蒙古煤炭口岸恢复

Mysteel：满都拉口岸今日恢复通关，蒙古国煤炭出口量再创新高

策克与甘其毛都口岸放假闭关安排不变，仍保持10月1-8日的闭关时间，直到10月9日恢复通关 2023年以来三大主要进口口岸通关车数维持高位，相较于往年有了较大的提升，蒙古国政府也有意继续加大煤炭出口量。

蒙古国又一口岸恢复向中国出口煤炭

新华社乌兰巴托3月30日电 蒙古国财政部长呼日勒巴特尔30日通过社交媒体发布消息说，西伯库伦口岸已顺利恢复向中国策克口岸出口煤炭至此，该国嘎顺苏海图、西伯库伦两大口岸均已恢复向中国出口煤炭 随着中国新冠肺炎疫情防控形势不断好转，蒙古国政府决定，尽快恢复向中国出口煤炭等产品蒙古国已于23日恢复从嘎顺苏海图口岸向中国甘其毛都口岸出口煤炭 面对疫情冲击，蒙古国经济学家普遍认为，逐渐恢复对华出口是重振该国经济活力的最有效途径。

Mysteel：蒙煤进口车数大幅回升，满都拉口岸首次交易竞拍煤

马克矿土石剥离作业结束，坑口供应重新恢复正常，另外甘肃、乌海等地对1/3焦煤资源刚需采购支撑，外调发运正常，策克口岸各煤种价格保持平稳，库存维持在30万吨以内 满都拉口岸3月份日均通关360车，环比增加138车/日，涨幅62.16%据Mysteel统计数据显示，截止本周ETT矿方发运至满都拉口岸煤炭超100万吨，合计100.56万吨，占ETT矿方总发运量的15.73%与此同时，3月19日蒙古国ETT公司炼焦煤进行线上竞拍，挂牌数量12.8万吨的蒙5#原煤最终以160.2美金/吨成交，交货场地首次调整为中国满都拉口岸监管区。

Mysteel：进口蒙煤市场节前通关明显下降，口岸即将闭关

本周蒙古国甘其毛都口岸进口炼焦煤市场偏弱运行临近春节假期，下游焦钢企业采购已基本停滞，口岸贸易企业陆续放假，出货情况不佳，甘其毛都口岸部分煤炭报价略有下调，实际成交较少，蒙古线上电子竞拍参与积极性依旧较高，中标价格有所下滑，本周蒙3#精煤电子竞拍中标价格在1400元/吨上下，到口岸成本价接近1700元/吨，与现在实际市场成交价格相比利润有限，多数贸易企业对年后煤价走势持观望态度 据Mysteel统计数据显示，本周日均通关车数502车，环比减少420车，降幅45.55%，通关车数下滑明显，一方面由于上周末降雪天气影响，通关效率降低，另一方面监管区库存累库，口岸贸易企业拉运积极性减弱，现甘其毛都口岸监管区库存接近240万吨，春节假期2月10日-12日口岸闭关三天，2月13日口岸恢复正常通关，预计各贸易企业年后将积极出货减少库存压力，同时下游焦钢企业补库采购需求存在，供需双强，年初进口蒙煤价格或将震荡偏强运行。

Mysteel节后预测：蒙古国进口动力煤市场预计将震荡偏强运行

市场概述：2023年我国共从蒙古国进口动力煤1586万吨，同比2022年增长193%，其主要原因是我国实行的零关税政策，极大地推动蒙古国煤炭向中国的输入但自今年蒙古国恢复关税后，增加了进口贸易商的成本压力，在国内需求疲软的压力下，蒙古矿方下调报价有效地缓解了贸易商窘境临近春节假期，市场参与者逐步减少，年后市场将如何变化？本文以满都拉口岸为例，浅谈节后市场 节前市场：当前国内动力煤价格基本持稳，作为春节假期前的最后一周，市场参与者逐步减少，下游企业库存补充以长协发运为主，市场采购基本告停进入休市状态，受此影响询价人数寥寥，满都拉口岸贸易商于本周基本停止报价，因此节前蒙古进口动力煤Q4800的价格为430元/吨。

Mysteel：蒙煤现货成交冷清，短盘拉运今日恢复

蒙古国海关于1月29日发布通知，暂停查干哈达堆煤场内装车，短盘运费报价停止，消化境外通道内排队车辆直至今日（31日）上午十一时，境外排队堵塞状态略有缓解，装车重新开始恢复据Mysteel调研数据显示，31日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报105.0元/吨，较上一通关日下降5.0元/吨，1月份均价150.0元/吨随着市场情绪不断走弱，口岸蒙煤报价偏低，贸易企业多选择打压短盘运费价格，降低运费以获取利润空间。

