场带来较大压力第三，中国恢复煤炭进口关税，使船运市场对四季度和明年的乐观预期降温第四，尽管散货船运下半年发货密度增加，但是运力过剩还在持续 消息人士指出，往返亚洲与北欧的这条全球最忙碌海运航线费率跌至2013年10月25日以来最低水平，今年费率有11周上涨，29周下跌。

IEA：世界能源价格将大幅上升

因为把液化天然气从加拿大太平洋沿岸的温哥华通过巨型轮船运送到亚洲国家的运费要十倍于同等能量的石油或煤炭的运费

移民加拿大办煤矿

中国煤矿98%是地下开采，矿山寿命很长，有利于打持久战 另外，国外煤炭运输主要靠火车和轮船以加拿大为例，该国有29个煤矿，年产能7000万吨，其中本国消化一小部分，向美国、中国、印度出口一部分，同时向巴西、日本、韩国出口一部分，基本上没有库存而汽车运输半径都在50公里左右，目的是与火车对接 “国外煤炭企业没有社会职能，而国内煤炭企业承担了诸如学校、医院等社会职能。