Mysteel：进口蒙古国炼焦煤市场偏弱运行，短盘运费持续下降

今日蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行部分钢厂对焦炭释放二轮提降，口岸贸易企业报价相对上周有所降低，下游询盘问价消极，口岸成交氛围冷清同样国内炼焦煤竞拍市场整体情绪不佳，成交价格下跌20-149元/吨，高价炼焦煤市场接受度降低另外2024年1月份进口煤炭关税恢复，叠加口岸炼焦煤价格偏弱运行，查干哈达至口岸短盘运费持续下降，今日短盘运费价格指数报170.0元/吨，较上一通关日下跌30.0元/吨，1月份均价210.7元/吨。

Mysteel：关税恢复后 进口蒙古国动力煤贸易商情绪调研

贸易商B：目前矿方停产，暂无报价，现有货盘指标较差，有意向低价抛货考虑到关税增加问题，市场报价抬高，但需求释放缓慢，下游对价格接受度有限，成交难度大 贸易商C：正在和矿方沟通关税成本的问题，希望那边可以承担部分成本，还未得到答复由于之前签约的单子没有兑现完成，如果蒙古矿方不能降价，我们将会面临倒挂风险 综上所述，由于煤炭进口关税恢复，使得贸易商进口成本上浮20-30元/吨，满都拉口岸部分贸易商暂停通关，以现有库存出售为主；加之下游需求惨淡，口岸询货较少，终端需求疲软。

Mysteel：进口关税恢复后 对进口动力煤市场影响简析

而进口蒙古国动力煤由于边境口岸建设日益完善，加之煤价较为低廉，在国内供需阶段性紧张下，可用于配煤降低成本，深受口岸周边用煤企业欢迎 三、关税恢复后，预计2024年中国进口动力煤格局将发生新变化 综上，2024年1月1日煤炭进口关税恢复后，对进口俄罗斯、蒙古国动力煤影响较大。

内蒙古额布都格口岸边民互市贸易区正式恢复通关

内蒙古自治区呼伦贝尔市新巴尔虎左旗额布都格口岸边民互市贸易区20日正式恢复通关运营 额布都格口岸与蒙古国巴彦呼舒口岸相对，是呼伦贝尔市8个对外开放口岸之一1991年额布都格口岸获批成为临时过货点，2017年该公路口岸成为双边性常年开放公路客货运输口岸，同年中蒙额布都格互市贸易区正式批复并开工建设，2019年正式成立 新巴尔虎左旗外事办官方称，2023年额布都格口岸相继恢复货运通关、客运通关，实现内蒙古东部地区首批煤炭进口，开通跨国旅游。

Mysteel年终盘点：2023年煤炭行业十大话题

此次调整并未提及炼焦煤（税则号列27011210）进口商品，因此炼焦煤的进口税率仍以2023年3月24日有关部门发布公告为准，在2023年4月1日至2023年12月31日期间实施税率为零的进口暂定税率 如“零关税”政策不继续延长，那么自2024年1月1日起开始恢复煤炭进口关税，根据不同煤炭类型执行税率为3%-6%不等以当前进口主要国别蒙古国为例，恢复关税后贸易企业成本增加约34元/吨，远远低于甘其毛都口岸短盘运费月度波动幅度。

Mysteel：蒙煤进口小幅回升，短盘运费高位难降

据Mysteel统计数据显示，蒙古国查干哈达堆煤场至甘其毛都口岸短盘运费价格由11月初的280-300元/吨，上涨至如今的450-475元/吨，环比上涨64.28%并且11月18日甘其毛都口岸头部企业联手打压短盘运费价格，市场价一度低至180-200元/吨，但随着蒙古国司机联合抗议，要求短盘运费恢复前期价格水平，企业拉运需求支撑下短盘经过一周左右时间逐步回调，重新上涨至当前高位11月29日蒙古国煤炭短盘运费价格指数报460.0元/吨，较上一通关日持平，11月份均价364.4元/吨。

Mysteel解读：10月份炼焦煤进口量大幅回落，11月份或环比小增

随着北方地区天气逐步降温，蒙古国口岸以及俄罗斯港口受雨雪天气以及结冰期影响，矿山煤炭发运以及道路运输效率或将下滑甚至短期内停滞未来单月进口量难以恢复8、9月份高位，将处于全年中等偏下水准 但另一方面，依据中蒙两国双边贸易协定，11月份两国间并无重大节假日，口岸通关进车全月正常运行预计11月份口岸有效通关26天，环比10月份增加3-6天不等，增幅13.04%-30.00%据Mysteel统计数据推测，蒙古国三大主要进口口岸（甘其毛都、策克及满都拉）通关车数小幅回升，截止11月21日日均通关合计2065车，环比增加636车，增幅44.51%。

Mysteel：10月27日(09:00)进口蒙古国炼焦煤价格行情

27日晨间蒙古国进口炼焦煤市场震荡波动运行本周甘其毛都口岸日均通关车数超千车，主要以大户和竞拍煤炭拉运为主，进口蒙煤市场供应有所恢复，市场实际需求仍显不足现甘其毛都口岸：蒙5#原煤1530，蒙5#精煤1930，蒙4#原煤1400，蒙3#精煤1750；策克口岸：马克A930，马克西990，欧斯克A750，欧斯克A+930，欧斯克B850，南戈壁A930，南戈壁A-730，南戈壁B650，泰拉原煤1050；满都拉口岸：主焦精煤1480，气原煤810；二连浩特口岸：蒙5#原煤1530；均口岸货场提货含税现金价。

Mysteel盘点：远期海运炼焦煤稳中偏强运行，港口炼焦煤市场报价坚挺

进口蒙煤方面，8日蒙古国进口炼焦煤市场向好运行今日内蒙古某大型焦企招标蒙5#原煤中标价一票到厂含税1650元/吨，价格上涨明显，口岸煤炭资源供应偏紧，对煤价支撑作用较强后期需重点关注国内主产地炼焦煤矿供应恢复情况，山西地区“四米三”焦炉产能淘汰进度以及钢厂停产检修计划对蒙煤贸易的影响

Mysteel数据：全国110家洗煤厂周度调研汇总（20231011）

成交方面，竞拍市场成交价涨跌互现，上下浮动不大，总体趋稳区域内主流大矿线下地销价格多数持稳，但乡宁地方大矿下跌80-100元/吨，据了解该煤企前期价格超涨，煤炭性价比较低导致出货不畅，库存累积将近20余万吨基本面来看，产地煤矿缓慢复产，产量稍有恢复，而下游需求预期较差，焦化落后产能淘汰叠加成材持续下跌，负反馈开始发酵，市场情绪转冷，预计后期煤价将弱势下行 备注：考虑到区域比重权衡问题，本周样本调整，其中：①东北增加地方独立洗煤厂权重；②内蒙古增加乌不浪口洗煤厂样本，原煤涵盖蒙煤，但不与口岸库存重合。

Mysteel：蒙古国境内多日暴雨，口岸通关大幅下滑

7月份以来蒙古国境内持续强降雨天气，雨水洪涝灾害频发，首都乌拉巴托市曾进入防灾高度戒备状态近期边境处暴雨虽已暂停，但对甘其毛都及满都拉口岸通关造成的负面影响仍未完全消除7月20日晚查干哈达生活区发生内涝，多处房屋被淹，堆煤场地势较高所受影响较小嘎顺苏海图口岸（对应中方甘其毛都口岸）海关积水严重，发生洪涝灾害，21日早未能正常开关，甘其毛都口岸通关被迫暂停一天22日虽已恢复通关，但前期降雨导致集装箱内煤炭超重，海关人工过境效率大大降低。

陕煤供应链公司首单进口蒙古国焦煤顺利通关入境

2月10日起，策克口岸开始恢复蒙古国煤炭跨境运输，煤焦分公司进口煤业务团队迅速出击，针对煤炭市场变化，积极调整业务模式，赴策克口岸、甘其毛都口岸充分了解运输、仓储、口岸销售情况，研究策克口岸、甘其毛都口岸主焦煤市场变化趋势、煤质变化、物流影响等因素，分析蒙煤市场变化趋势，加快推进进口蒙煤业务，为全面铺开进口煤业务，不断扩大规模、提升实力打下坚实基础 此次蒙古煤陆上国际贸易也是首次采用人民币结算，业务洽谈过程中，坚持以降低客户财务风险为出发点，坚持加强与结算客户协调沟通，坚持“本币优先”，既提升了人民币国际化水平，又助推公司跨境贸易实现预算达成，实现了业务操作的可预测性以及管理融资风险等主营业务目标的顺利达成。

Mysteel参考丨2023年蒙古国炼焦煤进口情况推演

图2：2023年1-3月我国进口炼焦煤分国别占比（单位：%） 数据来源：钢联数据 图3：近五年我国从蒙古国进口炼焦煤走势（单位：万吨） 数据来源：钢联数据 由于中蒙两国双边战略合作的持续推进，2023年一季度蒙古国炼焦煤进口量激增，具体到各个口岸来看：据Mysteel统计数据显示，截止3月31日，2023年甘其毛都口岸通关车数合计60429车，同比增长51634车，涨幅587.08%，一季度进口煤炭766.16万吨；策克口岸通关车数合计22177车，同比增长22177车（受疫情影响闭关，直至2022年5月25日恢复通关），一季度进口煤炭331.55万吨；满都拉口岸通关车数合计15137车，同比增长11934车，涨幅372.59%，一季度进口货物111.89万吨。

Mysteel周报：进口煤炭市场一周概览（4.3-4.7）

【进口煤炭概览】蒙古国进口炼焦煤市场偏弱运行甘其毛都口岸本周日均通关882车，环比减少0.34%，监管区环保检查或将常态化，叠加二季度蒙煤合同换季续签影响，通关车数难有起色；策克口岸日均通关403车，环比减少10.24%，其中散装车占比近四成，自2月10日恢复散装车运输以来，通关车数小幅提升；满都拉口岸日均通关229车，环比减少7.29%，受国内炼焦煤市场下行影响，口岸主焦精煤、1/3焦原煤等出货不畅，监管区仓储能力有限，通关暂时放缓。